>, |REGULAMENTO BRASILEIRO DA AVIACAO CIVIL ESPECIAL RBAC-E n° 94 ANAC AGENCIA NACIONAL Emenda n° 01 DE AVIACAO CIVII Titulo: REQUISITOS GERAIS PARA AERONAVES NAO TRIPULADAS DE USO CIVIL ‘Aprovagao: Resolugao n° 419, de 02.05.2017. [Emenda n° 00] Origem: SAR/SPO Resolugdo n° 622, de 01.06.2021. [Emenda n° 01 SUMARIO PREAMBULO SUBPARTE A-GERAL 94.1 Aplicabilidade 94.3 Definigdes 94.5 Classificagdo do RPAS e da RPA 94.7 Responsabilidade e autoridade do piloto remoto em comando E94.9 Requisitos para pilote remoto ¢ observador 94.11 Aeronavegabilidade civil £94.13. [Reservado] 94.15 Uso de substincias psicoativas £94.17 Descumprimento as regras estabelecidas 94.19 Porte de documentos SUBPARTE B- REGRAS DE VOO 94,101 Aplicabilidade 94.103 Regras gerais para a operagdo de aeronaves no tripuladas 94.105 Atribuigdes de pré-voo 194.107 Posto de trabalho do piloto remote 94.109 Requisitos de autonomia 94.111 Areas de pousos e decolagens para aeronaves nio tripuladas 194.113 LimitagSes operacionais para RPA com CAVE E94.115 Operagdes intemacionais SUBPARTE C- [RESERVADA] SUBPARTE D— REGISTRO E MARCAS 94.301 Registro e cadastro £94,303. Mareas de identificagio, de nacionalidade ¢ de matzicula SUBPARTE E - AUTORIZACAO DE PROJETO DE RPAS E94.401 Autorizagdo do projeto do RPAS 194.403 Determinasdo dos requisitos aplicdveis para autorizagdo do projeto do RPAS 94.405 Projeto do RPAS — Geral 94.407 Projeto do RPAS para operagSes BVLOS 94.409 Projeto de RPAS Classe 2 94.411 Projeto de RPAS Classe 1 94.413 Modificagdes do projetoData da emissdo: 7 Data de vigéncia: 1° ¢ junho de 2021 RBACE n? 94 fe julho de 2021 Emenda n” 01 SUBPARTE F - CERTIFICADOS DE AERONAVEG 94.501 Disposigées gerais 94.503 Emissio de CAVE ¢ AEV para RPA 94.505. Emissio de Certificado de Aeronavegabilidade Especial para RPA Classe 2 ou 3 94.507 Emissio de Certificado de Aeronavegabilidade para RPA Classe 1 £94,509 Validade BILIDADE PARA RPA SUBPARTE G— AERONAVEGABILIDADE CONTINUADA DE RPAS, 94.601 Disposigées gerais 94.603 Acronavegabilidade continuada de RPAS Classe 1 94.605 Manutengo requerida para RPAS Classe 1 94.607 Opera¢do apés manutengio, manutengdo preventiva, reconstrusdo ou alteragdes de RPAS Classe 1 £94,609 Inspegdes de RPAS Classe | 94.611 Equipamentos de testes e inspegées em sistema de altimetro e em equipamento automatico de informago de altitude (Modo C) de RPAS Classe 1 94.613 Testes ¢ inspegdes do transponder de RPAS Classe | 194.615 Registros de manutengio de RPAS Classe 1 94.617 Transferéncia de registros de manutengo de RPAS Classe 1 94.619 Pesagem c balanceamento de RPA Classe 1 £94,621 Acronavegabilidade continuada de RPAS Classe 2 94.623. Aeronavegabilidade continuada de RPAS Classe 3 BVLOS SUBPARTE H — DISPOSICOES FINAIS 194.701 Contravengdes ARISPO wa6Data da emissdo: 7 Data de vigéncia: 1° ¢ junho de 2021 RBACE n? 94 fe julho de 2021 Emenda n” 01 PREAMBULO Este Regulamento Brasileiro da Aviagdo Civil Especial - RBAC-E aborda os requisitos gerais de competéncia da ANAC para aeronaves nao tripuladas. Por natureza, um RBAC-E possui a finalidade de regular matéria exclusivamente técnica que possa afetar a seguranga da aviagao civil, com vigéncia limitada no tempo e restrita a um nimero razodvel de requisitos e pessoas, até que os requisitos contidos nos mesmos sejam incorporados em RBAC apropriado ou definitivamente revogados. Este Regulamento Especial estabelece as condigdes para a operacao de aeronaves nao tripuladas no Brasil considerando o atual estigio do desenvolvimento desta tecnologia. Objetiva-se promover um desenvolvimento sustentavel e seguro para 0 setor e, assim, algumas restrigdes operacionais ~ notadamente sobre as areas no distantes de terceiros — foram julgadas como necessérias neste momento. E esperado que a experiéncia obtida na pratica nos proximos anos resulte em um maior conhecimento © superagdo dos desafios para uma ampla integragdo desta classe de acronaves no sistema de aviagao civil. Adicionalmente, devem ser observadas as regulamentag6es de outros entes da administragdo piblica direta ¢ indireta, tais como a Agéncia Nacional de Telecomunicag6: ANATEL, o Departamento de Controle do Espago Aéreo - DECEA ¢ 0 Ministério da Defesa, assim como as legislagdes referentes as responsabilizagdes nas esferas civil, administrativa e penal que podem ineidir sobre o uso de aeronave nio tripulada, com destaque aquelas disposigdes referentes & inviolabilidade da intimidade, da vida privada, da honra e da imagem das pessoas. ARISPOData da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n 01 SUBPARTE A GERAL 94.1 Aplicabilidade (a) Este Regulamento Especial se aplica a aeronaves nfo tripuladas de uso civil (doravante denominadas apenas de aeronaves nao tripuladas) capazes de sustentar-se e/ou circular no espago aéreo mediante reagdes aerodinamicas, nas seguintes condigdes (1) se possuirem certidao de cadastro, certificado de matricula brasileiro ou certificado de marca experimental, emitidos pela ANAC; ou (2) se operarem em territério brasileiro. (b) As regras estabelecidas no RBITA 91, ou RBAC que vier a substituielo, e nos RBAC n° 21, 43, 45, 61 e na Resolugdo n° 293/2013, nao se aplicam as aeronaves nao tripuladas, salvo disposigao contréria expressa neste Regulamento Especial. E94,3 Definigdes (a) Para os propésitos deste Regulamento Especial so vilidas as definigdes abaixo: (1) aeromodelo significa toda acronave nao tripulada com finalidade de recreagio; (2) Aeronave Remotamente Pilotada (Remotely-Piloted Aircraft — RPA) significa a acronave no tripulada pilotada a partir de uma estago de pilotagem remota com finalidade diversa de recteacio; (3) drea distante de terceiros significa area, determinada pelo operador, considerada a partir de certa distneia horizontal da aeronave nao tripulada em operagdo, na qual pessoas ndo envolvidas ¢ no anuentes no solo nao esto submetidas a risco inaceitével 4 seguranga. Em nenhuma hipétese a distancia da aeronave no tripulada poderd ser inferior a 30 metros horizontais de pessoas envolvidas e nao anuentes com a operagao. O limite de 30 metros nao precisa ser observado caso haja uma barreira mecdnica suficientemente forte para isolar e proteger as pessoas ndo envolvidas e no anuentes na eventualidade de um acidente; Nota: O limite de 30m, neste caso, é critério para a aplicagio das regras da ANAC. O acesso ao espago aéreo é de competéncia do DECEA, o qual poderd estabelecer limites inferiores de maior magnitude. (4) Estado de Pilotagem Remota (Remote Pilot Station — RPS) significa 0 componente do RPAS contendo os equipamentos necessarios 4 pilotagem da RPA; (5) observador de RPA significa pessoa que, sem o auxilio de equipamentos ou lentes (exceto as corretivas), auxilia 0 piloto remoto na condugo segura do voo, mantendo contato visual direto com a RPA; (6) Operag&o Além da Linha de Visada Visual (Beyond Visual Line of Sight — BVLOS operation) significa a operaco que nio atenda is condigdes VLOS ou EVLOS; (7) operacdo auténoma significa a operagdo normal de uma aeronave nio tripulada durante a qual no é possivel a intervengao do piloto remoto no voo ou parte dele; (8) Operagdo em Linka de Visada Visual (Visual Line of Sight — VLOS operation) significa a operagdo em condigdes meteorolégicas visuais (VMC), na qual 0 piloto, sem 0 auxilio de ‘Origem: SARISPO a6Data da emissdo: 7 Data de vigéncia: 1° e junho de 2021 RBAC-E n? 94 fe julho de 2021 Emenda n” 01 observadores de RPA, mantém o contato visual direto (sem auxilio de lentes ou outros equipamentos) com a aeronave remotamente pilotada, de modo a conduzir o vo com as responsabilidades de manter as separagSes previstas com outras aeronaves, bem como de evitar colisdes com aeronaves obstdculos; (9) Operagao em Linha de Visada Visual Estendida (Extended Visual Line of Sight - EVLOS operation) significa a operago em VMC, na qual o piloto remoto, sem auxilio de lentes ou outros equipamentos, no é capaz de manter o contato visual direto com a RPA, necessitando dessa forma do auxilio de observadores de RPA para conduzir o voo com as responsabilidades de manter as separagGes previstas com outras aeronaves, bem como de evitar colisdes com aeronaves e obsticulos, seguindo as mesmas regras de uma operacio VLOS.; (10) operagiio remotamente pilotada significa a operagio normal de uma aeronave nio tripulada durante a qual é possivel a intervengdo do piloto remoto em qualquer fase do vo, sendo admitida a possibilidade de voo auténomo somente em casos de falha do enlace de comando e controle, sendo obrigatéria a presenga constante do piloto remoto, mesmo no caso da referida falha do enlace de comando e controle; (11) pessoa anuente significa uma pessoa cuja presenga nao é indispensavel para que ocorra uma operagio de aeronave nio tripulada bem sucedida, mas que por vontade prépria e por sua conta e risco concorde, expressamente, que uma aeronave no tripulada opere perto de sua propria pessoa ou de seus tutelados legais sem observar os critérios das reas distantes de terceiro Nota: Considerando o principio da autonomia e que o cidadao tem o direito de assumir e administrar © proprio risco quando somente ele ou seus tutelados legais (no caso de menores de idade) estardo expostos, a ANAC permite a operago de aeronaves nao tripuladas perto de pessoas sem observar os critérios das dreas distantes de terceiros, desde que essas pessoas tenham dado expressamente a sua anuéncia, manifestando dessa forma a sua vontade, Contudo, a ANAC esclarece aqueles que livremente optarem por dar essa anuéncia que nao é possivel garantir um nivel de risco aceitavel de seguranca operacional e que 0 controle da exposigdo a esse risco & de sua inteira responsabilidade. (12) pessoa envolvida significa uma pessoa cuja pr operagdo de aeronave nao tripulada bem sucedida; nga é indispensdvel para que ocorra uma (13) piloto remoto & a pessoa que manipula os controles de voo de uma aeronave nao tripulada; (14) Sistema de Aeronave Remotamente Pilotada (Remotely-Piloted Aircraft System — RPAS) significa a RPA, sua(s) RPS, o enlace de pilotagem e qualquer outro componente, como especificado no seu projeto. E94.5 Classificagio do RPAS e da RPA (a) O RPAS ea RPA sao classificados de acordo com o peso maximo de decolagem (PMD) da RPA da seguinte maneira: (1) Classe 1: RPA com peso maximo de decolagem maior que 150 kg; (2) Classe 2: RPA com peso maximo de decolagem maior que 25 kg € menor ou igual a 150 kgye (3) Classe 3: RPA com peso maximo de decolagem menor ou igual a 25 kg. ARISPO a6 > ANAC fitData da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n 01 Nota: a unidade de medida considerada para o r6tulo "peso maximo de decolagem" é a de massa (kg), ‘em razio do uso ja consagrado pela comunidade aerondutica, que rotula de "peso" o que tecnicamente se refere a "massa". E94,7 Responsabilidade e autoridade do piloto remoto em comando 0 piloto remoto em comando de uma aeronave nao tripulada é diretamente responsavel pela condugo segura da aeronave, pelas consequéncias advindas, e tem a autoridade final por sua operagao. E94.9 Requisitos para piloto remoto e observador (a) Todos os pilotos remotos e observadores de RPA devem ser maiores de 18 anos (b) Todos os pilotos remotos de RPA Classe 1 ou 2 devem possuir um Certificado Médico Aerondutico (CMA) de 1*, 2* ou 5* Classe valido, conforme o paragrafo 67.13(g) do RBAC n° 67, ou um CMA de 3* Classe valido emitido pelo Comando da Aeronautica segundo a ICA 63-15. (¢) Todos os pilotos remotos que atuarem em operagdes acima de 400 pés acima do nivel do solo (Above Ground Level - AGL), ou que atuarem em operagdes de RPAS Classe 1 ou 2, devem possuir licenga e habilitagdo emitida ou validada pela ANAC. A ANAC determinard, para cada tipo de operacdo, os critérios aceitéveis para a emissdo da licenga ¢ habilitagdo apropriadas. 94.11 Aeronavegabilidade civil (a) Somente & permitido operar uma aeronave nao tripulada que esteja em condigdes aeronavegaveis. (b) 0 piloto remoto em comando de uma aeronave nfo tripulada é responsivel pela verificagao de suas condigdes quanto 4 seguranga do vo. Ele deve descontinuar 0 voo, assim que possivel, quando ocorrerem problemas mecinicos, elétricos ou estruturais que comprometam a seguranga da operagao. £94.13 [Reservado] £94.15. Uso de substdncias psicoativas 0 piloto remoto em comando ¢ os observadores (se aplicével) de uma aeronave nao tripulada devem obedecer aos requisitos aplicdveis da Seco 91.17 do RBHA 91, ou disposigdes correspondentes que venham a substitui-las 94.17 Descumprimento as regras estabelecidas (a) O nao cumprimento dos requisitos estabelecidos neste Regulamento Especial sera apurado & 08 infratores estardo sujeitos as sangdes previstas na Lei n° 7.565/86 (CBA), (b) Por medida cautelar, a ANAC poder suspender temporariamente as operagdes quando houver suspeita ou evidéncia de descumprimento de requisitos deste Regulamento Especial que afetem significativamente 0 nivel de risco da operagao. ‘Origem: SARISPO ona6Data da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n” 01 £94.19 Porte de documentos Somente & permitido operar uma RPA de peso méximo de decolagem acima de 250 gramas se, durante toda a operacao, estiverem disponiveis na RPS os seguintes documentos: (a) a Certidao de Cadastro, o Certificado de Matricula ou 0 Certificado de Marca Experimental, conforme aplicavel, todos validos; (b) 0 certificado de aeronavegabilidade valido, se aplicavel; (c) © manual de voo; (d) a apélice de seguro ou 0 certificado de seguro com comprovante de pagamento, dentro da validade, se aplicavel; (e) documento que contém a avaliagio de risco a que £94,103(g)(2) deste Regulamento Especial; e referem os parigrafos E94.103(1(2) ¢ (D licenga, habilitagZo © extrato do CMA, validos e conforme aplis eis segundo este Regulamento Especial Nota: os documentos acima listados abrangem somente os que so requeridos possuir por parte da ANAC. Outros documentos podem ser necessrios por parte do DECEA, da ANATEL, ou de outros ‘Srgdos competentes. ‘Origem: SARSPO 736Data da emissio: 7 Data de vigéncia: 1° e junho de 2021 RBACE n? 94 fe julho de 2021 Emenda n’ 01 SUBPARTE B REGRAS DE VOO £94,101 Aplicabilidade Esta subparte estabelece requisitos para operagdes de aeronaves nao tripuladas. £94,103 Regras gerais para a operagao de aeronaves nio tripuladas (a) E proibido o transporte de pessoas, animais, artigos perigosos referidos no RBAC n° 175 ou carga proibida por autoridade competente, em aeronaves nao tripuladas. (1) Essa proibigdo nao se aplica aos artigos perigosos transportados por uma aeronave ndo tripulada, quando tais artigos (i) se destinem a langamentos relacionados a atividades de agricultura, horticultura, florestais, controle de avalanche, controle de obstrugao por gelo e deslizamentos de terra ou controle de poluigao; (Gi) sejam equipamentos eletronicos que contenham baterias de litio necessdrias para seu funcionamento, desde que sejam destinadas para uso durante 0 voo, tais como cameras fotograficas, filmadoras, computadores ete. Este item nao isenta 0 cumprimento de requisitos de certificagao exigidos por outros regulamentos da ANAC; (iii) sejam transportados por aeronaves no tripuladas pertencentes a entidades controladas pelo Estado, sob total responsabilidade das referidas entidades, desde que cumpram os dispositivos aplicaveis do RBAC n° 175; ou (iv) forem requeridos a bordo da aeronave pertinentes de acronavegabilidade e/ou de operagdes. tripulada, de acordo com os requisitos (b) E vedado operar uma aeronave nio tripulada, mesmo nao sendo com 0 propésito de voar, de ‘maneira descuidada ou negligente, colocando em risco vidas ou propriedades de terceiros. (c) E proibida a operagdo auténoma de aeronaves nao tripuladas. (d) Todas as operagdes de aeronaves nao tripuladas de uso nao recreativo acima de 250 gramas de peso maximo de decolagem devem possuir seguro com cobertura de danos a terceiros, exceto as ‘coperagdes de aeronaves pertencentes a entidades controladas pelo Estado. (©) A operagao de actomodelos de peso méximo de decolagem acima de 250 gramas somente & permitida pela ANAC em areas distantes de terceiros, sob total responsabilidade do seu operador, conforme permitido 0 uso do espago aéreo pelo DECEA. (£) A operagdo de RPA de peso maximo de decolagem acima de 250 gramas somente é permitida pela ANAC em dreas distantes de terceiros, conforme permitido o uso do espago aéreo pelo DECEA, sob total responsabilidade do seu operador, nas seguintes condigGes: (1) se forem atendidas as demais exigéncias deste Regulamento Especial; e (2) se houver uma avaliagio de risco operacional, em formato aceitavel, contemplando cada cendrio operacional, que deve estar atualizada dentro dos tiltimos 12 meses calendiricos prévios & operagao, ‘Origem: SARISPO wae > ANAC fitData da emissio: 7 de junho de 2021 RBAC-E n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n 01 (g) A operagdio de RPA de peso miximo de decolagem acima de 250 gramas de um drgio de seguranga piblica, de policia, de fiscalizagdo tributaria e aduaneira, de combate a vetores de transmissio de doengas, de defesa civil e/ou do corpo de bombeiros, ou de operador a servigo de um destes, somente & permitida pela ANAC, conforme permitido o uso do espago aéreo pelo DECEA, sob total responsabilidade do érgio ou do operador, em quaisquer reas, nas seguintes condigGes: (1) se forem atendidas as demais exigéncias deste Regulamento Especial; ¢ (2) se houver uma avaliagao de risco operacional, contemplando cada modalidade de operagao, nos termos de Instrugiio Suplementar especifica, que deve estar atualizada dentro dos dltimos 12 meses calendaricos prévios 4 operagio. (h) Outros drgios ou entidades controlados pelo Estado no mencionados no pardgrafo (g) desta segdo somente podem operar sob as condigdes do referido paragrafo (g) mediante autorizagao expressa da ANAC, sendo exigido que se demonstre: (1) 0 interesse pablico da operagio; ¢ (2) que haveria um risco maior a vida se a operagdo fosse realizada por meios alternativos. (i) A operagao de aeronaves no tripuladas até 250 gramas de peso méximo de decolagem & permitida pela ANAC, sob total responsabilidade do seu operador, conforme permitido 0 uso do espaco aéreo pelo DECEA, se forem atendidas as demais exigéncias deste Regulamento Especial. rio deve sempre atentar que nao basta cumprir as regras da ANAC para poder operar, mas € preciso cumprir também as regras do DECEA, da ANATEL e eventualmente de outras autoridades competentes, que podem criar restrigSes ou proibigdes operacionais além das regras da ANAC. (i) Operagdes de aeronaves nio tripuladas fora dos critérios estabelecidos nos pardgrafos (e), (D), (g), (h) e (i) desta seco so proibidas, (k) 0 operador deve manter registros de todos os voos realizados de RPA Classes | ¢ 2, em formato aceitavel pela ANAC. E 94.105 Atribuigdes de pré-voo Antes de iniciar um voo, o piloto remoto em comando de uma aeronave nao tripulada deve tomar cigncia de todas as informagdes neck a0 planejamento do vo E94,107 Posto de trabalho do piloto remoto (a) E necesséria a presenga de um piloto remoto requerido para a operagdo na RPS durante todas as fases do vo, sendo admitida a troca do piloto remoto em comando durante a operagio, (b) Um piloto remoto somente pode operar um iinico RPAS por vez, exceto se de outra forma autorizado pela ANAC. (Redagao dada pela Resolugao n° 622, de 01.06.2021) £94,109 Requisitos de autonomia (a) Somente é permitido iniciar uma operagdo de aeronave no tripulada se, considerando vento e demais condigdes meteorolégicas conhecidas, houver autonomia suficiente para realizar 0 voo € pousar em seguranga no local previsto. ‘Origem: SARISPO 3736Data da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n” 01 (b) As RPA Classe 1 devem atender as disposigdes das segdes 91.151 ¢ 91.167 do RBHA 91, ou disposig6es correspondentes que vierem a substitui-las. 94,111 Areas de pousos e decolagens para acronaves nao tripuladas (a) A operagdo de aeronaves nao tripuladas em aerédromos deve ser autorizada pelo respectivo operador aeroportuatio, podendo a ANAC estabelecer restrigdes ou condigdes especificas para tal operagio. (b) Pousos ¢ decolagens de RPA podem ser realizados, sob total responsabilidade do piloto remoto em comando e/ou do operador, conforme aplicavel, desde que: (1) © pouso ou a decolagem seja feito em areas distantes de terceiros, com excegio dos operadores citados nos parégrafos E94.103(g), (h) ou (i), que poderdo pousar ¢ decolar, sob sua inteira responsabilidade; e (2) nao haja proibigdo de operagao no local escolhido. (©) Caso haja alguma situagdo especial, nao prevista por este Regulamento Especial, que cause perturbagdo 4 ordem publica, a ANAC poder proibir as operagdes em determinada area, mesmo que essa drea atenda aos outros critérios do pardgrafo (b) desta Secao. (d) Caso 0 RPAS preveja uma ou mais areas para pouso de emergéneia (crash site), essas dreas devem atender as exigéncias desta Segao. E94.113 Limitagdes operacionais para RPA com CAVE (a) Somente é permitido operar uma RPA civil com CAVE, conforme permitido o uso do espago aéreo pelo DECEA: (1) para os propésitos para os quais o certificado foi emitido; (2) sem fins lucrativos; e (3) sobre dreas distantes de terceiros. (b) A ANAC pode estabelecer as limitagdes adicionais que considere necessérias para garantir a seguranga. E94.115 Operagies internacionais Uma aeronave nio tripulada somente podera, em voo, cruzar as fronteiras nacionais para acessar 0 territério brasileiro apés a emissio de autorizaco expressa da ANAC, observada a regulamentagiio especifica sobre o controle do espago aéreo e de demais érgdos competentes, ‘Origem: SARSPO T0736Data da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n 01 SUBPARTE C [RESERVADA] SUBPARTE D REGISTRO E MARCAS £94,301 Registro e cadastro (a) Todas as RPA que sejam de um projeto autorizado ou de um tipo certificado devem ser registradas atendendo ao disposto na Resolugo n° 293, de 9 de novembro de 2013, que dispde sobre © Registro Aerondutico Brasileiro. Essas aeronaves fazem jus a um Certificado de Marca Experimental ou a um Certificado de Matricula, conforme aplicével. (b) Exceto como previsto no pardgrafo (d) desta segdo, todo aeromodelo, ou RPA Classe 3 que opere somente em VLOS até 400 pés AGL, e que no seja de um projeto autorizado ou de um tipo certificado, deve ser cadastrado junto 4 ANAC e vinculado a uma pessoa (fisica ou juridica, com CPF ou CNPJ no Brasil), que sera a responsavel legal pela aeronave. (c) Exceto como previsto em (4), todo aeromodelo, ou RPA Classe 3 que opere somente em VLOS até 400 pés AGL, e que nio seja de um projeto autorizado ou de um tipo certificado, deve ser identificado com o seu niimero de cadastro. (1) A identificagdo deve ser mantida em uma condigZo legivel para uma inspegdo visual proxima ¢ estar localizada: (i) no lado externo da fuselagem da aeronave; ou (ii) em um compartimento intemo da aeronave que possa ser facilmente acessado sem dade de uso de qualquer ferramenta, (d) As acronaves nao tripuladas de peso maximo de decolagem de até 250 gramas nio precisam ser cadastradas junto 4 ANAC ou identificadas. (©) O cadastro efetuado segundo esta segdo serd valido por 24 meses. O cadastro no revalidado até 6 meses depois de vencido serd inativado e nao poder mais ser revalidado, 94,303 Marcas de identificagao, de nacionalidade e de matricula (a) Somente é permitido operar um RPAS registrado se: (1) a RPA atender ao disposto nos pardgrafos e segdes 45.11(a)(1) e (a)(2); 45.12-1(b), (d) e (e); 45.13; 45.14; 45.15 (se aplicdvel); 45.16 (se aplicdvel); 45.21; 45.22; 45.23-I; 45.25; 45.27(a)-I e (b)= 1; 45.29-1 (sempre que praticdvel); 45.30-I; 45.31; e 45.33 do RBAC 45, conforme aplicavel; (2) a placa de identificago da RPA requerida pelo pardgrafo 45.11(a) do RBAC 45 estiver fixada: (i) no lado extemo da fuselage da RPA, de forma legivel; ou (ii) em um compartimento interno da RPA que possa ser facilmente inspecionado; ¢ (3) a RPS possuir uma placa de identificagdo 4 prova de fogo que: ‘Origem: SARISPO Tia6Data da emissio: 7 de junho de 2021 RBAC-E n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n’ 01 (i) inclua a informagdo especificada no parigrafo (a) da segio 45.13 do RBAC 45, usando uum método aprovado de marcagdo 4 prova de fogo; € (ii) seja colocada de modo a ser improvavel que seja danificada ou removida durante servigos normais, ou perdida ou destruida em caso de acidente; (b) Exceto como previsto no parigrafo (d)(1) desta segao, ninguém pode remover, trocar ou colocar as informagdes requeridas pelo paragrafo 45.13(a) do RBAC 45 em qualquer RPA ou RPS sem a aprovacdo da ANAC. (c) Exceto como previsto no paragrafo (d)(2) desta seco, ninguém pode remover ou instalar uma placa de identificagio requerida pela segdo 45.11 do RBAC 45 ou pelo pardgrafo (a)(3) desta seco sem a aprovagao da ANAC. (d) Pessoas executando trabalhos de manutengdo, desde que de acordo com métodos, técnicas € praticas aceitaveis pela ANAC, podem: (1) remover, trocar ou colocar os dados de identificagdo requeridos pelo parigrafo 45.13(a) do RBAC 45 em qualquer RPA ou RPS; ou (2) remover uma placa de identificagdo requerida pela sego 45.11 do RBAC 45 ou pelo pardgrafo (a)(3) desta segdo, se necessario para operagdes de manutengao. (e) Ninguém pode instalar uma placa de identificagio removida segundo 0 pardgrafo (d)(2) desta segdio em qualquer RPA ou RPS que ndo seja naquela da qual a placa foi removida. (D) Motores e hélices de tipo certificado devem atender as disposigdes aplicéveis do RBAC 45. (g) Se for impossivel colocar as informagdes requeridas em concordincia com o previsto em fungdo da configuragdo ou dimensdes de uma aeronave, as informagdes deverdo ser colocadas no maior tamanho possivel ¢ na maior das superficies autorizadas. ‘Origem: SARISPO 1736Data da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n 01 SUBPARTE E AUTORIZAGAO DE PROJETO DE RPAS E94.401 Autorizacao do projeto do RPAS (a) Somente é permitido operar um RPAS civil no Brasil se o projeto do RPAS for autorizado pela ANAC levando em consideragao a Classe do RPAS ¢ 0 tipo de operagio (VLOS ou BVLOS), exceto nos seguintes casos: (1) RPAS Classe 3 que se destinem exclusivamente para operagdes VLOS até 400 pés AGL; (2) a RPA possua Certificado de Tipo; ou (3) a RPA seja utilizada de acordo com o estabelecido na segdo E94.503 deste regulamento. (b) Um requerente de autorizagio de projeto de RPAS deve: (1) demonstrar, de maneira aceitivel pela ANAC, que o RPAS satisfaz os requisitos aplicaveis desta Subparte vigentes na data em que o requerimento foi apresentado, salvo se: (i) for determinado de outra forma pela ANAC; ou (ii) a conformidade com emendas que estardo vigentes em data futura seja optada pelo requerente ou exigida pela ANAC (2) demonstrar, de maneira aceitivel pela ANAC, que 0 RPAS satisfaz qualquer requisito adicional estabelecido pela ANAC a fim de garantir um nivel de risco aceitavel; € (3) fomecer uma declaracao certificando que o requerente cumpriu com os requisitos aplicaveis. (c) Nao obstante o estabelecido nesta subparte, qualquer interessado pode requerer um Certificado de Tipo para um projeto de aeronave remotamente pilotada de qualquer classe com base no RBAC 21. £94,403 Determinagio dos requisitos aplicaveis para autorizacao do projeto do RPAS (a) Os RPAS Classe 2 que se destinam exclusivamente a operagées VLOS devem demonstrar cumprimento com os requisitos das segdes E94.405 e £94,409 deste Regulamento Especial. (b) Os RPAS Classes 2 se destinam a operagées BVLOS devem demonstrar cumprimento com os requisitos das segdes E94.405, E94.407 e 94.409 deste Regulamento Especial, (©) Os RPAS Classe 3 que se destinam a operagdes BVLOS devem demonstrar cumprimento com 0 requisitos das segdes E94.405 e £94,407 deste Regulamento Especial. (@) Os RPAS Classe 3 que se destinam a operagdes VLOS acima de 400 pés AGL devem demonstrar cumprimento com os requisitos da se¢’o E94.405 e dos paragrafos (a), (c) e (d) da se¢ao 94.407 deste Regulamento Especial. E 94,405 Projeto do RPAS — Geral (a) O requerente deve apresentar de maneira aceitavel pela ANAC os seguintes documentos: (1) manual de vo do RPAS que estabeleca as condigdes, as limitagdes e os procedimentos para a operago segura do RPAS; ‘Origem: SARISPO 136Data da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n’ 01 (2) manual de manutengio do RPAS que contenha as informagées necessérias para a aeronavegabilidade continuada do RPAS; ¢ 3) relatério de andlise de seguranga que demonstre que © RPAS seguro quando operado da maneira especificada no manual de vo. (b) © requerente deve demonstrar que a operagéo do enlace de comando e controle ¢ adequada a distancia maxima pretendida para a operagao da RPA. (c) Demonstragdes em voo e/ou em solo podem ser requeridas pela ANAC. 94.407 Projeto do RPAS para operagdes BVLOS, Todos os RPAS que se destinam a operages BVLOS devem: (a) apresentar informagdes ¢ alertas relevantes sobre a condigdo da acronave para o piloto remoto; (b) possuir um s seguranga da operag: ‘tema de navegagdo com desempenho e confiabilidade suficientes para garantir a (©) possuir capacidade de recuperagdo de emergéncias; e (A) possuir um sistema adequado de iluminago da aeronave, E94.409 Projeto de RPAS Classe 2 (Os RPAS Classe 2 devem satisfazer os seguintes requisitos adicionais: (a) considerando o seu envelope de vo operacional, a RPA deve: (1) ser segura em controle e manobra durante todas as fases do voo; € (2) ter desempenho adequado, levando em conta o maximo peso de operagio, todas as condigdes de carregamento ¢ altitudes de operacao; (b) os sistemas de geraco, armazenamento ¢ distribuigdo de energia para qualquer sistema do RPAS devem ser capazes de: (1) fornecer a energia requerida para a operago adequada de cargas conectadas durante todas as condigdes pretendidas de operagio; € (2) alimentar as cargas essenciais requeridas para voo e pouso seguros mesmo na ocorréncia de qualquer falha simples ou mau funcionamento; (©) cada sistema de alimentagao do sistema de propulsio da RPA deve ser projetado, arranjado e construido para: (1) garantir o funcionamento adequado do sistema de propulsio em todas as condigdes de operagao e manobras pretendidas; e (2) forecer a quantidade minima necesséria de combustiveV/energia para garantir 0 funcionamento do grupo motopropulsor em sua maxima trago/poténcia, além da operagao de todos os sistemas que se utilizam dessa fonte de alimentagao; (d) O sistema de armazenamento de combustivel/energia para alimentagao do sistema de propuls4o da RPA deve: (1) resistir as cargas esperadas em todas as fases de operagio; e ‘Origem: SARSPO 1436Data da emissdo: 7 Data de vigéncia: 1° e junho de 2021 RBAC-E n? 94 fe julho de 2021 Emenda n” 01 (2) ser construido, arranjado ¢ instalado de forma a minimizar condigdes perigosas 4 aeronave; (©) 0 sistema de propulsio da RPA deve ser construido, arranjado e instalado de forma a garantir um pouso seguro. A operagdo adequada do sistema de propulsdo deve ser garantida quando for necesséria ao funcionamento adequado do sistema de recuperagdo de emergéncia; (0) as estruturas primérias da acronave devem resistir as eargas esperadas em todas as fases de ‘operacao; (g) as estruturas primérias da aeronave devem ser projetadas e fabricadas por meios aceitaveis de projeto ¢ produgao; (b) 0 projeto dos comandos e sistemas de comando deve minimizar a possibilidade de travamento © operagao inadvertida, incluindo prevengdo a montagem incorreta ¢ engajamento ndo intencional de dispositivos de travamento de superficies de controle; (i) 0 projeto de cada comando ¢ sistema de comando deve permitir sua operago com facilidade ¢ preciso apropriada para suas fungdes; (j) deve haver meios para fornecer, ao piloto remoto, os pardmetros requeridos de voo ¢ de operagdo dos sistemas para operar a RPA de forma segura; (k) informagGes referentes as condigdes inseguras de operago dos sistemas devem ser fomnecidas em tempo habil ao piloto remoto de modo a lhe permitir tomar as agGes corretivas adequadas. A apresentagao destas informages deve minimizar possiveis erros do piloto remoto que possam gerar perigos adicionais; (I) todos os sistemas devem ser projetados para minimizar erros de operagao que possam contribuir para a geracdo de perigos; (m) cada componente de um sistema essencial para a seguranca do voo deve: (1) ser de um tipo e projeto apropriado para a fungdo pretendida; € (2) ser instalado de acordo com as limitagdes especificadas para aquele componente; (n) os sistemas neces apropriadamente; érios para a operagio segura de um RPAS devem funcionar (0) 0 RPAS deve ser capaz de operar com seguranga em todas as condigdes operacionais e ambientais possiveis e previstas em seu perfil de operagdo; € (p) cada sistema do RPAS, considerado separadamente, ou em relagdo a outros sistemas, deve ser projetado ¢ instalado de modo que a operagdo ou falha deste nao resulte em riscos inaceitavei seguranga operacional £94,411 Projeto de RPAS Classe 1 Os RPAS Classe 1 devem obter um Certificado de Tipo conforme o RBAC 21. O Certificado de Tipo seré emitido para a RPA, porém deverd englobar todo o RPAS, incluindo as interdependéncias entre os seus componente. £94.413 Modificagées do projeto (a) Qualquer modificagdo em um RPAS de tipo certificado deve ser feita como estabelecido no RBAC 21 ‘Origem: SARISPO 156 > ANAC fitData da emissio: 7 Data de vigéncia: 1° e junho de 2021 RBACE n? 94 fe julho de 2021 Emenda n” 01 (b) Qualquer modificagdo em um RPAS de Classe 2 ou 3 que tenha scu projeto autorizado em conformidade com esta Subparte apenas pode ser realizada apés o detentor da autorizacao garantir que 0 projeto modificado cumpre com todos os requisitos aplicaveis. ARISPO 1636Data da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n 01 SUBPARTE F CERTIFICADOS DE AERONAVEGABILIDADE PARA RPA. E94.501 Disposigdes gerais (a) Exceto como previsto em (c), nenhuma aeronave nao tripulada podera voar sem possuir um. cettificado de aeronavegabilidade valido. (b) Os seguintes tipos de certificado de aeronavegabilidade podem ser emitidos para uma RPA. (1) Certificado de Autorizagao de Voo Experimental — CAVE; (2) Autorizagao Especial de Voo — AEV; (3) Certificado de Aeronavegabilidade Especial para RPA — CABR; (4) Certificado de Acronavegabilidade categoria restrita; ¢ (5) Cettificado de Acronavegabilidade padrio. (c) As RPAs Classe 3 que se destinam unicamente a operagdes VLOS até 400 pés AGL e os aeromodelos nao necessitam possuir qualquer certificado de aeronavegabilidade, £94,503 Emissio de CAVE e AEV para RPA (a) Um CAVE pode ser emitido para RPA com os seguintes propésitos, mediante cumprimento da sego 21,193 do RBAC 21: (1) pesquisa e desenvolvimento. Ensaios de novas concepgdes de projeto de aeronave, novos equipamentos aeronduticos, novas instalagdes em aeronaves, novas técnicas operacionais e/ou novos empregos para a aeronave; (2) demonstragio de cumprimento com requisites. Condugio de ensaios em yoo ou outras operagdes visando demonstrar cumprimento com os requisitos aplicdveis, incluindo os voos necessirios 4 autorizagdo de projeto de RPAS, emissio de certificado de tipo ou certificado suplementar de tipo, voos para substanciar modificagSes de projeto e voos para demonstrar cumprimento com requisitos de funcionamento e de confiabilidade; (3) treinamento de piloto remoto, Treinamento dos pilotos remotos do requerente; ¢ (4) pesquisa de mercado, Utilizagdo da aeronave com o propésito de conduzir pesquisas de mercado, demonstragdes para venda e treinamento dos pilotos remotos do comprador da aeronave. (b) © requerente de um CAVE com propésito de treinamento de piloto remoto e/ou pesquisa de mercado faz jus ao certificado se, além das exigéncias da segao 21.193 do RBAC 21 (1) ele estabelecer um programa de inspegdes ¢ de manutengdo de forma a assegurar a aeronavegabilidade continuada da aeronave; e (2) ele demonstrar que a RPA voou um minimo de 50 (cinquenta) horas. (©) Uma AEV pode ser emitida para RPA com os seguintes propésitos, mediante cumprimento da segdo 21.199 do RBAC 21: (1) translado de aeronave para uma base onde reparos, modificagSes ou servigos de manutengio sero executados, ou para uma base onde a aeronave ser armazenada; ‘Origem: SARISPO 1736Data da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n’ 01 (2) entrega ou exportagdo de aeronave ao seu comprador, (3) ensaios em vo de produgdo de aeronaves recém-fabricadas, inclusive treinamento de piloto remoto do fabricante; (4) evacuagio da aeronave de areas perigosas; (5) condugio de voos de demonstracdo para cliente, inclusive treinamento de piloto remoto do ‘mesmo, em aeronaves novas que tenham satisfatoriamente completado ensaios em voo de produgao. £94,505 Emissio de Certificado de Aeronavegabilidade Especial para RPA Classe 2 ou 3 (a) O requerente de um Certificado de Aeronavegabilidade Especial para uma RPA Classe 2 ou 3 que se destina a operagdes ndo experimentais faz jus a esse certificado mediante a comprovago do registro da RPA e a apresentago de uma declaragao de conformidade do RPAS com seu projeto autorizado pela ANAC, emitida pelo seu fabricante. (b) A ANAC podera vistoriar o RPAS para verificar se ele esta conforme o projeto autorizado e se apresenta condigdes de operagdo segura. £94,507 Emissio de Certificado de Acronavegabilidade para RPA Classe 1 Uma RPA Classe 1 que possua um Certificado de Tipo emitido conforme 0 RBAC 21 faz jus a0 Certificado de Aeronavegabilidade correspondente definido no mesmo regulamento mediante cumprimento da segdo 21.183 ou 21.185 do RBAC 21, conforme aplicavel. E94.509 Validade (a) Exceto se devolvido por seu detentor, suspenso ou cassado, um certificado de aeronavegabilidade somente é valido como segue: (1) um certificado de aeronavegabilidade padrio ou um certificado de aeronavegabilidade especial, categoria restrita, é valido pelo perfodo de tempo especificado pela ANAC, e desde que a aeronave seja mantida segundo estabelecido nas demais subpartes deste regulamento, conforme aplicavel, e enquanto for vilido seu certificado de matricula; (2) uma autorizagao especial de voo € valida pelo periodo de tempo especificado na mesma; (3) um certificado de aeronavegabilidade especial de RPA é vilido por tempo indeterminado e enquanto: (i) a aeronave estiver em conformidade com seu projeto autorizado, exceto por aquelas alteragdes realizadas de acordo com 0 estabelecido no paragrafo E94.413(b); (i) a aeronave nao apresentar condigao insegura; & (iii) a aeronave estiver registrada no Brasil; € (4) um certificado de autorizagdo de voo experimental para os propésitos de pesquisa ¢ desenvolvimento, demonstrago de cumprimento com requisitos, treinamento de tripulagdo ou pesquisa de mercado é valido por 1 (um) ano apés a data de emissio ou renovagdo, exceto se um periodo menor for estabelecido pela ANAC. ‘Origem: SARSPO Taa6Data da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n” 01 (b) © proprictirio, operador ou depositério de uma acronave com cettificado de acronavegabilidade deve disponibilizé-la a ANAC, sempre que requerido, para a condugio de inspegdes e vistori (c) © proprietério, operador ou depositirio de uma aeronave cujo certificado de aeronavegabilidade tenha perdido sua validade, por qualquer motivo, deve devolvé-lo 4 ANAC, caso assim requerido. ‘Origem: SARSPO T9736Data da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n” 01 SUBPARTE G AERONAVEGABILIDADE CONTINUADA DE RPAS £94,601 Disposigdes gerais (a) operador ou, na falta deste, 0 proprietario, é 0 responsavel pela conservagdo do RPAS em condigdes aeronavegaveis. (b) Exceto para RPAS Classe 2. ou Classe 3, somente é permitido operar um RPAS segundo este Regulamento Especial se tiver sido executada uma Inspegdo Anual de Manutengio (IAM) neste RPAS nos iiltimos 12 meses. O proprietario ou operador deve apresentar & ANAC uma Declaragao de Inspe¢o Anual de Manuten¢3o (DIAM) para o referido RPAS, atestando sua condigo de aeronavegabilidade. £94,603 Aeronavegabilidade continuada de RPAS Classe 1 (a) Somente é permitido executar manutengo, manutengdo preventiva, reparos ou alteragdes em RPAS Classe 1 se a execugdo se der como estabelecido nos requisitos aplicaveis desta Subparte e em outras regulamentagées aplicaveis, incluindo o RBAC 43. (b) Somente é permitido operar um RPAS Classe | que possua um manual de manutengdo do fabricante ou instrugdes para aeronavegabilidade continuada contendo uma seco de limitagdes de aeronavegabilidade se os tempos para substituigo de componentes, os intervalos de inspegdo e os procedimentos especificos contidos naquela se¢do forem cumpridos. (©) Somente & permitido modificar um RPAS Classe 1 com base em um certificado suplementar de tipo se quem modificar for o detentor deste cettificado ou possuir autorizagao por escrito do detentor. 94.605 Manutencao requerida para RPAS Classe 1 Cada proprietirio ou operador deve: (a) ter esse RPAS inspecionado segundo esta Subparte e deve, entre inspegdes obrigatérias, reparar diserepancias que eventualmente aparegam, conforme previsto no RBAC 43. (b) assegurar-se de que o pessoal de manutengdo tenha feito as anotagdes apropriadas nos registros de manutengao do RPAS, indicando que este tenha sido aprovado para retorno ao servigo, E94.607 Operasio apés manutencio, manutengio preventiva, reconstrugao ou alteragdes de RPAS Classe 1 (a) Somente é permitido operar um RPAS que tenha softido manutencdo, manutenedo preventiva, reconstrugao ou alteragdes se: (1) ele tiver sido aprovado para retorno ao servigo por uma pessoa autorizada e devidamente qualificada pela ANAC e conforme a Segdo 43.7 do RBAC 43; ¢ (2) as anotagdes nos registros de manutengo requeridas pelas segdes 43.9 ou 43.11 do RBAC 43, como aplicavel, tiverem sido feitas. ‘Origem: SARISPO 20736Data da emissfo: 7 de junho de 2021 RBAC-E n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n” 01 E94.609 Inspegdes de RPAS Classe 1 Somente é permitido operar um RPAS Classe 1 se os tempos para revisdo geral, os intervalos de inspec e os procedimentos especificos contidos no programa de manutengao recomendado pelo fabricante forem cumptidos. £94,611 Equipamentos de testes e inspegdes em sistema de altimetro e em equipamento automitico de informagio de altitude (Modo C) de RPAS Classe 1 (a) Somente é permi jo operar um RPAS Classe I se: (1) dentro dos 24 meses precedentes, cada sistema de pressdo estitica, cada altimetro e cada equipamento automitico de informagio de altitude (se requerido na Area de operacio) tiver sido testado, inspecionado e considerado conforme com 0 Apéndice E do RBAC 43, exceto quanto a abertura dos drenos do sistema ou das valvulas de fonte alternada de presso estatica, seguindo-se a qualquer abertura e fechamento do sistema de pressio estatica; e (2) apés a instalacdo ou manutengdo do sistema automético de informagdo de altitude ou do transponder, quando é possivel que erros na correspondéncia dos dados de altitude sejam introduzidos, o sistema como um todo tiver sido testado, inspecionado e considerado conforme com © parégrafo (c) do Apéndice E do RBAC 43. (b) Os testes requeridos pelo parigrafo (a) desta segdio devem ser conduzidos: (1) pelo fabricante do RPAS; ow (2) por uma organizagio de manutengdo detentora de Categoria, classe ¢ Es Operativas apropriadas ¢ que tenha: ecificagdes (i) autorizagdo da ANAC para executar trabalhos em instrumentos; (ii) autorizagao da ANAC para reparar o tipo ¢ o modelo do equipamento a ser testado; (iii) autorizagdo da ANAC para executar 0 teste especifico; ou (iv) autorizagao da ANAC para trabathar no tipo especifico de RPAS a ser testado; ou (3) por um mecinico de manutengao aerondutica detentor de habilitagdo em célula e/ou avi6nicos, e qualificado em instrumentos (apenas para os testes e inspegdes do sistema de pressio estitica). (©) Os altimetros e equipamentos automaticos de informagao de altitude aprovados conforme uma Ordem Técnica Padrio (OTP) - Technical Standard Order (TSO) — sio considerados testados ¢ inspecionados quando da data de sua fabricacdo. (d) & vedado operar um RPAS acima da altitude maxima na qual todos os altimetros ¢ 0 equipamento automatico de informagao de altitude da aeronave (se requerido na area de operagdo) tenham sido testados com resultados satisfatérios £94,613 Testes ¢ inspecdes do transponder de RPAS Classe 1 (a) Somente & permitido utilizar um transponder como especificado no pardgraf 91.215(a) do RBHA 91, ou disposigées correspondentes que venham a substitui-lo, se, dentro dos 24 meses ‘Origem: SARISPO a6Data da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n’ 01 precedentes, o transponder tiver sido testado, inspecionado e considerado conforme com o Apéndice F do RBAC 43. (b) Apés qualquer instalag4o ou manutengao do transponder, quando erros na correspondéncia de dados podem ser introduzidos, o sistema como um todo tiver sido testado, inspecionado e considerado conforme com o pardgrafo (c) do Apéndice E do RBAC 43. (©) Os testes e inspegdes requeridos por esta Secdo devem ser conduzidos: (1) por uma organizagio de manutengao certificada pela ANAC; ou (2) pelo fabricante da aeronave na qual o transponder a ser testado esta instalado, se este tiver sido instalado pelo proprio fabricante. £94,615 Registros de manutengio de RPAS Classe 1 (a) Exceto para trabalho executado segundo as segdes E94,611 ¢ E94.613 deste Regulamento, Especial, cada proprietirio ou operador deve conservar, pelos periodos estabelecidos no parigrafo (b) desta Seco, os seguintes registros: (1) registro de manutengdo, manutengdo preventiva e alteragio e registros de inspegdo anual e outras inspegdes obrigatérias, como apropriado, para cada RPAS (incluindo célula, motor, hélic rotor, estagdes de terra e equipamentos). Os registros devem conter: wveis pela ANAC) do trabalho realizado; (ii) a data de término do trabalho realizado; (i) a deserigdo (ou referéncia a dados act (iii) a assinatura ¢ 0 mimero da licenga da pessoa que aprovou o retomno da aeronave ao servigo; € (2) registros contendo as seguintes informagdes: (i) 0 tempo total de vo de cada eélula, motor ¢ hélice; (ii) a presente situago de partes com tempo de vida limitado de cada célula, motor, hélice, rotor e equipamento; (iii) o tempo desde a tltima revisdo geral de itens instalados no RPAS que requerem revisio geral com base em tempos especificos; (iv) a identificagdo da presente situago do RPAS em relagdo a inspeges, incluindo os tempos desde a Giltima inspegdo obrigatéria requerida pelo programa de inspegdes segundo o qual 0 RPAS e seus componentes so mantidos; (v) a situagio atualizada, quando aplicavel, das diretrizes de aeronavegabilidade e diretrizes de seguranga aplicaveis, incluindo, para cada uma, 0 método para cumpri-la, o nimero da diretriz de acronavegabilidade ou da diretriz de seguranga e a data de revisio. Se a diretriz de aeronavegabilidade ou diretriz. de seguranga requerer ages periddicas, o tempo e a data em que a proxima agdo sera requerida; ¢ (vi) cépias dos formuldrios requeridos pelo parégrafo 43.9(a) do RBAC 43 para cada grande alteragio ou grande reparo da célula, motores, hélices, rotores e equipamentos correntemente instalados no RPAS. (b) O proprietario ou operador deve conservar os seguintes registros pelos perfodos abaixo ‘Origem: SARSPO DaasData da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n” 01 (1) 0 registros requeridos pelo pardgrafo (a)(1) desta Segdo, até que o trabalho seja repetido pela terceira vez consecutiva, mesmo que ele tenha sido substituido por trabalho mais detalhado, ou por 2 anos apés o término do trabalho, o que for maior; (2) os registros requeridos pelo pardgrafo (a)(2) desta Segdo, permanentemente e devem ser transferidos com 0 RPAS caso ele ou algum de seus componentes principais (RPA, RPS, etc.) seja vendido; (3) uma listagem de defeitos fornecida a um proprietirio ou operador conforme a Segaio 43.11 do RBAC 43 até que todos os defeitos tenham sido reparados ¢ 0 RPAS aprovado para retorno a0 servigo. (c) Cada proprietario ou operador deve disponibilizar todos os registros requeridos por esta Sego aum fiscal, sempre que requerido. £94,617 Transferéneia de registros de manutengio de RPAS Classe 1 Qualquer proprietirio ou operador que venda um RPAS ou algum de seus componentes principais (RPA, RPS, etc.) deve transferir para o comprador, no momento da venda, os seguintes registros correspondentes, em linguagem clara ou em forma codificada, a critério do comprador, desde que a forma codificada permita a recuperacdo das informagdes de maneira aceitavel pela ANAC: (a) 0s registros especificados no paragrafo E94.615(a)(2) deste Regulamento Especial; ¢ (b) os registros especificados no pardgrafo E94,615(a)(1) deste Regulamento Especial que no estiverem incluidos nos registros requeridos pelo pardgrafo (a) desta Se¢Go, exceto quando o comprador autorizar © vendedor a manter a custédia fisica de tais registros. No entanto, a custédia fisica ndo exime 0 comprador da responsabilidade estabelecida pelo parégrafo E94.615(c) deste Regulamento Especial. £94.619 Pesagem e balanceamento de RPA Classe 1 (a) Aeronaves cujos manuais do fabricante definem intervalos de tempo entre pesagens devem ser pesadas de acordo com tais manuais, (b) qualquer aeronave deve ser pesada: (1) sempre que houver dividas quanto a exatidio de seu peso e balanceamento; € (2) apés ter sido submetida a servigos de manutengio, alteragdes e reparos que possam ter alterado seu peso, incluindo pintura geral, grandes reparos, grandes alteragdes, etc. (©) A ficha de peso e balanceamento de uma aeronave deve ser recalculada sempre que sofrer alteragdo por remogao, instalagdo ou mudanga de posigdo de equipamentos, aces: aeronave ris ete, (d) A pesagem de uma aeronave deve ser executada por empresa certificada para o servigo E 94,621 Aeronavegabi idade continuada de RPAS Classe 2 (a) Somente ¢ permitido operar um RPAS Classe 2 se os procedimentos especificos contidos no programa de manutengdo do RPAS recomendado pelo fabricante forem cumpridos, (b) Todas as ages de manutengdo deveriio ser registradas em cadernetas apropriadas. ‘Origem: SARISPO a6Data da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n” 01 (©) A manutengao, manutengo preventiva, reparos ou alteragdes e aprovagdes para o retorno a0 servigo devem ser realizados: (1) pelo fabricate; ou (2) por organizagdo de manutengio credenciada pelo fabricante; ou (3) por pessoa qualificada e devidamente treinada pelo fabricante ou instituigdo credenciada pelo fabricante, £94,623 Aeronavegabilidade continuada de RPAS Classe 3 BVLOS (a) Somente é permitido operar um RPAS Classe 3 destinada a operagdes BVLOS se: (1) 08 procedimentos especificos recomendados pelo fabricante no manual de manutengdo forem cumpridos; (2) a pessoa que executa manutengdo for devidamente treinada e qualificada; e (3) todas as agdes de manutengo forem registradas em cadernetas apropriadas. ‘Origem: SARISPO 2aa6Data da emissio: 7 de junho de 2021 RBACE n? 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n 01 SUBPARTE H. DISPOSIGOES FINAIS £94,701 Contravensies (a) De acordo com as disposigdes deste Regulamento Especial, para os efeitos de aplicagio do art. 33 do Decreto-Lei n° 3.688, de 3 de outubro de 1941, entende-se como devidamente licenciado 0 operador que possuir: (1) no caso de aeromodelo acima de 250 gramas de peso miximo de decolagem, a comprovacio de cadastro emitido junto a ANAC e sua identificago na aeronave; (2) no caso de RPA de peso mé ou EVLOS até 400 pés AGL: imo de decolagem superior 2 250 gramas e até 25kg, em VLOS (i) a comprovagao de cadastro emitido junto a ANAC e sua identificagdo na aeronave; (ii) o seguro com cobertura de danos a terceiros, exceto das acronaves pertencentes a centidades controladas pelo Estado; (iii) documento que contém a avaliagdo de risco a que se referem os pardgrafos E94.103()(2) £94,103(g)(2) deste Regulamento Especial; € (iv) manual de vo; (3) no caso de RPA de peso maximo de decolagem superior a 250 gramas e até 25kg, em BVLOS até 400 pés AGL: (i) 0 seguro com cobertura de danos a terceiros, exceto das aeronaves pertencentes a entidades controladas pelo Estado; (ii) certificado de marca experimental ou certificado de matricula; (iii) certificado de acronavegabilidade valido; (iv) documento que contém a avaliagio de risco a que se referem os pardgrafos E94.103()(2) © £94. 103(g)(2) deste Regulamento Especial; € (v) manual de voo; (4) no caso das demais RPA de peso maximo de decolagem superior a 250 gramas e até 25kg: (i) © seguro com cobertura de danos a terceiros, exceto das aeronaves pertencentes a entidades controladas pelo Estado; Gi) licenga ¢ habilitagao emitida pela ANAC; (iii) certificado de marca experimental ou certificado de matricula; (iv) certificado de aeronavegabilidade valido; (v) documento que contém a avaliagao de risco a que se referem os parigrafos E94.103(£(2) € £94.103(g)(2) deste Regulamento Especial; & (vi) manual de voo; ou (5) no caso de RPA de peso maximo de decolagem acima de 25kg: (i) © seguro com cobertura de danos a terceiros, exceto das aeronaves pertencentes a entidades controladas pelo Estado; ‘Origem: SARISPO 256Data da emissfo: 7 de junho de 2021 RBAC-E n° 94 Data de vigéncia: 1° de julho de 2021 Emenda n? 01 (ii) licenga e habilitagao emitida pela ANAC; (iii) 0 CMA de 1, 2* on 5* Classe emitido segundo 0 RBAC n° 67, ou o CMA de 3* Classe valido emitido pelo Comando da Acrondutica segundo a ICA 63-15; (iv) certificado de marca experimental ou certificado de matricula; (v) certificado de aeronavegabilidade valido; (vi) documento que contém a avaliagdo de risco a que se referem os pardgrafos E94,103(1)(2) © E94.103(g)(2) deste Regulamento Especial; e (vii) manual de voo. (b) Todos os operadores de aeromodelos ¢ de RPA até 250 gramas de peso méximo de decolagem sdo considerados como devidamente licenciados, para os efeitos de aplicagao do art. 33 do Decreto- Lei n® 3.688, de 3 de outubro de 1941, por forga deste Regulamento Especial, sem necessidade de possuir documento emitido pela ANAC. Nota: os documentos acima listados abrangem somente os que so requeridos possuir por parte da ANAC. Outros documentos podem ser necessérios por parte do DECEA, da ANATEL, ou de outros érgdos competentes. ‘Origem: SARISPO 2636