(Protocolo)

Sistema Conveniado de Multas  

 
 
Requerimento  
  
 
(Data)

Motivo do Requerimento:

Defesa Prévia
Dados do Requerente:

Nome do requerente: DIEGO WILLIAN DE WITTE

Condição do requerente: Condutor

CNH : Nº do Registro: 04866236305  -
UF: PR
CPF : 07822240919
Documento de Identidade:
Tipo: RG (Carteira de Identidade)   
Número:  96729758   UF: PARANA  
Órgão Emissor: SESP  

Endereço:
Logradouro: Rua Álvaro Andrade  Número: 225  
Complemento: Apto 2217  Bairro: Portão  
Cidade: Curitiba  UF: PR  CEP: 80610-240  

Telefone: DDD: (41) - Número: 995687836  

E-mail: diegowitte.eng@gmail.com

Identificação do Veículo:

Renavam: 01045022362  Placa: BAT7806  UF: PR  

Identificação dos Autos de Infração:

A.I.: 275350 - Série/Nº:G000535998

Justificativa/Descrição dos Fatos:

Caríssimo(a) Sr.(a) Autoridade de Trânsito, Venho por meio deste requerimento solicitar o
cancelamento do auto de infração nº 275350-G000535998, diante da peculiaridade do local
aonde o auto de infração foi lavrado e com fundamento no Art. 26, inciso II do Código de
Trânsito Brasileiro (CTB) o qual especifica que: "os usuários das vias terrestres devem abster-se
de obstruir o trânsito ou torná-lo perigoso, atirando, depositando ou abandonando na via objetos
ou substâncias, ou nela criando qualquer outro obstáculo."
A infração apontada pelo agente
1167 trata do Art. 181, inciso VIII do CTB o qual transcreve-se abaixo:
"Estacionar o veículo no
passeio ou sobre faixa destinada a pedestre, sobre ciclovia ou ciclofaixa, bem como nas ilhas,
refúgios, ao lado ou sobre canteiros centrais, divisores de pista de rolamento, marcas de
canalização, gramados ou jardim público."
A Rua Máximo Asinelli, localizada no bairro Uberaba
no município de Curitiba, é uma via local para atendimento exclusivo dos moradores da região, é
estreita, e sem restrição de estacionamento em ambos os sentidos do fluxo, o que dificulta a
circulação de veículos quando os dois lados da via estão ocupados por veículos estacionados. A
pista de rolamento da rua tem aproximadamente 7 (sete) metros de largura para a passagem de
veículos. Contudo, essa largura é reduzida para 3 (três) metros quando existem carros
estacionados em ambos os lados (considerando a largura média de um carro de passeio de 2
metros). Essa situação dificulta o trânsito dos condutores que por ali passam, pois não é
possível a passagem de dois veículos em sentidos opostos ao mesmo tempo. Esse
estreitamento da via devido aos veículos estacionados em seu perímetro gera uma situação de
perigo, não só para os condutores que ali circulam, mas também para os que estão
desembarcando de seus veículos após terem estacionado. Como a região é predominantemente
residencial muitas crianças circulam pela rua e os moradores recebem visitas de seus parentes
nos finais de semana (como foi o meu caso, domingo dia 09/05/2021). Para evitar o risco de
acidentes e obstruir o tráfego da rua, os moradores e visitantes costumam estacionar seus
veículos sobre o gramado existente, cuja largura aproximada é de 13,70 (treze virgula setenta)
metros. Esse gramado é mantido pelos proprietários dos imóveis da rua, os quais pagam para
manter a grama limpa e aparada para seus filhos(as) poderem brincar em frente às suas casas.
A largura do gramado é suficiente para a circulação dos pedestres, para as crianças brincarem,
para estacionar veículos e ainda sobra espaço. Além disso, não existem calçadas com a
pavimentação adequada para a circulação de pedestres conforme os padrões de acessibilidade
estabelecidos pela Secretaria Municipal de Urbanismo de Curitiba (SMU) e pela NBR 9050, (ver
no registro fotográfico pessoas caminhando na rua com carrinho de mão, ciclistas e pedestres
utilizando a rua ao invés da grama para circularem. Portanto, estacionar os veículos sobre o
gramado da rua Máximo Asinelli, próximo ao número 584, não gera perdas ou prejuízos para os
usuários da via, pois não causa obstrução do passeio de pedestres, ciclistas e não gera
nenhuma situação de risco para quem trafega na rua, pelo contrário, é uma atitude de
prevenção a acidentes que poderiam ser causados quando os carros estão ocupando o espaço
da pista de rolamento. Como complemento aos argumentos do parágrafo anterior, no local
aonde o auto de infração foi lavrado (ao longo de toda a extensão da rua) não existem placas de
trânsito que sinalizem a proibição do uso do espaço para estacionar veículos.
Fundamentando-
se, portanto, na segurança das pessoas que ali circulam, no bom-senso dos agentes de trânsito
e no inciso II do Art. 26 do CTB, venho, com todo o respeito, pedir o cancelamento do auto de
infração, pois não foi ferido o princípio da segurança dos usuários, nem tanto foi gerado
prejuízos ou riscos de qualquer categoria para os condutores, pedestres, ciclistas ou para as
autoridades de trânsito. Sinceramente.

 
Local:  Declaro que as informações
acima são verdadeiras,
Curitiba / PR
        ____________________________
assumindo toda responsabilidade civil e criminal pelas
mesmas.
Declaro, ainda, estar ciente de que o preenchimento incorreto
ou a falta de informações
/ dados poderá prejudicar a correta
Data:
30 08 2021
         ____/_____/____
avaliação do recurso.

  Assinatura:
               
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