CARACTERIZAO DE IMPACTOS AMBIENTAIS DE REA DEGRADADA A PARTIR DO MTODO DA AVALIAO PS-OCUPAO (WALKTHROUGH)

CLIMEP Climatologia e Estudos da Paisagem, Rio Claro, SP, Brasil eISSN: 1980-654X est licenciada sob Licena Creative Commons

Ailson Oldair Barbisan [1] Andria Sago [2] Marcele Salles Martins [3] Adalberto Pandolfo [4] Jos Waldomiro Jimnez Rojas [5] Introduo

O crescimento desordenado da cidade e a ocupao irregular de reas insalubres e ribeirinhas, entre as quais a rea objeto de estudo, ocasionaram uma srie de impactos ambientais devido ao desmatamento de matas nativas e ciliares, resultante da atividade econmica da extrao e beneficiamento de madeira, caracterstica no perodo inicial de expanso urbana do municpio de Passo Fundo (RS), agravados posteriormente pelo assoreamento dos leitos dos rios e crregos internos malha urbana e pela poluio por esgoto e lixo domstico.

Outro aspecto a questo relativa preservao dos mananciais hdricos do municpio de Passo Fundo, uma vez que a rea pesquisada localiza-se junto s margens do Rio Passo Fundo. Considera-se que toda rea degradada pela ocupao urbana sem mecanismos de controle ou ainda fiscalizao acarreta, de alguma forma, problemas ambientais de maior ou menor grandeza, atingindo diretamente a populao do entorno e gerando custos nem sempre dimensionados pelo gestor pblico. Surge assim a gesto ambiental como um elemento novo e necessrio para analisar os aspectos envolvidos na valorao econmica para recuperao de reas degradadas pela expanso urbana, adotando como referncia parmetros de sustentabilidade e eficincia que propiciem uma reestruturao urbana ecolgica e que incorporem estes aspectos em novas tcnicas de gesto, planejamento e controle ambiental.

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A rea objeto de estudo, localizada no municpio de Passo Fundo, reproduz de forma singular este tipo de problema, caracterizando-se por ser uma rea particular ocupada irregularmente ao longo das ltimas dcadas, com habitaes de carter precrio localizadas em rea de risco sujeita inundao, junto ao Rio Passo Fundo, no Bairro Cruzeiro.

A presente pesquisa visa contribuir com o aprofundamento dos estudos relativos aos problemas oriundos da falta de mecanismos de controle do planejamento urbano, questionando quais os impactos ambientais mais significativos gerados ao longo dos anos nesta rea, o que permitir auxiliar futuros programas de gesto do desenvolvimento urbano, que resultem numa melhor qualidade de vida para a populao.

Metodologia A caracterizao da rea objeto de estudo est pautada em observaes in loco e em aplicao de questionrio. As observaes in loco englobaram caracterizaes das moradias, infraestrutura urbana, mobilidade urbana,

saneamento bsico, vegetao nativa e mata ciliar, e estrutura fundiria. O questionrio permitiu traar o perfil da populao, nos aspectos socioeconmicos, tempo de residncia, distncia da residncia em relao rea objeto de estudo e o conhecimento dos problemas ambientais apresentados na rea de estudo.

A partir da delimitao do foco central da rea, foi arbitrado um raio mnimo (0 a 200m), um raio intermedirio (200 a 400m) e um raio mximo (acima de 400m) de distncia para a abrangncia da coleta de dados. Esta delimitao da populao a ser pesquisada junto ao entorno da rea ocupada irregularmente demonstrada na Figura 1, obedecendo aos setores censitrios estabelecidos pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica e s trs faixas de distncias em relao rea de estudo.

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Figura 1: Raio de abrangncia dos questionrios aplicados e zoneamento urbano Fonte: Adaptado da Secretaria Municipal de Planejamento, (2004).

Para o desenvolvimento da pesquisa foram utilizadas anlises quantitativas, atravs da elaborao e aplicao de questionrios de forma aleatria junto populao definida como pblico alvo da pesquisa. Foram considerados, para efeito de populao total a ser pesquisada, os moradores da totalidade dos domiclios ocupados, de acordo com os dados censitrios fornecidos pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE) (BRASIL, 2004), equivalente a 2.340 unidades, abrangendo uma populao total de 7.842 habitantes. O questionrio piloto foi aplicado em 49 residncias.

A partir da definio do tamanho da amostra final em 150 questionrios, tambm foi definido um nmero de 50 questionrios a serem aplicados em cada faixa de distncia pr-estabelecida. A primeira situada numa faixa de 0 (zero) at 200m de distncia da rea objeto de estudo, a segunda situada numa faixa de 200 at 400m de distncia, e a terceira numa faixa situada a mais de 400m de distncia da rea.

No

questionrio

definitivo

foram

analisados

aspectos

culturais

socioeconmicos da populao, seguindo parmetros de modelos semelhantes de questionrios de avaliao ps-ocupao do ambiente construdo, observados em
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Ornstein (2004). Tambm foram considerados aspectos urbanos relevantes e os impactos ambientais existentes, tomando-se o cuidado de no entrevistar a populao residente na rea de ocupao irregular, a fim de no influenciar os resultados obtidos.

Nesta fase da pesquisa, tambm foram includas algumas variveis qualitativas em relao ao local analisado: a sensibilidade ou no por parte da populao com as questes ambientais; tempo de moradia; distncia da residncia; impactos ambientais mais significativos e quatro hipteses de recuperao do local. Ainda nesta etapa foi realizado um trabalho de campo com observao e caracterizao dos impactos ambientais e de vizinhana existentes junto rea analisada, atravs do mtodo da avaliao ps-ocupao (walkthrough).

Observaram-se os problemas mais relevantes em relao ocupao e insero na malha urbana da cidade, permitindo assim um diagnstico ambiental simplificado do local. Tendo como base este levantamento, foi possvel estabelecer a amplitude do problema na rea a ser recuperada e as diretrizes para formulao das hipteses de recuperao da rea degradada, apresentadas no questionrio definitivo. Entre os impactos observados, possvel destacar: caracterizao das moradias,

infraestrutura urbana, mobilidade urbana, saneamento bsico, vegetao nativa, mata ciliar e estrutura fundiria.

A Gesto Ambiental

A gesto ambiental, de acordo com Maimon (1996), tanto em nvel empresarial quanto na gesto pblica, torna-se uma ferramenta significativa na criao de condies socioeconmicas de sustentabilidade e atendimento das necessidades bsicas de toda populao. Em nvel empresarial, a prtica da gesto ambiental se deu atravs da institucionalizao da responsabilidade ambiental (ou social), ocorrida com maior nfase no Brasil a partir da dcada de 1980. Na gesto pblica, quer seja devido carncia de recursos tcnicos, financeiros ou at mesmo em funo da falta de presso da populao local, este tipo de anlise de
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comportamento no considerado na tomada de deciso de implantao da maior parte dos empreendimentos. Esta carncia ainda pode ser detectada na definio das polticas pblicas de desenvolvimento.

Segundo Donaire (1999), outro argumento favorvel responsabilidade social (ou ambiental) das organizaes que, assumindo esta postura, as empresas acabam ganhando uma melhor imagem institucional. Isto pode ser traduzido em mais consumidores, maiores vendas, melhores empregados, mais fcil acesso ao mercado de capitais e a viso por parte da sociedade de uma empresa socialmente responsvel, representando isto uma vantagem estratgica em relao s demais. As atividades sustentveis contribuem para minimizar os efeitos negativos sobre o meio ambiente, mas ainda requerem uma maior conscientizao por parte da populao, uma vez que os produtos gerados normalmente apresentam custos mais elevados num primeiro momento.

Ao transportarmos esta mesma viso para a gesto pblica, esta prtica pode representar uma melhor qualidade de vida urbana, uma populao economicamente ativa e participativa na sociedade, alm de gerar uma maior satisfao com a forma de gesto urbana adotada. tambm cada vez maior a possibilidade de se obter uma maior facilidade de acesso a financiamentos que viabilizem cada vez mais a adoo de medidas voltadas ao desenvolvimento sustentvel da cidade. Para que a gesto ambiental tenha uma efetiva representatividade junto s empresas e rgos pblicos, uma mudana na forma de anlise dos custos ambientais deve ser feita, tanto em nvel micro como macroeconmico, com o objetivo principal de mensurar, registrar e evidenciar aes que influenciam o meio ambiente, reconhecendo assim os custos relativos aos danos ambientais relativos s atividades e permitindo at mesmo o desenvolvimento de indicadores de desempenho ambiental (SILVA et al., 2002).

Tambm os aspectos relacionados ao processo de globalizao da economia mundial, que vem se manifestando de forma mais acelerada nos ltimos anos, contribuem para o surgimento de normas e padronizaes de gesto ambiental. Estas normas foram cada vez mais as empresas, e por que no os rgos pblicos,
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a adotar um comportamento ambiental caracterizado pela pr-atividade, com o uso de prticas que causem menores danos e impactos ao meio ambiente, adequandose legislao ambiental e estabelecendo uma relao de harmonia com a comunidade do entorno e populao em geral (LUSTOSA, 2003 apud MAY et al., 2003).

A preocupao em dar um enfoque integrado aos assuntos relativos ao meio ambiente no Brasil ganhou fora a partir da Primeira Conferncia das Naes Unidas sobre o Meio Ambiente, realizada na cidade de Estocolmo, em 1972 (BRAGA et al, 2002). Refora-se, ainda, que a introduo da matria ambiental na Lei Maior brasileira foi um marco histrico de inegvel valor, obtido com a nova Constituio Federal Brasileira, promulgada em 1988, que em seu captulo VI dedicou um artigo exclusivo questo ambiental: Art. 225 Todos tm direito ao meio ambiente ecologicamente equilibrado, bem de uso comum do povo e essencial sadia qualidade de vida, impondo-se ao Poder Pblico e coletividade o dever de defend-lo e preserv-lo para as presentes e futuras geraes.

Um Sistema de Gesto Ambiental (SGA) deve ser visto como uma estrutura que possibilite estabelecer uma poltica ambiental, com o adequado planejamento para implementar as aes e ao mesmo tempo permitir o monitoramento permanente das mesmas. Este monitoramento necessrio realizado atravs do uso de indicadores que estabeleam as respectivas correes do sistema visando, nica e exclusivamente, que os objetivos sejam atingidos em um processo de melhoria contnua, ainda que exista a necessidade de enfrentar algumas barreiras para implantao de um SGA por questes organizacionais, comportamentais, tcnicas ou econmicas.

Apresentao e Anlise dos Resultados

Caracterizao da rea de estudo

O Municpio de Passo Fundo est localizado no Planalto Mdio, ao Norte do

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Estado do Rio Grande do Sul, distando 290 km de Porto Alegre (Figura 2). Possui uma populao de 183.300 habitantes (BRASIL, 2007), com uma taxa de crescimento populacional de 1,67% e um elevado ndice de urbanizao, chegando a 97,21% da populao concentrada na rea urbana. Isto foi ocasionado pelo crescimento desordenado ocorrido principalmente na dcada de 1970, o que gerou reflexos negativos ao meio ambiente, principalmente junto s reas de preservao permanente de importantes mananciais hdricos.

Figura 2: Mapa de localizao do Municpio de Passo Fundo no Estado do Rio Grande do Sul, e no Brasil

A Tabela 1 apresenta dados relativos populao existente na rea de ocupao definida como foco central de interveno.

Tabela 1: Dados habitacionais quantitativos sobre a rea objeto de estudo Dados gerais Nmero de domiclios Nmero de pessoas homens Nmero de pessoas mulheres Total geral de pessoas Mdia geral de moradores por domiclio Fonte: BRASIL (2004)
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Unidade Residncias Habitantes Habitantes Habitantes Pessoas

Quantidade 206 410 440 850 4,12

H uma proporcionalidade da populao pesquisada em relao distncia da residncia at a rea de ocupao irregular e o tempo de residncia dos entrevistados naquele local. Uma pequena parcela (4%) da populao reside h menos de 1 ano no local e as demais faixas apresentam um certo equilbrio. A maioria (28%) reside no local num perodo entre 10 e 20 anos, 22% residem de 1 a 5 anos, 21% de 5 a 10 anos e 25% residem h mais de 20 anos. Com relao distncia da residncia at a rea de ocupao irregular, 33% da populao reside na faixa de at 400m e acima de 400m, sendo que 34% residem at 200m do local.

Caracterizao das moradias

O perfil da maioria das habitaes existentes pode ser caracterizado como de construes de baixo padro construtivo, muitas delas em carter precrio, como demonstra a Figura 3. A sua grande maioria com alvenaria de tijolo aparente e sem qualquer tipo de acabamento, ou ainda em madeira. Isto um reflexo caracterstico do perfil social e econmico da populao residente no local, onde h o predomnio de famlias de baixa renda, aliado ao fato do local ser totalmente imprprio para ocupao urbana por constituir rea de preservao e de risco, pois se localiza junto s margens do Rio Passo Fundo.

Figura 3. Caracterstica da rea ocupada (habitaes e aterros irregulares). Fonte: Acervo dos autores, maio/2004.

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Infraestrutura urbana

No que se refere infraestrutura urbana, ficou constatada a existncia de rede pblica de abastecimento de gua, de energia eltrica, de drenagem pluvial e servio de coleta de lixo urbano no local, embora a rea se caracterize por estar ocupada irregularmente e por inexistir ali a rede pblica de coleta de esgoto domstico. As vias pblicas internas rea ocupada no apresentam pavimentao, enquanto as do entorno possuem pavimentao asfltica.

Mobilidade urbana

Verifica-se um estrangulamento virio no prolongamento da Avenida Sete de Setembro em virtude da ponte sobre o Rio Passo Fundo ser antiga e permitir somente a passagem de um veculo, fato este agravado pela existncia de moradias prximas do meio fio. Este pequeno espao existente para circulao de pedestres, como passeio pblico e sem qualquer tratamento, acaba por gerar riscos para os usurios e moradores em geral, ainda mais se considerado o nmero mdio de moradores por domiclio em uma rea de grande concentrao de residncias em carter precrio.

De acordo com as informaes e dados coletados, e atravs dos mapas analisados ao longo da pesquisa, constata-se que a ponte existente ainda a mesma utilizada antigamente para transposio do leito do rio pelos trens, uma vez que o antigo traado utilizado pela viao frrea , atualmente, o mesmo traado da avenida. Com a retirada dos trilhos do centro da cidade e a construo da atual malha ferroviria, uma nova situao foi criada a partir do final da dcada de 1970, o que originou um novo obstculo fsico neste ponto da cidade. Os aterros de suporte do novo leito da viao frrea e suas obras de arte de transposio (passagens de guas fluviais, guas de drenagem pluvial e elevadas) dificultaram ainda mais a mobilidade urbana na regio, j caracterizada por uma diferena topogrfica natural em razo do perfil do terreno.

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Saneamento bsico

Outro impacto a ser considerado, no local, a inexistncia de rede pblica de esgoto domstico ou ainda de qualquer outro tipo de tratamento alternativo do mesmo, o que faz com que os moradores terminem por lanar o esgoto das residncias diretamente no leito do Rio Passo Fundo, tornando ainda mais precrias as condies de sade e saneamento bsico da rea como um todo. Este impacto ao meio ambiente agravado na medida em que a parcela da populao da cidade atendida pela rede de coleta de esgoto sanitrio, atualmente, da ordem de 50%.

Porm, no h rede pblica de coleta de esgoto que atenda o local em estudo. O que se observa que o esgoto desta rea diretamente lanado no Rio Passo Fundo, em ponto localizado jusante da rea pesquisada (Figura 4). Esta realidade faz com que inmeras residncias e edificaes em geral interliguem clandestinamente o efluente do esgoto domstico na rede pblica de guas pluviais, que por sua vez acaba tambm por desaguar diretamente no Rio Passo Fundo, contribuindo assim para o agravamento do dano ao meio ambiente.

Figura 4: Poluio do rio Passo Fundo (esgoto domstico, desmatamento e lixo) Fonte: Acervo dos autores, maio/2004.

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Vegetao nativa e mata ciliar

Alm das edificaes construdas irregularmente, junto s margens do Rio Passo Fundo, na rea ocupada possvel constatar a quase total inexistncia da vegetao nativa ou mata ciliar, restando apenas algumas espcies, e o leito do rio totalmente desprotegido e suscetvel a processos de eroso. Esta caracterstica atual da rea pode estar relacionada a diversos fatores, tais como: o crescimento urbano acelerado, a falta de fiscalizao e controle destas ocupaes, a mudana do leito original e o aterramento de grandes reas junto ao antigo leito do rio, obras estas executadas nas trs ltimas dcadas.

Impactos ambientais

Nesta fase, apresentam-se os resultados relativos maior ou menor significncia dos impactos ambientais encontrados na primeira fase da pesquisa. Estes impactos foram apresentados populao pesquisada com o objetivo de verificar a preocupao do entrevistado com as questes ambientais e quais dos impactos so considerados mais significativos pelos entrevistados, mediante a fixao de uma escala de valor de 1 a 7, sendo 1 o impacto considerado de maior importncia e 7 o de menor importncia. Em relao aos impactos ambientais mais significativos, representados na Figura 5, pelo menos dois impactos foram considerados relevantes pelo total da populao entrevistada.

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Segurana dos moradores

13% 14% 7%

16%

Aspectos urbansticos

15% 8% 11% 11%

Lixo acumulado

9% 7%

Esgoto Domstico

12% 11% 16% 17% 19% 22%

Risco de inundao

Estreitamento

19% 20% 13% 19%

Desmatamento

21%

0%

5%
At 200 metros

10%
at 400 metros

15%

20%

25%

Acima de 400 metros

Figura 5: Impactos ambientais mais significativos registrados pelos entrevistados nos trs raios de abrangncia das entrevistas. Fonte: Elaborado pelos autores.

Estes impactos referem-se especificamente mobilidade urbana, devido ao estreitamento virio existente junto ponte sobre o Rio Passo Fundo, localizada na Avenida Sete de Setembro, prolongamento da Rua Duque de Caxias, e caracterizao das moradias, devido ao risco permanente de inundao existente na rea objeto de estudo. Um terceiro impacto bastante citado pela populao entrevistada referente vegetao nativa e mata ciliar, devido ao desmatamento das margens do leito do Rio Passo Fundo, este considerado mais significativo pela populao residente nas faixas que variam de 200 at 400m de distncia da rea.

Este impacto, entretanto, quando a populao entrevistada reside numa distncia superior a 400m do local, superado em grau de importncia. Nesse caso, a maior importncia foi atribuda aos aspectos relativos segurana dos moradores e tambm s questes urbansticas da rea.

Concluses

Em relao aos impactos ambientais, observou-se que existe uma maior

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preocupao por parte dos entrevistados com os aspectos relativos ao desmatamento das margens do rio do que com o risco de inundao a que esto submetidas as famlias ocupantes das reas de risco. Tambm com o estreitamento virio existente no local, do que com a poluio efetiva do rio, ocasionada pelo esgoto domstico ali despejado diretamente ou mesmo devido ao excesso de lixo depositado no local.

A populao entrevistada demonstrou interesse de que algum tipo de interveno no local possa vir a ser realmente efetivada, apesar de no ter sido apresentado um maior detalhamento das mesmas. Por outro lado, ao apresentar estas diferentes alternativas da pesquisa, observou-se um equilbrio entre todas as solues propostas, com superioridade da alternativa de retirada total da populao e de recuperao e preservao da rea quando a populao reside na faixa de 200 a 400m ou ento a mais de 400m de distncia em relao ao local estudado.

Isto demonstra o cuidado com que deve ser tratada e analisada toda e qualquer interveno a ser realizada em uma rea em que os conflitos de interesse ambiental, social e econmico esto diretamente relacionados com a populao beneficiada, o que pode gerar um vis na pesquisa, que deve ser cuidadosamente analisado. Procedimentos como estes podero minimizar os conflitos de interesse existentes entre a explorao econmica dos recursos naturais e a preservao do meio ambiente, com responsabilidade e cooperao entre os mais diversos setores da sociedade.

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RESUMO As cidades, em geral, so tratadas como um ecossistema e, como tal, contm uma comunidade de organismos vivos, com o predomnio do homem, um meio fsico que se transforma fruto da atividade interna, e um funcionamento base de troca de matrias, energia e informao. Neste contexto, insere-se a rea objeto do estudo proposto: uma rea particular ocupada irregularmente por aproximadamente 200 famlias, com moradias de carter precrio, localizada em rea de risco junto ao Rio Passo Fundo, no Bairro Cruzeiro, prxima ao centro da cidade de Passo Fundo, RS. Embora a questo ambiental tenha gradativamente assumido uma maior relevncia ao longo dos ltimos anos, como fator de sustentabilidade, h dificuldade em avaliar o dano ambiental causado por determinado tipo de interveno e seu respectivo custo. Aps caracterizao da rea de estudo, foi realizada aplicao de questionrios em amostras de trs grupos de moradores do entorno, com raios de 0 a 200 metros, de 200 a 400 metros e mais de 400 metros da rea de estudo. Os indicadores abordaram aspectos culturais, socioeconmicos e os impactos ambientais existentes, visando avaliar as possveis intervenes urbansticas e de recuperao ambiental e, ao mesmo tempo, orientar futuras polticas pblicas de gesto urbana. Palavras-chave: Impactos Ambientais. Custo Ambiental. Gesto Ambiental. Gesto Urbana. Avaliao Ps-Ocupao. Municpio de Passo Fundo/RS. ABSTRACT The cities in general, are treated as an ecosystem and as such contains a community of living organisms, with the predominance of man, a physical environment that transforms itself the result of internal activity, and an operation based on the exchange of matters, energy and information. In this context, we insert to the object area of the proposed study: a particular area illegally occupied by 200 families with precarious homes, located in a risk area along the River Passo Fundo, in the Neighborhood of Cruzeiro, next to the city center of Passo Fundo, RS. Although the environmental issue has gradually assumed greater importance in recent years as a sustainability factor, there is difficulty in assessing the environmental damage caused by a particular type of intervention and its cost. After characterization of the study area, the use of questionnaires was performed on samples from three groups of
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residents of the surrounding area, with rays from 0 to 200 meters, 200 to 400 meters and more than 400 meters of the study area. The indicators discussed cultural, socioeconomic aspects and existing environmental impacts to evaluate the possible interventions of urban and environmental recovery and at the same time to guide future public policies of urban management. Keywords: Environmental Impacts. Sustainability. Environmental cost. Environmental Management. Urban Management. Post-Occupancy Evaluation. City of Passo Fundo/RS.

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Informaes sobre os autores: [1] Ailson Oldair Barbisan - http://lattes.cnpq.br/1338402198632341 Possui graduao em Engenharia Civil pela Universidade Federal de Santa Maria/UFSM RS (1986), Especializao em Tecnologia Ambiental pela Universidade de Passo Fundo/UPF - RS (2003) e mestrado em Engenharia, na rea de Infraestrutura e Meio Ambiente pela Universidade de Passo Fundo/UPF - RS (2008). Atualmente professor dos Cursos de Engenharia Bioenergtica e de Arquitetura e Urbanismo da Universidade do Oeste de Santa Catarina/UNOESC - Campus Xanxer/SC e professor do Curso de Engenharia de Produo da Faculdade Empresarial Chapec/UCEFF - SC. Atua ainda como profissional liberal na rea de Engenharia Civil, com nfase na rea de Licenciamento e Consultoria em Projetos e Anlises Ambientais, elaborao de projetos de Instalaes Hidrulicas e Sanitrias Prediais, entre outras atividades. Contato: ailsonbarbisan@hotmail.com [2] Andria Sago http://lattes.cnpq.br/7180925621989746 Possui graduao em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade de Passo Fundo (2005). Atualmente mestranda do Programa de Ps-Graduao em Arquitetura e Urbanismo na Universidade Federal de Santa Catarina. Tem experincia nas reas de Arquitetura e Urbanismo, com nfase na realizao de projetos de edificaes e planejamento urbano. Contato: arqandreiasaugo@yahoo.com.br [3] Marcele Salles Martins - http://lattes.cnpq.br/2203234218213757 Possui graduao em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade de Passo Fundo (2001). Especializao em Gesto Urbana e Desenvolvimento Municipal pela Universidade de Passo Fundo (2008). Mestre em Engenharia pela Universidade de Passo Fundo (2009) e Arquiteta e Urbanista no Ateli Arquitetura & Urbanismo. Tem experincia na rea de Arquitetura e Urbanismo, com nfase na realizao de projetos de edificaes e planejamento urbano e regional. Contato: marcelesalles@yahoo.com.br [4] Adalberto Pandolfo - http://lattes.cnpq.br/3008487845388983 Possui graduao em Engenharia Civil pela Pontifcia Universidade Catlica do Rio Grande do Sul (1977), mestrado em Engenharia de Produo pela Pontifcia Universidade Catlica do Rio de Janeiro (1983) e doutorado em Engenharia de Produo pela Universidade Federal de Santa Catarina (2001). Atualmente professor titular da Universidade de Passo Fundo, atuando no Programa de Ps-Graduao em Engenharia, nos cursos de Graduao em Engenharia Civil e Engenharia Ambiental. Tem experincia na rea de Engenharia de Produo, com nfase em Desenvolvimento de Produto, atuando principalmente nos seguintes temas: qualidade na construo civil, sistemas de garantia da qualidade, anlise do valor, avaliao de projetos e gerenciamento de processos. Contato: adalbertopandolfo@hotmail.com

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[5] Jos Waldomiro Jimnez Rojas - http://lattes.cnpq.br/3541292614374063 Possui graduao em Engenharia Civil pela Universidade de Passo Fundo (2004), Mestrado em Engenharia Civil (geotecnia) pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (2007) e atualmente Doutorando em Engenharia Civil (geotecnia) pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Professor universitrio no Centro Universitrio Metodista IPA e Faculdade Dom Bosco de Porto Alegre. Profissionalmente atua como Projetista, Consultor Civil e Geotcnico. Contato: engrojas@gmail.com

Recebido: 07-05-2009 Aprovado: 25-03-2010

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