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18 de outubro de 2009 Pesquisar no Blog

Aeroporto de Lisboa (1) Search Pesquis

Por ocasião da "Exposição do Mundo Português" em 1940 foram mandados construir dois aeroportos em Lisboa. Como
aeroporto terrestre o "Aeroporto da Portela", cuja entrada ao serviço se verificou em 15 de Outubro de 1942 (cujo custo foi
de 70.000 contos ou sejam 350.000 euros) e projectado pelo arquitecto Keil do Amaral, e como aeroporto marítimo, o
"Aeroporto Marítimo de Cabo Ruivo", à beira do Rio Tejo e a cerca de 3 km do primeiro. Para uma ligação rápida por Arquivo
automóvel entre os dois aeroportos foi construída a Avenida Entre-os-Aeroportos hoje Avenida de Berlim.
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Durante a II Grande Guerra Mundial e com Portugal como país neutro, este aeroporto foi muito utilizado como escala de Carros Funerários
aviões a caminho de Gibraltar, Norte de África e Cairo. A companhia portuguesa existente na latura era a "Aero Pneu Furado
Portuguesa", fundada em 22 de Junho de 1934 pelo Comandante João Júdice de Vasconcelos.
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O sistema de voos transatlânticos funcionava com os hidroaviões vindos da América, amarando no rio Tejo e Arquitectos (2)
desembarcando os seus passageiros em Cabo Ruivo. Daí, eram transportados por automóvel até à Portela. No "Aeroporto
Arsenal da Marinha (1)
da Portela" eram distribuídos pelos diversos aviões que os iam levar aos diferentes destinos na Europa. Os passageiros
que iam da Europa para a América faziam o percurso inverso. O Aeroporto Marítimo de Cabo Ruivo foi desactivado nos Auto-Estradas (3)
finais dos anos 50 passando a operar, para todos os destinos, apenas o "Aeroporto da Portela" em Lisboa. Autocarros (19)

Terminada a guerra, em 1946 já operavam regularmente em Lisboa a Air France, British European Airways (BEA), Iberia, Automóveis (104)
KLM, Sabena, Pan Am e a Trans World Airlines (TWA).
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A renovação deste aeroporto começou em 1959 e completada em 1962, que incluiu nova pista de 3.130 mts de Diversos (87)
comprimento. Com esta nova pista o aeroporto estava habilitado a receber a nova geração de aviões a jacto, «Boeing 707»
Duarte Pacheco (2)
e «Douglas DC-8». O 1º avião a jacto a aterrar em Lisboa foi um «Caravelle » da Air France em 1960.
Uma curiosidade... em 29 de Junho de 1939 teve lugar o primeiro voo comercial transatlântico da História New York-Lisboa Educação e Ensino (10)
, protagonizado pelo "Dixie Clipper" um hidroavião «Boeing 314» quadrimotor da Pan Am Airways, o qual , além de Electricidade (3)
passageiros e bagagem , transportava também correio. A viagem durou exactamente 24 horas após uma escala de 1h30m
na cidade da Horta nos Açores para reabastecimento. Eléctricos (4)

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Etiquetas: Aeroporto de Lisboa, Aviação, Transportes Aéreos
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