ESTRUTURA DO CURSO

O curso de Mecânica Básica para Motores a Diesel será composto por 04

(quatro) ciclos, cada um com carga Horária específica e componentes
curriculares distintos. O primeiro ciclo será voltado para introdução à
mecânica e ao funcionamento do motor a diesel. O segundo ciclo tratará dos
componentes do motor a diesel. O terceiro ciclo abrangerá a manutenção do
motor a diesel. E finalmente, o quarto ciclo: diagnosticado e soluções de
problemas em motores a diesel, incluindo a identificação de problemas,
reparos e soluções especificas para esse tipo de motor.
Obs : CARGA HORÁRIA DE 40h POR CICLO
 HISTÓRIA DO MORTOR A DIESEL
O motor Diesel batizado em homenagem a Rudolf Diesel é um motor
de combustão interna no qual a ignição do combustível é causada pela
elevação da temperatura do ar no cilindro devido à compressão mecânica;
assim, o motor a diesel é chamado de motor de ignição por compressão.
Isso contrasta com os motores que usam vela de ignição da mistura ar-
combustível, como um motor a gasolina ou um motor a gás (usando um
combustível gasoso como gás natural ou gás liquefeito de petróleo).
 HISTÓRIA DO MORTOR A DIESEL
RUDOLF DIESEL
Foi um engenheiro alemão, famoso pela invenção do motor que leva seu nome. Nos
anos seguintes ao seu diploma, alcançado brilhantemente em 1880 na Technische
Hochschule de Munique, Diesel tentou inventar um substituto mais eficaz para o
vapor como meio fluido para ser usado em motores térmicos. Graças à sua
considerável preparação teórica matemática e física, ele conseguiu projetar um
motor com maior eficiência do que o motor a vapor e o motor de combustão interna
que Nikolaus August Otto havia inventado antes dele. O motor de Diesel foi
patenteado em 1892, mas não foi até 1897 que foram feitos quaisquer exemplos que
funcionassem satisfatoriamente.
Durante o resto de sua vida, ele se esforçou para apresentar seu motor em todo o
mundo, mas sempre foi atormentado por problemas relacionados à fabricação,
licenciamento e financiamento. Enquanto estava a caminho da Inglaterra (1913)
morreu. Nos anos seguintes, o motor a diesel ganhou importância crescente como
gerador de energia para máquinas e meios de transporte.
HISTÓRIA DO MORTOR A DIESEL

RUDOLF DIESEL
 HISTÓRIA DO MORTOR A DIESEL

A PATENTE SOBRE O MOTOR

DE RUDOLF DIESEL, EM 23 DE
FEVEREIRO DE 1893
 HISTÓRIA DO MOTOR A DIESEL

PRIMEIRO MOTOR A DIESEL DE 1893

HISTÓRIA DO MORTOR A DIESEL
HISTÓRIA DO MORTOR A DIESEL

COMO FUNCIONA O MOTOR ADIESEL

HISTÓRIA DO MORTOR A DIESEL

OBS ; MAIS DETALHE SOBRE A HISTÓRIA DO

MOTOR A DIESEL VER APOSTILA
FIM DA APRESENTAÇÃO