Reparo no relê do conjunto da injeção do 3.

Tive um problema com esse relê e acho que alguém no Clube tb possa estar com esse problema.
Os sintomas são:

- o carro morre no meio da rua e o “S” fica piscando (nos automáticos)

- vc tenta dar a partida e o carro não pega.
- quando vc gira a chave, a luz da injeção não acende.

Se vc está tendo esses problemas, é bem provável que seu relê do conjunto esteja com problemas.

No meu caso, foi a solda da perninha do relê que soltou. Estava trincada e por isso havia mal
contato quando se passava por ruas esburacadas. O carro morria do nada...

Abri e achei o defeito.

Segue abaixo algumas dicas:

1 – Localize e retire o relê do local

Local do relê.

O relê se localiza no cofre do motor, perto do servo-freio (hidrovácuo).

2 – Marque bem a posiçao da base do relê

Note a posição dos pinos c/ o diagrama na lateral da peça

1
3 – Abra o relê com uma chave de fenda com ponta bem fina.

Local das travas

4 – Refaça a solda do pino com problema.

No detalhe, o local onde estava quebrado

5 – Agora é só montar e testar. Muito cuidado na hora de encaixar o relê no soquete, pois o
conectorzinho (fêmea) pode escapar por baixo.

Bom, agora é só rodar... rss

Espero ter ajudado algum companheiro do Clube.

Abraços!!

João Paulo M. B. Tanoue (1981)

Floyd CD 3.0 94 autom.
São Paulo – Z/S.
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