er b i r O-

S ISTEMA DE PONTES DE PAINÉIS waa g n

MA NUAL DE CONCEPÇÃO E MONTAGEM

TAB~LAS DE CARGAS PARA CONSTRUÇÕES DE ARMAÇÕES

METALICA S

SÉRIE : PP30 - EXTRA LARGA

ESPECIFICAÇÃO DAS CARGAS : MLC40, MLC 60 e MLC 70

TRAMO NOMINAL MLC40 MLC 60 MLC 70

PÉS METROS SECÇ Factorde Factorde Factor de
ÕES segurança: 1,7 segurança: 1,5 segurança: 1,5
Impacto 1,15 Impacto 1,15 Impacto 1,15
Excentricidade total Excentricidade total Excentricidade total
2
Lama 0,75kN/m Lama 0,75kN/m 2 Lama 0,75kN/m

30 9,144 3 ss ss
•1 • •
50 15,240 5 SS SSRL DS
60 18,288 6 SSRL SSRL DS
70 21,336 7 SSRL SSRL
80 24,384 8 SSRL SSRL DSR1L
•1 • DSR1L
100 30,480 10 SSRM DSR1L DSR1L

:i,,~1__ 1O 33,528 11 SSRH DSR1 L DSR1M

120 36 ,576 12 DSR1L DSR1M DSR1H

l l t~&~1:~'> 39,624 13 DSR1M DSR1H DSR2L

140 42 ,672 14 DSR1H DSR2L DSR2M

~ -'\J~: 720 15 DSR2L DSR2M DSR2M

160 48,768 16 DSR2M DSR2M DSR2H

IIJ.L~,lli~ ,.!~J6_ i 17 DSR2M DSR2H DSR2H

180 54,864 18 DSR2H TSR2M TSR3M

( .9Jll~.~~{~J,, 1 19 TSR2H TSR2H TSR3M

200 60 ,960 20 TSR3M TSR3M TSR3H

, ~~ J~Í~9,4,008 21 TSR3H TSR3H DDR2M

220 67,056 22 DDR2M DDR2M DDR2M

.23()' ·?✓;.; 70,104 23 DDR2M DDR2M DDR2H

73,152 24 DDR2H DDR2H TDR3M

240
250 76,200 25 TDR3M TDR3M TDR3M

Tabela 3.2 Carga MLC40. MLC 60 e MLC 70 para construções de armações

metálicas PP30

SECÇÃO 3 CONCEP ÇÃ O DA PONTE E DO LANÇAMENTO PÁG INA 41

Edição: Março de 2007
1
- S ISTEMA D E PONTES OE PAIN ÉIS
MANUA L DE CO NCEPÇÃO E MONTA GE M
waagner bira-

As capacidades de curvatura e deformação baseiam-se num factor de segurança mínimo

contra falhas , conforme indicado na tabela anterior. A configuração de armações metálicas
anterior permite um número mínimo de 100.000 ciclos da carga relevante .

PESOS MORTOS DAS ARMAÇÕES METÁLICAS

SÉRIE : PP30

ARMA-
ÇÃO PESO/ PESO/ ARMAÇÃO PESO/ PESO/
META- SECÇÃO METRO METÁLICA SECÇÃO METRO
LICA
[kN/secção] [kN/m] [kN/secção] [kN/m]

-- SSRL

li;i*I
I~
12,59 . 4,13 :
DD
DDR1L
DDR1 M
DDR1 H
28,89
32,96
34,40
35,28
9,48
10,81
11 ,28
11 ,57
~~RH _L ~3.~7 - ~ - ~ ~2_ _ !

1 14,79 4,85
1 DSR1L DDR2H 41 ,67 13,67
1

1 • 20,30 6,66
DSR1H
1

21 ,18 6,95 : 42,37 13,90

~~
1

DSR2M i 25,81 1 8,47 1

TDR2M 53,39 17,52

••@;@=• 27,57 9,05

CII
--
TDR3L 54,58 17,91
: .'
cll , rSR2L ~
.
TDR3H 61 ,55 20,19

TSR2H , ,
.
TSR3M

I@;@=

til - QSR4L
1
28,27
44,55
9,28
14,62

dl
SECÇÃO 3 CONCEPÇÃO DA PONTE E DO LANÇAMENTO PÁGINA 42
t:I Edição: Março de 2007
 SISTEMA DE
MANUAL DE PONTES DE PAINÉ IS waagner bircr
CONCEPÇÃ O E MONTAGEM

1•8;iill
. OSR4H
50,31 16,51
53,85 17,67

Tabela 3.3 - Pesos mortos de armações metálicas PP30

SÉRIE: PP30

TIPO DE TABULEIRO: STANDARD EM AÇO

LARGURA DE ÁREA TRANSOMS &SWAY TRANSOMS &SWAY

CARGA TRANSOMS& BRACE (Nariz de
DE ESTRADA BRACE &TRAMSOM
DECKS &BRACINGS lançamento)
BRACE
[kN/ [kN/ [kN/
[kN/m] [kN/m] [kN/m]
SECÇÃO] SECÇÃO] SECÇÃO]

STANDARD HS20 13,87 4,55 4,01 1,32 3,76 1,23

HS25 13,87 4,55 4,01 1,32 3,76 1,23

EXTRA LARGA HS20 17,65 5,79 4,73 1,55 4,48 1,47

HS25 17,98 5,90 5,06 1,66 4,82 1,58 1

LARGURA DUPLA HS20 33,52 11,00 11,41 3,74 11,17 3,66

1
4,34
HS25 35,58 11,67 13,47 4,42 13,23
1
1
STANDARD LAUNCHING TRANSOM 3,66 1,20
1
EXTRA LAR GA LAUNCHING TRANSOM 4,31 1,42
1
'..J\RGU f1A DU PLA LAUNCHING TRANSOM 6,62 2,17

Tabela 3.4 Pesos mortos de Transoms e Deckinq Steel Standard PP30

SECÇÃO 3 CONCEPÇÃO DA PONTE E DO LANÇAMENTO PÁGINA 43

Edição: Março de 2007
SISTEMA DE PONTES DE PAINÉIS waa gne r birc r
MANUAL DE CONCEPÇ ÃO E MONTA GEM

SÉRIE : PP30

TIPO DE TABUL EIRO: TABULEIRO EM MADEIRA AASHTO

TRANSOMS& TRANSOMS &SWA Y TRANSOMS &SWA Y

LARGURA DE ÁREA STRINGERS& BRACE &TRAMSOM BRACE &(Nariz de
CARGA
DE ESTRADA TIMBER &BRACINGS BRACE lançamento)

[kN/ [kN/ [kN/

[kN/m] [kN/m] [kN/m]
SECÇÃO] SECÇÃO] SECÇÃO]

6,18 4,01 1,32 3,76 1,23

STANDARD HS20 18,85
4,01 1,32 3,76 1,23
HS25 18,85 6,18

7,98 4,73 1,55 4,48 1,47

EXTRA LARGA HS20 24,31
24,64 8,09 5,06 1,66 4,82 1,58
HS25

HS20 41,44 13,60 11,41 3,74 11, 17 3,66

LARGU RA DUPLA
43,50 14,27 13,47 4,42 13,23 4,34
HS25

LAUNCHING TRANSOM 3,66 1,20

STAND ARD

LAUNCHING TRANSOM 4,31 1,42

EXTRA LARGA

LAUNCHING TRANSOM 6,62 2,17

LARGU RA DUPLA

Tabela 3.7 - Pesos mortos de Transoms e Timber Deckinq HS25-44 PP30

kg/m 3.
Nota: A tabela anterior abrange uma densidade máxima da madeira de 620

SECÇÃO 3 CONCEPÇÃO DA PONTE E DO LANÇAMENTO PÁGINA 44

Edição: Março de 2007
 SISTE MA DE PONTES DE PAINÉIS
MANU AL DE CONC EPÇÃ O E MONTAGEM
wa ag ne r bir cr

ARMAÇÃO MOMENTO DE
METÁLICA CAPACIDADE DE CAPACIDADE DE REACÇÃO TOTAL NO FIM
INÉRCIA
CURVATURA DEFORMAÇÃO DA TRAVESSA
(mm4]
[kNm] [ton. pé] [kN] [ton.] [kN] [ton.)

-- --
, DSR1 L

DSR1 H

DSR2 M
47091 * 10 6

57218 * 10 6
••
8860

11040
2917

3634 1400

DSR2 H 76485 * 10 6 14857

•••
4890 1400
TS 6
39106 * 10 7768 2557 2100 211 600 60
TSR2L 70253 * 10 6 13454 4429 1719 172 491 49
TSR2M 81147 * 10 6 15660 5155 1668 167 477 48
TSR2H 89521 * 10 6 17309 5698 1639 164 468 47
TSR3L 85827 * 10 6 15976 5259 2100 211 600 60
TSR3M 102168 * 10 6 19035 6266 2100 211 600 60
TSR3H 11472 8 * 10 6 21349 7028 2100 211 600 60
DO 109190 * 10 6 10598 3489 1940 195 400 40
DDR1 L
DDR1 M
168862 * 10 6
18841 9 * 10 6
15389
16768
5066
5520
1433 144 296 30 F
1366 137 282 28
DDR1 H 20343 6 * 10 6 18031
DDR2 L 22853 3 • 10 6 21210
5935
6982
1326
1940
133
195
273
400
27
40
F
DDR2 M 26764 8 * 10 6 25061 8249 1940 195 400 40
DDR2 H 29768 2 * 10 6 27894 9182 1940 195 400 40
I' \",•1• 1 \\\l :r.:-i
TD\~n'~i: 1.., 163786 * 10 6
15152 4988 2910 292 600 60
TDR2 L 283128 * 10 6 25502 8395 2403 241 496 50
tÕ'"'.'2~ t~, ·, ·~322243 • 10 6 29326 9653 2336 234 482 48
rD R2H 35227 7 * 10 6 32192 10597 2296 230 473
A!>,:- . 47
l ,. !Jit,fi,,;.:
f
', 34219 9 • 10 6 29575 9735 2910 292 600 60
TDi13 M 40147 2 ' 10 6 34675 11414 2910 292 600 60
ORJH -~~; :;,. ·44652 3 • 10 6 38498 12672 291 O 292 600 60

Tabela 3.8 - Momentos de inércia. capacidades de curv

atura, deformação e da
Transam
As capacidades de curvatura e deformação baseiam-s
e num factor de
segu ranç a mínimo de 1,7 contra falhas . As capacidad
es de curvatura e

SE CÇÃO 3 CO NCEP ÇÃ O DA PO NTE E DO LANÇA

MENT O
Edição : Março de 2007 PÁGINA 45
SlSTFMA f'\ F PON l l. 8 11l:: PAIN E' IS
MANUAL DE CO NCI PÇ AC'> [ MONTAGr M wa ag ne r bir a-

deform ação base iam-se em tod as as prop

ri edad es da pont e (todas as
arm ações metá licas ).

CO NCEPÇÃO DE LANÇ AMENTO

GERAL

O méto do habitual de instalação de pont es

é o "lançamento cantilever". Durante a
cons truçã o e lançamento da ponte, o enge
nheiro supervisor deve ter sempre
pres ente a localização do centro de gravidad
e da estrutura. Esta informação é
utiliz ada para determinar a localização dos
bancos sobre os quais a ponte será
cons truíd a e a distância até à qual a estru
tura poderá ser movida em segurança
dura nte a oper ação de lançamento.
Dura nte a oper ação de lançamento, é impe
rativo que o centro de gravidade da
estru tura seja mantido pelo menos 3 metros
atrás do centro dos rollers (de
lanç ame nto) da margem de partida, até que
a ponta do nariz fique posicionada por
cima do centro dos rollers (de recepção) da
margem de chegada.
Os cálculos apresentados a seguir devem
ser realizados antes da construção da
pont e , de mod o a garantir que o equipamento
adequado está presente no local e é
utiliz ado na montagem segura da estrutura
e para facilitar o lançamento.

1. Con cepç ão do nariz de lançamento

2. Localização dos Launching Links
3. Cálculos do centro de gravidade
4. Requisitos em termos de contrapesos
5. Con cepç ão dos rollers
6. Cargas de elevação e descida sustenta
das

CONCEPÇÃO DO NARIZ DE LANÇAMENTO

o nariz de lançamento deve ter capacidade para se suportar a si mes

principal durante todas as fases do lançame mo e à ponte
nto. O comprimento e concepção do
nariz depe nde de vários factores , sendo os
principais indicados a seguir:

1. Dist ânci a centro a centro entre os rollers

principais de lançamento e
recepção

SECÇ ÃO 3 CONCEP ÇÃO DA PONTE E DO

LANÇAMENTO PÁG INA 46
Edição: Março de 2007
 SI STEMA DE p
MAN U ONTES DE PA INEIS
AL DE CONCE -
PÇAO E MONl AGEM
waagner biro-
1

2 - Necessidad d
1
e e 1ançar a ponte com todo ou parte do tabuleiro 1
3. Construção e .
comprimento da ponte principal

É habitual iniciar o ro d' 1

comprimento de P_ ce ~menta de concepção do nariz tendo como base um
secção. nanz equivalente a metade do comprimento da ponte mais uma 1
Por exemplo no caso d .
a verificar te;ia (B/2) _e uma ~onte com 8 secções, o comprimento inicial do nanz
1 5
1
(9/2)+ 1=6 sec ões d: ; se~çoes. No caso de uma ponte de 9 secções, teria
próxima. ç ompnmento - arredondado à secção completa mais

É muito importante que a t t . .. -

deform - • d . es ru ura seJa venf1cada em relação à curvatura e
açao 1n uz1das em TODAS as f d -
componentes e as . d ase~ o 1ançamento, utilizando os pesos dos
propne ades das secçoes das armações metálicas.

LOCALIZAÇÃO DOS LAUNCHING LINKS ~

Os launching links são utilizados para compensar a deflexão vertical do nariz. Os f

launching !'~ks elevam a ponta do nariz, na primeira secção do nariz, o suficiente ~
para permitir que pouse suavemente nos rollers (de recepção) da margem de Ir
chegada.

A deflexão vertical da ponta do nariz é originada por dois componentes distintos: f

A deformação elástica do nariz devida ao seu próprio peso, que deve ser
calculada utilizando as propriedades e os pesos da secção indicados no IF
presente manual.
A deflexão devida às tolerâncias entre as cavilhas de ligação e os orifícios para S
as cavilhas dos painéis .
As tolerâncias típicas relativas às deflexões da ponta do nariz, com os launching IJ:
links em diversas posições , são indicadas na Figura 3.5.

1:
CÁLCULOS DO CENTRO DE GRAVIDADE

1:
Tal como referido anteriormente, é fundamental que o engenheiro supervisor tenha
sempre presente, em todas as fases da construção, a localização do centro de 1::
gravidade da estrutura. Dado que o procedimento normal de construção é trabalhar
retrocedendo a partir da ponta do nariz na direcção da ponte, é lógico calcular a 1:
localização do centro de gravidade a partir da ponta do nariz. Este cálculo deve ser
realizado para cada secção construída do nariz/da ponte, tendo em conta todas as
alterações à construção, para além dos elementos dos tabuleiros e dos 1:
contrapesos .

1:
SECÇÃO 3 CONCEP ÇÃO DA PONTE E DO LANÇAME NTO PÁ GINA 47
Edição: Março de 2007
s
SI~ ILMA Df f·'C JN'f 1 8 f1l i 'AINI
.
IS
w eu!!lg n a r b l r a-
n1
MAN UAi ·· ",, >
l- NC' -
, I P Ç/\( l l M( l f\/ 1/\t l!M

NTRAPE SOS
REQUISITOS EM TERMOS DE CO

endo do vürlos fnc toro s.

A necess ida de de con trapesos dop
• Comprim ento do nari z
todo ou par to do tabuleiro, ou som
• Nec essidade de lançar a ponto com
tabuleiro
ent o 0 recepção
• A distância entre os roll ers principais de lançam
ar todos es tes fac tores ou o
• O próprio local de construção pod e determin-los para se adequa rem ao
especificá
engenheiro pod erá ser capaz de
lançamento.
is eficaz
de tramo simpl es, a disposição ma
Para o lançamento de uma ponte junto
ponte no ponto de equilíbrio do con
consiste em colocar a traseira da
ponte/nariz .
do-o
o excedente do tabuleiro , posicionan
É normal utilizar como contrapeso fim da ponte,
tabuleiro situada sobre a secção de
uniformemente sobre a parte do
onde terá um ma ior efeito.
trapeso
como objectivo utilizar o menor con
O engenheiro supervisor deve ter ao peso global
síve l , dad o que tod o o con trap eso desnecessário será somado
pos .
enciar o número de rollers a utilizar
do lançamento da estrutura e influ

CONCEPÇÃO DOS ROLLERS

CONSTRUCTION ROLLER
ento e trata-
os na área da plataforma de lançam
Os Construction Rollers são utilizad e ser
a armação portátil em aço que pod
se de rollers simples montados num acaria de
bases temporárias em betão ou est
posicionada directamente sobre ao longo da
os separados 9,25 metros entre si
madeira. Regra geral , são colocad
plataforma de lançamento.
suporta e ao
a roll er é pos icio nad o em linh a com a armação metálica que o
Cad traforte .
cipal de lançamento no mesmo con
me sm o nível do topo do roller prin
er tendência a
re fundações firmes , para não hav
Os rollers devem ser colocados sob
moverem -se.

ROCKING ROLLER

TE E DO LANÇAMENTO
PÁG INA 48
SE CÇ ÃO 3 CO NCE PÇÃ O DA PON
Ediç ão: Março de 2007
 SISTE MA DE PONTE S DE PAINÉ IS waa gne r bira -
MA NU A L DE CONC E PÇÃO E MONTA GEM

Os Rocki ng Rollers são colocados no contraforte da margem

de partida e ~o
contra forte da margem de chegada . Estes rollers giram sobre
os seus apoio s
espec iais , para permitir a deflexão da ponte e do nariz durante
o lançamento.
Os rollers principais de lançamento e da margem de partida supor
tam todo O pe~o
comb inado da ponte e do nariz à medida que o centro de gravid
ade passa por cima
deste s rollers.
Norm almen te , utiliza-se um rocking roller para cada linha de
painéis da armaç ã?
metál ica, mas , se o peso da estrutura ultrapassar a capacidade
comb inada da ll~ha
única de rocking rollers , é possível utilizar conjuntos de balanc
e beam para duplic ar
o núme ro de rocking rollers.

CARG AS DE ELEVAÇÃO E DESCIDA SUSTENTADAS

A desci da suste ntada da ponte para cima dos apoios deve ser
executada com o
maior cuida do , sob rigoro sa supervisão. É importante calcul
ar a carga supor tada na
desci da antes de iniciar os trabalhos. Desta forma , assegura-se
que a capac idade
do maca co não é exced ida ou que a ponte não sofre danos.

SECÇ ÃO 3 CONC EPÇÃO DA PONTE E DO LANÇAMENTO

Edição· Março de 2007 PÁGINA 49
 SISTEMA DE PONTE S DE PAINÉIS w a agn er b ircr
MA NUAL DE CONCEPÇ ÃO E MONTA GE M

:;a LANÇAMENTO CANTILEVER - EXEMPLO DE CONCEPÇÃO

=li Especificações da ponte:

série : PP30

comprimento nominal da ponte : 24,384 metros (8 secções)

construção : SSRL

passadiço : não aplicável

largura: Standard, tabuleiro em aço

centros dos apoios: 24,220 metros

centros dos rocking rollers : 22 ,720 metros

especificação do nariz:
comprimento: (8/2)+ 1= 5 secções
construção : Simples Simples

Pesos das secções (consultar as Tabelas 3.5 e 3.6) :

armações metálicas - SS: 7 ,08 kN/secção

armações metálicas - SSRL: 11, 15 kN/secção
decking: 13,87 kN/secção (transoms e decking)
4,01 kN/secção (apenas transoms e braces)

:li
Consultar a Figura 3.4:

as secções 1 a 6 são SS (sem tabuleiro), peso: 11,09 kN/secção

as secções 7 a 9 são SSRL (sem tabuleiro) , peso :15,16 kN/secção
as secções 10 a 12 são SSRL (com tabuleiro) , peso:25,02 kN/secção
a secção 13 é SS (com tabuleiro), peso: 20,95 kN/secção

Neste exemplo, é calculado o centro de gravidade de toda a estrutura, apesar de os

cálculos do centro de gravidade deverem ser executados para cada parte da
estrutura (secção a secção), de modo a garantir que a construção é realizada de
forma segura.

SECÇÃO 3 CONC EPÇÃO DA PONTE E DO LANÇAMENTO PÁGINA 50

Edição: Março de 2007
SISTEM A DE p
MANUAL DE ONTES DE PAINÉIS waa gne r birc r
CONCEP ÇÃO E MONTAGE M

_ _ ___ __!:L~au~n~c~hi~n[g~N~os~e~- ---t

1------ -=B~ ri~dg ~e~_ __

Decking
Roller centres
Hence "G"

34 S
Figura · - PREPARATIVOS PARA O LANÇAMENTO - PONTE DE 28 METRO

Peso total da estrutura:

(6 * 11,09) + (3 * 15, 16) + (3 * 25,02) + 20,95 = 208,03 kN

de kN e
Tom:m os em conta os momentos a partir da ponta do nariz (em termos
secçoe s):

= 1590,7 kN
(6 * 11 ,09 * 3) + (3 * 15,16 * 7,5) + (3 * 25,02 * 10.5) + (20,95 * 12.5)
secção

Assim "G" = 1590, 7 / 208,03 = 7,646 secções a partir da ponta do nariz.

ser, pelo
Para mante r a estabilidade durante o lançamento, a distância "G" deve
ser
menos , 3 metros superior aos centros dos rollers. Caso contrário, deve
ponte, posição onde será mais eficaz.
adicion ado contrapeso à secção 13 da
Nota:
de
Se os rollers tivessem sido colocados nas linhas centrais de apoio, a margem
segura nça teria sido reduzida, sendo necessário mais contrapeso.

PÁGINA 51
SECÇ ÃO 3 CONCEP ÇÃO DA PO NTE E DO LA NÇAMENTO
Edição: Março de 2007
SISTEMA DE PONTES DE PA IN ÉI S waag n er bircr
MANU AL DE CONCE PÇÃO E MONT AGEM

CÁLCULO PARA DETERMINAR O TAMANHO DO CONTRAPESO "C"

>=3m 'G1'
'G2'
'G3'

Figura 3.5 - PREPARATIVOS PARA O LANÇAMENTO- CÁLCULO DO

CONTRAPESO

Na figura anterior "C" = massa do contrapeso

'W "' = massa combinada da ponte e do nariz
"G{ = distância entre a ponta do nariz e o centro de gravidade
combinado da ponte e do nariz
"G2" = distância entre a ponta do nariz e o novo centro de
gravidade combinado da ponte, nariz e contrapeso, que
deve ser a distância entre os centros dos rollers de
partida e os centros dos rollers de chegada, mais 3
metros
"G3" = distância entre a ponta do nariz e o centro de gravidade
do contrapeso

A partir dos dados anteriores, a massa do contrapeso pode ser calculada com a
seguinte fórmula :

C=W G2-G1
G3-G2
Utilizando o exemplo de concepção:

W = 208,03 kN
G1 = 7,646*3,048 = 23,305 metros (secção=3,048 m)
G2 = 22 ,720 + 3 = 25,720 metros
G3 = 12,5secções = 38,1O metros

SECÇ ÃO 3 CONCEPÇÃO DA PONTE E DO LANÇAMENTO PÁGINA 52

Edição: Março de 2007
SISTEM A D E PON
TES DE PAI NÉIS
MANUA L DE
CONCEp ç-
AO E MONTAGEM
waa gne r birc r

Assim, e== 40,6 kN

Regra geral , o contrapes O , . .
WBDE1 SOA _ 4060 k e obtido a partir de excedentes de tabuleiros- (ex. : 13 x
- g / 312 kg) .

SECÇÃO 3 CONC EPÇÃO DA PO NTE E DO LANÇAMENTO PÁG INA 53

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SISTEMA DE PONTES DE PAINÉ IS waagner bircr
MANUAL DE CONCEPÇÃO E MONTAGE M

CARGA DOS ROLLERS

Os rollers principais de lançamento do contraforte da margem de partida
transportam o peso combinado da ponte , do nariz e do contrapeso . A carga dos
rollers principais de lançamento tem de ser inferior à carga permitida.

POSIÇÃO DO LAUNCHING LINK

A posição do launching link é indicada pelo número de painéis a contar a partir da
ponta do nariz até à posição do launching link, sendo que não deverá ser a uma
distância superior a 4 secções a partir da ponta do nariz.
A força de deformação máxima no local do launching link não deve exceder os
150kN .
Nunca colocar 2 launching links numa única posição .

SECÇÃO 3 CONCEPÇÃO DA PONTE E DO LANÇAMENTO

Edição: Março de 2007
PAGINA 54
 SI STE MA DE
MANUAL DE
PO NTES DE PAI NÉIS
e waagner bira-
O NCE PÇÃ O E MONTA GEM

PP30

2
K>Kl>Kl>Kt%%%>l t 500mm

3 K>K:t>Ki>K%%%>RJt 7~ mm

4 K>K>g>R%>K%%%%~1 9
romm

4+ 1 K:ti>K%>K%%. 1259mm

4+2 K>Kl>K%% . 1504mm

4+3 1749mm .

Figura 3.6 - EFEITO DA LOCALIZAÇÃO DOS LAUNCHING LINK

SE CÇÃO 3 CO NCEPÇÃO DA PONTE E DO LANÇAMENTO PÁGI NA 55

Edição: Março de 2007
SISTÉMA o
E PONTES DE PAINÉIS
MANUAL DE CO
waagner bircr
NCEPÇ)\Q E MONTAG EM

SECÇÃ04
DETALHES DA MONTAGEM

1
1
1
1
1

SECÇÃO 4 DETALHES DA MONTAGEM PÁGINA 57

Edição: Março de 2007
 SISTEMA DE PO NTES DE PAINÉIS waagner bira-
MANUAL DE CONCEPÇÃO E MONTAGEM

WBPB100A PPJO WBPC050A

chord boll
PP35 WBPC001A
PANEL STANDARD

PP30 WBPC105A
PP35 WBPC100A
REINFORCING CHORO LIGHT

PP30 WBPC105A
PP35 WBPC100A
REINFORCING CHORO LIGHT

PPJO WBPC105A PP30 WBPC115A PPJO WBPC125A

PP35 WBPC100A PP35 WBPC110A PP35 WBPC120A.
REINFORCING CHORO LIGHT REINFORCING CHORO MEDIUM REINFORCING CHORO HEAVY

PP30 WBPC050A.
PP35 WBPC001A
1 ~--PANELSTANDARD

::1
ui

WBPB100A
:li chord bolt

PPJO WBPC105A PP30 WBPC115A PPJO WBPC125A

PP35 WBPC100A PP35 WBPC110A PP35 WBPC120A.
REINFORCING CHORO UGHT REINFORCING CHORO MEDIUM REINFORCING CHORO HEAVY

Figura 4.1 - LIGAÇÃO DAS ESCORAS DE REFORÇO

(LEVES, MÉDIAS E PESADAS) AO PAINEL

SE CÇÃO 4 DETALHES DA MONTAGE M PÁGINA 58

Edição: Março de 2007
 SISTEMA DE PO
MANUAL DE co~TES D_E PAINÉIS
waagner bir~
CEPÇAO E MONTAGEM

. WBPB202A
braong bolt short 1.424

WBBR001A
DIAGOOAL RAKER ---•ti

WBPB200A
bracing bol long M24

WBPB202A
bracing bolt short M24

1-r'---PANEL STANDARD
hexagonal nut M24
WBBR001A
1111-,H--- - -- DIAGONAL RAKER

i. - - - WBBR001A
DIAGONAL RAKER

Figura 4.2 - LIGAÇÃO DA DIAGONAL RAKER E DA TRANSOM AO PAINEL DE

UMAPONTESS

SECÇÃO 4 DETALHES DA MONTAGEM PÁGINA 59

Edição: Março de 2007
 SIS fEM/1 DE POHTEG OE FMHÉl'3 waagner b ira-
MftJ flJh L DE CüHCEPÇ-ÃO E MOfí"/.&EI/,

f~ Pf:Y.J '
(J:i,-Jt'r, t rJr r,n; ~t

WE2RúúllA
BRAl l1 iG ()f,l,J1)iEL

? 71,í 11~ ~V.í.ti!s

p;r:::; 'h'E.3"J""JEP,
11 n,.,..__ C; ;J,S.,..~ •i,_3!'..t.Cll,GGr-'./.il,/1112!.

r WBBR001J\
DLl\S!J'~.L PJ.KER

8200A.
·rqoctt ror:.ç !124 '1

,i
er

PANEL STMIDP.RD --~'.df..,._,,,,,-

WB?BZ)~
if.3009 bott ,b;g M24

d
A '?.
P~EL STANDARD

PP3D WBBROOSA
PP35 WBBRDD3A
D1P.GCl!l®. BJ!ACING,CtlA~S.

WBRROOI A
D~IIJ. RAKER
1'169ffiOOA
E!RA.CIIIGCHMt-lEl

Figura 4.3 - LIGAÇÃO DOS PANEL BRACINGS E DA TRANSOM AOS PAINÉIS

DE UMA PONTE DS

dl
SECÇÃO 4 DETALHES DA MONTAGEM PÁGINA 6 0
Edição: Março de 2007
SISTEMA DE PONTES DE PAINÉIS
MANUAL DE CONCEPÇÃO E MONTAGEM waa gner bira-

PP30 WBBR005A WBPB200A

PP35 WBBR003A braciig boUlong M24
DIAGONAL BRACING CHANNEL

WBBR006A
BRACING CHANNEL

l_.~,
bracing bolt long M24
washer
f
f
hexagonal nut M24

1
PANEL STANDARD - ~ -
1
1
PAN EL STANDARD ---,.,.-=_,.6. ."_,,-

WBPB200A 1
WBBR001A
DIAGONAL RAKER

1
WBPB200A
~ n g bolt bng M24

WBPB200A
/
bracing bolt long M24
~ PANEL STANDARD
1
//! PP30 WBBR005A
1:
PP35 WBBR003A
DIAGONALBRACING CHANNEL
WBBR006A
BRACING CHANNEL WBBR001A
DIAGONAL RAKER
1:
WBBR006A
BRACING CHANNEL 1:
Figura 4.4 - LIGAÇÃO DOS PANEL BRACINGS E DA TRANSOM AOS PAINÉIS
DE UMA PONTE TS

SECÇÃO 4 DETALHES DA MONTAGEM PÁGINA 61

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SISTE MA D E PONTES DE PAI NÉIS
MANUAL DE CONCEPÇ ÃO E MONTAGCM
waagner bira-

WOP82(r.A
PP 10 WBBROO!•A 1-,~ ,r>'l t,11~" il Ml,I
WBBROOOA PP3~ WOBR001/\
BRACING CHAt _I. DIAGONALBR.ACING Gl-lAf.lNl L 11.1.!_..t - - W68~ A
ll!OC ING O WINEL

X /A"-- -IW--=---- PAI-IEL STANOARD

WB8R001A
DIAGONAL RAKER

WBBR001A
DIAGONAL RAKER

WBPB200A
bradng bo I long M24

PANELSTANDARD _ _____,,

PANELSTANDARD - -~ -~

WBPB200A
ococing bdt long M'24

'

WBPB200A
/
bracing bolt long M24
--,.+--- PANELSTANOARD

//! PP30 WBBROOSA

PP35 WB8R003A
DIAGONAL ~ACING CHANNa

VvBBR001A
DIAGONAL RAKER
WBBROO:iA
.____ _ WBBR006A BRACING CHANNEL
BRACING CHANNEL

Figura 4.5 - LIGAÇÃO DOS PANEL BRACINGS E DA TRANSOM AOS PAINÉIS

DE UMA PONTE DD
SISTEMA DE PONTES DE PAI NÉIS waagne r bira-
MANUAL DE CONCE PÇÃO E MO NT AG EM

REINFORC ING (HORD - - ---=~

,.._,__--11,1-- PANEL STANDARD

END PDST- - - l .~ I

PP30 WBBR210A --,-ltHf-~

PP3S WBBR200A
1RANSOt-1 BRACE

"tt-- - - TRANSDM

TRANSOM _ __::,.,_,.., - . - - --SWAYBRA(E

PP30 WBBR210A
PP35 WBBRZOOA
TRANSOM BRACE

washer
.~ 0

WBPBZO hexagonal nu t M24

r cin oi t short M

TRANSOM- - -- --

WBPB201A PP30 WBBRZ10A

br acing bolt medilJT\ M24
PP35 WBBRZOOA
TRANSOM BRA[E

Figura 4.6 - LIGAÇÃO DO TRANSOM BRACE E DO SWAY BRACE À TRANSOM

SE CÇÃO 4 DETALHES DA MONTAGE M PÁGINA 63

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SIST EMA OE
PONTES OE waagner
MANUAL DE
CONC EPÇÃ O
PAIN ÉIS birO""
E MONT AGE M

D e c k Unit Ste
el Standard

WBP8206A
deck andkerb bolt

,
square nlt 1,120

1
M20 PP 30 WBDE 30
2A
PP 35 W8DE301A
KERB UNl1

'
PP30 W8DE 15
0A
PP 35
DECK UNIT STEE WBDE 100A
L STANDARD _
_ ___...

WBPBZ06A
decil and kerb bolt
M20
square nut t.120

DIAGONAL fV,KE
R
--i--- - - TR
ANSOM

Oeck Unit Ste

el média
WBOE300A
KERBUNIT

WBPB203A
deck and ke rb bolt sho
wasner, hexagona rt M16
WBOE001A
OECK UNIT STEE
L MEOIUM - -
... l nu\ M16

-- -
o o

WBPB203A
decil an
d kertl boi\
washer, hexagona short M16
l nut M16

Figura 4.7 • LIG

AÇÃO DA DEC
KE KERB UNIT

SE CÇÃO 4 DET PÁGIN A 6 4

ALH ES DA MO
Ediçã NT AG EM
o: Março de 20
07
 er biro-
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End O{ Bnó
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-W

2C
!rb & 1tM
DeCI( & K nut M2c
squ~e .A
WBP8206

LER
BRIDGE INFJL
OF
AÇÃO Do END
Figura 4.B - LIG

Nr AG[ 'M
S DA ldO 65
A o • Of:o:Ti'<AJOLlHE PAGtN4
S€CÇ iJrço d
fa,ç~ M
S ISTEMA DE PO NTES DE PAINÉ IS waagner biro-
MANUAL DE CONCEPÇ ÃO E MONTA GE M

Panei Pln Standard

WBPB001A \ ~~~

End Post Lighl

Fêmea - WBEB01 O
Macho - WBEB01 1A

Tubo do End Posl do End Posl

Knuckle Bearlng
Macho - WBEB 101 A ~
Fêmea - WBEB100A V ~ - - - - - EndThreooed Bolts&Nuts
c::=ii, ~ WBPB205A
Kn uckle Bearing
Base plate _ ,s;:;::;,~b' " ' End Post Pin
WBEB102A WBEB003A

\ Panei Pin Standard

WBPB001A
Sliding Plate
Single WBEB150A
Multiple WBEB151A ANCHOR BOLTS FOR SLIDING
\
PLATES

Figura 4.9 - MONTAGEM DO ENDPOST E BEARING

PÁGINA 66