Desempenho de voo em condição de equilibrio estático

- momento de correr na pista

- momento de levantar o voo
- momento de cruzeiro
- momento do pouso

- Empuxo: significa que é uma força proporcional ao volume do corpo. Quanto maior o
volume do corpo maior a resistência.
- O empuxo é sempre uma força vertical para cima.
- Em uma decolagem uma aeronave sofre IMPULSO, não EMPUXO.

- Tração disponível: é a utilizada para usar empurrar o avião

- Tração requerida: tração utilizada para vencer o arrasto
- Tração total:

- Potência disponível:
- Potência requerida:
- Potência total:

* Potência útil é proporcional a tração útil são grandezas diretamente

proporcional, fazendo com que a aeronave saía de 0 até a velocidade terminal.

potência requerida
__________________ = velocidade
tração requerida

Está expressão permite observar que a tração requerida de uma aeronave é

inversamente proporcional á sua eficiência aerodinâmica e proporcional ao peso da
aeronave.
Ou seja, quanto mais pesada uma aeronave, maior será a tração requerida para se
manter em voo, ao passo que quanto maior a eficiência aerodinâmica para um
determinado peso, menor será a tração requerida.

A tração requerida discutida na aula, refere-se a quantidade de impulso gerado no

motor à hélice para vencer os arrastos (induzido e parasita).
Enquanto a tração disponível ou útil, refere-se ao impulso gerado pelo motor,
produzindo uma variação temporal na velocidade da aeronave, desde o momento em que
ela se encontra em repouso na pista, até o momento da velocidade terminal para
alçar voo.

Por trás da TRAÇÃO há a POTÊNCIA do motor, que produz o giro das hélices. Ao girar,
a hélice

Quanto menor a tração requerida maior o desempenho.