TRANSBORDO

V TC 70 0 0 TRANSBORDO
As especificações técnicas do equipamento podem ser alteradas sem prévio aviso. Fotos meramente ilustrativas. Alguns equipamentos e acessórios apresentados são ilustrativos e opcionais. Os tons reproduzidos podem apresentar variações em relação às cores reais do equipamento.

V TC 70 0 0

RODMIDIA
Capacidade de carga total Até 14.000 kg Comprimento total 8.350 mm
Capacidade volumétrica 30 m³ (real) Altura de carregamento 3.497 mm
Comprimento do cesto 3.200 mm Bitola 1.900 mm A EVOLUÇÃO DA FORÇA.
Largura do equipamento 3.030 mm Peso do equipamento 14.740 kg
Altura de transbordamento 4.700 mm Sistema hidráulico 150 L

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TRANSBORDO
Chassi construído em perfil tubular reforçado.
Proporciona considerável aumento do
momento de inércia das vigas longarinas,
que vêm sem emendas transversais.
VTC 7000
Utilização de materiais de alta resistência em
pontos estratégicos para diminuição da tara.
Chassi preso com chapas e grampos reforçados
para não correr na carroceria do caminhão.
Altamente apropriado para todas as carrocerias de cana picada, crua, em escala comercial, Cilindros hidráulicos de elevação,
posicionados internamente sem contato
existentes no mercado, inclusive para as unidades mais recentes de rodotrem de grande volume com o caminhão ou carreta.
(92 m³), projetadas para vias regulamentadas ou até 100 m³, fora de estradas rodoviárias. Ângulo Elevador “H”, montado com perfis tubulares,
sendo a viga principal reforçada e dimensionada
de subida propício para posicionar a carga, no centro do veículo de transporte e de descarga, de acordo com cálculos estruturais.
superior ao ângulo de repouso da cana, garantindo 100% de transferência de produto, inclusive Pneus de baixa pressão e alta flutuação.
Dimensões: 600 / 50 – 22.5” (traseiros) e
em cana com palha e / ou umidade. 400 / 55 – 22.5” (dianteiros).
Bitolas apropriadas de acordo com a
preservação do canavial, evitando o pisoteio
nas linhas de cana.
Tubulação hidráulica otimizada, sem
emendas e conexões soldadas.
Roldanas montadas com buchas
autolubrificantes, sem necessidade de
lubrificação.
Caixa de transbordo com duas articulações
independentes. Metade superior dos
fechamentos em chapa expandida para ampliar
a visibilidade dos operadores, sendo a descarga
totalmente fechada com chapa lisa, permitindo
trabalhar com torta de filtro, grãos etc.
Estrutura reforçada e otimizada a partir
de cálculo estrutural por elementos finitos.
Duplos anteparos otimizadores de carga
permitem coroamento das cargas nas
carrocerias, evitando queda de cana.
Cilindros hidráulicos de elevação e
tombamento padronizados padronizados,
com 4” de diâmetro interno, exigindo
menor pressão de trabalho do circuito
hidráulico do caminhão.
Assistência técnica TMA.