ENGENHARIA AERONAUTICA (Mestrado Integrado) HELICOPTEROS (10395) 2° ANOM2* SEMESTRE 15/16 Frequéncia 19/05/16 14.00h Duragao total: 2.00h (please ask the teacher fora translation of the questions Ifyou don't understand any of them) 1* Parte: 1h - sem consulta - para 10 valores em 20 1- (1 Val.) Considerando a historia do helicéptero, qual foi a invengao mais para a realizago deste tipo de aeronave? nportante Ld (1 Val.) Como se relacionam o plano de passagem das pontas das pas (TPP) ¢ 0 plano de incidéncia constante (NFP) do rotor principal do helicoptero? 1 Val.) Considerando que numa dada condigao, 0 angulo de batimento longitudinal da pa, a: € de 4° © que o Angulo de passo ciclico longitudinal, Ai € de 4°, qual é 0 Angulo de batimento do rotor? 4 (1_Val.) Reflita sobre a resposta, na forga de tragdo do rotor traseiro anti torque, a uma perturbagiio de quinada. O que se poderia dizer sobre a estabilidade estitica direcional do helicéptero? (1 Val.) Exlique porque ¢ que caso a fuselagem do helicdptero pranche 15°, 0 TPP ira inclinar igualmente? 6 (1 Val.) Como ¢ sabido, num aviao, 0 piloto devera puxar 0 manche em proporgzio a0 pranchamento para executar uma volta nivelada, como € que acontece no caso do helic6ptero? (justifique) 7. (1 Val.) Qual é 0 problema fundamental do rotor em voo de translagao? Indique duas formas de o resolver. 8- (0,5 Val.) Existe alguma consequéneia do angulo de cone do rotor durante o voo de cruzeiro? 9. (0,5 Val.) Indique dois parmetros que influenciam 0 angulo de cone e explique essa influéncia, 10-(1 Val.) Desenhe uma ilustragao de um helicéptero em voo de cruzeiro com 3 posigdes distintas do centro de gravidade: limite dianteiro, média e limite traseiro, Ul- (1 Val.) Do ponto de vista da estrutura e materiais, porque é que num rotor bipd se se pode utilizar uma tinica dobradiga de oscilagaio (teetering hinge) deixando apenas © ngulo de cone a cargo da flexibilidade da regitio da raiz das pas ao invés de duas dobradigas de batimento?HELICOPTEROS (10395) 15/16 12-(1 Val.) a) Qual a massa dum helicéptero considerando que © seu teto de voo Pairado quando o motor debita 0,5 MW é de 7.000 m, considerands « densidade do ar de aproximadamente 0,590kg/m?, um rotor principal de 8m de diémetro, uma Poténcia de perfil na ps do rotor principal de 100kW, um arrasto vertical da fuselagem de 5% da trago do rotor, uma poténcia para o rotor de cauda de aproximadamente 10% da poténcia total e uma eficiéncia da transmissfo/redugaio para o rotor principal de 0,87. (1 Val.) b) Qual deverd ser a velocidade méxima & mesma altitude assumindo que a Poténcia de perfil quer do rotor principal quer do rotor traseiro se mantém constantes, que a area equivalente de arrasto é de 1,3m? e que a figura de mérito do rotor traseiro é de 0,75? (1 Val.) c) Qual € 0 angulo de ataque do rotor na condigao de voo da alinea anterior? (1 Val.) d) Calcule o angulo de incidéncia necessirio a 75% do raio da pa na posicao y=180° na condigao da alinea b), sabendo que o Angulo de cone € de 5°, que o Angulo de ataque é de 4° e que a velocidade periférica é de 200m/s. (1 Val.) e) Qual devera ser 0 didmetro do rotor traseiro? (1 Val.) f) Qual deverd ser a corda necesséria para o rotor bipa considerando que na condigao da alinea a), o coeficiente de sustentagao ao longo da pa é de 1. (1 Val.) g) Qual é a poténcia debitada pelo motor em voo pairado ao nivel do mar? 13-(3 Val.) Analise e quantifique, na medida do possivel, os méritos e fraquezas das configuragdes monopa ¢ quadripa para o Challenge de Helicépteros 2015/2016.