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Funcionamento

Aquecedor Stilo

E6010 – AQUECEDOR

Índice da função

- DESCRIÇÃO
- ESQUEMA ELÉTRICO
- DESCRIÇÃO FUNCIONAL
- COMPONENTES
- LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES

DESCRIÇÃO

A climatização do veículo é realizada através do grupo convergedor /


distribuidor com aquecedor, e controlada agindo nas três manoplas de comando
localizadas no painel:
- a manopla da esquerda comanda de modo mecânico a portinhola da mistura
entre ar quente e frio;
- a manopla da direita comanda de modo mecânico, através de uma transmissão
flexível, a abertura das portinholas que regulam a distribuição dos fluxos de ar;
- a manopla central regula com comando elétrico a ventilação do ar em quatro
diferentes velocidades.

O comando para as diferentes velocidades do ventilador é realizado por um


divisor resistivo, protegido por um termo-fusível contra eventuais super-temperaturas.

No grupo de comandos está presente também um interruptor para o acionamento


da função “recirculação” e o interruptor do vidro traseiro térmico Esquema elétrico

E3050 DESEMBAÇAMENTO DO VIDRO TRASEIRO E ESPELHOS


RETROVISORES.

Para maiores detalhes, Descrições e Funcionamento 5020 AQUECEDOR.


O ventilador é alimentado por uma linha protegida por um específico fusível e
comandado por um específico relé da central do vão do motor. O grupo de
comandos é alimentado por uma linha sob chave, protegida por um fusível da central
sob o painel.
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ESQUEMA ELÉTRICO

DESCRIÇÃO FUNCIONAL

O eletroventilador N85 é alimentado sob chave (INT/A) pela linha protegida


pelo fusível F31 da central sob o painel B2 e controlada pelo relé T8 e pelo fusível
específico F8 da central do vão do motor B1. A manopla de comando H81 comanda o
ventilador nas diferentes velocidades através do regulador O30; o sinal de comando –
sinal de massa – varia conforme a posição da manopla e atravessa ou não as
resistências do regulador O30 determinando quatro diferentes sinais em tensão para o
eletroventilador N85 que gira em 4 diferentes velocidades. O motor da portinhola de
tomada de ar externo / recirculação N82 é comandado pelo interruptor colocado no
grupo de comandos H80. O acionamento do interruptor provoca o envio de um sinal de
massa e de uma alimentação – linha sob chave (INT) protegida pelo fusível F49 da
central sob o painel B2 – que são invertidos para inverter o sentido de rotação do
motor.
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