Estudo Comparativo entre Aço e Concreto Protendido no

Dimensionamento da Superestrutura de uma Ponte Ferroviária

Autores: Glauco Rodrigues

José António Otto Vicente
 Características da Obra

1 – Características Geométricas:
Em perfil - rampa com inclinação de 1,175%
Em planta – trecho em tangente

2 – Materiais:
Concreto:
- Superestrutura = 35MPa
Aço:
- concreto armado = CA-50
- Aço estrutural = ASTM A588
 Características da Obra

3 – Pesos Específicos:

- Concreto estrutural = 25kN/m³

- Lastro (pedra britada) = 18kN/m³
- Impermeabilização = 22kN/m³
- Aço estrutural = 78,5kN/m³
 Características da Obra

4 – Coeficientes de segurança:
Majoração:
Carga permanente = 1,35
Carga móvel = 1,50
Minoração:
Resistência do concreto = 1,4
Resistência do aço = 1,15 / 1,10
 Carregamentos Atuantes

1– Cargas Permanentes:

g1 - Peso próprio : 0,25 x 1,0 x 25 = 6,25 kN/m

g2 - Mureta 1:
g3 - Mureta 2:
g4 - Guarda-corpo metálico
g5 - Lastro+dormentes
g6 - trilhos+contratrilhos
g7 - Impermeabilização
0,40 x 0,15 x 25 = 2,5 kN/m
0,62 x 0,20 x 25 = 1,5 kN/m
= 1,0 kN/m
0,5 x 18 = 9,0 kN/m
2 x 0,68 = 1,5 kN/m (p/ trilho)
0,075 x 22 x 1,0 = 1,65 kN/m
Carregamentos Atuantes

g = g1 + g5 + g7
g = 6,25 + 9,0 + 1,65
g = 16,90 KN/m

g1 - peso próprio
g5 - lastro+dormentes
g7 – impermeabilização
 Esquema Estrutural

- Cargas Permanentes - CP

Seção Transversal
 Esquema Estrutural

- DMF devido as cargas permanentes

•Seção Transversal
 Esquema Estrutural

- carga distribuída no eixo da laje no sentido transversal

 xP
  0, 001x(1600  60 l  2, 25l ) q1 
dxb
  0, 001x(1600  60 2,80  2, 25 x 2,80) q1 
(1,506 x180)
  1,506 (2, 0 x1, 60)
q1  84, 70 KN / m 2
 Esquema Estrutural
- DMF devido a carga móvel
 Esquema Estrutural
- DMF devido a carga móvel
 Trem Tipo de Cálculo – TB 360
(NBR 7189 – item 2.2.2 – Tab. 1)
- DMF – Envoltória CP + CM
 Trem Tipo de Cálculo – TB 360
- DEC – Envoltória CP + CM
 Concreto Protendido
Superestrutura - Planta
 Estrutura Mista
Superestrutura - Planta
Concreto Protendido - Seção Longitudinal

Estrutura Mista - Seção Longitudinal

 Concreto Protendido
Seção Transversal no apoio
 Estrutura Mista
Seção Transversal no apoio
Algumas vantagens da Construção em Aço

- Menor tempo de execução;

- Facilidade de vencer grande vãos;
- Precisão das dimensões dos componentes estruturais;
- Resistência à corrosão;
- Alívio das cargas na meso e infraestrutura;
- Menores dimensões das peças.
 Comparativo entre os pesos das estruturas

Peso Total - Estrutura em CP Peso Total - Estrutura Mista

Material Peso (Kg) Material Peso (Kg)

Concreto 226.950,00 Concreto 87.625,00

Aço CA 50 8.642,00 Aço CA 50 5.483,00

Aço CP-190RB 2.356,00 Aço ASTM A588 21.047,00

Total 237.948,00 Total 114.155,00

 Comparativo entre o peso das estruturas

Paço
%=
Pcp
æ 114.155, 00 ö
%=ç ÷ x100 = 48%
è 237.948, 00 ø

Conclusão: A alternativa em estrutura mista aço-concreto

representa 48% do peso total da alternativa em concreto
protendido.
 Comparativo de custos dos materiais

Estrutura em CP Estrutura Mista

Material R$ Material R$

Concreto 25.419,00 Concreto 9.814,00

Aço CA 50 23.015,00 Aço CA 50 16.575,00

Aço CP-190RB 3.020,00 Aço ASTM A588 38.410,00

Total 51.454,00 Total 64.799,00

 Comparativo entre o peso das estruturas

Custocp
%=
Custoaço
æ 64.799, 00 ö
%=ç ÷ = 1, 26
è 51.454, 00 ø
Conclusão: A alternativa em estrutura mista aço-concreto
tem um custo 26% maior do que a alternativa em concreto
protendido em relação apenas aos materiais utilizados.