A requerente solicita o cancelamento de uma multa de trânsito por estacionar em um gramado, alegando que a rua é estreita e o estacionamento no gramado não causa obstrução ou riscos, ao contrário de quando os carros ocupam a pista. A rua é residencial e de uso exclusivo dos moradores, sem calçadas ou sinalização proibindo estacionar no gramado.
A requerente solicita o cancelamento de uma multa de trânsito por estacionar em um gramado, alegando que a rua é estreita e o estacionamento no gramado não causa obstrução ou riscos, ao contrário de quando os carros ocupam a pista. A rua é residencial e de uso exclusivo dos moradores, sem calçadas ou sinalização proibindo estacionar no gramado.
A requerente solicita o cancelamento de uma multa de trânsito por estacionar em um gramado, alegando que a rua é estreita e o estacionamento no gramado não causa obstrução ou riscos, ao contrário de quando os carros ocupam a pista. A rua é residencial e de uso exclusivo dos moradores, sem calçadas ou sinalização proibindo estacionar no gramado.
Venho por meio deste requerimento solicitar o cancelamento do auto de infração nº 275350-G000535998, diante da peculiaridade do local aonde o auto de infração foi lavrado e com fundamento no Art. 26, inciso II do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) o qual especifica que: "os usuários das vias terrestres devem abster-se de obstruir o trânsito ou torná-lo perigoso, atirando, depositando ou abandonando na via objetos ou substâncias, ou nela criando qualquer outro obstáculo." A infração apontada pelo agente 1167 trata do Art. 181, inciso VIII do CTB o qual transcreve-se abaixo: "Estacionar o veículo no passeio ou sobre faixa destinada a pedestre, sobre ciclovia ou ciclofaixa, bem como nas ilhas, refúgios, ao lado ou sobre canteiros centrais, divisores de pista de rolamento, marcas de canalização, gramados ou jardim público." A Rua Máximo Asinelli, localizada no bairro Uberaba no município de Curitiba, é uma via local para atendimento exclusivo dos moradores da região, é estreita, e sem restrição de estacionamento em ambos os sentidos do fluxo, o que dificulta a circulação de veículos quando os dois lados da via estão ocupados por veículos estacionados. A pista de rolamento da rua tem aproximadamente 7 (sete) metros de largura para a passagem de veículos. Contudo, essa largura é reduzida para 3 (três) metros quando existem carros estacionados em ambos os lados (considerando a largura média de um carro de passeio de 2 metros). Essa situação dificulta o trânsito dos condutores que por ali passam, pois não é possível a passagem de dois veículos em sentidos opostos ao mesmo tempo. Esse estreitamento da via devido aos veículos estacionados em seu perímetro gera uma situação de perigo, não só para os condutores que ali circulam, mas também para os que estão desembarcando de seus veículos após terem estacionado. Como a região é predominantemente residencial muitas crianças circulam pela rua e os moradores recebem visitas de seus parentes nos finais de semana (como foi o meu caso, domingo dia 09/05/2021). Para evitar o risco de acidentes e obstruir o tráfego da rua, os moradores e visitantes costumam estacionar seus veículos sobre o gramado existente, cuja largura aproximada é de 13,70 (treze virgula setenta) metros. Esse gramado é mantido pelos proprietários dos imóveis da rua, os quais pagam para manter a grama limpa e aparada para seus filhos(as) poderem brincar em frente às suas casas. A largura do gramado é suficiente para a circulação dos pedestres, para as crianças brincarem, para estacionar veículos e ainda sobra espaço. Além disso, não existem calçadas com a pavimentação adequada para a circulação de pedestres conforme os padrões de acessibilidade estabelecidos pela Secretaria Municipal de Urbanismo de Curitiba (SMU) e pela NBR 9050, (ver no registro fotográfico pessoas caminhando na rua com carrinho de mão, ciclistas e pedestres utilizando a rua ao invés da grama para circularem). Por isso, estacionar os veículos sobre o gramado da rua Máximo Asinelli, próximo ao número 584, não gera perdas ou prejuízos para os usuários da via, pois não causa obstrução do passeio de pedestres, ciclistas e não gera nenhuma situação de risco para quem trafega na rua, pelo contrário, é uma atitude de prevenção a acidentes que poderiam ser causados quando os carros estão ocupando o espaço da pista de rolamento. Como complemento aos argumentos do parágrafo anterior, no local aonde o auto de infração foi lavrado (ao longo de toda a extensão da rua) não existem placas de trânsito que sinalizem a proibição do uso do espaço para estacionar veículos. Portanto, venho pedir o cancelamento do auto de infração, pois não foi ferido o princípio da segurança, nem tanto foi gerado prejuízos ou riscos de qualquer categoria para os pedestres, ciclistas e condutores da via.
Curitiba, 30 de Agosto de 2021 Página 1/1
Documento gerado pelo CPF 4916139976 na data de 30/08/2021 02:17:30.