VALE

Gerência de Inspeção e Preditiva de Locomotivas EFC

Supervisão Preditiva
Av. dos Portugueses, s/n, Anjo da Guarda
65100-000, São Luís, MA - Brasil

04 de novembro 2021

Ref.: Locomotiva 368 – Solicitamos a substituição do turbo alimentador devido desequilíbrio

de massa.

1. INFORMAÇÕES

TÉCNICO: Lucas Diniz

FROTA: C36
Nº O.M CORRT:
Nº O.M PREDITIVA:
TÉCNICA: VIBRAÇÃO
EQUIPAMENTO: TURBO ALIMENTADOR
SOLICITAÇÃO: SUBSTITUIR TURBO ALIMENTADOR LD(DESBALANCEADO)
DATA EMISSÃO: 26/10/2021
INSTRUMENTO: Analisador de Vibração CSI - 2140
VALE
Gerência de Inspeção e Preditiva de Locomotivas EFC
Supervisão Preditiva
Av. dos Portugueses, s/n, Anjo da Guarda
65100-000, São Luís, MA - Brasil

2. TURBO ALIMENTADOR

E um compressor de ar centrífugo (soprador) movido por uma turbina de fluxo axial. A turbina é acionada pela
energia contida nos gases de exaustão do motor antes de descarregar para a atmosfera.

TURBO ALIMENTADOR
3. CONCEITO DE DESBALANCEAMENTO

O desbalanceamento pode ser definido como sendo a distribuição assimétrica de massa em um rotor. O
desbalanceamento produzirá forças centrifugas que serão transmitidas aos mancais do equipamento. Uma vez
transmitidas, essas forças poderão fazer com que componentes se danifiquem, diminuindo a sua vida útil.

4. POSSIVEIS CAUSAS DOS DEFEITOS

A má distribuição da massa pode ser causada por diversos fatores. Alguns dos motivos principais de
desbalanceamento podem ser encontrados a seguir:
• Erro do fabricante (ajustes e tolerâncias)
• Falta de homogeneidade do material
VALE
Gerência de Inspeção e Preditiva de Locomotivas EFC
Supervisão Preditiva
Av. dos Portugueses, s/n, Anjo da Guarda
65100-000, São Luís, MA - Brasil

• Comissionamento impróprio das máquinas

• Deformação térmica do eixo
• Desgastes durante a operação
• Tensões residuais.

5. DESCRIÇÃO DETALHADA DA AVALIAÇÃO DO TURBO ALIMENTADOR

Em análise do espectro em cascata abaixo podemos ver a atenuação do defeito ao longo do tempo, onde foi
observado que o valor de vibração em 1xrpm estava em nível de falha, 8,3mm/s RMS em 275,31Hz (frequência de
rotação, aproximadamente 16.518rpm), que para o equipamento o máximo permitido e de 1,5mm/s. Vale ressaltar
também, que o equipamento além do defeito de desbalanceamento apresentava vibração elevada durante a coleta.

EM FALHA

NORMAL
VALE
Gerência de Inspeção e Preditiva de Locomotivas EFC
Supervisão Preditiva
Av. dos Portugueses, s/n, Anjo da Guarda
65100-000, São Luís, MA - Brasil

6. MEDIÇÃO REALIZADA APÓS A SUBSTITUIÇÃO DO TURBO ALIMENTADOR

Espectro de vibração em velocidade abaixo, apresenta amplitude satisfatória na frequência de 1xRPM (0,3mm/s),
pós-intervenção da equipe.

0,3mm/s
VALE
Gerência de Inspeção e Preditiva de Locomotivas EFC
Supervisão Preditiva
Av. dos Portugueses, s/n, Anjo da Guarda
65100-000, São Luís, MA - Brasil

Lucas Diniz(Mecânico 2 preditiva)

Francisco Thomas(supervisor)
Gerência de Inspeção e Preditiva de Locomotivas EFC
Supervisão Preditiva
Vale S.A.
Av. dos Portugueses, s/n, Anjo da Guarda
65085-581, São Luís/MA
+55(98)3218-4776