Processo de Carregamento com Carregadeiras

Operação / Aplicação

 A pá carregadeira pode desempenhar funções como:

• Carregamento de caminhões:
• Limpezas de praças;
• Movimentação de materiais;
• Abastecimento de britadores;
• Carregamento de vagões ferroviários;
• Limpezas para detonação e outros.
• Carga e descarga de insumos/ combustível (Gesso, Coque, Minério de
Ferro, etc.)
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- Verifique a configuração de seu equipamento. A correta aplicação evita danos aos

sistemas e a máquina.
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 A pá carregadeira foi feita para carregar material solto, não sendo preparada para
realizar cortes.
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 LIGANDO O EQUIPAMENTO:

ESPERE CINCO MINUTOS EM MARCHA LENTA:

Aqueça todos os circuitos hidráulicos da máquina tais como, inclinação e

levantamento da caçamba, circuito de direção, circuito de freios e o
mecanismo da transmissão.
É importante não acelerar o motor durante o período de aquecimento.
Os circuitos hidráulicos devem ser movimentados, mantenha a alavanca
de controle acionada, e deixe-a retida por 10 segundos aproximadamente,
após o circuito hidráulico atingir seu fim de curso.
Teste também os engates de marchas, sentido frente/ré, desloque com
a máquina e pise no pedal de freio de serviço.
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 Aquecimento

• Repita três vezes os movimentos para cima e para baixo para fazer um pré
aquecimento no sistema Hidráulico.
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 Transporte de Materiais

- Sempre que for transportar materiais com a carregadeira mantenha uma altura de
aproximadamente 40 cm do nível do solo e mantenha uma velocidade segura.
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• Carregamento de material Amontoado.

.
1 - Posicione a caçamba paralela ao chão, apenas roçando-o. Introduza a caçamba,
penetrando diretamente o amontoado.
2 - Para a ”assentar” o material, incline a caçamba para a frente e para trás.
3- Levante a caçamba o suficiente para liberá-la do material a ser transportado. Coloque o
controle da transmissão na posição Marcha a Ré.
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• Carregamento de material Amontoado.

4 -Transporte a caçamba carregada a, aproximadamente, 40cm acima do nível do

chão.
5- Ao aproximar-se da área de despejo, coloque o controle de levantamento na
posição LEVANTAR. O desengate automático retornará o controle do levantamento
à posição RETER.
6- Nunca levante a frente da pá carregadeira quando for encher a caçamba isso é
uma operação incorreta, podendo provocar danos a máquina
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• Carregamento de Basculantes.

1- Posicione o basculante junto ao material a ser carregado, num ângulo que reduza
as viradas e os percursos da carregadeira.

2- A distância de percurso deve ser suficientemente longa para a caçamba atingir a

altura de despejo sem retardar o movimento da carregadeira.
3- Posicione a carregadeira para despejar a carga no centro da carroceria do
basculante for o dobro da largura da caçamba, ou maior, despeje da parte dianteira
para a parte traseira.
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• Carregamento de Basculantes.

4- Efetue o despejo com o vento às suas costas, essa atitude evita que a poeira
entre no motor e que a visibilidade do operador seja prejudicada.
5- Empurre a alavanca de controle da inclinação para a frente para despejar a
caçamba.
6- Agite a caçamba para liberar os materiais que tenham se agarrado a ela.
7- Antes de abaixar a caçamba, certifique-se de que o basculante tenha se retirado
da área próxima à carregadeira.
8- Abaixe a caçamba enquanto estiver posicionando a carregadeira para a próxima

carga.
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AVISO
- O golpeamento desnecessário e repetitivo dos limitadores pode provocar desgaste acelerado
e alto custo de manutenção das articulações de controle da caçamba.

- Após o carregamento da caçamba, recomenda- se, não permanecer com a caçamba erguida
durante a manobra dos caminhões.

- A caçamba deve permanecer erguida somente o tempo necessário para o caminhão se

posicionar, para seu carregamento.
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 Bater caçamba

- Se operar em material que grude na caçamba, não tente limpá-la usando os batentes, isto
causará desgaste prematuro em pinos e buchas da articulação da caçamba e golpes nos
cilindros hidráulicos, aumentando os custos com manutenção.

- Para manter a caçamba limpa, a cada despejo de material agite a caçamba para soltar o
material pegajoso. (sem usar os batentes).
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 Carregamento de Bancos “ Pilhas”.

- Faça uma boa penetração na pilha.

- As cargas são mais aproveitadas

quando feitas no pé da pilha.

- Acione a elevação para forçar o

peso sobre as rodas dianteiras.

• Evite patinagem
- O melhor dos
é encher em pneus
uma isso causara danos aos mesmos e ao
única
escavada. equipamento
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 Carregamento de Bancos “ Pilhas”.

• Evite patinagem dos pneus isso causará danos aos mesmos e ao equipamento
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 Posicionamento

- A posição do caminhão é fundamental para uma boa produtividade e melhor

aproveitamento da carregadeira.
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 Posicionamento

• Oriente os motorista para não

fazer manobras que atrapalhem a
produtividade da carregadeira
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 Posicionamento

- Posicione o caminhão de forma que a máquina não de mais do que 1.1\2 uma volta e
meia dos pneus.
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 Nas ilustrações a seguir poderemos visualizar duas formas de operação:

e t a
o rr
I nc
CORRETO

Correta
20
21
22
23
24
25
26
27
ERRADO

28
ERRADO

29
ERRADO

30
ERRADO

31
ERRADO

32
ERRADO

33
ERRADO

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ERRADO

35
36
ERRADO
CORRETO

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 Otimização:

• Para otimizar os trabalhos de carregamento e atingir a produção total observamos os

seguintes pontos;

- Operação correta usando os recursos que a máquina oferece

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 Otimização:

• Verifique as condições de carregamento;

- Praça Nivelada e Limpa;
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 Para melhorar o desempenho e a produtividade da carregadeira observamos os

seguintes pontos:

1º - Mantenha as praças de trabalho niveladas, limpas e drenadas com espaços

suficientes para manobras.

2º - Pode existir a necessidade de utilização de brita fina para regularizar as praças de

trabalho.

Uma motoniveladora é indispensável para manter

as pistas/ estradas e praças regularizadas.
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 Otimização:

• Quantidade de caminhões na frente de carregamento, evitando filas ou falta

de caminhões.
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 Otimização:

• Verifique para que não falte matéria para o processo posterior;

Não penetre no material com a carregadeira articulada, os resultados
podem ser :
- Quebra de eixos
- Quebra de cruzetas dos diferenciais
- Perda de tração
- Queda de produtividade
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 Otimização:
• Carregue os caminhões de forma a não derramar material nas estradas
durante o transporte.
• Não carregue material na ‘’ABA’’ (chapéu) da caçamba.
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 Operação em Declives

- Mantenha uma velocidade de percurso suficientemente baixa para as condições

existentes. Ao operar ou descer em declives, selecione a marcha adequada antes de
começar a movimentar a máquina. A marcha adequada deverá permitir que a máquina
mantenha uma velocidade compatível com o declive. Mantenha o controle do
acelerador na posição de marcha acelerada e não permita que o motor atinja uma
condição de rotação excessiva.

2
- Trafegue com a caçamba a uma altura de aproximadamente 40cm do solo/piso.

- Trafegue mantendo distância de Leiras / laterais das pistas;

- Evite operar transversalmente à uma rampa. Sempre que possível opere a

máquina no sentido para cima ou para baixo.
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 Operação em Declives

- Na maioria das situações, a marcha

adequada corresponde à mesma marcha
usada para a subida do aclive.

- O pedal de freio de serviço direito deverá

ser usado para frenagem em declives. O
freio de serviço direito não neutralizará a
transmissão.

- O pedal de freio de serviço esquerdo não

reduzirá a marcha da transmissão para
uma marcha mais baixa.
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 Desligando e Equipamento

- Estacione a máquina numa superfície plana.

- Abaixe todos implementos de serviço no solo.

- Não desligue o motor imediatamente, depois que a máquina tiver funcionado sob
carga. Isso pode causar superaquecimento e desgaste acelerado dos componentes
do motor.

- Depois que a máquina estiver estacionada e o freio de estacionamento estiver

engatado, deixe o motor funcionar por cinco minutos em “marcha lenta” antes de
desligar. Este procedimento permitirá o esfriamento gradual das áreas aquecidas
do motor.