MOTORES E TRATORES

DETERMINAO DA POTNCIA DE MOTORES

A potncia representa a taxa de transformao da energia ao longo do tempo. Nos motores de combusto interna, a energia trmica proveniente da reao de combustveis com o ar atmosfrico. Nem toda a energia trmica gerada na combusto transformada em energia mecnica. Assim, para fins de avaliao desses motores, temos trs tipos de potncias: terica, indicada e efetiva. Potncia terica a potnica estimada com base em propriedades fsicas e consumo de combustvel. Essa potncia considera que toda energia trmica proveniente da combusto convertida em energia mecnica. No Quadro 1 so apresentadas algumas caractersticas dos principais combustveis

PT

pc q d

em que, PT pc q d = = = = potncia terica; poder calorfico do combustvel, kcal.kg -1 ; consumo de combustvel, L.h-1 ; densidade do combustvel, kg.L-1 ;

Para calcular a potncia terica em cavalo vapor a equao :

PT (cv)

pc q d 427 3600 75

Quadro 1. Algumas caractersticas dos principais combustveis Densidade (kg/L) 0,580 0,509 0,735 0,823 0,834 0,792 0,785 0,805 Poder Calorfico Superior (kJ/kg) 49500 50300 47600 45700 45500 22700 29700 36100 kCal/kg 11831 12022 11377 10923 10875 5426 7099 8628 76 kgf.m.s-1 75 kgf.m.s-1 0,736 kw 0,746 hp Relao Estequiomtrica Ar/Combustvel 15,50 15,70 15,20 15,00 15,00 6,49 9,03 11,20

Combustvel Butano Propano Gasolina Comum Diesel N. 1 Diesel N. 2 lcool Metlico lcool Etlico lcool Butlico

Unidades usuais de potncia hp (horse power) ........................................................... cv (cavalo vapor) ........................................................... cv ........................................................... hp ...........................................................

Fonte: http://www.ipem.sp.gov.br/5mt/cv2/index.htm Acesso em: 06 nov. 2007. Potncia indicada A potncia indicada estimada a partir da presso sobre o pisto e das caractersticas dimensionais do motor. A potncia indicada pode ser estimada pela seguinte equao:

PI

P A L N n k

em que, PI P A L = = = = potncia indicada; presso mdia efetiva na cabea do pisto, kgf.cm-2; rea do cilindro, cm2; curso do pisto, cm;
2

N n k

= = = =

rotao do motor, rpm; nmero de cilindros do motor; 2 para motores 4T e 1 para motores 2T; fator de converso de unidades.

A equao para calcular a potncia indicada em motores 4T em cv :

PI (cv)

P L A N n , onde k 100 60 75 2

1 e 100 60 75

2.

Potncia efetiva A potncia efetiva obtida no volante do motor utilizando-se um dinammetro. a potncia expressa pelo fabricante. Tem como princpio o funcionamento de um dispositivo denominado freio dinamomtrico.

W T

F d T

F V

em que, P W T F d V = = = = = = potnica; trabalho; tempo; fora; distncia; velocidade.

C T

2 T

em que, C = comprimento da circunferncia do volante motor; R = raio do volante motor; Para uma volta completa C

2 R e a velocidade angular (V) do volante motor :

V
em que,

R N

N = rotao do volante motor, rpm;

A potncia efetiva calculada pela seguinte equao:

PE

F 2

R N

em que, PE F R N = = = = potncia efetiva; fora tangencial no eixo do volante motor; raio do volante motor; Rotao no volante motor.

A potncia efetiva obtida em funo do torque e da rotao no volante do motor. O torque obtido pela seguinte equao:
TO F R

em que, TO F R = torque no volante motor; = fora tangencial no eixo do volante motor; = raio do volante motor;

Assim a potncia efetiva pode ser calculada pela seguinte equao:

PE

TO N

em que, PE TO N = potncia efetiva; = torque no volante motor; = rotao no volante motor.

Para calcular a potncia efetiva em cavalo vapor a equao :

PE (cv)
em que, PE TO N

TO N 60.75

= potncia efetiva, cv; = torque no volante motor, m.kgf= 9,80665 N.m; = rotao no volante motor, rpm;

RENDIMENTOS DE MOTORES TRMICOS Os rendimentos dos motores trmicos so usados como parmetros comparativos entre motores na avaliao de perdas calorficas e mecnicas. So coeficientes que expresso a eficincia dos motores trmicos na converso da energia proveniente da combusto. Rendimento trmico O rendimento trmico representa o percentual de energia trmica que est sendo convertido em energia mecnica nos pistes. calculado pela seguinte equao:

RT

PI PT

em que, RT PI PT = rendimento trmico; = potncia indicada; = potncia terica.

Rendimento mecnico O rendimento mecnico representa o percentual de energia mecnica nos pistes que est sendo convertido em energia mecnica no volante motor. calculado pela seguinte equao:

RM

PE PI

em que, RM PE PI = rendimento mecnico; = potncia efetiva; = potncia indicada.

Rendimento termo-mecnico O rendimento termo-mecnico representa o percentual de energia trmica que est sendo convertido em energia mecnica no volante motor. calculado pela seguinte equao:

R TM

PE PT

em que, RTM PE PT = rendimento mecnico; = potncia efetiva; = potncia terica.

CURVAS CARACTERSTICAS DO MOTORES As curvas caractersticas so utilizadas para analisar o comportamento do torque, potncia e consumo de combustvel em funo da rotao da rvore de manivelas dos motores. As Figuras 1 e 2 ilutram a variao do torque (N.m), potncia (kw) e consumo de combustvel (g.kwh-1) de dois motores, de diferentes fabricantes, em funo da rotao da rvores de manivelas (rpm).

Perkins Srie 800

Nmero de cilindros = 4 em linha; Dimetro x Curso = 94 mm x 120 mm; Cilindrada = 3,3 L; Ciclo = 4 tempos; Taxa de compresso = 19:1; Peso = 269 kg.

Figura 1. Variao do torque e da potncia em funo da rotao do motor.

Figura 2. Variao do torque, potncia e consumo de combustvel em funo da rotao do motor.