Jogo de pistões/pinos/anéis - Substituição em bancada (incluido desempenamento e balanceamento) https://www.moparservicecenter.com.br/bibliotecatecnica/Versao/operacaoImpressao?codHierarquia...

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Jogo de pistões/pinos/anéis - Substituição em bancada (incluido desempenamento e balanceamento)

Nota: Não efetuar operações de adaptação nos casquilhos, portanto, se verificarem riscos ou sinais de travamento‚ é necessário efetuar a
substituição dos mesmos.

1 - Medir o diâmetro dos pistões.

2 - Remover o conjunto Pistão e Bielas.

3 - Aplicar o fio calibrado (Plastigage) para a verificação da folga de montagem dos moentes de biela.

4 - Remover os anéis de retenção do pino do pistão.

5 - Remover os anéis de retenção do pino do pistão.

6 - Verificar a tolerância estabelecida para o peso no item especificações técnicas.

Nota: Controlar um moente por vez sem girar a árvore de manivelas.

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Nota: Controlar um moente por vez sem girar a árvore de manivelas.

Nota: Controlar um moente por vez sem girar a árvore de manivelas.

Nota: Controlar um moente por vez sem girar a árvore de manivelas.

7 - Utilizando a ferramenta 1860183000, desmontar os anéis elásticos.

8 - Montar o conjunto pistão e biela no cilindro utilizando a ferramenta para a compressão dos anéis do pistão.

Nota: As flechas indicam as zonas nas quais é possível retirar material para obter a igualdade de peso.

Nota: As flechas indicam as zonas nas quais é possível retirar material para obter a igualdade de peso.

9 - Video

10 - Desmontar o pino do pistão com um batente.

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11 - Desmontar o pino do pistão com um batente.

12 - Desmontar o pino do pistão com um batente.

13 - Controlar a folga de acoplamento entre os pistões e os cilindros.

14 - Medir o diâmetro externo do pino.

Nota: O pino deve encaixar-se com uma simples pressão e não deve sair do cubo do pistão.

15 - Medir a espessura dos anéis de óleo.

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16 - Controlar a folga de acoplamento entre os anéis e as respectivas cavas no pistão com um espessimetro.

17 - Controlar a folga entre as extremidades dos anéis do pistão.

18 - Verificar a igualdade de peso das bielas.

19 - Controlar o alinhamento da biela com um pino padrão.

Nota: Em caso de substituição da biela, o número do cilindro deve estar impresso na parte oposta à das ranhuras de retenção dos casquilhos.

20 - Efetuar, se necessário, o endireitamento da haste da biela.

Nota: As setas indicam as zonas nas quais se pode retirar material para obter a igualdade de peso.

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Nota: As setas indicam as zonas nas quais se pode retirar material para obter a igualdade de peso.

21 - Montar o pino no conjunto biela - pistão e fixá-lo com os respectivos anéis de retenção.

22 - Os anéis do pistão devem ser montados com a ferramenta 1860183000 (com a escrita TOP voltada para cima). O terceiro anel deve ser montado
manualmente com o cuidado de não deformar os dois anéis externos.

23 - Após a montagem, orientar as extremidades do terceiro anel de modo que esta fique defasada em 90º com o eixo do pino do pistão e orientar as
extremidades dos outros dois anéis de modo que fiquem defasadas em 120º entre si.

24 - OBS: Durante a montagem do conjunto biela pistão, deve-se observar que a marcação do número do cilindro, existente na biela, fique voltada para
o lado da admissão (verificar rebaixos para as válvulas existentes na cabeça do pistão).

25 - Obs: Os rebaixos maiores correspondem ao lado da admissão.

26 - Obs: Os rebaixos maiores correspondem ao lado da admissão.

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27 - Obs: Os rebaixos maiores correspondem ao lado da admissão.

Desmontagem dos anéis elásticos

Desmontando o pino do pistão com um batente

Para controle dos pistões siga os passos a seguir

Remoção dos anéis de retenção do pino do pistão

Verificação da folga dos moentes de biela

Verificação dos casquilhos de biela

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