SISTEMAS DE DETECÇÃO DE IMPACTO: DISPOSITIVO

AUTOMATIZADO PARA LOCALIZAÇÃO E PRESTAÇÃO DE SOCORRO EM

ACIDENTES DE MOTOCICLETA¹

Gabriel Felipe Cardozo²

Andreo Zilli ³

¹Trabalho apresentado à Faculdade de Rolim de Moura – FAROL, como requisito final de avaliação para conclusão
do curso de Sistemas de Informação, dezembro de 2021.
² Acadêmico Concluinte. Email Gabriel_felipemr@hotmail.com
³ Professor Orientador, graduado em Análise e Desenvolvimento de Sistemas, mestre em Ciências da Educação.
Email: andreo.zilli@farol.edu.br

RESUMO: Este estudo teve como objetivo principal discutir sobre a utilização de um sistema de detecção de
impacto acoplado aos capacetes dos motociclistas, conectado a centrais de ajuda, que em caso de acidentes,
emitiriam um sinal com a localização e os dados do motociclista, tendo como base a tecnologia já presente nos
relógios “Apple Watch”. A pesquisa realizada para tanto, utilizou o método abordagem qualiquantitativa. A coleta
de dados aconteceu através de pesquisa documental e bibliográfica. A metodologia adotada partiu das análises de
estudos de diversos autores que discutem a pesquisa científica, como Fonseca (2002), Bastos e Keller (1995) e Gil
(2018) em diferentes perspectivas como única, essencial e primordial na construção de conhecimentos. Os
objetivos propostos para esta pesquisa foram alcançados e as indagações a priori respondidas. Através deste estudo
comprovasse que é possível a criação eficaz de um sistema de detecção de impacto baseado na tecnologia Apple
Watch e sua utilidade na agilização da prestação de socorro adequado as vítimas de acidentes.

Palavras-chave: Tecnologia. Prestação de Socorro. Preservação da Vida.

IMPACT DETECTION SYSTEMS: AN AUTOMATED DEVICE FOR LOCATING AND ASSISTING

MOTORCYCLE ACCIDENTS

ABSTRACT: This study had as main objective to discuss about the use of an impact detection system coupled to
the helmets of motorcyclists, connected to help centers, which in case of accidents, would emit a signal with the
location and data of the motorcyclist, and based on the technology already present in "Apple Watch" watches. The
research carried out for this purpose used the qualitative quantitative approach method. Data collection took place
through documentary and bibliographic research. The methodology adopted was based on the analysis of studies
of several authors who discuss scientific research, such as Fonseca (2002), Bastos and Keller (1995) and Gil (2018)
in different perspectives as unique, essential and primordial in the construction of knowledge. The objectives
proposed for this research were achieved and the a priori questions were answered. This study demonstrated that
it is possible to create an effective impact detection system based on Apple Watch technology and its utility in
speeding up the provision of adequate assistance to accident victims.

Keywords: Technology. Relief provision. Preservation of Life.

1 INTRODUÇÃO

Os graves acidentes de trânsito envolvendo motocicletas, envolvem segurança, saúde e

educação, mas estão relacionados a ineficiência, desorganização e deficiência dos instrumentos
tecnológicos que poderiam contribuir para a melhoria deste serviço, o que leva a busca de
soluções propostas por acadêmicos e outros pesquisadores, a fim de colaborar para a melhoria
do atendimento aos acidentados.
O longo tempo de resposta das unidades médicas, a partir do momento do relato de
acidente, tende a ser prejudicial ao acidentado, sendo que por diversas vezes, se o atendimento
tivesse sido mais rápido e já possuíssem maiores informações sobre o paciente, seria possível
uma prestação de socorro mais efetiva.
A exposição elevada do condutor frente a possíveis adversidades torna a motocicleta um
meio de transporte menos seguro. Além do elevado índice de acidentes, esses por sua vez têm
consequências mais graves à vida.
O trânsito brasileiro corresponde a uma guerra do Vietnã a cada dois
anos (50 mil mortos), ou à queda de um Boeing a cada dois dias. É
como se aquela tragédia do Folker que caiu em São Paulo acontecesse
de três a quatro vezes por semana. (DENATRAN, 2001, p. 23).

O crescente aumento da frota de veículos tem sido mundial, mas, em geral, o sistema
viário e o planejamento urbano não acompanharam esse crescimento. O que nos leva ao
questionamento: Como um sistema de detecção de impacto baseado em sensores acoplado em
capacetes poderia contribuir com a diminuição do tempo de resposta do socorro tornando a ação
dos socorristas mais eficaz?
Em situações que envolvem prestação de socorro aos motociclistas a imprecisão dos
dados disponíveis, no momento do atendimento, contribui para um pronto atendimento
inadequado. “Todo o processo de desenvolvimento regional traz consigo um aumento do
sistema de transporte que afeta todas as pessoas cotidianamente” (Silva, 2009, p. 83).
O presente estudo objetiva analisar a viabilidade da implantação de um medidor de
pressão, capaz de determinar a força de impactos recebida e tomar uma ação correspondente
pré-determinada, desde que instalado em capacetes automobilísticos, emitindo um sinal para os
socorristas contendo a localização do capacete e um perfil individual para cada usuário,
possibilitando o registro de suas informações privadas como tipo sanguíneo, alergias,
comorbidades, para ser enviado juntamente com a localização, possibilitando a otimização do
atendimento, baseado na tecnologia Apple Watch.

2 MÉTODOS

Neste estudo foi utilizada a abordagem de pesquisa qualiquantitativa que procurou

compreender e analisar as possibilidades de uso de um novo produto que viesse a contribuir
para a preservação de vidas humanas, com o propósito de responder, pelo menos
momentaneamente, às indagações do investigador. Conforme Knechtel (2014, p. 106):
A modalidade de pesquisa qualiquantitativa interpreta as informações
quantitativas por meio de símbolos numéricos e os dados qualitativos
mediante a observação, a interação participativa e a interpretação do
discurso dos sujeitos (semântica).

Ainda neste processo está presente a pesquisa documental que ocorreu em sites oficias
(DENATRAN, DETRAN-RO, RENAEST) para a obtenção de informações a respeito de
acidentes dos motociclistas. A pesquisa documental é um tipo de pesquisa que utiliza fontes
primárias, dados e informações que ainda não foram tratados científica ou analiticamente de
acordo com Fonseca (2002, p 32):
A pesquisa documental recorre a fontes mais diversificadas e
dispersas, sem tratamento analítico, tais como: tabelas estatísticas,
jornais, revistas, relatórios, documentos oficiais, cartas, filmes,
fotografias, pinturas, tapeçarias, relatórios de empresas, vídeos de
programas de televisão, etc.

A pesquisa científica, presente em todo campo da ciência, é um processo de investigação

para solucionar, responder ou aprofundar sobre uma indagação no estudo de um fenômeno.
Bastos e Keller (1995, p. 53) definem: “A pesquisa científica é uma investigação metódica
acerca de um determinado assunto com o objetivo de esclarecer aspectos em estudo”. Para Gil
(2002, p. 17) “A pesquisa é requerida quando não se dispõe de informação suficiente para
responder ao problema, ou então quando a informação disponível se encontra em tal estado de
desordem que não pode ser adequadamente relacionada ao problema”. A Pesquisa bibliográfica,
modalidade da pesquisa científica, foi adotada como premissa a este estudo, para Fonseca
(2002, p. 32):
[...] a partir do levantamento de referências teóricas já analisadas, e publicadas
por meios escritos e eletrônicos, como livros, artigos científicos, páginas de
web sites. Qualquer trabalho científico inicia-se com uma pesquisa
bibliográfica, que permite ao pesquisador conhecer o que já se estudou sobre
o assunto. Existem, porém, pesquisas científicas que se baseiam unicamente
na pesquisa bibliográfica, procurando referências teóricas publicadas com o
objetivo de recolher informações ou conhecimentos prévios sobre o problema
a respeito do qual se procura a resposta

A pesquisa bibliográfica tem a finalidade de aprimoramento e atualização do

conhecimento através de uma investigação científica de obras já publicadas, buscando uma
leitura analítica da realidade, objetivando levantar questões referentes aos avanços científicos
para a solução de problemas que afligem a população, neste estudo utilizada para estabelecer a
relação entre a prestação de socorro emergencial com precisão, para não haver distorções dos
fatos, ou pré-julgamentos, analisando e reavaliando o estudo.
 Nesse sentido, os dados coletados referentes ao sistema do Apple Watch que serve como
base para a interpretação de um sistema para detecção de impacto em acidentes com
motociclistas, aconteceram através de pesquisa bibliográfica em sites, revistas eletrônicas e em
outros materiais.
A coleta de dados foi realizada através do site do DETRAN e outros sites
governamentais, com o intuito de buscar informações a respeito de acidentes envolvendo
motocicletas.
Em um terceiro momento as informações coletadas foram utilizadas para estabelecer
um parâmetro de aplicabilidade da proposta de equipamento necessário para aumentar a
segurança dos motociclistas e sua utilidade apresentados em resultados e discussão.

3 FUNDAMENTAÇÃO TEORICA

3.1 Dados relevantes sobre acidentes automobilísticos

O auto índice de acidentes envolvendo motocicletas de diferentes categorias, tem em

vista que o número de motocicletas é maior que o de carros em 45% das cidades brasileiras,
segundo levantamento divulgado pela Confederação Nacional dos Municípios (CNM) sobre a
frota de veículos no Brasil em 2018.
Segundo os dados obtidos a partir do Boletim Proadess-Projeto de Avaliação de
Desempenho do Sistema de Saúde (2019), elaborado pelo Laboratório de Informação em Saúde
(ICICT) da Fundação Instituto Oswaldo Cruz (2019, s.p.). “O índice de mortes de motociclistas
em acidentes de trânsito no território nacional subiu de 8,3% no ano de 2000 para 24,8% em
2008, ano de implantação da Lei Seca no Brasil, atingindo um total de 33,4% no ano de 2017”
A elevação da taxa de mortalidade em acidentes motociclísticos também reflete em
aumentos de gastos do Sistema Único de Saúde (SUS). Além dos profissionais necessários para
o atendimento no momento do acidente, em diversos casos se faz necessário um
acompanhamento subsequente do acidentado em seu processo de reabilitação. O Boletim
Proadess (2019) revela que dos R$ 260 milhões gastos pelo SUS em 2017 com internações por
acidentes de trânsito, em torno de 63% deste valor foram destinados a motociclistas.
O ano de 2020 registrou, novamente, um crescimento no número de acidentes
envolvendo motociclistas. Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), 8 a cada 10
pessoas que morreram em acidentes de trânsito no Brasil no ano passado são homens e 90%
dos acidentes envolveram motociclistas. Além disso, 70% das vítimas são jovens entre 18 e 34
anos, sendo que a metade delas, tanto de óbitos quanto de lesões permanentes, têm entre 25 e
44 anos.
Em resumo, os que mais têm probabilidades de morrer em um acidente de trânsito no
Brasil são os homens jovens, condutores de motocicletas.

3.2 Acidentes Automobilísticos

O trânsito faz parte do cotidiano da vida em sociedade, fruto da modernidade e da

evolução tecnológica de veículos que cada vez mais velozes e com maior programação digital
são inseridos no mercado ano a ano, os impactos dessa evolução se refletem tanto no meio
ambiente como na vida dos brasileiros, são comuns acidentes que tiram muitas vidas e deixam
sequelas em toda a sociedade.
Todo desenvolvimento acarreta um aumento do sistema de transporte e afeta as pessoas
no cotidiano, o trânsito é um dos vilões do desenvolvimento regional, pois causa prejuízos a
economia, além de perca de vidas e sequelas. Os acidentes de trânsito causam dor, sofrimento
e ruina a qualidade de vida às vítimas, familiares e a sociedade.
Em Rondônia, o trânsito encontra uma série de condições inadequadas, vias com
precária manutenção, falta de sinalização, usuários com precária formação, fato que
corresponde a elevada estatística de acidentes de trânsito envolvendo motos, conforme dados
coletados através do DENATRAN.

Gráfico1- Acidentes por tipo de Veículos

% de acidentes por tipo de veículo

motocicleta
automóvel
caminhão
caminhonete
bicicleta
desconhecido
ônibus
trator

0 10 20 30 40 50 60 70

Fonte: DENATRAN (2020)

 Esses dados correspondem ao ano de 2020 e são oriundos do crescimento das cidades,
no aumento de demanda pelo transporte e apontam os acidentes como uma epidemia urbana,
dando ênfase ao número de acidentes envolvendo motocicletas. O sistema viário e o
planejamento não acompanham este crescimento. Dados do DENATRAN (2020) demonstram
que a região Norte apresenta uma das maiores taxas de crescimento em acidentes de trânsito
com vítimas.
De acordo com informações do Denatran (2021), o Governo Federal lançou em 2018 a
lei do PNATRANS, com objetivo de reduzir os óbitos no trânsito. A Lei nº 13.614/2018 criou
o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (PNATRANS), acrescentando o
artigo 326-A ao Código de Trânsito Brasileiro (CTB), e propôs um novo desafio para a gestão
de trânsito no Brasil e para os órgãos integrantes do Sistema Nacional de Trânsito (SNT).
A partir da base de dados de acidentes, consolidada através do RENAEST, as
informações são disponibilizadas por meio de um painel interativo para auxiliar no processo de
análise e proposição de ações e políticas públicas para redução dos óbitos em acidentes de
trânsito no país.

3.3 Sociedade e Tecnologia

A sociedade é marcada pelo acesso cada vez mais rápido e dinâmico de informações,
através do uso das tecnologias e mostra-se mais inovadora e criativa pelas possibilidades que
surgem a partir de suas utilizações. É oportuno que todas as áreas do conhecimento se apropriem
dessas tecnologias para seu avanço e dinamismo. A tecnologia aparece para enriquecer a
prática, possibilitando o desenvolvimento de habilidades, capacidades cognitivas, criatividade,
entre outros. Há uma difusão da ideia de que se vive uma época histórica de desenvolvimento
tecnológico, o que faz a atual sociedade ser reconhecida como uma sociedade do conhecimento
e da tecnologia, incapaz de viver sem determinados recursos e instrumentos.
A tecnologia pode ser definida como saberes que derivaram de técnicas utilizadas pelos
seres humanos para sua sobrevivência frente a fenômenos da natureza. Ela tanto produziu
teorias científicas, que a explicam e sustentam, quanto deriva de conhecimentos aplicáveis, dos
quais se desdobram técnicas para resolver problemas práticos.
A tecnologia pode ser desdobrada em produtos materiais e não materiais (processos de
trabalho). A abordagem do termo, tecnologia “envolve todas as formas de técnica produtiva”,
e não é sinônimo de máquina, pois inclui a organização física da produção. As técnicas
produtivas e a organização da produção são produtos sociais, consequências de decisões
humanas, portanto tecnologia pode ser analisada como resultado de processos sociais. De
acordo com Lorenzetti (2012 p. 8):
As tecnologias de atenção à saúde incluem medicamentos, equipamentos,
procedimentos técnicos, sistemas organizacionais, educacionais e de suporte,
programas e protocolos assistenciais, por meio dos quais a atenção e os cuidados com a
saúde são prestados à população. As tecnologias em saúde podem ser estudadas em uma
perspectiva histórica identificando os conhecimentos, explicações e técnicas utilizadas
nos diversos momentos históricos, desde os primórdios da humanidade até a atualidade.
Articulando as contribuições de Muraro (2009) e Gonçalves (1994), destaca-se o
entendimento de tecnologia como “técnica de base científica”. Com o capitalismo, a tecnologia
desloca-se do seu valor de uso e torna-se mercadoria. Existe razoável consenso de que as
tecnologias nem sempre resultam em benefícios e não são neutras.
Na área da saúde, o acesso as novas tecnologias, otimiza as consultas, pois disponibiliza
informações sobre o paciente rapidamente e praticamente sem burocracia. Esse é um mercado
em crescimento que deve ser adotado além dos grandes centros. Os investimentos em tecnologia
trazem benefícios, uma vez que são ações automatizadas, de fácil uso, rápidas e confiáveis.

3.4 A tecnologia do Apple Watch

Dispositivos de saúde estão se tornando cada vez mais populares, é o que acontece com
os relógios interativos denominados Apple Watch, esses equipamentos possuem diversas
funções de apoio aos praticantes de esportes, como medição de oxigenação, ritmo cardíaco,
desempenho físico e outros, essa tecnologia avançada inclui a cada dia novos elementos para
controlar a saúde dos usuários. De acordo com Gil (2020):
Obter um ECG usando um Apple Watch é tão fácil quanto abrir o aplicativo
de ECG e tocar a coroa digital com um dedo. O relógio então registra 30
segundos de um “ECG de canal único semelhante a um ECG de derivação
I”. Um aplicativo associado (aplicativo de ECG) no iPhone (Apple) pode fazer
uma análise de ritmo e classificar a gravação como ritmo sinusal, bradicardia,
taquicardia ou fibrilação atrial ou como inconclusiva.

O Apple Watch opera em conjunto com o iphone do usuário para a realização de tarefas
como a configuração do relógio e sincronização de dados com os aplicativos do celular. Apesar
disso, ele também pode se conectar separadamente a uma rede wi-fi para algumas ações que
dependem da conexão com a internet, como envio de mensagens e streaming de música
Os modelos equipados com conexão móvel podem usar uma rede celular para executar
chamadas, enviar mensagens de texto ou usar os aplicativos que demandam o uso de uma
conexão de internet.
 É relevante destacar neste estudo o recurso de detecção de queda presente desde o Apple
Watch 4, que ao identificar uma queda repentina do usuário, o dispositivo passa a vibrar e tocar
um forte alarme. Caso não seja detectado nenhum tipo de movimento por aproximadamente um
minuto, o relógio acionará automaticamente a emergência.
A função de detecção de queda é desativada por padrão para usuários com menos de 65
anos de idade, mas qualquer pessoa pode ativá-lo no aplicativo Watch. Além disso, também
existe a opção de adicionar informações de um contato de emergência. Dessa forma, a pessoa
poderá ser notificada com uma mensagem de texto e um mapa da localização do acidente.

3.5Ampliando a Tecnologia em capacetes

A evolução da tecnologia permite criar produtos cada vez mais adaptados as

necessidades da população, como a Multi-directionalImpactProteccion System (sistema de
proteção de impactos multidirecionais), significado da sigla MIPS. A empresa sueca foi fundada
pelo neurocirurgião Hans von Holst e seu compatriota Peter Halldin, membro do Real Instituto
Tecnológico de Estocolmo. Segundo Baubeta (2020, s.p.):
[...]a empresa observou que normas de homologação dos capacetes DOT, nos Estados
Unidos, e ECE, na Europa só exigiam ensaios de impactos lineares, feitos com o método
de queda livre vertical do capacete de diferentes alturas contra uma superfície plana ou
esférica, onde a direção da energia de impacto era o centro da cabeça. O impacto na
cabeça em uma queda, diferente do que se pensava até pouco tempo atrás, não tem só a
força linear no ponto do impacto do capacete, existe uma força de rotação na cabeça
que pode causar danos severos ao cérebro.

A grande inovação foi reconhecer que neste tipo de impacto o movimento não era
somente linear, mas também angular ou rotacional. A partir deste estudo foram testados
protótipos e propostas mudanças na anatomia dos capacetes, tornando-os mais seguros,
tecnologia a serviço da população, preservando vidas.

4 RESULTADOS E DISCUSSÃO

Com os constantes avanços científicos, não somente na área da tecnologia de

computadores, mas também envolvendo outros setores como o do automobilismo: carros e
motos se tornando cada vez mais velozes, mais potentes e por conseguinte mais perigosos a
vida humana, em vista de tal problema, faz-se necessário que os dispositivos responsáveis por
perpetrar a segurança do condutor também estejam sendo constantemente inovados, assim
tornando o veículo automotor o mais seguro possível, tendo como base esse pensamento e a
tecnologia presente nos dispositivos Apple Watch, faz-se necessária a criação de um dispositivo
capaz de desempenhar semelhantes funções, mas que possa ser acoplado ao capacete dos
motoristas, tendo em vista que os acidentes envolvendo motos, de acordo com o DETRAN são
os mais frequentes no território nacional.
A tecnologia já presente no Apple Watch poderia ser utilizada, em caso de acidentes, à
tornar o atendimento o mais eficiente possível, contando com a capacidade de determinar o
local exato, onde ocorreu o acidente e possibilitar o envio do socorro de forma mais rápida e
eficiente possível, contando com uma ficha médica de cada paciente com suas comorbidades,
alergias, tipo sanguíneo, dentre outras informações médicas.
Com a devida regularização e processo de implementação obrigatória por parte do
governo federal, seria possível reduzir parcialmente a seriedade das sequelas provenientes de
acidentes envolvendo motocicletas.

5 CONCLUSÃO

Diante deste estudo nota-se que se faz necessária a reflexão sobre os produtos oferecidos
a sociedade e a sugestão de modificações que tragam benefícios a população no tocante a
qualidade e manutenção da vida, levando-se em consideração o grande número de acidentes
motociclísticos no Brasil, permeado pela reflexão sobre as vantagens de se utilizar a tecnologia
a favor da humanidade e a necessidade de implementação de um sistema capaz de auxiliar neste
processo, poupando vidas e agilizando o socorro.
Na área da saúde, o acesso às novas tecnologias, otimiza as consultas, pois disponibiliza
informações sobre o paciente rapidamente e praticamente sem burocracia. Esse é um mercado
em crescimento que deve ser adotado além dos grandes centros. Os investimentos em tecnologia
trazem benefícios, uma vez que são ações automatizadas, de fácil uso, rápidas e confiáveis.
Sabe-se que a implementação de novos produtos depende de fatores externos, além do
conhecimento tecnológico: orçamento, aplicabilidade, eficiência, lucro, despesas e outros. Mas
nenhum destes fatores pode ser considerado acima do valor da vida humana.
Não se pretende com essa reflexão encerrar o assunto, mas abrir uma ampla discussão
sobre os benefícios da tecnologia quando utilizada a favor da sociedade e as possibilidades desta
inserção na vida cotidiana a fim de preservar vidas.
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