Luiz Henrique Andrighe – Matricula 90478 – Trabalho HCM – Eng. Tráfego – Prof. Eliara R.

Porto

Questão 1:Rodovia de duas faixas classe I

Volume na hora de pico em ambas as direções = 904veic/hora

Distribuição direcional = 60/40
PHF = 0,9
Zonas de não ultrapassagem = 50%
Terreno = ondulado
Caminhões = 10%; RV’s = 6%
Largura de faixa = 11ft
Largura de acostamento = 3ftd
Pontos de acesso por milha = 10
Velocidade de projeto = 55mi/h
Segmento com 6 milhas de comprimento

PASSO 2:

FFS= BFFS - FLS - FA

FFS= 55 - 3 - 2,5

FFS= 49,5 mi/h

PASSO 3:

Sentido 1:

Vi= 904*0,6= 542,4

1
Fhv , ats=
(1+ PT ∗( ET −1 ) + PR∗( ER−1 ) )

1
Fhv , ats=
(1+0,1∗( 1,4−1 ) +0,06∗( 1,1−1 ) )

F hv , ats= 0,956

Fg,ats = 0,99 PHF = 0,9

Vi
Vd , ats=
PHF ∗Fg ,ats ∗Fhv , ats

542,4
Vd , ats=
0,9∗0,956∗0,99
V d , ats= 637 ucp / h

Engenharia Civil – Universidade de Passo Fundo – 31/10/2015

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Sentido 2:

Vi=904*0,4= 362veic/h

1
Fhv , ats=
(1+ PT ∗( ET −1 ) + PR∗( ER−1 ) )

1
Fhv , ats=
(1+0,1∗( 1,7−1 ) +0,06∗( 1,1−1 ) )

F hv , ats= 0,929

Fg,ats = 0,97 PHF = 0,9

Vi
Vo , ats=
PHF ∗Fg , ats ∗Fhv , ats

540
Vo , ats=
0,9 ∗0,929 ∗0,99

Vo , ats= 652 ucp / h

PASSO 4:

ATSd = FFS - 0,00776(vd'ats + vo'ats) - FNP'ats

ATSd = 49,5 - 0,00776*(950 + 652) - 0,75

ATSd = 36,32 mi/h

PASSO 5:

1
Fhv , PTSF=
(1+ PT ∗( ET −1 ) + PR∗( ER−1 ) )

1
Fhv , PTSF=
(1+0,1∗( 1−1 ) + 0,06∗( 1−1 ) )

Fhv , P TSF = 1

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Vi
Vd , PTSF =
PHF ∗Fg , ats ∗Fhv , ats

542,4
Vd , PTSF=
0,9∗1∗1

Vd , PTSF = 603 upc/h

1
Fhv , PTSF=
(1+ PT ∗( ET −1 ) + PR∗( ER−1 ) )

1
Fhv , PTSF=
(1+0,1∗( 1,4−1 ) +0,06∗( 1−1 ) )

Fhv , P TSF = 0,96

PHF= 0,9 Fg,PTSF= 0,96

Vi
Vo , PTSF =
PHF ∗Fg , ats ∗Fhv , ats

540
Vo , PTSF =
0,9 ∗0,96 ∗0,96

Vo , P TSF = 651 upc/h

PASSO 6:

1−e
[¿ ¿(a∗Vd b) ]
BPTSFd =100∗¿

1−e
[¿ ¿(−0,0033∗8990,870 ) ]
BPTSFd=100∗¿
BP T SF d = 70,64

V= Vd+Vo V 40% 50% 60%

1400 22,1 - 25,4
V=899+651 1550 20,475 21,76 23,05
2000 15,6 - 16,0
V=1550 upc/h

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Vd , PTSC
PTSF d = BPTSF d + FNP , PTSF ∗( )
Vd , PTSC −Vo , PTSC

899
PTSF d = 70,64 +21,76 ∗( )
899 + 651

P TSF d = 83,26

PASSO 8:

CLASSE E (LOS E)

Questão 2:Rodovia de duas faixas classe III

1º passo – dados de entrada:
Volume na hora de pico em ambas as direções = 904 veic/hora
Distribuição direcional = 50/50
PHF = 0,93
Zonas de não ultrapassagem = 40%
Terreno = greide3%
Caminhões = 10%; RV’s = 0%
Largura de faixa = 11ft
Largura de acostamento = 2ft
Pontos de acesso por milha = 20
Velocidade de projeto = 55mi/h
Segmento com 8 milhas de comprimento

PASSO 2:

FFS= BFFS - FLS - FA

FFS= 55 - 3 - 5

FFS= 47 mi/h

PASSO 3:

Vi= 904*0,5= 452

1
Fhv , ats=
(1+ PT ∗( ET −1 ) + PR∗( ER−1 ) )

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1
Fhv , ats=
(1+0,1∗( 1,7−1 ) +0,00∗( 1−1) )

Fhv , ats= 0, 935

Fg,ats = 1 PHF = 0,93

Vi
Vd , ats=
PHF ∗Fg ,ats ∗Fhv , ats

674
Vd , ats=
0,93 ∗1 ∗0 ,935

V d , ats= 775 ucp / h

PASSO 4:

ATSd = FFS - 0,00776(vd'ats + vo'ats) - FNP'ats

ATSd = 47 - 0,00776*(775+775) - 0,6

ATSd = 35,57 mi/h

PASSO 7:

ATSd
PFFS =
FFS

35,57
PFFS =
47

PFFS = 75,69 %

PASSO 8:

CLASSE C (LOS C)

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Questão 3:Rodovia de faixas múltiplas

1º passo – dados de entrada:
Volume na hora de pico por sentido = 904 veic/hora
Total de 4 faixas
Terreno em nível
BFSS = 60mi/h
Largura de faixa = 11ft
Desobstrução lateral à direita = 4ft
Desobstrução lateral à esquerda= 6ft
Pontos de acesso por milha = 10
Caminhões = 13%; RV’s = 2%
PHF = 0,89
Motoristas rotineiros

PASSO 2:

FFS= BFFS - FLW - FLC - FM - FA

FFS= 60 - 1,9 - 0,4 - 1,6 - 2,5

FFS= 53,6 mi/h

PASSO 3:

52,5 ≤ FFS ≤ 57,5  FFS= 55 mi/h

PASSO 4:

1
Fhv =
(1+ PT ∗( ET −1 ) + PR∗( ER−1 ) )

1
Fhv =
(1+ 0,13∗( 1,5−1 ) +0,02∗( 1,2 −1 ) )

Fhv = 0,935

FP = 1 N = 4/2 = 2 PHF = 0,89

V
V p=
PH F ∗N ∗FHV ∗FP

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Luiz Henrique Andrighe – Matricula 90478 – Trabalho HCM – Eng. Tráfego – Prof. Eliara R. Porto

904
Vp=
0,89∗1∗2∗0,935
V p= 543 ucp / h

PASSO 5:

Vp
D=
S

810
D=
55

D = 14,73 upc/mi/faixa

PASSO 6:

CLASSE B (LOS B)

Questão 4:Freeway
1º passo – dados de entrada
Total de 6 faixas, 3 por sentido
BFSS = 60mi/h
Largura de faixa = 10ft
Largura de acostamento à direita = 6ft
Volume na hora de pico por sentido = 904 veic/h
Caminhões = 10%; RV’s = 0%
PHF = 0,9
Motoristas rotineiros
Densidade de rampas por milha = 3 rampas/mi
Terreno ondulado

PASSO 2:

FFS=75,4−flw −flc−3,22∗TRD 0,84

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Luiz Henrique Andrighe – Matricula 90478 – Trabalho HCM – Eng. Tráfego – Prof. Eliara R. Porto

FFS=75,4 −6,6 −0−3,22 ∗3 0,84

FFS = 60,70 mi/h

PASSO 3:

1
Fhv =
(1+ PT ∗( ET −1 ) + PR∗( ER−1 ) )

1
Fhv =
(1+ 0,10∗( 2,5−1 ) +0,00∗( 2,0−1 ) )

Fhv = 0,8 69

FP = 1 N = 6/2 = 3 PHF = 0,9

V
V p=
PH F ∗N ∗FHV ∗FP

904
Vp=
0,9∗3∗0,869∗1

V p= 386 ucp / h

PASSO 4:

Vp
D=
S

575
D=
60

D = 9,58 upc/mi/faixa

PASSO 6:

CLASSE A (LOS A)

Engenharia Civil – Universidade de Passo Fundo – 31/10/2015

Luiz Henrique Andrighe – Matricula 90478 – Trabalho HCM – Eng. Tráfego – Prof. Eliara R. Porto

Engenharia Civil – Universidade de Passo Fundo – 31/10/2015