Funcionamento

STILO
E6020 – 2- CONDICIONADOR

E6020 – CONDICIONADOR

Índice da função

- DESCRIÇÃO
- ESQUEMA ELÉTRICO
- DESCRIÇÃO FUNCIONAL
- COMPONENTES
- LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES

DESCRIÇÃO

Um sistema automático comanda a climatização do habitáculo, ou seja, a

temperatura e a ventilação, com recirculação e orientação dos fluxos de ar, com
controle separado para o lado direito e o lado esquerdo.
Uma central eletrônica comanda o funcionamento do sistema controlando:

- temperatura do ar nos difusores – lado do motorista / lado do passageiro

- distribuição do ar aos difusores;
- velocidade do ventilador (com variação contínua);
- acionamento do compressor (circuito de refrigeração do ar);
- acionamento da recirculação do ar;
- função de desembaçamento rápido “MAXDEF” (função que consiste em um
conjunto de ações que permitem desembaçar rapidamente tanto o pára-brisa
como o vidro traseiro térmico).

A central coloca os parâmetros acima de modo a obter a adequação da

temperatura do habitáculo àquela solicitada. Os comandos do sistema são
colocados fora da caixa da central.

É possível modificar manualmente os seguintes parâmetros / funções:

- velocidade do ventilador;
- regulagem da distribuição;
- desabilitação do compressor;
- desembaçamento / descongelamento;
- recirculação.

As escolhas manuais são sempre prioritárias em relação ao automatismo e são

memorizadas até que o usuário voluntariamente anule o comando recolocando o
controle da função ao automatismo.
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A central adquire informações sobre temperaturas e condições climáticas internas

e externas do veículo através de sensores apropriados:

O Body Computer adquire continuamente o sinal de “tensão da bateria” para

compara-lo com um valor próprio limite:

se o nível de tensão da bateria verificado:

- sensor da temperatura externa, colocado no espelho retrovisor externo do lado

do motorista. O valor do sensor é adquirido pelo grupo de comandos na porta e
oportunamente “filtrado”; em seguida é enviado via rede CAN à central de
climatização (ao quadro de instrumentos e aos outros utilizadores).

- sensores de temperatura do ar misturado inferior (direito e esquerdo);

- sensores do ar misturado superior (direito e esquerdo);
- sensor solar, que verifica o valor de irradiação no pára-brisa;
- sensor de presença de gases de descarga (A.Q.S.: Air Quality Sensor);

Fornece um sinal quando o indicador de poluição do ar ultrapassa limites de

nocividade
pré-fixados. Este sinal aciona a recirculação, de modo a evitar a introdução de ar
poluído no habitáculo; Com base nos cálculos efetuados, coloca a velocidade de
entrada do ar no habitáculo através do motor do ventilador e a temperatura do mesmo,
através de dois atuadores de mistura (um para o lado direito e outro para o lado
esquerdo do habitáculo); Coloca também a distribuição dos fluxos por um outro atuador
e, através de outro atuador, a recirculação do ar interno / ar externo.

Se as condições o exigirem, a central comanda também o acionamento do circuito

de resfriamento e desumidificação do ar, acionando o compressor do ar condicionado –
Esquema elétrico E6021 ACIONAMENTO DO COMPRESSOR.

A central de climatização é alimentada por uma linha “sob chave” protegida por
um fusível da central sob o painel. O ventilador é alimentado por uma linha protegida
por um específico fusível da central no vão do motor.
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DESCRIÇÃO FUNCIONAL

A central de climatização M70 é alimentada sob chave (INT) no pino 1 do conector

C da linha protegida pelo fusível F49 da central sob o painel B2; é alimentada
diretamente no pino 12 do conector C da linha protegida pelo fusível F39 da
central sob o painel B2.O pino 6 do conector C de M70 é à massa. À central M70 estão
ligados os sensores K87 (ar tratado inferior direito – conector B – e esquerdo –
conector A), K88 (ar tratado superior direito – conector B – eesquerdo – conector A).

Estes sensores recebem uma massa de referência do

pino 14 do conector A e enviam sinais aos pinos 11, 1, 12 e 10 do conector A de
M70. 1242 16V

O sensor anticondensação K86 recebe uma massa de referência do pino 14 do

conector A e envia, se a temperatura do evaporador for muito baixa, um sinal ao
pino 5 do conector A de M70.

O sensor solar K90 informa à central sobre o calor proveniente da irradiação. É

alimentado a 5V pelo pino 18 do conector A da central M70 e devolve dois sinais:
ao pino 7 para a zona direita e ao pino 6 para a zona esquerda.
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O sensor de presença dos gases de descarga (A.Q.S.) K64 fornece um sinal de

comando da recirculação quando o índice de poluição do ar ultrapassa limites de
nocividade pré-fixados. É alimentado no pino 1 da linha sob chave (INT/A) protegida
pelo fusível F31 da central sob o painel B2. O pino 2 é à massa e o pino 3 envia o sinal
ao pino 10 do conector C de M70.

A instalação de condicionamento possui um atuador para a recirculação (N82),

dois para a mistura do ar (N78 e N79) e a distribuição do mesmo (N81 e N83).
A atuador da recirculação N82 é comandado pela central M70 pelos pinos 1e 2 do
conector B. Os atuadores da mistura N78 e N79 são comandados pela central M70
pelos pinos 9-11 e 3-4 do conector B respectivamente. Recebem a alimentação para o
controle do potenciômetro do pino 17 do conector A de M70, uma massa de referência
do pino 14 do conector A de M70, e enviam um sinal de feedback aos pinos 2 e 3 do
conector A de M70. Os atuadores da distribuição N83 e N80 são comandados pela
central M70 pelos pinos 12-10 e 5-6 do conector B, respectivamente recebem a
alimentação para o controle do potenciômetro pelo pino 17 do conector A de M70, uma
massa de referência do pino 14 do conector A de M70 e enviam um sinal de feedback
aos pinos 12 e 13 do conector A de M70.
O eletroventilador N85 (com eletrônica de regulagem da velocidade incorporada) é
alimentado sob chave (INT/A) pela linha protegida pelo fusível F31 da central sob
o painel B2 e controlada pelo relé T8 e do fusível específico F8 da central do vão
do motor B1 – recebe na entrada da central um sinal de comando das diversas
velocidades do pino 11 do conector C de M70 e devolve um sinal de feedback ao
pino 8 do conector A de M70. O pino 4 do conector C de M70 comanda o acionamento
do compressor Esquema elétrico E6021 ACIONAMENTO DO COMPRESSOR.
O sensor que verifica a temperatura externa se encontra no espelho retrovisor
externo P60. O sensor se liga à central na porta H66 e dali, via rede CAN, com a
M70. Através da linha CAN, a central M70 se liga – pelos pinos 2 e 3 do conector C –
ao Body Computer M1 e aos outros nós, trocando entre outros, os seguintes sinais:

- sinal tacométrico;
- sinal de acionamento do lavador do pára-brisa para ativação da recirculação;
- comando do fechamento dos vidros e teto solar;
- sinal da tensão da bateria;
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