27/10/2021 16:36 Emissão de AET - Resolução 1/21

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES - DNIT

DIRETORIA DE INFRA-ESTRUTURA RODOVIÁRIA - DIR
COORDENAÇÃO GERAL DE OPERAÇÕES RODOVIÁRIAS - CGPERT

Resolução 1/21
AUTORIZAÇÃO ESPECIAL DE TRÂNSITO A.E.T. Nº 309803/2021E
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT autoriza ao transportador (proprietário do veículo) ou embarcador (nome na nota fiscal):
CELIBA CONSULTORIA LTDA - ME - CNPJ/CPF: 02.244.617/0001-88
Estabelecido a: Telefone:
AV ENGENHEIRO RAIMUNDO CARLOS NERY N. 10 1º ANDAR - CAJAZEIRAS - SALVADOR/BA - CEP: 41340-280 (71) 992342602
Engenheiro Responsável Técnico: CREA/ Nº
A transitar com o(s) veículo(s) abaixo referido(s) transportando (1) TRIO ELÉTRICO RECREATIVO,
nas rodovias federais não delegadas e concessionadas entre
as localidades de SALVADOR/BA e FORTALEZA/CE com percurso total de 2.621,90 quilômetros (1.918,70 km em pista simples e 703,20 km em pista dupla), nos
seguintes trechos rodoviários:
DADOS DA DTA ou DI
  Nome/Razão Social: CELIBA CONSULTORIA LTDA - ME
  Número: 11  
PERCURSO
BR UF Local de Início Local de Fim Km Inicial Km Final
324 BA SALVADOR ENTR BR-116(B)/BA-502/503 (FEIRA DE SANTANA) 627,50 511,70
101 BA ENTR BA-515 (TEODORO SAMPAIO) DIV SE/BA 140,60 0,00
116 BA ENTR BR-324(A) DIV PE/BA (IBÓ) 403,80 0,00
101 SE DIV SE/BA DIV AL/SE 206,10 0,00
101 AL DIV AL/SE DIV PE/AL 247,80 0,00
101 PE DIV PE/AL (PONTE SOBRE O RIO JACUÍPE) DIV PB/PE 213,90 0,00
116 PE DIV CE/PE DIV PE/BA (PONTE SOBRE O RIO SÃO FRANCISCO) 0,00 91,60
101 PB DIV PB/PE DIV RN/PB 127,70 0,00
230 PB JOÃO PESSOA ENTR PB-233 (P/VÁRZEA) 20,40 291,10
116 CE DIV CE/PE FORTALEZA (AVENIDA 13 DE MAIO) 550,80 0,00
110 RN ENTR BR-226 (JANDUÍS) ENTR BR-304(A) 147,30 50,40
304 RN ENTR BR-110(A) DIV CE/RN 55,40 0,00
304 CE DIV CE/RN ENTR BR-116 (BOQUEIRÃO DO CESÁRIO) 100,80 0,00
no período de 27/10/2021 a 25/01/2022 assim caracterizado(s):
CONFIGURAÇÃO DO CONJUNTO TRANSPORTADOR
DADOS DO VEÍCULO DE TRAÇÃO
Placa Ano Fab. Chassis Marca Modelo Carroceria (Tipo)
NZM4871 2011 9BVAS02DXBE784721 VOLVO FH 440 6X4T NÃO TEM
Tara (t) Tração Pot. (CV) CMT (t) Direção RENAVAM RNTRC Bidirecional
9,970 DUPLA 6X4 440 60,0 Hidráulica 414375190 TCP Não
REBOQUE/SEMIRREBOQUE
Placa Ano Fab. Chassis Marca Modelo Carroceria (Tipo)
JMC7517 1996 9A9E16030T1AU8756 KRONORTE TR RECREA TRIO ELÉTRICO
Tara (t) RENAVAM RNTRC Número de Eixos Dist. Entre Eixos Nº de Pneus por Eixo
12,000 00658232274 TCP 3 1,40 4
Tipo de Engate para o Reboque/Semirreboque: PESCOÇO
Tipo de Eixos do Reboque: NÃO DIRECIONAIS  Carreta extensiva? Não
Reboque/Semi-Reboque hidropneumático: Não
MEDIDAS LONGITUDINAIS
Número de Eixos de cada veículo da composição:
Cavalo Trator/Caminhão: 3 1º Reb./Semi-Reboque: 3 2º Reb./Semi-Reboque: 0
1º Veículo de Tração 1º Reboque/Semi-Reboque 2º Reboque/Semi-Reboque
Distância Distância Distância
Eixo Nº de Pneus Eixo Nº de Pneus Eixo Nº de Pneus
entre Eixos entre Eixos entre Eixos
1 2 4,20 1 4 1,40
2 4 1,40 2 4 1,40
3 4   3 4  
(a) Somatória das distância entre eixos: 8,40 m
(b) Excesso Traseiro: 0,00 m
(c) Excesso Dianteiro: 0,00 m
(d) Distância entre o primeiro eixo do trator ao pára-choque dianteiro: 1,60 m
(e) Distância entre o último eixo da carroceria ao pára-choque traseiro: 2,50 m
(f) Distância do último eixo do Cavalo Trator/Caminhão para o primeiro eixo do Reboque/Semi-Reboque: 12,50
m
(g) Distância do último eixo do 1º Reboque/Semi- Reboque para o primeiro eixo do 2º Reboque/Semi-Reboque: 0,00
m
(h) Comprimento do Conjunto (veículo+carga)       (a) + (b) + (c) + (d) + (f) + (g): 25,00 m
(i) Comprimento do Veículo                                     (h) - [(b) + (c)]: 25,00 m
Comprimento da Carga: 20,00 m
DESENHO
ESQUEMÁTICO DO CONJUNTO

MEDIDAS TRANSVERSAIS (metros)

(a) Largura do veículo: 3,20 m
(b) Excesso Lateral Esquerdo: 0,00 m
(c) Excesso Lateral Direito: 0,00 m
Largura Total (veículo + carga)            (a) + (b) + (c): 3,20
m
ALTURA TOTAL (metros)
https://siaet.dnit.gov.br/aet/aet_cie_f04_v5.asp?aet=545D4502090B05070107&t=545D4509060E0000&hs=c9288ebe094c96fdcc17850c9e31ba2… 1/4
27/10/2021 16:36 Emissão de AET - Resolução 1/21

Altura Total (veículo + carga): 4,90 m

https://siaet.dnit.gov.br/aet/aet_cie_f04_v5.asp?aet=545D4502090B05070107&t=545D4509060E0000&hs=c9288ebe094c96fdcc17850c9e31ba2… 2/4
27/10/2021 16:36 Emissão de AET - Resolução 1/21

DISTRIBUIÇÃO DO PESO (toneladas)

Capacidade Máxima de Tração - CMT: 60,0 t
Peso da carga: 35,0 t
Peso Bruto Total Combinado (tara dos veículos + carga): 57,0 t
Número de Conjunto de Eixos de cada veículo da composição:
Conjunto de Eixos do Conjunto de Eixos do Conjunto de Eixos do
Cavalo Trator/Caminhão: 2 1º Reboque/Semi-Reboque: 1 2º Reboque/Semi-Reboque: 0
Conjunto Eixos do Conjunto Eixos do Conjunto Eixos do
1º Trator 1º Reboque/Semi-Reboque 2º Reboque/Semi-Reboque
Conj. Tipo Tandem? Peso (t) Conj. Tipo Tandem? Peso (t) Conj. Tipo Tandem? Peso (t)
1 I Não 7,1 1 T Sim 27,9 Tipo: I=Isolado, D=Duplo,
2 D Sim 22,0 Tipo: I=Isolado, D=Duplo, T=Triplo, M=Múltiplo
Tipo: I=Isolado, D=Duplo, T=Triplo, M=Múltiplo
T=Triplo, M=Múltiplo
Declarando o requerente que tem conhecimento e cumprirá o disposto na Resolução 1/21 - DNIT, especialmente quanto às medidas necessárias à garantia da
segurança de trânsito e responsabilizando-e integralmente pelos danos presentes ou futuros que venha a causar às rodovias, sua sinalização e a terceiros, assim
como pela veracidade dos dados fornecidos.
Local/Data: SALVADOR/BA - 26/10/2021 11:26:46
De conformidade com o que consta no respectivo processo e nas INSTRUÇÕES aprovadas pela Resolução 1/21-DNIT é autorizado o trânsito do(s) veículos(s)
acima referido(s) até as velocidades de 60 km/h em pista simples no horário de DO AMANHECER AO POR DO SOL e 60 km/h em pista múltipla no horário de DO
AMANHECER AO POR DO SOL e, ainda, de acordo com as observações em anexo.
Para o transporte de produtos siderúrgicos seguir as instruções de segurança quanto à arrumação e à amarração da carga na carroceria dos mesmos, conforme
Resolução 293/08 – CONTRAN.
Taxa de Autorização Especial de Trânsito - boleto bancário nº 30430432021318784-3.
AET nº 309803/2021E expedida via INTERNET pelo DNIT em 27/10/2021 16:35:58 | 3F64863B1BA7E7138BC026CC4B3A67E1.
   
___________________________________________
Assinatura do Requerente
 
 

https://siaet.dnit.gov.br/aet/aet_cie_f04_v5.asp?aet=545D4502090B05070107&t=545D4509060E0000&hs=c9288ebe094c96fdcc17850c9e31ba2… 3/4
27/10/2021 16:36 Emissão de AET - Resolução 1/21

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES - DNIT

DIRETORIA DE INFRA-ESTRUTURA RODOVIÁRIA - DIR
COORDENAÇÃO GERAL DE OPERAÇÕES RODOVIÁRIAS - CGPERT

AUTORIZAÇÃO ESPECIAL DE TRÂNSITO - A.E.T. Nº 309803/2021E

.
RECOMENDAÇÕES GERAIS:

Em caso de carga com excesso de altura, o transportador e a escolta deverão tomar precaução a fim de evitar que carga esbarre em vigas de
passagem superior, pórticos e sinalização vertical, sendo de sua responsabilidade retirar e recolocar os obstáculos que forem necessários.
Quando a carga for passar sob viadutos ou passarelas, no qual a medida é próxima a limitação de altura, deverá ser feita com velocidade mínima
evitando colisões que possam danificá-los.

Em caso de carga com excesso de largura, o transportador e a escolta, deverão tomar precaução a fim de evitar que carga esbarre em guarda-
corpos, pilares e sinalização vertical as margens da rodovia, sendo de sua responsabilidade, retirar e recolocar o que for necessário.

Em qualquer caso, a Transportadora será responsável pela remoção e recolocação das placas de sinalização, pórticos, elevações dos fios
telefônicos e elétricos, bem como quaisquer danos causado a rodovia e/ou a terceiros durante o percurso. Nos casos previstos, deverá fazer
desvio dos viadutos e passarelas existentes no trajeto.

Deverão ser observadas as restrições de peso impostas pelas superintendências nas pontes, viadutos ou em qualquer OAES antes da passagem,
efetuando desvios se for caso.

A travessia das Obras de Arte Especiais - OAE deverá ser efetuada em viagem isolada, rigorosamente centrada em relação ao eixo longitudinal da
obra.

A escolta deverá assegurar que somente o veículo especial trafegue sobre o tabuleiro e a velocidade máxima durante a travessia seja de 6km/h.
Caso o pavimento esteja trincado ou esburacado, a velocidade deverá ser baixada para 3 km/h a fim de evitar impacto, minimizando os esforços
horizontais nos pilares.

Não frear, acelerar ou engrenar marcha em cima das O.A.E. No caso de uma pane do Conjunto sobre a O.A.E., a mesma deverá ser retirada
imediatamente, mediante “Pushers”, cabos de aço ou similar, para evitar a atuação de forças horizontais nas estruturas. O acoplamento de
eventuais “Pushers” deverá ser efetuado mediante cambões com comprimento entre de 8,00m a 10,00m, mínimo.

A transportadora e responsável por quaisquer danos que venha ocorre nas rodovias e/ou a terceiros.

Todo veículo com excesso traseiro, deverá ter ao final do excesso uma placa retangular de madeira ou material capaz de resistir a possíveis
impactos em caso de acidentes, eliminando partes perfurantes ou cortantes.

O conjunto transportador deverá estar devidamente sinalizado de acordo com a Resolução 520/2015 – CONTRAN e seus anexos.

RECOMENDAÇÕES DA AET:

SR Consultada: PARAIBA
4 - Análise:
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NO ESTADO DA PARAÍBA
RESTRIÇÕES:
1) BR-230, KM 170,235
EXISTE UM SEMI-PÓRTICO COM ALTURA DE 5,35M;
2) BR-230, KM 170,249 EXISTE UM SEMI-PÓRTICO COM ALTURA DE 5,56M;
3) BR-230, KM
170,256 EXISTE UM SEMI-PÓRTICO COM ALTURA DE 5,50M;
4) BR-230, KM 170,366 EXISTE UM SEMI-PÓRTICO COM ALTURA DE 5,54M;
5) BR-
230, KM 170,374 EXISTE UM SEMI-PÓRTICO COM ALTURA DE 5,60M;
6) BR-230, KM 170,425 EXISTE UM SEMI-PÓRTICO COM ALTURA DE 5,62M;
7) BR-230, KM 170,446 EXISTE UM SEMI-PÓRTICO COM ALTURA DE 5,58M;
8) BR-230, KM 170,446 EXISTE UM SEMI-PÓRTICO COM ALTURA DE
5,58M;
ATENÇÃO: OBSERVAR AS RESTRIÇÕES TEMPORÁRIAS LOCAIS. VERIFICAR ANTES DA PASSAGEM AS ALTURAS DOS VIADUTOS, 1)
PROIBIDO FAZER COMBOIO.
2) NOS KM’S 28,1 A 35,7 DA BR-230/PB, TRAFEGAR SOMENTE NOS HORÁRIOS ENTRE 09:00 A 11:00 E 14:00 A
16:00, EVITANDO ASSIM, HORÁRIOS DE GRANDE FLUXO DE VEÍCULOS.
FORAM OBSERVADAS APENAS AS RESTRIÇÕES DE ALTURA.
ATENÇÃO: - OBSERVAR AS RESTRIÇÕES TEMPORÁRIAS LOCAIS. VERIFICAR ANTES DA PASSAGEM AS ALTURAS DOS VIADUTOS,
PASSARELAS, PÓRTICOS E PLACAS DE SINALIZAÇÃO. QUAISQUER DANOS SERÃO DE INTEIRA RESPONSABILIDADE DE QUEM OS CAUSAR.
PASSARELAS, PÓRTICOS E PLACAS DE SINALIZAÇÃO. QUAISQUER DANOS SERÃO DE INTEIRA RESPONSABILIDADE DE QUEM OS CAUSAR.

https://siaet.dnit.gov.br/aet/aet_cie_f04_v5.asp?aet=545D4502090B05070107&t=545D4509060E0000&hs=c9288ebe094c96fdcc17850c9e31ba2… 4/4