Comparação de funcionamento $

/7
$
7(
5
&2

999) $
$'
+] 5
$OWD 3$

)UHLR
+]
%DL[D

9(/2&,'$'(6
$OWD
%DL[D
)UHLR
Gráfico de funcionamento
INFOLEV – Elevadores & Informática Ltda – Treinamento pratico Genius VVVF com ênfase em inversores weg – R07

Evolução na redução de trancos de partidas e paradas de elevadores

RA

RA

MOTOR
RA

Resistores de partida

RA RB

RA RB

MOTOR
RA RB

ALTA BAIXA
Volante de inercia
Enrolamentos de motores
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Comparação de funcionamento:

SEM inversor de frequência:

ì Elevador parte com tranco causando desconforto e em alguns casos
até mesmo medo no usuário;
ì Consumo alto de energia elétrica e de peças;
ì Paradas desconfortáveis e com tranco, muitas das vezes
desnivelamentos maior que a norma;
ì Aquecimento de motor maior e gastos de lonas de freio maior na
parada;

COM inversor de frequência:

ì Partida suave;
ì Menor consumo de energia elétrica;
ì Desaceleração mais confortável e precisa;
ì Menor desgaste de componentes e aquecimento reduzido de motor;

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Anotações
 IND
INS
ISD
6(/(72512 LCS

A
PAV. 4 LS1
&20$1'2,)/999)

B
LS2

PAV. 3

C
LS3

PAV. 2

LD3
VELOCIDADE (M / MIN)

C
DISTÂNCIA 45 60 90 120
75 105
PAV. 1
A (m) 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
B (m) 1,00 1,501,70 1,50 1,50 1,50
C (m) ***** ***** *****1,501,50 1,50 LD2

B
***** NÃO APLICÁVEL
PAV. 0 LD1

A
LCD

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&,5&8,72
0$/+$$%(57$

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Principais partes de um motor CA:

CARCAÇA

ROTOR
ANÉIS DE JUNÇÃO

ROLAMENTOS

EIXO DO MOTOR
&,5&8,72
0$/+$)(&+$'$ ENROLAMENTO DAS BOBINAS
VENTILADOR
LIGAÇÃO/FECHAMENTO
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Anotações
 - MOTOR SHINDLER: 1120RPM

Problemas mais comuns com

motores CA
- Motores sem placa de dados, ou muito antigos;

- Troca de motor CC por motor CA (mantendo a mesma máquina)

sem cálculos específicos, ou de mesmo potência;

- Motores ATLAS 365, 365B CA (com alto escorregamento);

- Quanto ao fechamento dos motores;

- Problemas mecânicos;

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PlacasEXEMPLOS
ALGUNS de motores DE PLACAS DE MOTORES - MOTOR WEG – Utilizado em treinamento

- MOTOR ATLAS;
(alto escorregamento - 1030RPM)

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- MOTOR OTIS: motor com rotação perfeita –

1200RPM (considerar escorregamento mínimo,
ajustar para 1160RPM)

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Anotações
 CFW 500 – Dedicado a elevadores.
Aceleração e Desaceleração
Ajuste preciso da
suavidade na viagem,
cada parte da curva
pode ser ajustada
separadamente.

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Anotações
 - Frenagem CC;

Velocidade de BX

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CARACTERÍSTICAS GERAIS DISPLAY

- Certificações internacionais; Mostrador Secundário

Pode ser alterado P0206

- Ponte inversora a transistor IGBT;

- HMI (teclado) com mensagens de erro em português;

- Padronização de programação; Mostrador Principal

Pode ser alterado P0205

- Controles individuais de rampas;

- Frenagem CC;
Mostrador barra
Pode ser alterado P0207

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PRINCIPAIS PROTEÇÕES
Estado do inversor

- Curto-circuito na saída (Fase-Fase / Fase-Terra);

- Sobrecarga no motor;

- Sub-tensão e sobretensão;

- Falta de fase na alimentação; LOC: Modo local.

ì

ì REM: Modo remoto.

- Mensagens de erro de programação; RUN: Contatora M atuando.

ì

ì SUB: Subtensão.
ì CONF: erro de configuração ou atuação da contatora M no
bloco STARTUP.
ì : Sentido de Giro do motor.

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Anotações
 EXPLICAÇÃO DOS PRINCIPAIS
PARÂMETROS DA TABELA

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Entendendo os principais parâmetros

P0133 – Velocidade mínima em Hz
Padrão INFOLEV Ö 0.0
DISPLAY Bloco Menu

P0134 – Velocidade máxima em Hz

Padrão INFOLEV Ö 60.0
ì PARAM: Todos os parâmetros.
ì READ: Somente parâmetros leitura.
ì MODIF: Somente os parâmetros alterados em relação ao padrão de fábrica. P0135 – Corrente máxima de saída
ì BASIC: Parâmetros para aplicação básica.
ì MOTOR: Parâmetros relacionados ao controle do motor. Padrão INFOLEV Ö 1,5 corrente do motor
I/O: Parâmetros relacionados a entradas e saídas, digitais e analógicas.
maximo 2x a corrente do motor
ì

ì NET: Parâmetros relacionados as redes de comunicação.

ì HMI: Parâmetros de configuração da HMI.
ì SPLC: Parâmetros relacionados à SoftPLC.
ì STARTUP: Parâmetros para autoajuste orientado.

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P0151 – Nível de atuação

- Para rede 200V a 240V Ö 375V
- Para rede 380V a 480V Ö 750V
- Para rede 500V a 600V Ö 950V

P0153 – Nível de frenagem reostática

- Para rede 200V a 240V Ö 375V
- Para rede 380V a 480V Ö 750V
- Para rede 500V a 600V Ö 950V

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Anotações
 P0156 – Corrente de sobrecarga 100% P0204 - Carrega/Salva Parâmetros de Fábrica
10% acima da corrente do motor
- Carrega a programação padrão INFOLEV;
P0157 – Corrente de sobrecarga 50% - Apaga dados armazenados;
- Salva e carrega 2 usuarios diferentes, ou seja, podemos ter
10% acima da corrente do motor
até ter dois tipos de dados de regulagem diferentes entre sí.
P0158 – Corrente de sobrecarga 5%
10% acima da corrente do motor Valores possíveis
0 a 4 Ö sem função
5 Ö carrega PADRÃO WEG VVW
Resistor de frenagem 6 Ö carrega PADRÃO WEG ENCODER
7 Ö carrega usuário 1
8 Ö carrega usuário 2
Não há necessidade de programar valores dos 9 Ö salva usuário 1
resistores o Inversor ajusta sozinho. 10 Ö salva usuário 2

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P0178 – Fuxo nominal P0205 – Display Principal

Permite 150% de torque na partida ou na baixa Seleciona indicação do display principal
Padrão INFOLEV Ö 120
Padrão INFOLEV Ö 2 (RPM)

P0200 – Senha
Ativa com uma senha a sua escolha (diferente de 0 em P0200),
quando feito isso aparece o parâmetro P0000 que não existia
antes, a partir dai a senha deve ser colocada em P0000 e Mostrador Principal
desabilitada em P0200. Pode ser alterado P0205

Padrão INFOLEV Ö Inativa = 0

CUIDADO, não há como recuperar a senha se esquecer

Valores possíveis:
Qualquer parametro do grupo READ

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P0202 - Tipo de Controle P0206 – Display auxiliar

Seleciona indicação do display auxiliar
Define o tipo de controle de operação do inversor.
Padrão INFOLEV Ö 3 (corrente)
Valores possíveis: Mostrador Secundário
Aplicação INFOLEV Ö 4 ou 5 Pode ser alterado P0206

0 Ö V/F 60 Hz

4 Ö Encoder (malha fechada)

5 Ö VVW (voltage vector weg – malha aberta)

Valores possíveis:
Qualquer parametro do grupo READ

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Anotações
 P0207 – Barra do Display P0302 – Tensão aplicada na frenagem CC
Seleciona indicação da barra do display
Quantidade de tenção aplicada na frenagem CC
Padrão INFOLEV Ö 3 (corrente)

Padrão INFOLEV Ö 60.0%

P0340 – Tempo de auto-reset em segundos

Mostrador barra
Pode ser alterado P0207
Quanto tempo de aguardar para reset, após desligar.

Padrão INFOLEV Ö 3
Valores possíveis:
Qualquer parametro do grupo READ

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P0297 - Freqüência de Chaveamento P0400 - Tensão Nominal do Motor

Define a tensão nominal do motor, localizado na placa de
Define a freqüência de chaveamento dos transistores
dados do motor.
de potência.
Padrão INFOLEV Ö Depende do motor utilizado
Valores possíveis
Padrão INFOLEV Ö 5000Hz
2500 a 15000 Hz P0401 - Corrente Nominal do Motor
Define a corrente nominal do motor (localizado na placa do
motor).
Padrão INFOLEV Ö Depende do motor utilizado
Atenção:
Quanto maior o valor poderá comprometer a corrente do
Motor. P0402 - Velocidade Nominal do Motor
Define a velocidade nominal do motor em RPM (rotações por
minuto, localizado na placa de dados do motor)

Padrão INFOLEV Ö Depende do motor utilizado

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P0300 – Duração da frenagem CC P0403 - Frequência Nominal do Motor

Tempo de duração da frenagem CC Define a frequência nominal do motor em Hz (hertz),
localizado em sua placa de dados.
Padrão INFOLEV Ö 1.5s
Normalmente, motores mais comuns, costumam ser:
- 50Hz;
- 60Hz;
P0301 – Velocidade de inicio da frenagem
P0404 - Potência Nominal do Motor
Ocorre após entrar na baixa (nivelamento)
Ajusta a Potência nominal do Motor em CV / HP (localizado na
Padrão INFOLEV Ö 3.0 Hz placa de dados do motor).
Caso seu valor esteja impresso em KW, será necessario
transforma-lo em CV.
1 CV / HP = 0,736KW = 736W

Observe que existe um número para cada potência, ex.: 9 = 4HP = 3KW
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Anotações
 P0405 – Número de Pulsos Como calcular a velocidade do seu elevador
– Pegar a coluna que corresponde a velocidade do elevador;
Define o número de pulsos por rotação (PPR) do Encoder – Multiplicar “R” (rotação nominal do motor) pelos valores que se encontram na coluna
quando P202=4 (Vetorial com Encoder). escolhida;
– Colocar os resultados da conta, nos parâmetros mostrados na 1º coluna.

Padrão INFOLEV Ö 1024 pulsos

P0406 - Ventilação do Motor

Define a ventilação do motor.
Valores possíveis
Padrão INFOLEV Ö 1
0 Ö Autoventilado
1 Ö Ventilação independente LEGENDA:
R = ROTAÇÃO NOMINAL DO MOTOR;
BX = VELOCIDADE DE BAIXA;
A1 = VELOCIDADE ALTA 1 (Veloc. Média em 90m/m);
INS = VELOCIDADE DE INSPEÇÃO;
A2 = VELOCIDADE ALTA (acima de 90m/m);
0 = NÃO UTILIZADO;

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P0408 - Auto Ajuste P1021 – Percentual de tempo para inicio

Habilita o inversor para executar a rotina de Auto-ajuste,
da aceleração
onde é estimado automaticamente o valor do parâmetro P409. Padrão INFOLEV Ö 100

P1022 – Percentual de tempo para fim

Valores possíveis
Padrão INFOLEV Ö 1 = sem girar da aceleração
0 Ö Não
Padrão INFOLEV Ö 100
1 Ö Sem girar
P1023 – Percentual de tempo para inicio
da desaceleração
P1010 – Versão do aplicativo SoftPlc Padrão INFOLEV Ö 100

Versão do programa utilizado pela Infolev P1024 – Percentual de tempo para fim
da desaceleração
Padrão INFOLEV Ö 100
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P1011 – Velocidade carro parado

Padrão INFOLEV Ö 0

P1012 – Velocidade nivelamento (BX)

Padrão INFOLEV Ö

P1013 – Velocidade viagem um andar (A1)

Padrão INFOLEV Ö

P1014 – Velocidade Inspeção (INS)

Padrão INFOLEV Ö

P1015 – Velocidade Alta (A2)

Padrão INFOLEV Ö

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Anotações
 P1025 – Velocidade final para inicio da
rampa linear
Padrão INFOLEV Ö 0
P1033 – Atraso de tempo para fechar
contatora M
Padrão INFOLEV Ö 0.10 s
P1026 – Tempo de aceleração inicio linear
Padrão INFOLEV Ö 0.00
P1034 – Atraso de tempo para abrir
P1027 – Velocidade finalizar o movimento contatora M
Padrão INFOLEV Ö igual velocidade de bx Padrão INFOLEV Ö 1.00 s

P1028 – Tempo desaceleração para finalizar

movimento
Padrão INFOLEV Ö 0.10
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P1029 – Percentual de tempo para finalizar

movimento

Padrão INFOLEV Ö 100

P1031 – Tempo desaceleração para parada

COMO ALTERAR OS
rápida
PARÂMETROS
Quanto o Parametro P1032 estiver em 1

Padrão INFOLEV Ö 0.0

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P1032 – Modo de parada de emergência

Valores possíveis Padrão INFOLEV Ö 0
0 Ö parada de inércia Modo de parada emergência
1 Ö parada por rampa rápida
Parada por inércia Parada por rampa rápida

P1032=1
P1032=0

Modelo Utilizado
Não recomendado, por motivo de segurança
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Anotações
 INFOLEV – Elevadores & Informática Ltda – Treinamento pratico Genius VVVF com ênfase em inversores weg – R07

Mensagens de erros

Em sua maioria, os inversores de

freqüência utilizados pela INFOLEV,
possuem funções que detectam erros.
É importante observar os mesmos para
uma rápida análise e solução do
problema.

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O inversor é capaz de armazenar um conjunto de informações sobre os três últimas

falhas ocorridas, tais como: corrente, tensão no barramento CC, frequência de
saída, temperatura do módulo de potência e estado lógico das DI´s.
Segue na tabela abaixo os parâmetros responsáveis pela análise de erros.

F0070 – E00 – Sobrecorrente na saída

F0022 – E01 – Sobretensão no Link CC
F0021 – E02 – Subtensão no Link CC
F0072 – E05 – Sobrecarga na saída
F0079 – E07 – Falta sinais encoder
F0033 – Falha no autoajuste
F0031 – Falha comunicação Plug-in
A752 – Direção e velocidade caindo juntos

Erros

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Anotações
 COMO LIGAR O CONTROLE
DE TORQUE VETORIAL
(auto-tunning – parte pratica)

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CONTROLE DE TORQUE VETORIAL

(auto-tuning)
O controle de torque vetorial é uma tecnologia utilizada em
inversores que permite controlar, além da velocidade do motor,
também o torque do mesmo.
O Controle Vetorial pode ser de dois tipos:

1º VVW: Malha aberta (sem encooder);

2º COM ENCOODER: Malha fechada (com realimentação de

velocidade)

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Anotações
 Obrigado por escolher a INFOLEV!
Parabéns pela escolha da linha de produto GENIUS da INFOLEV. Esteja certo de que acabou de
adquirir um produto completo, fabricado dentro dos maiores padrões de qualidade, certificado com a
ISO9001 – versão 2008.

Esse manual foi desenvolvido para que você se familiarize com todas características tecnológicas e
os benefícios que a linha de comando GENIUS pode lhe oferecer.
Para obter o melhor desempenho, recomendamos a leitura completa deste manual antes de realizar
as operações.
Para casos de garantia ou se ainda tiver alguma dúvida, fale com a gente.

INFOLEV – ELEVADORES & INFORMÁTICA LTDA.

RUA SARA DE SOUZA, 152 – ÁGUA BRANCA – CEP 05037-140 - SÃO PAULO
SP – BRASIL

CENTRAL: (11) 3383-1900

SUPORTE TÉCNICO: (11) 3383-1902
FAX (11) 3383-1909
NEXTEL TÉCNICO: 1*35501 / 1*10213 / 1*2214
NEXTEL COMERCIAL: 1*35502
E-MAIL: suporte@infolev.com.br
E-MAIL: infolev@infolev.com.br

SITE: www.infolev.com.br

Índice
1. Introdução.........................................................................................................................................................................3
1.1. Precauções................................................................................................................................................................3
2. Procedimento de ajuste.....................................................................................................................................................3
2.1. Colocando o elevador em modo inspeção................................................................................................................3
2.2. Procedimento de autoajuste entre o inversor e o motor...........................................................................................3
2.3. Ajustes de velocidade...............................................................................................................................................6
2.4. Teste do motor / Preenchimento da tabela de parâmetros........................................................................................6
3. Tabela de parâmetros........................................................................................................................................................7
4. Solução de falhas............................................................................................................................................................10
5. Sobre o manual...............................................................................................................................................................12

CDI-00-280_Instrução_de_programação_do_inversor_CFW500 – WEG 2
1. Introdução
O controle de toque vetorial é uma tecnologia atualmente presente na maioria dos inversores de
frequência, que não só permite controlar a velocidade do motor, como o controle de seu torque.
A habilitação deste recurso no inversor de frequência, para operar em conjunto com o motor da
máquina do elevador, é muito importante para proporcionar aos usuários do elevador viagens mais suaves e
nivelamentos mais precisos.

1.1. Precauções
– PARA SE OBTER SUCESSO NO AJUSTE DO INVERSOR, DEVE-SE OBEDECER A SEQUÊNCIA DE
AJUSTE, MOSTRADO NESSE PROCEDIMENTO;
– ESTE MODELO DE INVERSOR ESTÁ PRÉ-PROGRAMADO PARA FUNCIONAR EM INSPEÇÃO, E
CASO TENHA SIDO ALTERADO ALGUM PARÂMETRO, É NECESSARIO CONFERIR OS VALORES
DO INVERSOR COM OS DA LISTA, ANEXA AO CIRCUITO ELÉTRICO, ANTES DE EFETUAR ESTE
PROCEDIMENTO DE AJUSTE;

2. Procedimento de ajuste
Para que o controle de torque seja habilitado de maneira correta, é imprescindível que os todos
passos sejam seguidos do início ao fim, sem que etapas sejam puladas.

2.1. Colocando o elevador em modo inspeção

Coloque o comando em modo de inspeção, colocando a chave AUT/MAN da caixinha de manobra
na posição manual. Feito isso, o comando vai efetuar o processo de fechamento da porta de cabina, e ligar
o relê de segurança.

2.2. Procedimento de autoajuste entre o inversor e o motor

Seq. Indicação display/Ação Seq. Indicação display/Ação

1 2
• Tela inicial – Modo Monitoração • Nota-se que o grupo PARAM está
• Pressione a tecla ENTER/MENU. selecionado, pressione as teclas
ou até selecionar o
grupo STARTUP.

3 4
• Quando selecionado o grupo • Pressione ENTER/MENU e com as
STARTUP pressione a tecla teclas ou ajuste o
ENTER/MENU.
parâmetro P0317 para valor 1, isso
fará a contatora M atuar.

CDI-00-280_Instrução_de_programação_do_inversor_CFW500 – WEG 3
 • Pressione ENTER/MENU para salvar • Pressione ENTER/MENU e com as
5 a alteração do P0317. 6 teclas ou ajuste o tipo
de controle:
• 4 = Encoder
• 5 = VVW
• Pressione ENTER/MENU para salvar
a alteração no P0202.
• Pressione a tecla para seguir o
processo de autoajuste.
• Obs.: Só aparece em malha aberta,
quando P0202 está em 5 (VVW).

• Verifique a tensão do motor.

• 0 = 200 – 240 V
• 1 = 380 – 480 V
• Caso precise alterar, pressione
7 ENTER/MENU e com as teclas
ou altere o valor e
salve a alteração pressionando
ENTER/MENU. Com a tecla
para seguir o processo
autoajuste.
• Verifique na placa do motor, se existe
informação de “Rendimento nominal
8 do motor”. Caso o valor seja diferente
de 75% altere, senão deixe o valor
padrão e aperte a tecla para
seguir o processo de autoajuste.
• Caso precise alterar, pressione
de
ENTER/MENU e com as teclas
ou altere o valor e salve
a alteração pressionando
ENTER/MENU. Com a tecla
para seguir o processo de autoajuste.

• Verifique na placa do motor, a • Verifique na placa do motor, a

“Tensão nominal do motor”. Se “Corrente nominal do motor”. Se
estiver correto aperte a tecla 10 estiver correto aperte a tecla
9
para seguir o processo de para seguir o processo de autoajuste.
autoajuste. • Caso precise alterar, pressione
• Caso precise alterar, pressione ENTER/MENU e com as teclas
ENTER/MENU e com as teclas ou altere o valor e salve
ou altere o valor e
a alteração pressionando
salve a alteração pressionando ENTER/MENU. Com a tecla
ENTER/MENU. Com a tecla
para seguir o processo de autoajuste.
para seguir o processo de
autoajuste.

CDI-00-280_Instrução_de_programação_do_inversor_CFW500 – WEG 4
 • Verifique na placa do motor, a • Verifique na placa do motor, a
“Frequência nominal do motor”. Se “Rotação nominal do motor”. Se
estiver correto aperte a tecla estiver correto aperte a tecla
11 12
para seguir o processo de para seguir o processo de autoajuste.
autoajuste. • Caso precise alterar, pressione
• Caso precise alterar, pressione ENTER/MENU e com as teclas
ENTER/MENU e com as teclas ou altere o valor e salve
ou altere o valor e
a alteração pressionando
salve a alteração pressionando ENTER/MENU. Com a tecla
ENTER/MENU. Com a tecla
para seguir o processo de autoajuste.
para seguir o processo de
autoajuste.

• Verifique na placa do motor, a

“Potência nominal do motor”. • Informe o número de pulsos do
Obs.: O valor apresentado está em encoder. Parâmetro somente será
código, verifique o código correto na utilizado quando o P0202 estiver em
13 tabela de parâmetros. Se estiver 14 valor 4 (controle com encoder).
correto aperte a tecla para • Caso esteja programando em VVW,
ignore esse parâmetro.
seguir o processo de autoajuste.
• Caso precise alterar, pressione
ENTER/MENU e com as teclas
ou altere o valor e
salve a alteração pressionando
ENTER/MENU. Com a tecla
para seguir o processo de
autoajuste.
• Obs.: Só aparece em malha aberta,
quando P0202 está em 5 (VVW).

15 • Não é necessário alterar, deixar o 16

valor padrão. • Verifique na placa do motor, se existe
• 1 = Ventilação independente informação de “Fator de potência
nominal do motor”. Caso o valor seja
diferente de 0,80 altere, senão deixe
o valor padrão e aperte a tecla
para seguir o processo de autoajuste.

CDI-00-280_Instrução_de_programação_do_inversor_CFW500 – WEG 5
 • Para ativar o autoajuste, altere o • Pressione ENTER/MENU para salvar
17 valor de P0408 para 1 (sem girar). 18 a alteração no P0408.
• Pressione ENTER/MENU e com as • Durante o autoajuste a HMI indicará
teclas ou ajuste o simultaneamente “RUN” e “CONF”. E
a barra indica o processo da
parâmetro P0408 para valor 1.
operação do autoajuste.
• O processo de autoajuste pode ser
interrompido a qualquer momento
pela tecla .
• Em do encoder, ao final do autoajuste a contatora M cairá e o inversor voltará na tela inicial
(idem sequência 1).
19
• Em modo VVW, ao final do autoajuste a contatora M cairá e o inversor mostrará o P0408
em valor 0 novamente. Para voltar a tela inicial, pressiona duas vezes a tecla BACK/ESC.

2.3. Ajustes de velocidade

– Pressione a tecla ENTER/MENU e encontre o grupo PARAM.
– Pressione novamente a tecla ENTER/MENU, aparecerá o P0001.
– Com as setas de subida ou descida, encontre os parâmetros P1012 à P1015 e ajuste cada um conforme
tabela abaixo:

INSTRUÇÃO PARA CÁLCULO DE VELOCIDADE

– Pegar a coluna que corresponde a velocidade do elevador;

– Multiplicar “R” (rotação nominal do motor) pelos valores que se encontram na coluna escolhida;
– Colocar os resultados da conta, nos parâmetros mostrados na 1º coluna.

Seletor com 4 imãs Seletor com 6 imãs

45m/min 60m/min 75m/min 90m/min 105m/min 120m/min 75m/min 90m/min 105m/min 120m/min

BX
R x 0,13 R x 0,1 R x 0,08 R x 0,07 R x 0,06 R x 0,05 R x 0,08 R x 0,07 R x 0,06 R x 0,05
(P1012)
INS
R x 0,33 R x 0,25 R x 0,2 R x 0,17 R x 0,14 R x 0,13 R x 0,2 R x 0,17 R x 0,14 R x 0,13
(P1014)
A1
R R R R x 0,67 R x 0,57 R x 0,5 R x 0,8 R x 0,67 R x 0,57 R x 0,5
(P1013)
A2
R R R R R R R R R R
(P1015)

LEGENDA:

R = ROTAÇÃO NOMINAL DO MOTOR;

BX = VELOCIDADE DE BAIXA;
A1 = VELOCIDADE MEDIA;
INS = VELOCIDADE DE INSPEÇÃO;
A2 = VELOCIDADE ALTA;

2.4. Teste do motor / Preenchimento da tabela de parâmetros

Efetuado todo o procedimento acima, verificar em inspeção o funcionamento do motor, e se ele está
girando corretamente, e nas direções certas. Se não estiver, inverta as ligações de duas fases do motor.

CDI-00-280_Instrução_de_programação_do_inversor_CFW500 – WEG 6
 Preencha os dados em branco da tabela de parâmetros, com os valores calculados pela rotina de
autoajuste, e com os dados programados.

3. Tabela de parâmetros
Ajuste Ajuste
Parâmetros Malha fechada Malha aberta Descrição
P0202=4 P0202=5
P0100 3,0 3,0 Tempo aceleração em segundos
P0101 3,0 3,0 Tempo desaceleração em segundos
P0104 0 0 Rampa “S”
P0105 0 0 Seleção de rampa
P0133 0.0 0.0 Velocidade mínima em HZ
P0134 60.0 60.0 Velocidade máxima em HZ
P0135 Não aplicável 1,5*corrente motor Corrente máxima de saída
P0139 Não aplicável 50ms Filtro Corrente Saída
P0140 Não aplicável 500ms Filtro Compensação de escorregamento
P0150 Não aplicável 0 Tipo de regulação UD
Nível de atuação 400V para rede 220V
P0151 Não aplicável 400
800V para rede 380V/440V
P0153 375 375 Nível de frenagem reostática
P0156 1,1*corrente motor 1,1*corrente motor Corrente de sobrecarga 100%
P0157 Corrente motor Corrente motor Corrente de sobrecarga 50%
P0158 Corrente motor Corrente motor Corrente de sobrecarga 5%
P0161 Não aplicável Ganho proporcional de Velocidade
P0162 Não aplicável Ganho integral de Velocidade
P0165 0,025 Não aplicável Filtro de Velocidade
P0167 Não aplicável Ganho proporcional de Corrente
P0168 Não aplicável Ganho integral de Corrente
P0169 180 Não aplicável Máxima corrente torque horário
P0170 180 Não aplicável Máxima corrente torque anti-horário
P0175 Não aplicável Ganho proporcional de Fluxo
P0176 Não aplicável Ganho integral de Fluxo
P0178 100 120 Fluxo Nominal
P0181 0 = hab. geral Não aplicável Modo Magnetização
0=senha inativa
P0200 0 0
1=senha ativa
0=V/F 60Hz
1=Sem função
Após auto-tunning = Após auto-tunning = 2=Sem função
P0202
4 5 3=Sem função
4=Encoder
5=VVW (Voltage Vector Weg)
P0204 0 0 0 a 3=Sem função
5=carrega parâmetros padrão WEG VVW
6=carrega parâmetros padrão WEG ENCODER
7=carrega usuário 1
8=carrega usuário 2
9=salva usuário 1
10=salva usuário 2

CDI-00-280_Instrução_de_programação_do_inversor_CFW500 – WEG 7
 Ajuste Ajuste
Parâmetros Malha fechada Malha aberta Descrição
P0202=4 P0202=5
P0205 2 2 Seleciona indicação display principal
P0206 3 3 Seleciona indicação display auxiliar
P0207 3 3 Seleciona indicação para a barra do display
P0208 Referência nominal
Unidade de programação
P0209 3=RPM 3=RPM
13=Hz (hertz)
Forma indicação referência
P0210 0=wxyz 0=wxyz
1=wxy.z
P0220 1=sempre remoto 1=sempre remoto Seleciona operação remota
P0221 0= Tecla HMI 0= Tecla HMI Seleciona referência LOC
P0222 12=SoftPLC 12=SoftPLC Seleciona referencia de velocidade remota
P0223 2 2 Seleciona giro LOC
P0224 0 0 Seleciona gira/para LOC
P0225 1 1 Seleciona JOG LOC
P0226 12=SoftPLC 12=SoftPLC Seleciona giro remoto
P0227 5=SoftPLC 5=SoftPLC Seleciona gira/para remoto
P0228 0=inativo 0=inativo Seleciona Jog remoto
P0229 0=Por Rampa 0=Por Rampa Seleção modo de parada
39=Função 1 39=Função 1
P0263 Seleciona entrada DI1
Aplicação Aplicação
40=Função 2 40=Função 2
P0264 Seleciona entrada DI2
Aplicação Aplicação
41=Função 3 41=Função 3
P0265 Seleciona entrada DI3
Aplicação Aplicação
42=Função 4 42=Função 4
P0266 Seleciona entrada DI4
Aplicação Aplicação
43=Função 5 43=Função 5
P0267 Seleciona entrada DI5
Aplicação Aplicação
P0271 0=NPN (DI1…DI8) 0=NPN (DI1…DI8) Sinal das DIs
P0275 13 – sem erro 13 – sem erro Função da Saída DO1
P0276 0 – sem função 0 – sem função Função da Saída DO2
37=Função 1 37=Função 1
P0277 Função da Saída DO3
Aplicação Aplicação
38 – Função 2 38 – Função 2
P0278 Função da Saída DO4
Aplicação Aplicação
P0295 Corrente nominal do Inversor
P0296 Tensão nominal do Inversor
P0297 5000 Hz 5000 Hz Frequência de chaveamento
P0299 Não aplicável 0.0 Tempo de frenagem na partida
P0300 Não aplicável 1.5s Duração da Frenagem CC
P0301 Não aplicável 3.0 Hz Velocidade de Início da Frenagem CC
P0302 Não aplicável 60.0% Tensão Aplicada na Frenagem CC
P0340 3 3 Tempo Auto-reset em segundos
P0399 Não aplicável 75.0 Rendimento Nominal do Motor
P0400 Tensão Nominal da Placa do Motor (Volts)

CDI-00-280_Instrução_de_programação_do_inversor_CFW500 – WEG 8
 Ajuste Ajuste
Parâmetros Malha fechada Malha aberta Descrição
P0202=4 P0202=5
P0401 Corrente Nominal da Placa do Motor (Amperes)
P0402 Rotação Nominal Placa do Motor (RPM)
P0403 Frequência nominal do Motor (Hz)
9=4 HP (3 KW) 9=4 HP (3 KW)
10=5 HP (3,7 KW) 10=5 HP (3,7 KW)
11=5,5 HP (4 KW) 11=5,5 HP (4 KW)
12=6 HP (4,5 KW) 12=6 HP (4,5 KW)
13=7,5 HP (5,5 KW) 13=7,5 HP (5,5 KW)
P0404 14=10 HP (7,5 KW) 14=10 HP (7,5 KW) Potência Nominal da Placa do Motor
15=12,5 HP (9 KW) 15=12,5 HP (9 KW)
16=15 HP (11 KW) 16=15 HP (11 KW)
17=20 HP (15 KW) 17=20 HP (15 KW)
18=25HP (18,5 KW) 18=25HP (18,5 KW)
19=30 HP (22 KW) 19=30 HP (22 KW)
P0405 2048 Pulsos Não aplicável Número de Pulsos do encoder
P0406 1=Indepen. 1=Indepen. Característica Térmica do motor
P0407 Não aplicável 0.80 Fator de Potência Nominal do Motor
0 = não 0 = não
P0408 Auto Ajuste (auto-tunning do motor)
1 = Sem Girar 1 = Sem Girar
P0409 Resistência do Estator
P0410 Não aplicável Corrente de magnetização
P0411 Não aplicável Indutância de dispersão
P0412 Não aplicável Constante Lr/Rr
P0413 Não aplicável Constante TM
Unidade de programação para SoftPlc
P0510 3 – RPM 3 – RPM
13=Hz (hertz)
Forma de indicação para SoftPlc
P0511 0 – xywz 0 – xywz
1=wxy.z
P1001 1 1 Comando para aplicativo
P1009 5.0 Não aplicável Ganho regulador proporcional malha posição
P1010 Versão do aplicativo SoftPlc
P1011 0 0 Velocidade carro parado
P1012 (BX) Velocidade nivelamento
P1013 (A1) Velocidade viagem de um andar
P1014 (INS) Velocidade inspeção
P1015 (A2) Velocidade Alta
P1016 0 0 Referência de velocidade 6
P1017 0 0 Referência de velocidade 7
P1018 0 0 Referência de velocidade 8
P1020 0 0 Inverte sentido de giro do motor
P1021 100 100 Percentual de tempo para início da aceleração
P1022 100 100 Percentual de tempo para fim da aceleração
Percentual de tempo para início da
P1023 100 100
desaceleração
P1024 100 100 Percentual de tempo para fim da desaceleração
P1025 0 0 Velocidade final para início rampa linear

CDI-00-280_Instrução_de_programação_do_inversor_CFW500 – WEG 9
 Ajuste Ajuste
Parâmetros Malha fechada Malha aberta Descrição
P0202=4 P0202=5
P1026 0.00 0.00 Tempo de aceleração início linear
P1027 Velocidade finalizar o movimento
P1028 0.30 0.10 Tempo desaceleração finalizar movimento
P1029 100 100 Percentual de tempo para finalizar movimento
P1031 1.0 1.0 Tempo desaceleração para parada rápida
Modo de parada de emergência
P1032 0 0 0= parada de inércia
1= parada por rampa rápida
P1033 0.10 0.10 Atraso de tempo para fechar contatora M
P1034 1.00 1.00 Atraso de tempo para abrir contatora M
P1042 Não aplicável Velocidade para troca de ganho
P1043 Não aplicável Ganho proporcional em velocidade de baixa
P1045 Não aplicável Ganho proporcional em velocidade normal
P1048 Não aplicável Filtro para troca de ganho
P1050 0 0 Mostra alarme na HMI
P1051 Não aplicável Tempo duração com motor parado na partida
P1052 Não aplicável Tempo duração com motor parado na parada
P1053 0.1 0.1 Velocidade para abrir DO4 (ZR)

4. Solução de falhas
O inversor é capaz de armazenar um conjunto de informações sobre os três últimas falhas
ocorridas, tais como: corrente, tensão no barramento CC, frequência de saída, temperatura do módulo de
potência e estado lógico das DI´s.
Segue na tabela abaixo os parâmetros responsáveis pela análise de erros.

Parâmetros Descrição
P0050 Última falha
P0051 Corrente da última falha
P0052 Barramento CC da última falha
P0053 Frequência da última falha
P0054 Temperatura do módulo de potência da última falha
P0055 Estado lógico das DI´s da última falha
P0060 Segunda falha
P0061 Corrente da segunda falha
P0062 Barramento CC da segunda falha
P0063 Frequência da segunda falha
P0064 Temperatura do módulo de potência da segunda falha
P0065 Estado lógico das DI´s da segunda falha
P0070 Terceira falha
P0071 Corrente da terceira falha
P0072 Barramento CC da terceira falha
P0073 Frequência da terceira falha
P0074 Temperatura do módulo de potência da terceira falha
P0075 Estado lógico das DI´s da terceira falha

CDI-00-280_Instrução_de_programação_do_inversor_CFW500 – WEG 10
 Abaixo mostraremos um guia rápido de alguns códigos de erros que podem ocorrer com o inversor,
e suas possíveis soluções.

Erro Causas Possíveis soluções

– Fechamento do motor errado;
– Freio não abre ou mal ajustado;
– Motor em curto ou com baixa isolação;
– Excesso de carga ou balanceamento;
– Parâmetros P0295, P0401, P0156, P0157 e P0158
ajustados errados;
Durante a partida
– Aumentar o P0135 até 2 vezes a corrente do motor.
– Parâmetro P0100 muito baixo;
– Inversor dimensionado errado;
– Encoder com defeito;
– Retire os fios do motor, tente manobrar o elevador a vazio
F0070 e caso ainda persistir o erro – Inversor com defeito.
Sobrecorrente – Ajuste da placa FIF no comando;
na saída – Falha na segurança (PC, PP, CT, etc);
Durante a viagem
– Falta de fase na saída do motor, contatos da contatora M
falhando ou cabo preso pela capa;
– Inércia de carga muito alta;
– Parâmetro P0101 muito alto;
– Resistor de frenagem aberto;
Durante a desaceleração – Fiação do resistor de frenagem com mau contato;
– Resistor de frenagem com valor errado;
– Resistor ligado errado (ligado em série);
– Retirar volante de inércia;
Durante a Parada – Parâmetro P0302 muito alto;
– Tensão de alimentação muito alta;
– Inércia de carga muito alta;
– Parâmetro P0101 muito alto;
F0022 – Ajuste de P0151 ou P0153 muito alto;
Sobretensão no Durante a desaceleração – Resistor de frenagem aberto;
Link CC – Fiação do resistor de frenagem com mau contato;
– Resistor de frenagem com valor errado;
– Resistor ligado errado (ligado em série);
– Retirar volante de inércia;
– Tensão de alimentação muito baixa;
F0021 – Tensão nominal do inversor programado errado (P0295 e
-Geralmente quando falta
Subtensão no P0296);
fase na entrada do
circuito – Falta de fase na entrada;
inversor.
intermediário – Falha de alimentação;
– Ponte retificadora de entrada do inversor com defeito;
F0072 -Geralmente sobrecarga – Carga no eixo muito alta;
Sobrecarga na no inversor. – Freio não abre ou mal ajustado;
saída – Balanceamento;
– Falha na segurança (PC, PP, CT, etc);
– Ajuste de P0156, P0157, P0158 muito baixo para o motor
utilizado;
– Ajuste do P0135 errado;
– Encoder com defeito;
– Inversão dos pares do encoder (inverter A com B e
inverter A/ com B/);
– Tensão do encoder configurada errada, verifique o DIP
Switch S2:1;
– Fechamento do motor errado;

CDI-00-280_Instrução_de_programação_do_inversor_CFW500 – WEG 11
 Erro Causas Possíveis soluções
– Freio não abre ou mal ajustado;
– Motor em curto ou com baixa isolação;
– Falta de fase no motor;
– Inversor dimensionado errado;
– Inversor com defeito;
F0031 -Controle principal não
Falha de consegue estabelecer – Modulo Plug-in danificado;
comunicação no comunicação com o – Módulo Plug-in mal conectado;
módulo Plug-in módulo Plug-in.
– Valor da resistência estatórica em P0409 não está de
acordo com a potência do inversor;
– Problema nas conexões do motor, desligue a alimentação
F0033 -Falha no ajuste da e verifique se as ligações do motor estão corretas, se a
Falha no resistência do estator contatora M atuou no autoajuste, reaperte os parafusos da
autoajuste P0409. contatora M e do inversor;
– Potência do motor muito pequena ou muito grande em
relação ao inversor;
– Parâmetro P0295 incorreto;
F0079 – Inversor sem conexão do encoder;
-Falha nos sinais A / A e
Falha nos sinais – Perda dos sinais do encoder (A / A e B / B);
B / B do encoder.
do encoder – Encoder com defeito;
– Curto para terra em uma ou mais fases de saída;
F0074 -Falha de sobrecorrente
– Capacitância dos cabos do motor elevada ocasionando
Falta à terra para terra.
picos de corrente na saída;
– Elevador parou nos limites de parada ou fim de curso;
– Abriu circuito de emergência ou segurança antes do
A752 -Caíram juntas direção e elevador fazer a parada total;
Alarme velocidade – Contato de direção subida ou descida falhando;
Obs.: Em manutenção é normal, porque o elevador realiza
uma parada rápida. Esse alarme não paralisa o elevador.

Caso esteja ocorrendo alguma outra falha que não esteja mencionada nesta tabela, o manual do
inversor pode ser consultado. Em caso de dúvidas, consulte o nosso departamento técnico.

5. Sobre o manual
CDI-00-280 – Instrução de programação do inversor CFW500 – WEG
Data da publicação: 03/11/2014
Responsável: Alexandre Rodrigo G. Silva
Revisão: 02

O conteúdo desta instrução pode mudar sem aviso prévio. A Infolev trabalha diariamente na
melhoria dos seus produtos e soluções, a fim de atender e suprir cada vez melhor seus parceiros de
negócios.
De acordo com a lei de direitos autorais, nº9610, Art. 87, § I, fica expressamente proibido a
reprodução total ou parcial, desse manual, por qualquer meio ou processo. As sanções civis podem ser
observadas através do título VII, capítulo II.

CDI-00-280_Instrução_de_programação_do_inversor_CFW500 – WEG 12
 PROCEDIMENTO PARA TESTE DE INVERSOR

SUPORTE
TÉCNICO

– Antes de condenar o inversor:

Antes de condenar o inversor de frequência, podemos fazer alguns testes para ter certeza de que
este itens possa estar danificado, os testes devem ser realizados com um multímetro e atenção.

1 – Inspeção visual:
Retirar tampas, verificar ligações e possíveis carbonizações nas placas do inversor (componentes
queimados, capacitores estourados, corpos estranhos e etc.)

2 – Testes sem tensão:

- Retificador de entrada:
Para realização dos testes do retificador de entrada, ajustar o multímetro para escala de diodo e
realizar as medições nos bornes de potência conforme a tabela abaixo:

(legenda: “>” maior que, “<” menor que)

– Testes dos IGBTs:

Para realização dos testes dos IGBTs, ajustar o multímetro para escala de diodo. Nessa medição
serão testados os diodos de roda livre que estão em paralelo com cada IGBT, testando esses
diodos estarão sendo testados também os IGBTs. Realizar as medições nos bornes de potência
conforme a tabela abaixo:
 AVALIAÇÃO DE TREINAMENTO

EMPRESA:
NOME:
Título do Treinamento: CURSO GENIUS-VVVF ÊNFASE INVERSOR WEG – TEORIA E PRÁTICA
Data de Realização: ______/______/______

Assinale com um X a alternativa que estiver correta :

1 – Em motores que possuem dois enrolamentos (de Alta e de Baixa), em qual enrolamento devemos ligar
o GENIUS-VVVF ?

Motor de baixa Nos dois motores

Motor de alta Nenhuma das alternativas

2 – O que é necessário para ser feito o auto-ajuste ?

Número de paradas do elevador 'Todos os dados de placa do motor

Somente a corrente do motor Rotação e freqüência

Nenhum dado é necessário

3 – Quando o motor for de 1200 RPM ou 1800 RPM qual a rotação devemos utilizar para fazer o auto-
ajuste?

1500 e 2100 1180 e 1780

1250 e 1850 1160 e 1740

1000 e 1500 Nenhuma das alternativas

4 – O Resultado do teste de balanceamento, com 50% da capacidade na cabina, deve ter o seguinte
resultado:

A cabina deve descer devagar e ir acelerando Contra-peso tem de puxar a cabina

A cabina deve subir devagar e ir acelerando Cabina deve puxar o contra-peso devagar

Cabina e contra-peso deve ficar parados Nenhuma das alternativas

5 – Onde devemos ligar o fio do aterramento ?

Devemos ligar junto com o para-raios Devemos ligar nas guias do elevador

Devemos ligar na ferragem da lage do edifício Devemos ligar no neutro da casa de

máquinas
Devemos ligar no aterramento especifico para os elevadores

6 – Qual parâmetro é responsável pelo tempo de aceleração do elevador no inversor CW500 ?

Parâmetro P0202 Parâmetro P0100

Parâmetro P0400 Nenhuma das alternativas

Parâmetro P0005

TREINAMENTO GENIUS -VVVF ENFASE INVERSOR WEG - TEORIA E PRATICA – R07 1

7 – A falha F0070 corresponde a :

Sobretensão Sobre-velocidade

Sobre-corrente na saída Nenhuma das alternativas

Sub-tensão

8 – A falha F0072 corresponde a :

Sobretensão Sobrecarga na saída

Falta de fase Nenhuma das alternativas

Sub-tensão

9 – Como deve ficar o parâmetro P0202, após fazermos o auto-ajuste de um elevador em malha aberta ?

0 = V/F 60 Hz 4 = Vetorial com encoder

1 = V/F 50 hz 5 = VVW ( Voltage Vector Weg )

2 = V/F Ajustável Nenhum dos itens acima

3 = Vetorial sensorless

10 – Os parâmetros do grupo READ são parâmetros de :

Ajustes Parâmetros de funções especiais

Leitura Nenhum dos erros citados

Dados de motor

Favor “não” preencha os campos abaixo, serão preenchidos pelo avaliador do treinamento.
Supera as expectativas

Dentro das expectativas

Abaixo das expectativas
Responsável pela
Avaliação:
Data:

TREINAMENTO GENIUS -VVVF ENFASE INVERSOR WEG - TEORIA E PRATICA – R07 2