Sistema de freio

Não se assuste com este diagrama, ele é um velho conhecido dos nossos parceiros
profissionais qualificados de oficinas independentes e concessionárias de várias marcas

Este é o sistema de freio que equipa diversos modelos de veículos mundo a fora, é um
conjunto de auxilio na segurança da condução de seu veiculo, se não for o principal este
composto por discos ventilados ou sólidos pincas de freios dianteiras e na traseira acima pinça
e disco na traseira e na parte de baixo tambor e sapatas com lonas, importante salientar que
este é somente uma ilustração para nosso amigo ou amiga entenda como seu veiculo é
montado, pois na traseira ou é montada com tambores e sapatas com lonas em ambos os
lados, discos e pinças e pastilhas em ambos os lados ou ainda discos com tambor acoplado que
permite o uso de sapatas com lonas para o freio de mão e parte de disco para frenagem com
pinça e pastilha, este sistema sofreu muitas mudanças com o decorrer dos anos , bastante
evolução garantindo mais eficiência e segurança aos ocupantes dos veículos, logo no inicio da
montagem dos veículos , os carros possuíam quatro tambores e conjuntos de sapatas com
lonas e não utilizavam o servo freio, causando uma frenagem bem deficiente, mais como foi
dito antes a evolução mudou muito isso, logo veio o disco de freio sólido, depois ventilado, o
servo freio, o regulador de freio traseiros, O freio ABS ou travão ABS (acrônimo para a
expressão alemã Antiblockier-Bremssystem, embora mais frequentemente traduzido para a
inglesa Anti-lock Braking System) é um sistema de frenagem (travagem) que evita que as rodas
se bloqueiem (quando o pedal de freio é acionado fortemente) e entrem em derrapagem,
deixando o automóvel sem aderência à pista. Assim, evita-se o descontrole do veículo
(permitindo que obstáculos sejam desviados enquanto se freia) e aproveita-se mais o atrito
estático, que é maior que o atrito cinético (de deslizamento). A derrapagem é uma das maiores
causas ou agravantes de acidentes; na Alemanha, por exemplo, 40% dos acidentes são
causados por derrapagens, imagine aki no nosso pais
No brasil a partir de 2014 todos veículos montados aqui são abrigados a sair com o freio abs e
o air bag outro intem de segurança, isso interrompeu a montagem de veículos tradicionais que
não permitiam a adequação a este sistema, exemplo nossa querida Kombi e o velho uninho

Mais a vida continua e não pense vc que esta livre de manter em ordem este sistema, muitas
pessoas não sabem nem verificar o nível do fluido de freio, sim aquele olhinho colorido em um
recipiente na frente do veiculo

estes são exemplos de como deve ser em seu veiculo, mais este fluido tem um prazo de
validade, que é em um limite de dois anos, com o tempo ele começa a absorver a humidade do
ar e prejudica os encanamentos e demais peças d e metais e vedações do sistema, por isso
assim que possivel ou a cada dois anos é necessário a troca total do fluido de freio, no exemplo
baixo verifique como ele fica
E importante dizer cada veiculo possui o seu fluido ideal para uso, conculte sempre o manoel,
evite a mistura, só em caso de urgência, mesmo assim logo que possível faça o reparo com a
troca do fluido misturado pelo o indicado pelo montador

Quando seu freio vai ficando desgastado por uso é possível vc motorista perceber, o primeiro
sinal é o pedal de freio acionar a frenagem com mais curso, quero dizer, quando ele esta ideal
vc encosta o pé no pedal e ele já entra em ação já com o desgaste vc aciona o pedal a mais
com o pé, outro sintoma é a alavanca do freio de mão esta acionado muito em cima, digo, um
freio de mão bem ajustado tem entre três e quatro estalos, acima disso precisa de uma
ajustagem, conte devagar os dentes ao acionar ela vc vai saber se esta fora ou não, outros
cuidados que vc pode verificar sem o auxilio de um técnico , é verificar se seu veiculo não
possui manchas de óleo ou fluido nos pneus, caso sim pode ser falha nos cilindros das rodas ou
flexíveis, estes tb com o tempo desgastam com o uso do veiculo, se seu pedal de freio precisa
ser acionado mais de uma vez para que seu veiculo começe a frear procure um técnico
qualificado pois vc pode estar com ar no sistema de freio, vazamento de fluido ou falha no
cilindro mestre ou servo freio,

Os freios não tempo de duração, isto varia muito do tipo de veiculo, do condutor, das vias a
onde vai ser utilizado este veiculo, por isso sempre verifique com um técnico se todo o sistema
esta bem, é um serviço rápido e vai garantir a segurança sua de sua família e demuitas
pessoas,

Evite usar peças usadas e fluidos contaminados ou flascos adulterados, se possível sempre
utilize peças de primeira linha ou de boa procedência

E fica a dica em um veiculo equipado com freios abs, não estranhe quando acionar o pedal do
freio de moderado a forte, o pedal tremer e as vezes dependendo da cituação até o próprio
veiculo vibra, isso é normal, pois é um sinal que o sistema abs esta funcioando, pois
grosseiramente dizendo é como se vc abrisse e fechasse a passagem de ar ou agua em um
cano, no caso do veiculo o fluido do freio não trava a rodas sua pressão vai sendo interrompida
por frações de segundos para a segurança dos ocupantes