BWL MANAGEMENT CHALLENGE – TEMPORADA 2

1- INFORMAÇÕES INICIAIS
• Carset utilizado - GP2010 (F1 2010)
• Previsão de início: março de 2011
• O campeonato será interrompido por 24 horas em três ocasiões ao longo da temporada:

Após o GP da China

Após o GP da Europa

Após o GP da Bélgica

2- ESCOLHA DOS CARROS

PARTICIPANTES ANTIGOS
• Definida pelo regulamento da Temporada 1

PARTICIPANTES NOVOS
• Definida por WR de cada piloto
De 9999 até 500 - qualquer carro
De 499 até 200 - mediana ou pequena
De 199 a 1 - pequena
• Pilotos sem WR e com ate 2 títulos de F1 2010 Public, enquadram-se como 499 a 200
• Pilotos sem WR e com mais de 2 títulos de F1 2010 Public, enquadram-se como 199 a 1
•Em caso de só existir vagas em equipes pequenas, a ordem de escolha será a seguinte
a) Menor quantidade de títulos de F1 2010 public
b) Pior classificação no WR

3- STATUS DOS PILOTOS

• A equipe considera o participante como primeiro piloto nesta ordem:
a) Quando o mesmo renovou o contrato com a equipe
b) Quando o mesmo tinha o maior índice de porcentagem no draft de contratação
• Em caso de novos participantes, o mesmo será considerado como segundo piloto
• Em caso de novos participantes na mesma equipe, o primeiro piloto será o participante que possuir o pior WR

4- STATUS DAS EQUIPES

• Classificadas como Top, Mediana e Pequena de acordo com o somatório das barras vermelha e azul no item “Car
Comparison”

STATUS DAS EQUIPES

Quantidade Top Mediana Pequena
9 equipes 3 3 3
10 equipes 3 4 3
11 equipes 3 5 3
12 equipes 4 4 4

• O Status de cada equipe modifica de acordo com o somatório das barras vermelha e azul no item “Car Comparsion”
• Na primeira etapa do campeonato, o status de cada equipe será definido através do Car Comparsion da última etapa
do campeonato anterior
• As três equipes que tiverem o maior somatório serão classificadas como Top (caso o campeonato for disputado com
12 equipes, a quantidade de equipes aumenta para 4)
• As três equipes que tiverem o menor somatório serão classificadas como Pequena
• As demais equipes serão classificadas como Mediana
• O Status de cada equipe na primeira etapa do campeonato será utilizado para a renovação/contratação/demissão dos
pilotos
• O Status de cada equipe em cada etapa será utilizado para determinar os custos a serem pagos, bem como obter
novos patrocinadores

5- ORÇAMENTO DAS EQUIPES

ORÇAMENTO INICIAL
• Para equipes que já disputaram o campeonato, o orçamento inicial será o valor acumulado durante a temporada
anterior, somado ao orçamento dos patrocinadores
• Para equipes que ainda não disputaram o campeonato, o orçamento inicial encontra-se na tabela abaixo

ORÇAMENTO INICIAL
Item Top Mediana Pequena
Dinheiro Inicial $100,000 $120,000 $150,000

PATROCINADORES – TEMPORADA 1
• O capital adquirido pelos pilotos na Temporada 1 através de seus patrocinadores será acrescentado no orçamento que
sua equipe for iniciar na Temporada 2

PREMIAÇÕES
• Ao final de cada etapa, as equipes são remuneradas de acordo com o desempenho de seus pilotos. Segue abaixo a
tabela com os valores

PREMIAÇÕES
Item Top Mediana Pequena
1º- $20,000 1º- $30,000 1º- $40,000
2º- $17,000 2º- $25,000 2º- $35,000
3º- $15,000 3º- $23,000 3º- $33,000
4º- $13,000 4º- $20,000 4º- $30,000
5º- $10,000 5º- $17,000 5º- $27,000
6º-$5,000 6º -$15,000 6º -$25,000
7º- $3,000 7º- $13,000 7º- $23,000
8º- $1,000 8º- $10,000 8º- $20,000
Qualifying 9º- n/a 9º- $7,000 9º- $17,000
10º- n/a 10º- $5,000 10º-$ 15,000
11º- n/a 11º- $3,000 11º- $13,000
12º- n/a 12º- $1,000 12º- $10,000
13º- n/a 13º- n/a 13º- $8,000
14º- n/a 14º- n/a 14º-$6,000
15º- n/a 15º- n/a 15º- $4,000
16º- n/a 16º- n/a 16º- $2,000
17º- n/a 17º- n/a 17º-$1,000
1º- $30,000 1º- $40,000 1º- $80,000
2º- $25,000 2º- $35,000 2º- $70,000
3º- $20,000 3º- $30,000 3º- $60,000
4º- $15,000 4º- $25,000 4º- $50,000
5º- $10,000 5º- $20,000 5º- $40,000
Corrida
6º- $5,000 6º- $15,000 6º- $35,000
7º- $3,000 7º- $10,000 7º- $30,000
8º- $1,000 8º- $8,000 8º- $25,000
9º- n/a 9º- $7,000 9º- $20,000
10º- n/a 10º- $5,000 10º- $15,000
 11º- n/a 11º- $3,000 11º- $10,000
12º- n/a 12º- $1,000 12º- $5,000
13º- n/a 13º- n/a 13º- $3,000
14º- n/a 14º- n/a 14º- $1,000
Volta mais rápida $2,000 $5,000 $10,000
Mais ultrapassagens $2,000 $5,000 $10,000
Liderar pelo menos
- $2,000 $5,000
uma volta
Hat Trick $10,000 $15,000 $30,000
Grand Chelem $40,000 $60,000 $120,000
Maior ganho de
posições em relação $5,000 $10,000 $20,000
a classificação

GASTOS FIXOS
• Cada equipe, dependendo de sua classificação e da quantidade de upgrades que possui, terá nesta temporada gastos
fixos por etapa
• Dentro dos gastos fixos existem os obrigatórios e os complementares. Veja na tabela abaixo os valores e a influência
de cada um na temporada
• A equipe que não efetuar o pagamento do gasto complementar da Engenharia por três etapas, sejam elas
consecutivas ou intercaladas, terá um upgrade retirado.
• Se um upgrade da equipe for retirado no caso acima, a equipe será penalizada sempre com a perda de mais um
upgrade caso volte a não realizar o pagamento para a Engenharia
• A equipe que não efetuar o pagamento do gasto complementar de Treinamento dos mecânicos por três etapas, sejam
elas consecutivas ou intercaladas, sofrerá uma multa de 10 vezes o valor pendente
• Se a equipe em questão não possuir dinheiro suficiente para o pagamento da multa, um upgrade será retirado para o
pagamento da mesma.
• Equipes filiadas a Bridgestone estão isentas do pagamento dos jogos de pneus em cada etapa
• Equipes filiadas a DHL estão isentas do pagamento de transporte em cada etapa

GASTOS FIXOS
Influência na
Item Top Mediana Pequena
temporada
Pneus $1,000 $1,000 $1,000 -
Transporte $2,000 $2,000 $2,000 -
Obrigatórios
Marketing $3,000 $2,000 $1,000 -
Folha salarial $3,000 $2,000 $1,000 -
Treinamento dos Pit Stop
$1,000 $1,000 $1,000
mecânicos Problems
Complementares
Mechanical
Engenharia $2,000 x número de upgrades
Problems

UPGRADES
• Cada pacote com 1 Upgrade é equivalente a 0,1 segundos
• Terão que ser solicitados Warmup da corrida no tópico específico
• Os carros serão atualizados sempre após a corrida, ou seja, no practice
• Uma vez solicitado, não terá como desfazer o pedido

UPGRADES
Quantidade Valor Adicionado
1 Upgrade $10,000 x número de upgrades Na etapa seguinte
2 Upgrades ($10,000 x número de upgrades) - $2,000 Em 2 etapas
3 Upgrades ($10,000 x número de upgrades) - $4,000 Em 3 etapas
TÚNEL DE VENTO
• O Túnel de Vento será mais uma das novidades na Temporada 2. Esta tecnologia será utilizada em três ocasiões ao
longo da temporada para melhorar o desempenho dos seus carros. As três ocasiões que o Túnel de Vento será utilizado
são:

Após o GP da China

Após o GP da Europa

Após o GP da Bélgica
• As equipes deverão pagar o valor de $20,000 para a utilização do Túnel de Vento nas três ocasiões
• Caso a equipe utilize o Túnel de Vento, a mesma poderá solicitar upgrade com redução de 50% no custo somente
nesta fase do campeonato
• No 1º Túnel de Vento, as equipes que não tiverem pontuado na temporada estarão isentas do pagamento da taxa de
utilização
• No 2º Túnel de Vento, as equipes que não tiverem conquistado nenhum pódio estarão isentas do pagamento da taxa
de utilização
• No 3º Túnel de Vento, as equipes que não tiverem conquistado nenhuma vitória estarão isentas do pagamento da
taxa de utilização

REPAROS
• Qualify: Custo de $10,000, independente do motivo apresentado
• Corrida: Caso o piloto não termine com o carro em 100% de integridade (Health = 100%), será considerado critério
para realizar reparos e o custo de reparo é variável, de acordo com a gravidade do acidente.

REPAROS
Sessão Cor Custo
$5,000
$10,000
Corrida $15,000
$20,000
$30,000

• Se uma equipe não tiver capital para realizar reparos no carro, uma atualização será retirada da equipe, ou seja, dos 2
pilotos.

6- PATROCINADORES

CONTRATOS DE PATROCINADORES
• Todo e qualquer patrocínio é de posse do piloto e o acompanhará para a equipe que ele escolher para a próxima
temporada.
• Os patrocínios são divididos em Primários e Secundários. Cada piloto pode escolher um patrocínio primário e dois
patrocínios secundários
• Os patrocínios conquistados no GP do Brasil na Temporada 1 são classificados, a partir desta temporada, como
patrocínios secundários
• Para obter um patrocínio, basta cumprir a meta do patrocinador. Lembrando que, para manter o equilíbrio do
campeonato, os patrocinadores preferem destinar seus investimentos nesta ordem: equipes pequenas, equipes
medianas e equipes top
Ex: Schumacher é de equipe top e crava a pole position. Trulli é de equipe pequena e passa para o Q3. Se o
patrocinador tiver como meta ambas as exigências, quem leva o patrocínio é Trulli.
• Todos os patrocinadores têm seus pré-requisitos para renovar o contrato com o piloto
• Lembrando que se nenhum piloto atingir a meta do patrocinador, o mesmo não patrocinará ninguém.

7- EQUIPES

METAS DAS EQUIPES

• Cada classe de equipe possui suas metas. Confira abaixo quais são as metas de sua equipe
• Equipes Top
A) Somar mais de 190 pontos
B) Obter 3 vitorias ou mais
C) Obter 7 pódios ou mais
• Equipes Medianas
A) Obter 1 vitoria ou mais
B) Conquistar um patrocínio primário
C) Obter 3 pódios ou mais
D) Conseguir chegar 5 vezes ou mais no Top 5
E) Conseguir largar na primeira fila pelo menos uma vez
• Equipes Pequenas
A) Conquistar um patrocínio primário
B) Somar mais de 20 pontos
C) Conseguir chegar 3 vezes ou mais no Q3
• Caso haja algum participante que entre no campeonato no meio da temporada (vaga de Mid Season), os valores
estipulados para cumprimento das metas será proporcional a quantidade de etapas que o mesmo disputará. Caso a
proporção resulte em números com casas decimais, acima de 0,5 considera-se o próximo número inteiro (Ex: 1,548 será
considerado como 2, assim como 1,496 será considerado como 1)

RENOVAÇÃO DE CONTRATO
Veja abaixo os requisitos para renovação de contrato com sua equipe:
1) Se você for campeão no mundial de pilotos
2) Se sua equipe for campeã no mundial de construtores
3) Cumprir, ao menos, uma meta da equipe
4) Conquistar ou renovar um patrocínio primário

DEMISSÃO
Um piloto é demitido de sua equipe se:
1) Não cumprir, ao menos, uma meta da equipe
2) Não conquistar ou renovar patrocínio durante a temporada
3) Primeiro piloto: fazer menos de 2/3 dos pontos do segundo piloto, mesmo que sua equipe seja campeã
4) Segundo piloto: fazer menos de 1/3 dos pontos do primeiro piloto, mesmo que sua equipe seja campeã

CONTRATAÇÃO
• Parte boa e recompensadora. Ralou a temporada toda e conseguiu se destacar? Com certeza alguém vai querer te
contratar. Confira abaixo
• Para ser contratado por uma equipe, o piloto deve:
1) cumprir, no mínimo, uma meta da equipe desejada

REGRAS ENTRE AS EQUIPES

• Uma Equipe Top prefere contratar pilotos de equipes Medianas, Pequenas e Top, nesta ordem
a) Caso nenhum piloto de equipe Mediana atingir a meta de uma equipe Top, as equipes Top preferem
contratar pilotos de equipes Pequenas que cumpriram as metas de equipes Medianas
b) Caso nenhum piloto de equipe Pequena atingir a meta de uma equipe Mediana, as equipes Top preferem
contratar pilotos de equipes Medianas que mais se aproximaram das metas de equipes Top, na ordem
apresentada.
• Uma Equipe Mediana prefere contratar pilotos com patrocínio primário para a próxima temporada, pilotos de equipes
Pequenas, Top e Medianas, nesta ordem
a) Caso nenhum piloto de equipe Pequena atingir a meta de uma equipe Mediana, as equipes Medianas
preferem contratar pilotos de equipes Top que cumpriram as metas de equipes Medianas
• Uma equipe Pequena prefere contratar qualquer piloto
• Em caso de mais de um interessado na vaga por uma equipe, todas as equipes dão preferência ao piloto que cumprir a
meta A da equipe. Persistindo o empate, a vaga é decidida analisando as outras metas da equipe na sequência que elas
são apresentadas.
• Um piloto demitido de equipe Top só poderá concorrer vaga em equipes Mediana ou Pequena, salvo se ele tiver
contrato com patrocinador primário para a próxima temporada.
• Um piloto demitido de equipe Mediana só poderá concorrer vaga em equipe Pequena, salvo se ele tiver contrato com
patrocinador primário para a próxima temporada.

8- PREMIAÇÃO
• Ao final da temporada, cada equipe receberá uma quantia para aumentar em seu orçamento. Lembrando que o status
a ser considerado será o da última etapa.

PREMIAÇÃO
Posição Top Mediana Pequena
1º lugar $100,000 $200,000 $400,000
2º lugar $75,000 $150,000 $300,000
3º lugar $50,000 $100,000 $200,000
4º lugar $25,000 $80,000 $150,000
5º lugar $10,000 $60,000 $100,000
6º lugar - $50,000 $80,000
7º lugar - $40,000 $60,000
8º lugar - $30,000 $50,000
9º lugar - $20,000 $40,000
10º lugar - $10,000 $30,000
11º lugar - - $20,000
12º lugar - - $10,000