ONE Elevadores

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PARECER TECNICO – RELPREV-232

Razão Social: AENA Brasil – AEROPORTO DE RECIFE/PE

Endereço: Praça Min. Salgado Filho, s/n - Imbiribeira, Recife - PE, 51210-902
CNPJ: 33.919.741/0001-20
Responsável: Yvan

Tipo de equipamento: Ponte Telescópica

Localização: Ponte 10, Ponte 11, Ponte 12
Descrição: Ponte de Embarque de Passageiros
Ocorrência: Registro recebido por operadora
Técnico responsável pelas informações: Ricardo Reis, Jefferson Messias, Carlos Gonzaga.
Avaliado por: Engenheiro Mecânico Kim Saiki – Responsável Técnico – CREA 161921-D/PR
Desenvolvido por: Engenheiro Mecânico Jefferson Viana Messias – PCM - CREA 35403/AM

1. OBJETIVO

Considerando os critérios técnicos da Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT,

da Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC e a importância da correta prestação dos serviços
de manutenção em elevadores, escadas rolantes e pontes telescópicas de passageiros, este
relatório técnico tem por objetivo apresentar os problemas evidenciados pela ANAC em vistoria
ao Aeroporto de Recife/PE.

2. PONTE 08
Para a ponte 08, foram apresentados os problemas:
• Necessario substituiçao da mola a gas esquerda;

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Imagem 1: mola a gas sem açao e canopy estirado de forma incorreta.

O equipamento foi realizado retrofit e instalaçao de canopy novo, tendo sanado todos os
problemas apresentados.

Imagem 2: ponte 08 com canopy substituido em retrofit.

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O que? Por quê? Como? Quem? Resolvido?

Empresa
Ausencia de
Mola a gas Substituir o responsávelpelo
substituiçao Sim
sem açao componente retrofit das
preventiva
pontes.

3. PONTE 10

Para a ponte 10, foram apresentados os problemas:

• Pequeno dano na estrutura do canopy do lado esquerdo;

Imagem 3: dano na estrutura de amortecimendo do canopy.

O equipamento apresenta o dano na estrutura de amortecimento do canopy para vedaçao nao

interfere no funcionamento, tanto quanto nao causaria danos a fuselagem da aronave, justamente
por conta do batente de borracha que impede qualquer contato com a estrutura metalica da
cabine com a aeronave, porem pode ser realizado um reparo com fita “silver tape”, indicado pelo
fabricante da capota, o que asseguraria proteçao contra qualquer ponto onde se tenha
desproteçao da espuma de contato do canopy.

O que? Por quê? Como? Quem? Resolvido?

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Danos na
Desgaste Realizar reparo com
proteçao da
natural do material
estrutura de ONE elevadores Nao
material recomendado pelo
contato com
aplicado fabricante
aeronave

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4. PONTE 11
Para a ponte 11, foram apresentados os problemas:
• Necessario substituiçao da mola a gas direita;
• Pequenas avarias na cosmetica do canopy.

Imagem 4: mola a gas com sinais de desgaste severo.

O componente apresenta sinais de oxidaçao severo, evidenciando a necessidade de substituiçao

do mesmo e tambem ajuste na instalaçao para melhor funcionamento do acionamento.

Imagem 5: desgaste na estrutura de amortecimento de contato do canopy.

O equipamento apresenta desgaste natural na estrutura de amortecimento do canopy, para vedaçao

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nao interfere no funcionamento, tanto quanto nao causaria danos a fuselagem da aronave,
justamente por nao haver movimento suficiente entre a aeronave com o ponto de contato que possa
ocasionar atrito e desgaste, porem pode ser realizado um reparo com fita “silver tape”, indicado pelo
fabricante da capota, o que asseguraria proteçao contra qualquer ponto onde se tenha desproteçao
da espuma de contato do canopy.

O que? Por quê? Como? Quem? Resolvido?

Danos na
Desgaste Realizar reparo com
proteçao da
natural do material
estrutura de ONE elevadores Nao
material recomendado pelo
contato com
aplicado fabricante
aeronave
Ausencia de
Mola a gas Substituir o
substituiçao ONE elevadores Nao
sem açao componente
preventiva

5. PONTE 12
Para a ponte 12, foram apresentados os problemas:
• Pequeno dano na estrutura do canopy do lado esquerdo;

Imagem 6: desgaste na estrutura de amortecimento de contato do canopy.

O equipamento apresenta desgaste natural na estrutura de amortecimento do canopy,

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para vedaçao nao interfere no funcionamento, tanto quanto nao causaria danos a
fuselagem da aronave, justamente por nao haver movimento suficiente entre a aeronave
com o ponto de contato que possa ocasionar atrito e desgaste, porem pode ser realizado
um reparo com fita “silver tape”, indicado pelo fabricante da capota, o que asseguraria
proteçao contra qualquer ponto onde se tenha desproteçao da espuma de contato do
canopy.

O que? Por quê? Como? Quem? Resolvido?

Danos na
Desgaste Realizar reparo com
proteçao da
natural do material
estrutura de ONE elevadores Nao
material recomendado pelo
contato com
aplicado fabricante
aeronave

6. CONCLUSÃO

O objetivo da estrutura de amortecimento do canopy é prover contato o suficiente para

que haja vedaçao da cabine da ponte com a aeronave, tanto para conforto do passageiro quanto
para proteçao contra agentes externos e acidentes. Os componentes danificados apresentados
nao inviabiliza a funçao de vedaçao e proteçao do canopy porem cosmeticamente apresenta
sinal de desgaste. A mola a gas que faz o acionamento do canopy deve haver funcionamento
pleno para que se tenha força aplicada a vedaçao com a aeronave e o mesmo garante que o
canopy tenha sua funçao mantida durante a operaçao do equipamento e deve ser substituido
em caso de falha.

Pelos fatos expostos, este departamento de engenharia da ONE Elevadores atesta o

parecer tecnico e recomenda a AENA providências no que tange as instalações das referidas
Pontes de Embarque com a finalidade de manter o equipamento funcional e seguro para o
transporte de passageiros.

Recife/PE, 10 de agosto de 2023

ONE Elevadores DF
Departamento de Engenharia e Suporte Técnico
Eng. Responsavel: Kim Nicolas Saiki
Registro CREA/PE: 16468582 PE