Ano XII

Boletim Operário Nº 645

Caxias do Sul, 03/abr/2021

Correio Paulistano
Edição 10.326 Ano XXXVII
Capa
São Paulo, 7 de fevereiro de 1891.
O Estado de São Paulo
Jahú
São Paulo
Em data de 4, escreve-nos o nosso
08 de fevereiro de 1891
correspondente:
Capa
A intendência querendo dotar a cidade de certos
Ano XVII Edição nº 4.785
melhoramentos teve necessidade de elevar os
A greve dos carroceiros do Jaú terminou com uma
impostos geralmente. Deu isto origem a uma
medida tomada pela Intendência em sua última
reunião de povo (muitos comerciantes e pessoas de
sessão; mandando suspender os impostos. O
outras profissões) no teatro desta cidade segunda-
advogado Avila convidou o povo para uma
feira última, ficando nomeada uma comissão para
passeata em regozijo pelo procedimento que havia
em nome de todos pedir a Intendência a diminuição
tido a Intendência para com o povo, realizando-se
dos impostos. Essa comissão dirigiu na sessão de
a mesma a noite. Correu a manifestação em
hoje um requerimento a Intendência nesse sentido.
perfeita calma, havendo discursos, foguetes e
Como é do regimento foi o requerimento a
vivas ao povo.
competente comissão, ficando a decisão para a
sessão seguinte. Não podemos prever qual a
decisão, mas confiamos muito no critério da
Intendência.
Os carroceiros e carreiros apesar de concordarem
Gazeta de Noticias
com a resolução tomada na reunião de domingo,
Rio de Janeiro
fizeram greve ontem como comuniquei por
10 de fevereiro de 1891.
telegrama não consentindo que saíssem à rua nem
Edição nº 41 Ano XVII
as carroças dos padeiros, que tiveram de andar
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com as cestas as costas para servirem os
Grande Explosão
fregueses. Os grevistas não consentiram também
A Federação, de Porto Alegre, do dia 26 do mês
que as carroças dos açougueiros conduzissem
findo, dá a seguinte noticia:
carne do matadouro para os açougues, não
“Hoje, às 2 horas da tarde, ocorreu grande
havendo por isso matança de gado ontem, ficando
explosão no Laboratório Pyrothcnico, situado nas
a população da cidade sem carne de vaca para
imediações do Menino Deus. O Operário Augusto
hoje. Segundo consta, a greve termina amanhã
Antônio da Silva, estava a carregar um cartucho,
esperando os grevistas a decisão da Intendência
socando o toco, quando explodiu o mesmo
para tomarem nova deliberação. Felizmente até
cartucho. Imediatamente o fogo se alastrou por
agora não houve desordem alguma.
toda a banca em que trabalhavam Augusto e
outros companheiros seus, explodindo centenares
de cartuchos que ali estavam, bem como uma
caixa contendo seis quilos de pólvora.

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2 / Boletim Operário Nº 645

Passando a outra banca em frente, onde

trabalhavam mais operários, o fofo se alastrou
igualmente pelo cartuchame que ali estava, fazendo
explodir mais uma caixa, contendo tanta pólvora
O fato passou-se do modo seguinte: Regressava
como a primeira, comunicando-se também a um
para a capital um trem de serviço, que se compunha
barril em que estavam cerca de 15 quilos de
de 11 carros carregados de tijolos, caroço de
pólvora, e que produziu medonha explosão. Houve
algodão e outras mercadorias com o pessoal
duas grandes detonações e um verdadeiro tiroteio.
indispensável, sendo um maquinista, foguista,
Augusto Antônio da Sil, ex-artifice militar, chefe de
condutor e dois guarda-freios. O maquinista, que
família, ficou gravemente ferido, tendo lugares do
aliás informaram era um dos melhores da
corpo quase carbonizados. É horroroso o aspecto
companhia, imprudentemente deu força demasiada
que o infeliz apresenta. Felipe Santiago da Cruz,
a máquina, de modo que ao chegar à declividade do
também ex-artífice militar, próximo a casar-se, ficou
Baldum, onde exatamente devia ser diminuída a
muito ferido, sucedendo o mesmo aos operários
força, não era isso mais possível, porque dando
militares Militão Cassio e Gustavo da Motta e Silva.
contra-vapor, teria a máquina de fazer explosão.
Ligeiramente feridos ficaram os operários militares
Diante da iminência do perigo, o maquinista, foguista
João Baptista Pereira e Luiz Marcondes de Almeida.
e o condutor que também vinha na máquina, nada
Felipe Santiago da Cruz, um dos feridos, ainda
podiam fazer senão aguardar resignados a sorte,
conserva cicatrizes provenientes de uma explosão
visto ser-lhes impossível saltar para fugir às
ocorrida em 1874, quando se preparava fulminato
consequências do inevitável descarrilhamento.
em um galpão dependente do mesmo laboratório. O
Outro tanto, porém, não se dava com os dois
nosso amigo Capitão João Carlos Pinto, que estava
guarda-freios, que souberam pular, fugindo à morte,
em sua casa de residência, ao ouvir as detonações,
que todos viam diante de si, em aquele momento
se dirigiu para o laboratório, e, observando as tristes
angustioso. O descarrilhamento deu-se de um modo
consequências do desastre, mandou
horrível, ficando os trilhos arrancados e entortados,
imediatamente aplicar óleo de linhaça nos feridos.
sendo a máquina e carros atirados a grande
Em seguida chamou pelo telefone o Doutor Oscar
distância. Os dois valentes guardas que escaparam
Noronha, que prontamente compareceu a socorrer
incólumes, sem demora trataram de socorrer a seus
as vítimas do desastre. O sinistro podia ter sido de
companheiros, e ouvindo gritos de socorro, puderam
consequências ainda mais séries, se a dependência
descobrir depois de enorme trabalho, no meio do
em que trabalhavam os operários no carregamento
entulhamento de tijolos e carvão de pedra, o
de cartuchos não fosse de madeira; por isso, esse
condutor Virgíneo Garcia, que graças aos esforços
compartimento não ofereceu resistência, ficando
dos destemidos operários, escapou com vida,
arrombado em vários lugares.”
ficando, entretanto, muito queimado pelo vapor que
soltava a máquina, da qual ficou muito próximo. Em
seguida foram em procura do maquinista e foguista,
que infelizmente encontraram já sem vida e para
quem qualquer socorro seria improfícuo, porque,
segundo parece, a morte dele foi instantânea. Das
Sob a epigrafe sinistro, refere o Jornal do Recife, diligências e informações colhidas resulta que o
de 28 do passado: sinistro não teve outra causa além da imprudência
“No Estado do Rio Grande do Norte deu-se ontem do maquinista pela força dada ao vapor e carreira
em o dia 22 do passado lamentável sinistro na vertiginosa em que vinha. Para Nova Cruz foram
Ferrovia Natal a Nova Cruz, do qual resultou a transportados os mortos e feridos, em trem expresso
morte de dois infelizes pais de família e ferimentos que a companhia fez seguir para o lugar do sinistro.”
graves no respectivo condutor.

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