Funcionamentos

55 - Sensor de estacionamento Stilo t.t.

SENSOR DE ESTACIONAMENTO

DESCRIÇÃO

Trata-se de um dispositivo que permite a máxima facilidade de manobra na fase de

estacionamento; com a marcha-à-ré engatada, sinaliza ao motorista a
aproximação de um obstáculo que possa estar fora do campo de visão.

Funciona conforme o princípio do “sonar” por ultra-som: quatro transdutores a

ultra-som estão colocados dentro do pára-choque traseiro. Estes enviam sinais a
uma central de controle, que elabora tais informações determinando a distância de
possíveis obstáculos.

Um alto-falante comandado pela central emite um tom intermitente, proporcional à

distância do obstáculo verificado.

A central é ativada com a marcha-à-ré engatada: nestas condições, excita os

transdutores e envia a eles uma solicitação de sinal, recebendo sinais de resposta
dos mesmos.

Através do alto-falante, a central emite um sinal com tom intermitente; este som
aumenta a freqüência à medida que o pára-choque se aproxima de um obstáculo;
quando a distância desce abaixo dos 25 cm, o som torna-se agudo e constante. Se
a distância verificada do obstáculo aumentar, ou se o motorista desengatar a
marcha-à-ré, o som cessa.

Se a distância verificada do obstáculo permanecer constante, o som cessa após

cerca de 3 segundos.

Para maiores detalhes e informações sobre o funcionamento do sistema, ver

descrições e funcionamento 5580H DISPOSITIVO DE VERIFICAÇÃO DE
OBSTÁCULOS EM ESTACIONAMENTO.

O sinal de engate efetivo acionamento da luz de marcha-à-ré Esquema elétrico

E2022 LUZES DE MARCHA-À-RÉ é controlado pelo Body Computer que envia tal
informação via rede CAN à central dos sensores de estacionamento.

O sistema é alimentado pelo circuito protegido por um fusível da central sob o

painel.
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DESCRIÇÃO FUNCIONAL

A central do sensor de estacionamento M84 é alimentada – pino 1 do conector A –

pela linha protegida pelo fusível F49 da central B2.

Através dos pinos 7 e 14 da central se liga via CAN com todos os outros nós da
própria rede; deste modo recebe, entre outros, o sinal de marcha-à-ré engatada.

O pino 8 é à massa, e aos pinos 2 e 10 se liga a cigarra do sensor de

estacionamento P44.

Ao pino 5 chega um sinal de inibição em caso de ligação de um reboque.

Os quatro sensores de estacionamento K97 se ligam ao conector C da central

M84; o pino 1 fornece a massa de referência, o pino 6 a alimentação, os pinos 5,
3, 2 e 4 se ligam respectivamente aos sensores K97A, K97B, K97C e K97D.

COMPONENTES

Código do Referência ao
Denominação
componente conjunto’
B02 Central de derivação sob o painel 5505A
C31 Massa traseira direita -
D73 Conexão da predisposição do reboque -
D89 Conexão dos sensores de estacionamento -
D97 Conexão curto-circuitante -
H01 Comutador de ignição 5520A
K97 Grupo de sensores de estacionamento -
M84 Central dos sensores de estacionamento -
P44 Cigarra do sensor de estacionamento -
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LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES