FACULDADE ESTÁCIO DE SÁ – SERGIPE

RELATÓRIO DE SISTEMAS HIDRÁULICOS E PNEUMÁTICOS

TEMA: CIRCUITO SEQUENCIAL

JAILTON ANDRADE DUARTE JUNIOR

YAGGY RIBEIRO DE SOUZA

Aracaju, Abril de 2019

RESUMO

Até esse momento, estudamos diversos aspectos referentes à Pneumática, listados

a seguir: Conceito de Fluido, propriedades como Compressibilidade, Elasticidade,

Difusibilidade e Expansibilidade, Pressão Atmosférica, Princípio de Pascal. Vimos também

alguns componentes pneumáticos no laboratório e suas aplicações. O trabalho apresentado logo

adiante irá provar se é possível elaborar o circuito sequencial de acordo com o diagrama

definido pelo professor.

SUMÁRIO

1- INTRODUÇÃO ............................................................................................................ 3

2- OBJETIVOS ................................................................................................................. 5

3- MATERIAIS UTILIZADOS ....................................................................................... 5

4- PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL ................................................................... 14

5- CONCLUSÃO............................................................................................................. 14

6- BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................ 14
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1 - INTRODUÇÃO

O termo pneumática é derivado do grego Pneumos ou Pneuma (respiração, sopro) e é

definido como a parte da Física que se ocupa da dinâmica e dos fenômenos físicos relacionados

com os gases ou vácuos. É também o estudo da conservação da energia pneumática em energia

mecânica, através dos respectivos elementos de trabalho.

Embora a base da pneumática seja um dos mais velhos conhecimentos da humanidade,

foi preciso aguardar o século XIX para que o estudo do seu comportamento e propriedades se

tornasse sistemático. Porém, pode-se dizer que somente após o ano de 1950 é que ela foi

realmente introduzida no meio industrial.

Hoje, o ar comprimido tornou-se indispensável, e nos mais diferentes ramos industriais

instalam-se equipamentos pneumáticos. O uso da pneumática em aplicações industriais possui

vantagens em termos de custo, confiabilidade e potência específica, com os equipamentos

pneumáticos são robustos e de simples instalação. Podem, portanto, ser aplicados em

sobrecargas prolongadas e em ambientes hostis sujeitos à poeira, umidade, atmosferas

corrosivas e explosivas.

As limitações do uso da pneumática referem-se à necessidade de preparação do ar

comprimido, limitações de pressão de trabalho (limitação de potência dos atuadores) e

limitações de velocidades de trabalho e suas regulações, além outros aspectos relacionados à

vedação de tubulações e uso de óleos lubrificantes.

2 – OBJETIVO

Identificar se é possível elaborar o circuito sequencial (A+ B+ A- B-) com os acessórios

que dispomos na bancada de pneumática.

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3 – MATERIAIS UTILIZADOS

Bancada de pneumática, válvulas pneumáticas acionadas por botão e pilotada, válvula

de simultaneidade, válvula reguladora de fluxo, fins de cursos, atuadores pneumáticos,

mangueiras e conectores.

4 – PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

Sendo o circuito pneumático apresentado na figura abaixo:

Figura 1: Circuito Pneumático apresentado em sala de aula, (ESTÁCIO,2019)

Verificamos se é possível elaborar o circuito sequencial (A+ B+ A- B-) que foi visto em

sala de aula com os acessórios que dispomos na bancada.

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Analisando os componentes, vimos de início que para todo esse comando ser executado,

é necessário que as duas válvulas pneumáticas acionadas por botão (a4 e a2) estejam acionadas,

ou seja, pressionadas manualmente, pois em seguida existe uma válvula de simultaneidade

(a04), que sua função é garantir a passagem do ar comprimido na sua saída quando as suas 2

entradas estiverem alimentadas, que no caso pelos dois botões

Seguindo a sequência, nos deparamos com uma válvula pneumática pilotada 5/2 vias,

que atuará o cilindro A, fazendo que ele o avançe e recue. Esse cilindro possui 2 válvulas

reguladoras de fluxo (a01 e a 02) que tem como aplicação aumentar ou diminuir o fluxo de ar

no circuito. Após o acionamento da válvula pilotada pelos dois botões, o atuador ira avançar

até o fim de curso b2, que por sinal este irá mandar sinal para a próxima vávula pilotada, que

acionará o cilindro B. O cilindro B sendo acionado, avançará até o fim de curso a1 que quando

acionada, mandará um sinal para a válvula do cilindro A para efetuar o retorno. Quando o

cilindro A retornar o mesmo acionará o fim de curso b1, que resultará no acionamento da

válvula do cilindro B, causando o retorno do mesmo.

Com isso, se seguirmos corretamente o diagrama mostrado, é possível realizar o circuito

A+B+A-B- com os materiais que possuímos no laboratório. Vimos também que a organização

dos componentes no painel é de grande importância, para facilitar a leitura e intepretaçao como

também para ganho de espaço para adicionar algum elemento futuro.

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5 - CONCLUSÃO

Podemos concluir que nos dias atuais, com os grandes avanços tecnológicos, a

tecnologia pneumática já é uma realidade nas empresas, devido o fato da busca por

automatização nos processos. Os componentes pneumáticos descritos nesse relatório

desempenham um papel específico e de grande importância para se obter uma gama de

aplicações no processo de automação.

Vimos também que é possível realizar um circuito sequêncial A+B+A-B- no

laboratório da instituição. Tal circuito, apesar de ser relativamente simples, já serve de exemplo

de principio em aplicações, como por exemplo, em linhas de produção.

6 – BIBLIOGRAFIA

1. BONACORSO, N. G.; NOLL, V. Automação Eletropneumática. São Paulo: Érica,

2009;

2. FIALHO, Arivelto Bustamante. Automação hidráulica: projetos, dimensionamento e

análise de circuitos. 4 ed. São Paulo: Érica, 2006.