Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Fundação Getúlio Vargas: Logística Empresarial - Distribuição Física
Fundação Getúlio Vargas: Logística Empresarial - Distribuição Física
Fundação Getúlio Vargas: Logística Empresarial - Distribuição Física
" 11111111111111111111111111111111111111
LOGíSTICA EMPRESARIAL
- DISTRIBUiÇÃO FíSICA -
Banca Examinadora:
LOGíSTICA EMPRESARIAL
- DISTRIBUIÇÃO FíSICA -
Análise da Viabilidade
Criação de um Novo Centro de Distribuição
no Contexto de uma Indústria Siderúrgica
~
São Paulo ~
C\J
1999 <,
~
01
C\J
1200001290
a
002-10 ,~'<fJ"lf7-
T 5 ess t:
lJ. 90AOOO f)ta «.Q
SP-00018576-4
AGRADECIMENTOS
Aos meus pais pelo constante incentivo e pela graça e benção de ter-me
proporcionado o meu bem maior: a vida.
desta monografia, principalmente na figura dos Srs. Eduardo C.M. Souza e Renê
Aoki
Ao meu orientador Manoel Reis, pelo apoio, incentivo e diretrizes e idéias que
viabilizaram este trabalho.
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
íNDICE
Apresentação 1
I - Introdução 4
Considerações Finais 89
BIBLIOGRAFIA 92
ESCOLA DE ADMINlSTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Apresentação
- 1-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
I HAMELL. Garv: PRAHALAD. C.K. Competindo pelo Futuro, Ed, Atlas. 1996
: PORTER. Michael E. I 'antagem Competitiva. Editora Campus. 1990
-2-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE El\1PRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
-3-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
l-Introdução
O período da Guerra Fria, 1965 a 1980, foi marcado pela crise do petróleo e a
alta dos juros internacionais. É o período que consolida o conceito Logística e da
importância de ter Informações Integradas para a tomada de decisão, motivados
principalmente pela necessidade de aumentar a produtividade da energia e compensar
à alta dos fretes e da mão-de-obra.
3JOHNSON. James C. WOOD. Donald F. Comemporary Logistics. Prenticc HalL 1996. 6th Edition. p.-+
,
4BOWERSOX. Donald 1. CLOSS. David 1.Logistical Management-: The integrated Supply Chain Process,
McGraw-HilJ. 1996. p 3-+
--+-
ESCOLA DE ADM1NISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
FLUXO DE INFORMAÇÃO
Compras:
-5-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Suporte à Produção:
Distribuição Física:
Expedição industrial;
Rastreamento de veículos;
-6~
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GEmIO VARGAS
-7-
ESCOLA DE ADMINlSTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GEruLIO VARGAS
11.1- Histórico
A USIMINAS foi fundada em 1956 como uma empresa privada, fruto dos ideais
das classes empresariais de Minas Gerais. Em 1958, tornou-se uma joint-venture com
a participação de capital estatal, do Governo Federal e de Minas Gerais, em parceria
com acionistas japoneses.
Até 31/10/1991, foi uma empresa controlada pelo Governo Federal e, de acordo
com a Assembléia Geral Extraordinária de 03/06/1991, contava com um capital de Cr$
90.389 milhões, representado por 2.231.093 milhões de ações.
srrs» ..\tI~IIt:".:.
!.....
;.r r (jf.)Sd
..:..•. ~, ./ Li
..:'j
.'--'" '-,,' r/ /
,:",;.,--"-., """._-; -, i
••
;
I /'
//
r-r- e".,dr:-sco
26
/1 _----. \'Qto~~!,1,m
.~
~- - . . .u.~f'.lbtjf"
.- ü""~'"
.. ,,;3..~._:
"''''''''1
i:,(l
::ViW
:.5.) Io;,ppon U;uruM~
18.5
11.2- Mercado
-8-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS·
valor foi de US$ 974,68 milhões (FOB) em 1997, queda justificada pela crise do
mercado asiático, gerando uma retração do mercado externo. A importância deste
grupo no mercado interno pode ser avaliada pelos seus percentuais de participação no
mercado (vide Tabela 1).
Entre as empresas do grupo, objeto deste estudo será a USIMINAS, sendo que
em termos de Distribuição Física, os mesmos conceitos e análises podem ser
adequado a qualquer outra indústria siderúrgica.
- 9-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
função do roteiro de fabricação e das características do material. Por fim, são definidos
os detalhes das especificações dos produtos como: faixas de dimensão e peso, aço,
qualidade superficial, aplicação etc. (Catálogo de Produtos).
-. . -_
Mprr.;"to
.. -"-- . .•. ~"-
Tnterno
- . -- ---- _.~- ..• .• - ...•.
L°e..:.
.. , 1..40R 1.221'
- 10 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
- li -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
,. Sinterizeçôes
.• .t.!to~Fomos
• Aciaria /I
~
~otel
~:::cfih:.r ;J Centfôi
'~enI1:'
Pátio Ferroviário
t Galvanização
• Produto Centro de Tratágua potável t~ Estoque Placas
li Pátios de
IJuímico Laminação Quente
carvão Pesquisa Reservatório égua
~ w·n;'-.· ="!i"".~, .• lamininação Placas
Coqueria Ga;;:ômetro· .~ .: =: . : ':
1 • Laminação Chapa Grossa
L.jUllnaç:~tj ,-;j ri:O
- 12 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Resíduo de Dolomita
!calagem de solos.
Crua ou Calcinada
- 13 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
interno e externo.
- 1.+ -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
- 15-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
- 16 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
o Grupo tem por estratégia aumentar a oferta destes produtos "feitos sob
medida", trabalho que faz parte do esforço contínuo para aumentar a sua diferenciação
e reforçar as vantagens de custo. A USIMINAS, como exemplo de uma indústria
madura, tem a Administração dos Fornecedores, a Engenharia de Produto e a
Engenharia de Processos bem trabalhadas, e a expansão de mercado está sendo
conseguida com a ampliação da oferta de produtos, o resgate de clientes em
segmentos mal trabalhados e, principalmente, melhorando a distribuição: "estando no
lugar certo e no momento certo".
- 17 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GEmIO VARGAS
Fonte de Recursos
(Matéria Prima)
Ciclo de
Compras
Produção de Partes
e/ou Componentes
Ciclo de suporte
Montagem e/ou
à Produção
Acabamento
Vias de Ciclo de
Transporte Distribuição Física
Elos de
CLIENTES
Comunicação
- 18 -
ESCOLA DE ADMlNlSTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
ciclo para análise de performance das atividades que compõe a Distribuição Física,
exibidas na Figura 11, são de grande importância, uma vez que as demais áreas da
empresa devem estar comprometidas em disponibilizar o produto final dentro do prazo
para que o pedido do cliente esteja disponível em suas instalações dentro do prazo
negociado.
Pedido de
Cliente
~~
- Transmissão
do Pedido
-
. Processamento
do Pedido
,It
6BOWERSOX. Donald J. CLOSS_ David J.Logistica/ Management- The integrated Supply Chain Process,
McGraw-HilL 1996. p 50
- 19 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Serviço ao cliente.
Os clientes têm, cada vez mais, uma alta expectativa em relação aos
serviços prestados, acirramento gerado pela abertura e competitividade do
mercado; e
- 20-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Custos Totais
Custos
Custo de
Armazenagem
Número de CDs
- 21 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GEnJLIO VARGAS
- 22 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GEnJLIO VARGAS
~ Cross-docking - é W11 sistema de distribuição no qual os bens entram e saem de W11 CD. sem ali serem
armazenados. Engloba o recebimento. separação. rotcirização e despacho de produtos num mínimo intervalo de
tempo.
- 23 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
- 24-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇ ÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
- 25-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Salvo alguma exceção, os produtos são escoados por ferrovia até os desvios
próprios do cliente ou até os entrepostos para então serem entregues por rodovia,
dado o menor custo do frete ferroviário. Os entrepostos, ou centros de distribuição,
podem ser utilizados para as seguintes funções: baldeio ferro-rodoviário; atendimento
de clientes em regime "just-in-time"; estocagem de produtos para venda pronta
entrega; e aliviar os estoques de produtos acabados da usina, quando houver
necessidade.
- 26-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE El\.1PRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
• da usina de Ipatinga;
- 27-
ESCOLA DE ADMIN1STRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
RODOVIÁRIO
DIRETO
RODO MARíTIMO 1 Carga de caminhão até Carga de vagão até um terminal para
o porto para posterior
1
'--------' embarque marítimo
então seguir de caminhão até o
destino final (até 50 Km)
- 28-
'OiI'
C5w => W VJ ui
a>
:!: <l:,g I
({)
(5
<C Clqg
I.
-:j
~
a:: a.. :::!: !Il
.~
~ W a> li)
n,
0.00 O ~
..-
CO
r-...
-::R. eo
o
O>
'V
N
C")
O
N
O 'V 'V
CO N C")
'V
O>
N
o
C c, Cf) Cf)
a> .:.. O (J) <{ <{
E U{ CJ
o::: z z
!Il
q: ~
s
!Il
Ü ':'Z W
~
~ ..a
'mc Z Cf) Cf)
º
'O
l- => =>
a> !Il ~ o::: UJ O O
rn O)
o (Jf- t:
:::'<
~ Q)
:J O UJU5
o C 0- S; :::>'0
Cf)
,O
co a> <ll O'a.. n,
a, I
:J
Cf)
w ctw c, w
co Cf)
f[o :::>0
C') (J) O
== O'
U-
«
N
C')
C')
s- (')
(')
(')
(U
'~
q:
O
co
(')
eo
O>
•...
O>
:?: <ri
s
e, <ri <ri
..- ..- OI
t::
Q)
'fJ o (J) O O "O
:.J..j 0i N ~ 0i O
o ~ O ~ ~ O lC1l
o-
..- co -::R. lO :::'< O>
~
-::R. f'--
m O ::J
..-
-'1 o N o o C) O
LO f'-- LO 0) "O
C'l
..- •....
LO N LO C') !.() O
co . ("") O
LO
o,
..-
• "'T
LO
o co '.')
l.j) LO ;O f- u
N
LJ')
co
r-...
('1
LO
r-.
CO
C")
N
C") V= (")
C")
C1l
"O
'?
C")
C1l
U I
:!:Q Ç\
u, N
O
lC1l
o-
'5
..a
'C
Vi
(5
I
LO
C1l
•....
..- o ..- eo
Cf)
o·
:e «
z
o ()() O> ()()
f'-- O> C")
C") co 'V co
LO LO r-... ..-
r-...
,~
s Cf)
CJ-
"",:!:
~ - Cf)
Cf)
..-
'V N 'V
("')
o co o
..- co eo
N eo
'V O>
LO
O>
co eo 'V C")
c:i O> N co eo ("')
C")
()()
Q ~
-.I
<{ 2=> «
C")
.E Z -o z
~ ~ ~
f-t>
w- :!:
,S;! CJ>
~ Cf) , o:::
~ q: => W
Cf)
::J
(J)
O =
a. Cf) O
O f-
O Ot: 20
Cf) «o::: U5
,O
0'0 f-f-
ctn. ({)6J n,
CJ §w ({)
~
w
~, !Il 00 ::J O
:e O
'$ UJ wf- :6
o .~
O ..- ..-
(')
'C:: "'O
li) c:: li) <;
~!Il
>0)
'~ ci O ci
o•... a>
•... il: O
o O
me
[La>
q:
(J
O
0i
o
(/)
::J o
O
0i
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Com base nos números do ano de 98 temos a seguinte distribuição das cargas
rodoviárias por região:
- 30-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
custo do frete;
9NOV AES. Antônio Galvão N: Alvarenga. Antônio Carlos. Logística Aplicada -Suprimento e Distribuição
Física: Ed. Pioneira. 199-+.p.120
- 31 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
- 32 -
ESCOLA DE ADMlNISTRAÇÃO DE El\1PRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
.:. Garantir que o produto saia no prazo da usina para que o prazo
compromissado com o cliente seja atendido;
- 33 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETIJLIO VARGAS
- 34 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE ErvtPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
\·'-~rer!i?!S
::2c ·_..··.?,'.,.:':;.::·"S
-,s
Dados do
"~~;j
Pedido :..-(S_IA_P':'-)_--l.tc~~~
1
Plano Mensal
de Despacho - ...-.::---------+\
Programaçâ0t--
de __ --. Programação de Despacho
Logistica
(Destino)
transporte
Entrepostos
fi! REGRAS_ou
RESTRIÇOES
_ INSUMOS
- 35 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
- 36-
tU-
<.».!l!
c c
....
E
tU .-
::l .-
OI ••..
C!)-
(/)~
o
s:
o
C1l
a.
cn
cu
O
cu
'O
o
1C1l
o-
C1l
E
C1l
o I/)
'-
Ol
- o
c-C!)
C!) •••• '-
o,
E &.
.- I/)
cu
u c 'O
C!) tU C1l
.I: ••..
CI- E
o C!) cu
u~ Vi
ü5
o
'O
I/)
r:!o
~
.!9
•...
o
a.
I/)
c
•...
tU
I-
C1l
'-
::::l
.Ql
LL
I/)
o
s
iijro
.s
E
C!) •...
•...
- C!)
~I-
~
Q)
er
]
E
IJ.J
Ol
o
...J
o
.c
o
~ cc
0-
/
I/)
Q)
Q
<U
o "O
J:: o
U ICC
1'0
a. o-
I/) 1'0
I/) OI
<U U E
Q
OI
Qj
cc
I-
o Ol
Q) c o
o,
OI
"U l-
o ~ro
!(1S (l)
o- I/)
c "O
1'0 8. cc
E ~
fi)
E
...
1'0
C)
I/)
fi)
Q.l
1ií
...
OI
o '5 ü5
n, o o
ãi
0- 00
M
I/)
cc
:Q
"O
-
C
Q.l
cc
I/)
Q.l
"O
cc
"O
:~
~
I/)
cc
O-
'(3
C
'C
n,
õi o
I
Q)a
I/).í:
o
C
eo
E I/)
o Q)
à:~
CU
a.
I/)
Q)
U
o
E
~
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
• Garantir a formação dos comboios no prazo determinado, para entrega dos lotes de
vagões. Pois, as redes ferroviárias fixam os horários de saída e o número mínimo e
máximo de vagões que podem formar um comboio.;
- 39 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
.:. Disponibilizar uma previsão de despacho com um horizonte confiável para que as
áreas envolvidas possam planejar suas atividades;
• Utilização de uma interface gráfica ágil e intuitiva, que possibilite uma rápida ação
do programador para a inclusão, exclusão, bloqueios ou alteração, desde as
diretrizes da programação, até os detalhes específicos de uma carga;
- ~o-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
-·H -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
No caso da USIMINAS, o valor do investido é a soma destes três custos, sendo que
o tempo de retorno deste investimento estará associado com a forma e o momento em que
essas informações forem usadas como indicadores de desempenho para melhorar a
operação corrente.
o nível de serviço de distribuição física não pode ser definido em termos rígidos,
porquanto ele está relacionado simultaneamente às condições de ordem interna e externa
à empresa, que podem envolver:
o comportamento da clientela;
Esse nível deve ser definido, portanto, em termos relativos, sendo que esta
relatividade pode variar dependendo da ótica das diferentes responsabilidades funcionais:
15 BESSA. Carlos Alberto F.. Distribuição Física: Gestão Estratégica. Tática e Operacional. Universidade Federal do
Rio de Janeiro. Tese apresentada ao Concurso para Professor Titular. 1987. p..• 9
- .•2 -
ESCOLA DE ADMINlSTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
a flexibilidade do sistema.
Para quantificar esses índices pode-se partir para uma fase de sondagem junto aos
clientes da empresa e à análise estatística dos dados referentes aos pedidos passados
dos cliente. As duas técnicas são complementares, mas deve-se enfatizar a importância da
sondagem para captar as necessidades, atitudes e comportamento dos clientes, face ao
serviço oferecido pela empresa.
-·0 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
toneladas.
- -l5 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE Etv1PRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
- -f6 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Aspectos econômicos:
- 47-
ESCOLA DE ADMINlSTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Canal
Direto
Entrega Direta
Indireto
o cálculo dos custos dos COs envolve duas variáveis que exigem um certo
cuidado, e que podem influenciar no grau de confiabilidade dos custos observados. O
primeiro é a forma como o tamanho do CO é estimado, pois envolve técnicas de
otimização de espaços, recursos para movimentação e a forma como os produtos são
estocados. É uma área que pode envolver uma série de estudos à parte, desde a
necessidade ou não do uso de pallets (espécie de containers para facilitar o manuseio
da carga) até análise do layout interno do CO, ou seja, o planejamento e distribuição
das áreas internas, definido a localização dos móveis, equipamentos, área
administrativa, tamanhos, formatos, iluminação, temperatura, apresentação dos
produtos, espaço de circulação, sinalização e até os uniformes dos funcionários. O
segundo ponto é a definição da produtividade médias dos processos por homem, esse
- 48-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE ENlPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
medidor de desempenho deve ser num primeiro momento estimado e com o tempo
refinado, observe que este desempenho pode variar, dependendo do layout definido e
do voiume de pico movimentado peio CO. Por exempio, um CO pode apresentar esses
índices de produtividade média no seguinte formato:
Recebimento de produtos = 38 t I hr
Armazenagem de produtos = 30 t I hr
Conferência de estoques = 37 t I hr
Expedição = 8 t I hr
- 49-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
11 B 8
Canal
Direto
Entrega Direta
-. .-:...• ~
.' , • ~ f
11 Transbordo
(CTb1 )
1
D Transbordo
(CTb2)
2
- 50 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
- Entrega Direta (1) ~ ~ CTr + CTb + Car (x) +Car (y) + CTb(x) + CTb
(y) CEcr + Cecf(y) + Cecf(yy-iéTb2
- 51 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GEruUO VARGAS
Legenda
DESTAOO
<.r CO's
'1r FABRICA
a Clientes co m Entrega
O 200 400 600
Kilometer
- 52 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
foi realizada via ferroviária, usando o CO para transferência ou entregas direta com o
uso do desvio ferroviário do cliente, prática bastante comum entre as indústrias que
atendem o segmento automobilístico. O restante da distribuição foi feita via transporte
rodoviário, bastante usado para entregas diretas da usina até o depósito do cliente.
A Figura 22 exibe a rede de distribuição da empresa, que inclui uma (1) fábrica
localizada em Ipatinga, interior do Estado de Minas Gerais e de Centros de
Distribuição localizados perto dos dois maiores centros consumidores em Belo
Horizonte e São Paulo, e um Centro de Distribuição para atender o mercado externo, o
porto de Praia Mole no Espírito Santo, este CO que funciona como um ponto de
recebimento de suprimentos e de expedição de produtos acabados via marítima.
- 53 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
10,0%
li)
9,0%
C'CI
~ 8,0%
c:
C'CI 7,0%
li)
C'CI 6,0%
"'O
c: 5,0% -
Q)
> 4,0%
li) 3,0% -
C'CI
"'O 2,0%
~
o 1,0% -
0,0%
o
'-
o
'-
o
o
·C
.o
o
co
o
.c
o
.c
Ui
o o
'-
.o
o
'-
.o
e
.o
o
'-
.o
'-
Q)
c::
Q)
'- co
~
« ~
c::
~ J
:J o
C) E o E E
co
« :l
Q)
J Q) Q) Q)
>
J Q) ã) o >
o
N
Q)
LL (j)
Z o
- 54-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE El\1PRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
105.000
90.000
75.000 .l--, --------r~
60.000
45.000 -
30.000
15.000
- 55 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
I % Volume I
I
Localização Distância da VaI/Mês Custo Unit. Custo Total
Fábrica (km) I Distribuído Médio (R$/ton) Mês I
- 56 -
~~~~~-~~~~~-~~~~
I'- 00 00 00 00 00 '<t ,..- 00 00 '<t ,..- '<t 00
0)(")(")1'-<0<0(")0<0<0(")0(")<0
C\l0 01'-<0<0(") 0<0 <OM o eo <O
.,-,.....~ "-~.,-N""-"-'''-N.,-,......,-,.....,.....
~ ~- ~-
N LO LO
gRR,..- ,..-
,..- ,..-
cu
"O
~gg;:;~~~
I'- I'- C\I (") I'- I'-
cu C\I C\I 00 I'- C\I C\I
Ü C\I C\I ,..- C\I C\I C\I
cu
"-cu
o... I'- I'- I'- 00 I'- 00 I'- 00 00 00 <O <O I'- <O <O <O I'-
o (") O) O) LO M LO O) LO LO ,..- O) O) ,..-I'- O) O) ,..- ~- ~
"O o <O <O M o M <O M M o 00 00 M '<t 00 00 M '<t M
cu OO,..-,..-LO
I'- 00 00 00
00
I'-
LO,..-LO
00 00 00
LO
00
O)
00
1'-1'-00
'<t '<t M
I'-
LO
I'- I'- 00
'<t '<t M
I'-
LO
00
M
ã) M~o)LOMLOo)LOLO"'-LOLOOO LO LO o o o LOOOLO
'0' C\I. ,..-,..-C\l,..-,..-,..-,..-,..-C\lC\lC\lM C\I C\I C\I M C\I C\I C\I C\I ,..-
"-
o,
o
E
'x
'cu
~
<D
::1
o-
o
.•...•
Cf)
W
I
~
o
"-
"O
cu
::1
a
.,.•...
lU
lU
LO
M
M
o
LO
M
M LO '<t '<t M LO
000000
ai
a. 000000
IJ) o o LO
<O O) I'-
W
lU
"C
c::
lU
E
ai
C
,..-C\lM '<tLO <01'-000) 0,..-
E ,..- ,..-
ai
cn
tO I'-- 1.0 I'--
"<t0>0>0>
N 1.0 co 1.0
co "<t ..- "<t
tO ("') o ("')
eo ("') o ("')
.,.- .,.- N .,-
~;~;;;~;~~E~;~~~;~~E;~
~~Nro~~NroN~NNO>~~Nro~~NCOO>~
~~~~~.,.-.,.-.,.-.,.-~.,.-.,.- .,.-.,.-.,.-.,.-.,.-.,.-~.,.- .,.-
~~~
tO
O>
tO I'--
("') ("') I'--
"<t "<t
m
o
I'--
~~~~~~
"<t co ("') ("') o
("')
I'-- 1.0..- 1.0 1.0 O>
1.0 co co co co co
o o ~
('f) .,.-
m
.,.-
1.0
.,.-
1.0
.,.-
..-
.,.-
cu
\J
cu
o
o o
cu "<t "<t ~~~~~~
..- ..-
L...
co co
~ o o
~:i5~~~~
1.0co 1.0 1.0 "<t U)
o ol.Ooo~cn
\J NNNN..-M
.~ ~
e
Q..a. <
o o I.OI.ONCOI.O~~ I.ONNO>I.OI.ONCOI.OI.ONCO("')
co ("') ("')0> co co ("')0> eo co
E ,< tOtO("')O>tO"",,_
.,.- -e--' Q) ("') .,.- .,..-
("')0>0
·x cn "'-"'-COl.().,.-.,.-c.o
O> tO
N
..-
..- ~ ~ ~ ~
..-
..-
O> ("')
co 1.0
1.0
eo
'cu
(\I I'-- I'-- O> "<t I'-- I'-- O> N I'-- I'-- (J) "<t I'-- I'-- O> "<t co
'O
co co N -e- co co N I'-- co co N "<t I'--
~ C
(\I
NNN("')NNN ..- N ~ ~ ~ ~ N N ("') ..-
Q)
E
!
cu o
c .5
)(
(J) -CII
ur :E
.,.-.,.....LOCO,...-
ii§~i
(\I
<::f ü
o
L... ecu
Q.
111 1.01.0001.01.00001.000
W 1'--1'--<00>1'--1'--<00><01'--<0<0
(\I
'O
C
(\I
E
cu
c
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
A partir dos volumes máximos projetados foram estimados os custos dos CDs,
principalmente no que tange ao custo de mão-de-obra e custo de armazenagem.
• Dois turnos de trabalho: 7:00 - 15:00 horas e das 14:00 - 22:00 horas; e
Mão-de-obra/Funções necessária:
- 59-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
036
1000
IPTU o 5
Luz 055
Material de Consumo
Material de Escritório
Total
1 75
1 00
091
082
1 31
400
Total
- 60-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Uma vez em posse das dimensões estimadas para o tamanho, os demais custos
para cada CO podem ser obtidos (quadro 8).
-
380.054,97 337.264,04 186.784,82
Total Geral
4,91
Custo por Ton. (R$/Ton.)
Distribuída via CO
- 61 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
- •
SÃO PAULO 419% 120 8.46661 63.49961
17.640,46 132.303,48
: '" .1' ':: i~
f. r ",""t,t(» ~~
---
HORIZONTE
!VITÓRIA 156% 100 315225 34.391 02
54.53793 595.008,81
- 62 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Onde:
30,81
98
Entre
Via Rodoviária 3738
Total do Canal Direto 34,18
- 63 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
- 6~-
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
definidos).
Dias'? recomenda que o processo logístico seja auditado, quanto aos seguintes
fatores externos:
16 Porter.
1- Dias. Sérgio Roberto: Estratégia e Canais de Distribuição. pago1-+-+
Ed, Atlas. 1993.
-65 -
ESCOLADE ADMINlSTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
-66 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Dois pontos são de comum consenso: existe um volume mínimo que deve ser
comercializado para viabilizar este CO e, em paralelo, o custo de oportunidade gerado
pela sua abertura deve ser analisado.
Camaçari
Área de 2.700 m2 ;
-67 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
CD-JIT (Y) ~ um percentual "A" será destinado a entrega JIT, uma vez que a
abertura deste CD estaria condicionada a um contrato JIT com a FORD
(distância do CO até 70 Km);
HORNGREN. Charles T.: FOSTER. George: DATAR. Srikant M.. Cost Accounting-
1~ A managerial
Emphasis, EngIewood Cli1Is. NJ . 8Th Edition. Prentice HalI. p.7·+-+
-68 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
CO-Rodo (X) ~ um percentual "8" será destinado a entrega rodo a partir do CO,
supondo que a usina consiga atrair mais clientes da região no raio de até 120
km, devido a vantagem da proximidade física; e
CO-Ferro (Z) ~ um percentual "C" poderá ser destinado aos clientes que
possuírem desvios próprios a partir do CO (distância de até 400 Km do CO).
Via CD's- C X
Custo de Transbordo (Descarga - 2,20 2,20
CTb
Custos de Transferência 2330 2330 2330
7,50
1350 I
Custos de Armazen
Custo de
% de volume
Direta - Usina - Cama ri
i Via Rodoviária (CEcr) 40,50
Pelo Quadro 13, fica claro que a opção de transporte rodoviário a partir do CO é
inviável, uma vez que o custo de entrega direto da usina até o cliente final é mais
barato. Portanto, o valor de 8 = O e C + A = 1OO%.e O o volume total comercializado
-69 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
A margem máxima considerada como aceitável pelo cliente para ter um serviço
diferenciado, como é a entrega JIT, é a cobrança de 5 % a 6 % do valor total cobrado.
Portanto,
Nesse caso:
A=5%
o que significa que a inequação Rcd > = Red sempre acontecerá desde que o
volume de comercialização JIT (A) > 5 %
-70 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
CD-JIT (Y) ~ 20%, uma vez que a abertura deste CD estaria condicionada a
um contrato JIT com a FORD;
CD-Rodo (X) ~ 25% apesar do custo ser maior, há uma expectativa de que a
USIMINAS tendo o material disponível no CD, consiga atrair clientes da região
no raio de até 400 km, devido a proximidade física, Neste caso o cliente estaria
disposto a pagar 5% a mais, por essa facilidade.
CD-Ferro (Z) ~ 55%, assumindo que parte da entrega do contrato fechado com
a FORD é de entrega ferroviária normal (custo menor), além dos demais
clientes com os desvios férreos próprios.
-7\ -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Lcd = [(550 + 40,50)1,05* 20000 * 20% - Ocdx lLcdx+ [(550 + 39,00) 20000 *55%
- Ocdz lLcdz+ [(550 + 40,50)1,05 * 20000 * 25% - OcdYlLcdy
X
2,20
23,30 23,30
13,50
4,84 4,84
Custos de Arm
2,20 2,20
22,16
Custo de En
54,70
20,00%
-72 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
Considerações Finais
A avaliação da via Marítima, o material seria enviado via ferrovia até o porto de
Vitória e de lá seguiria para o porto de São Francisco do Sul, abastecendo o CO na
região de Joinville, a curta distância (encarece o frete); o tempo gasto e a
complexidade de manuseio da carga marítima inviabilizaram o processo de
cabotagem.
-73 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
-N -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
prestados tem sido um diferencial que a USIMINAS tem obtido com o mercado interno
e externo. Visando contribuir, mesmo que de maneira bastante pequena, com os
resultados da técnica apresentada neste trabalho de forma a retribuir a atenção e o
interesse dispensado pela USIMINAS, especialmente pelo departamento de
Administração Logística.
-75 -
ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS DE SÃO PAULO - FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS
BIBLIOGRAFIA
• HAMELL, Gary; PRAHALAD, C.K. Competindo pejo Futuro, Ed. Atlas, 1996
• Suplomento
' •••.••
11 I
da Revista Tl=rt\IOI
'--'-'I.
\.04
ocísnc» -
L-'-""'-JI 11_1 oniri:in
'-''''''',y\",.4'-' no
•....•
'''' !=o\loroirn/QQ
1'-'''' ......•......
11'-'1.....,...., - ""!::1---
na'n ~h.
-76 -