GERADORES DE ENERGIA ELÉTRICA A DIESEL

CHICAGO PNEUMATIC
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CPDG - Energia Portátil

People. Passion. Performance.

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Linha CPDG

Modelos Diesel CPDG 22 CPDG 36 CPDG 50 CPDG 60 CPDG 78 CPDG 95 CPDG 126 CPDG 155 CPDG 203 CPDG 330 CPDG 500 CPDG 1100
Potência Prime kVA 21,7 35,9 50,0 60,0 68,5 92,5 132,0 158,0 206,4 329,3 500,0 1000,0
Potência Std. By kVA 24,0 39,5 55,0 70,0 79,9 101,8 144,0 175,0 227,0 363,1 550,0 1100,0
Motor Kubota Perkins Perkins Perkins Perkins Perkins MWM MWM MWM Scania Scania Scania
Alternador WEG WEG WEG WEG WEG WEG WEG WEG WEG WEG WEG WEG

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RANGE DE POTÊNCIA

330 / 500 / 1100

CPDG

126 / 155 / 203

CPDG

36 / 50 / 60 / 78 / 95
CPDG

22
CPDG

3i / 5,5 / 7,5
CPPG Gasolina

kVA @ 60Hz

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Benefícios – Grupos Geradores Chicago Pneumatic à Diesel

Saúde

Chassi vedado Sem acúmulo de Não gera focos Não requer Sem acúmulos de Não contamina o Baixo nível de ruído
sem vazamentos água de dengue! bandejas de óleo e fluidos de solo!
contenção refrigeração

Economia de energia Maior vida útil

Baixa emissão de carbono

Chassi 100% vedado.

Chassi Tamanho Muitas horas de Baixo consumo Estrutura de Fácil acesso aos Capacidade de retenção
desenvolvido compacto autonomia de Diesel içamento integrada componentes para de 110% de todos os
para operação (transporte mais à carenagem manutenção fluidos do equipamento.
em qualquer tipo com menos)
de terreno!

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Argumentos de vendas

Confiabilidade
Versatilidade
Eficiência no consumo de combustível
Fácil manutenção
Transportabilidade
Produtividade sustentável

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6 mensagens chave

CONFIABILIDADE
Maior Vida útil
Preparado para condições extremas
Projetado para operar ao tempo

VERSATILIDADE
Desenvolvido para operações multi Site
Apto a operar em qualquer terreno

FÁCIL MANUTENÇÃO
Acessibilidade (a todos os pontos de manutenção)
Baixo custo de manutenção
Redução dos custos de manutenção

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6 mensagens chave
TRANSPORTABILIDADE
Conceito compacto
Design robusto
Sistema de içamento integrado a carenagem
Chassi desenvolvido para proteção do equipamento

CONSUMO DE COMBUSTIVEL
Maior autonomia da categoria
Maior intervalo para reabastecimento

Meio Ambiente
Chassi 100% vedado (Spilage Free Frame)
Baixo nível de ruído
IS0 14001

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Projetados para operar ao tempo

Geradores convencionais requerem proteção contra intempéries!

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Projeto com prensa cabos (toda linha Diesel)

Maior segurança para a instalação!

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Painéis de comando e potência

Portas separadas cubículo de comando / conexão de energia

Porta vedada, protege contra chuva (IP54)

Terminais separados no interior do cubículo (proteção aos

terminais do disjuntor)

Mostradores de tensão e corrente

Contato seco para ligar o QTA

IHM DEEP SEA CPDG22 ~ 203

IHM DEIF CPDG 203 ~1000 (opção PMS – disjuntor motorizado para sincronismo e rampa)

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Chassi vedado – Bandeja de contenção

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Bandejas de contenção externas

Bandejas de contenção externas não evitam a contaminação do solo em caso de chuvas

A capacidade de contenção é menor que o volume dos fluidos da máquina
Existem custos extras (locação, manutenção etc)

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Geradores com centro de gravidade balanceado

O sistema de içamento suporta 3x o peso do equipamento, sem deformar!!!

É possível carregar/locomover por cima ou via guias de empilhadeira.

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Múltipla filtragem na linha de combustível

1 2 3 4

Filtro tipo peneira na entrada
do abastecimento, bocal do
tanque de combustível
Filtro tipo peneira na linha de Filtro separador de água Filtro de combustível
sucção do tanque para o motor (pré do filtro do motor) (do motor)
Duplo para 330 e 500 kVA
1

Dreno do tanque
2 de combustível

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Pré-filtro do combustível com separador de água

Remove a água e os contaminantes misturados ao combustível, prevenindo danos

ao sistema de combustível.

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Tanque de combustível

Imagens ilustrativas, os componentes podem sofrer alteração sem aviso prévio

O tanque foi concebido para evitar contaminação

no combustível, como ocorre nos tanques de
metal, e possui ranhuras e inclinação, com dreno
no ponto mais baixo, de forma a facilitar a purga de
contaminantes no sistema de forma rápida e sem
necessidade de desmontar o tanque.

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Diesel

S10 e S50, podem ser utilizados em toda a linha

S500 e S1000, podem ser utilizados no SCANIA porém o

intervalo de manutenção cai para a metade

O SCANIA pode receber até Biodiesel (100%)

Significado:

S10, S50 etc.

O “S” é de Enxofre.

O número é a quantidade de Enxofre em partes por milhão (ppm) presente no combustível.

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Muitos motivos para trabalhar com os CPDG Chicago Pneumatic

CONSTRUÇÃO

ROBUSTO FÁCIL
INSTALAÇÃO
CONFIÁVEL
COMPACTO

ALTA FÁCIL
VERSÁTIL LOCAÇÃO
PRODUTIVIDADE REVENDA TRANSPORTE
SEGURO
ERGONÔMICO

USO LEVE PÓS

FÁCIL
CONTÍNUO VENDAS
OPERAÇÃO
AMIGO DO MEIO
AMBIENTE
BAIXO CUSTO
OPERACIONAL OPERA AO
TEMPO
SILENCIOSO

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É muita economia... .

Quanto custa o solo contaminado?

Geralmente cobrado por m², porém o preço de uma remediação seria melhor representado por volume (m³) já
que uma eventual contaminação pode se infiltrar no solo em profundidades distintas, dependendo da geologia
e hidrogeologia local. Esse custo também pode variar muito dependendo do tipo de contaminante, tecnologia
empregada, tempo disponível para a conclusão da remediação etc. Considerando essas variáveis e medida
atual (metro quadrado), este custo pode variar de R$ 500 a R$ 15 mil por metro quadrado.
Quanto custa uma “casinha” de gerador?
O preço do m² em uma construção começa a partir de R$600,00. Se considerarmos uma casinha com 3 x 3 =
9m³, teremos um custo em torno de R$5.000,00.
Quanto custa uma bomba injetora?
A partir de R$5.000,00 para os geradores menores.
Quanto custa um tanque de combustível?
Os de aço terá preços diferentes em função do volume, mas de forma geral, para os grupos geradores, o custo
é a partir de R$1.000,00.
Quanto custa a bandeja de contenção externa?
A partir de R$1.000,00. As bandejas voltam muito deterioradas e são, na maior parte dos casos, descartadas
após ouso.

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CPDG 1000 – DADOS TÉCNICOS Grupo Gerador CPDG 1000 CPDG 1000 CPDG 1000
Combustível Diesel Diesel Diesel
Tensão Trifásico / Monofásico 220 / 127 V 380 / 220 V 440 / - V
Potência Prime 1000,0 kVA 1000,0 kVA 1000,0 kVA
Potência Std by 1100,0 kVA 1060,0 kVA 1100,0 kVA
Corrente Prime 2624,3 A 1519,3 A 1312,2 A
Corrente Std by 2886,8 A 1610,5 A 1443,4 A
Frequência 60 Hz 60 Hz 60 Hz
Fator de potência 0,8 0,8 0,8
Máx. temp. amb. @ 75% de carga 40 °C 40 °C 40 °C
Nível de ruído 73 dB(A) * 73 dB(A) * 73 dB(A) *
Comprimento 6056,2 mm 6056,2 mm 6056,2 mm
Largura 2438,0 mm 2438,0 mm 2438,0 mm
Altura 2591,0 mm 2591,0 mm 2591,0 mm
Peso abastecido 11964 kg 11964 kg 11964 kg
Peso seco 10410 kg 10410 kg 10410 kg
Tanque 1640 L 1640 L 1640 L
Consumo @ 100% 205,16 L/h 205,16 L/h 205,16 L/h
Consumo @ 75% 146,71 L/h 146,71 L/h 146,71 L/h
Consumo @ 50% 103,17 L/h 103,17 L/h 103,17 L/h
Fabricante motor Diesel Scania Scania Scania
Modelo motor Diesel (dois) DC13 072A (dois) DC13 072A (dois) DC13 072A
Velocidade 1800 RPM 1800 RPM 1800 RPM
Potência nominal (dois) 574 hp (dois) 574 hp (dois) 574 hp
Número de cilindros 6 6 6
Refrigeração Água (GENCOOL) Água (GENCOOL) Água (GENCOOL)
Aspiração Turbo Turbo Turbo
Controle Eletrônico Eletrônico Eletrônico
Marca do alternador WEG WEG WEG
Modelo do alternador (dois) AG10-280MI 40AI (dois) AG10-280MI 40AI (dois) AG10-280MI 40AI
IP23 / H IP23 / H IP23 / H
Informações específicas por máquina Classe de proteção / Isolamento
* Valor medido @ 7 metros, conforme 2000/14/EC OND @ 75% PRP Load

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