Novo asfalto ajuda na preveno de inundaes

Pesquisadores da USP desenvolveram asfalto capaz de drenar e reter a gua da chuva O acelerado desenvolvimento dos grandes centros urbanos trouxe avanos significativos para a humanidade e obrigou o homem a diminuir as distncias entre a produo e o consumo de bens. Uma das maneiras encontradas para encurtar este trajeto foi promover o asfaltamento de inmeras estradas, o que garantiu maior aproveitamento de tempo em viagens de longas distncias. No entanto, o asfaltamento tradicional de nossas vias acarretou um significativo problema ambiental: a impermeabilizao do solo, e, consequentemente, o acmulo de gua na superfcie, colaborando decididamente para as enchentes. Pensando em resolver este problema, um grupo de pesquisadores da Escola Politcnica da Universidade de So Paulo (Poli-USP) desenvolveu pavimentos porosos capazes de absorver a gua da chuva. Com o asfalto permevel, a gua fica retida por apenas duas horas, reduzindo as possibilidades de inundaes. Para o professor e coordenador da pesquisa, Jos Rodolfo Sacarati Martins, a nova tcnica de fcil execuo e pode ser utilizada em todo o Brasil. A diferena est em colocar uma manta de borracha para que a gua no infiltre no terreno natural, implementar uma camada de pedras e s depois colocar o asfalto. Pensamos em aproveitar a estrutura que toda rua pavimentada possui que uma base de pedras e nesta estrutura armazenar a gua temporariamente. Desde os anos 90 esta tcnica j usada em outros pases. O objetivo da pesquisa foi experimentar numa situao real esta superfcie permevel, em que a gua pode ser retida na base do pavimento como um elemento para atenuar o efeito da impermeabilizao, responsvel direta pelas inundaes nas cidades, explicou. Jos Rodolfo relata que dois tipos de revestimento foram utilizados no projeto. Um o asfalto poroso, muito parecido com o convencional, e o outro de concreto. Ambos possuem caractersticas que colaboram para que a gua passe com muita facilidade e seja armazenada debaixo das estruturas. Segundo o professor, neste novo processo h ainda um dreno entre o solo e a camada de pedras capaz de amortecer os efeitos da chuva, similar ao utilizado em campos de futebol, que rapidamente secam a superfcie. Numa chuva de 100mm por hora, por exemplo, estes efeitos so reduzidos pela metade. A utilizao do novo asfalto em grande escala reduziria os custos da produo. Hoje, o preo do novo asfalto 20% mais caro que o tradicional. Quanto mais divulgarmos, mais as pessoas vo querer executar seus empreendimentos com a nova tcnica. Eu imagino que num primeiro momento utilizaremos em pequenas obras e naturalmente a produo v estender-se para grandes construes.