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1. INTRUDUÇÃO
Por outro lado, no entanto, a introdução de sistemas MCHP dentro das áreas
urbanas, onde o problema da qualidade do ar é muito proeminente, exige que
os efeitos de emissões, que dependem, acima de tudo, do combustível e da
tecnologia usado, deve ser levado em consideração, [18]. Poluentes
atmosféricos perigosos tais como NOX, CO, SOX, partículas, hidrocarbonetos
não queimados e assim por diante, levam à expansão da análise ambiental
considerando não só os efeitos globais, por exemplo, através da avaliação de
emissões de CO2 equivalentes, mas também os efeitos locais.
A concentração desses poluentes também é afetada pela morfologia do
território e condições climáticas e poderia acontecer que os sistemas MCHP
poderiam levar a um aumento das emissões no local, [19,20]. Além disso,
emissões específicas de sistemas MCHP e MCCHP em carga parcial são
maiores que os encontrados na carga nominal. Esses aspectos levam à
introdução de um elemento de variabilidade na análise do impacto local no
ambiente [21].
Os modos de operação CCHP típicos são:
Sistema CCHP, CHP / THP, que geralmente é adotado, é composto por quatro
componentes básicos, Fig. 2:
- Sistema mecânico, CHP / HP: que é uma bomba de calor (HP) ativada pela
energia mecânica fornecida pela PM;
- Sistema eletricamente-conduzido, CHP / EHP que é um convencional EHP
conduzido por G.
É de conhecimento comum que um sistema CCHP, ou um CHP, geralmente
interage com a rede elétrica externa para otimizar os modos de operação do
sistema com respeito a restrições técnicas, energéticas e econômicas.
1.2 MICRO-COGERADORES
O motor Stirling foi inventado em 1816 por Robert Stirling na Escócia, mas no
início do século passado, devido ao rápido desenvolvimento de motores de
combustão interna, esses motores foram parcialmente abandonados [46]. Esta
tecnologia é baseada em um motor de combustão que permite o uso de
diferentes tipos de energia primária que incluem combustíveis fósseis (petróleo
ou gás natural) e fontes de energia renovável (solar ou biomassa). Neste
motor, o gás de trabalho (hélio, hidrogênio, oxigênio, nitrogênio, dióxido de
carbono) opera em um ciclo termodinâmico regenerativo fechado, com
compressão e expansão cíclicas do gás de trabalho em diferentes níveis de
temperatura.
A tecnologia ainda não está totalmente desenvolvida, e não é amplamente
usava. No entanto, existe um interesse crescente no uso de sistemas de
cogeração de pequena escala baseados em motores Stirling devido a sua
perspectiva de alta eficiência global, bom desempenho em carga parcial,
flexibilidade do combustível, baixo nível de emissão, baixa vibração e nível de
ruído. Apesar de muitas vantagens, o motor Stirling, com respeito ao
mecanismo RIC, não encontrou as aplicações esperadas devido baixa
eficiência elétrica, difícil sistema de controle de potência devido à presença de
diferentes trocadores de calor (aquecedor, refrigerador, regenerador e
permutadores de calor auxiliares), alto nível de pressão do gás de trabalho, alto
custo de investimento e o fato de que o motor precisa de alguns minutos para
aquecer.
Diferentes cogeradores baseados no modelo Stirling, de pequena escala, estão
disponíveis no mercado ou em desenvolvimento. Os dados do fabricante
destes sistemas são apresentados na Tabela 2 e seu custo específico é
mostrado na Fig. 4. É importante observar que a vida útil, até 80.000 h, destes
sistemas é comparável com os sistemas MCHP baseados em motores RIC.
Uma empresa da Nova Zelândia vem oferecendo uma unidade MCHP baseada
em um motor Stirling de 4 cilindros, modelo Alfa, desde 1995 [47]. A unidade
fornece uma potência elétrica de 1 KW e uma potência térmica de 12 KW. Este
MCHP também está sendo distribuído no Reino Unido por empresas de
energia e gás. A unidade pode ser alimentada por óleo diesel, querosene, gás
natural, gasolina.
Outro modelo MCHP [48] tornou-se comercialmente disponível na Holanda
desde 2010 e também será introduzido na França, no Reino Unido e na
Alemanha, onde os testes de campo estão em andamento [49].
Uma empresa alemã começou a vender a unidade MCHP em 2004 e até o
início de 2007, quando a empresa entrou em insolvência, cerca de 150
unidades foram vendidas. As unidades foram projetadas para gás natural e
GLP, mas algumas unidades foram modificadas para trabalhar com biogás, gás
de esgoto, pellets de madeira e fonte solar [50]. Este MCHP é baseado em
motor de 2 cilindros, 160 cm3, tipo Stirling Alpha. Hélio é usado como gás de
trabalho para o MCHP, enquanto o sistema baseado em energia solar usa
hidrogênio. A pressão do gás de trabalho varia entre 35 e 150 bar, fornecendo
uma saída variável correspondente de 2 a 9 KWel e potência térmica de 8 a 26
KWth.
Outro fabricante alemão produziu uma unidade de cogeração de energia
elétrica de 3 KWel e 10,5 KWth com base no motor Stirling alimentado por
biogás, pellets de madeira e fonte solar [51]. O A empresa, no entanto, teve
que iniciar processos de insolvência devido a problemas técnicos.
A partir da cooperação com a Universidade Técnica Dinamarquesa, uma
empresa dinamarquesa desenvolveu uma unidade MCHP que ainda não está
disponível no mercado. O cogerador, baseado em um tipo beta de Motor
Stirling, entrega, na condição nominal, 8,1 KW de energia elétrica e 24,9 KW de
potência térmica [52]. A unidade usa hélio como gás de trabalho e foi
desenvolvido para a utilização de biogás.
2. SISTEMAS MCCHP
2.1 MCHP / HP
eles podem ser alimentados por energia térmica a uma temperatura tão
baixa quanto 50 ° C; portanto, eles são especialmente adequados para o
acoplamento com coletores solares, [105] e cogeradores baseados em
RIC;
é uma tecnologia robusta sem risco de cristalização, que pode ocorrer
em ABHP com par de trabalho H2O / LiBr;
Os materiais utilizados (zeólita, gel de sílica) são amigáveis com o meio
ambiente, enquanto o amoníaco é tóxico;
consumo de eletricidade intrínseco muito baixo devido à falta de uma
bomba. A eletricidade só é necessária para as válvulas de comutação e
a unidade de controle;
muito poucas peças móveis com baixo nível de ruído, esforço de
manutenção e custos;
alto potencial de redução de custos em séries de produção devido à
pequena quantidade de peças individuais.
As principais desvantagens são: