PROJETO DE ARQUITETURA I–2015-16 PROMENADE ARQUITETÔNICA - LE CORBUSIER

Promenade Arquitetônica: Uma Documentação Parte I: O Contexto

A noção de promenade arquitetônica dentro da história e da linguagem do Movimento Moderno da arquitetura emana de Le
Corbusier que utilizou a frase especificamente ao descrever a experiência de caminhar por duas de suas casas da década de 1920, o
Maisons La Roche-Jeanneret (1923) e oVilla Savoye(1929-31). Ambas as referências ocorrem na Oeuvre Compléte:

Esta casa [as Maisons La Roche-Jeanneret] será mais como uma promenade arquitetônica. Você entra: a arquitetura
espetáculo de uma só vez se oferece ao olhar. Você segue um itinerário e as perspectivas se desenvolvem com grande variedade, desenvolvendo um
jogo de luz nas paredes ou formando poças de sombra. Grandes janelas abrem vistas para o exterior onde a arquitetura
a unidade é reafirmada.
Le Corbusier e Pierre Jeanneret, Obra Completa 1910-1929, p. 60.

Nesta casa [a Villa Savoye], somos apresentados a um verdadeiro passeio arquitetônico, oferecendo perspectivas que são constantemente
mudança e inesperado, até surpreendente. É interessante que tanta variedade foi obtida quando de um design
do ponto de vista, um esquema rigoroso de pilares e vigas foi adotado. . . . É ao se mover . . . que se pode ver o
ordens da arquitetura em desenvolvimento.
Le Corbusier e Pierre Jeanneret, Obra Completa 1929-1934, p. 24.

Além disso, a palavra 'passeio' arquitetônico captura uma visão fotográfica específica da rampa exterior da Villa Savoye em direção a
solário no telhado (Obra Completa 1929-1934, p. 30).

Promenade Arquitetônica

Além do design físico das duas casas descritas, essas citações textuais juntamente com a fotografia legendada da Villa
A rampa Savoye oferece a melhor, embora quase, definição da promenade architecturale. Em termos simples, a promenade começa ao longo
entrando no prédio, é reconhecido imediatamente como um "itinerário" a seguir, e viajar ao longo do caminho expõe a aparência do prédio
variedade arquitetônica infinita. Em termos não tão simples, a promenade architecturale é a manifestação sinérgica de um espaço dinâmico
experiência, cujo efeito total é maior do que a soma dos efeitos das partes discretas do edifício--o "esquema rigoroso de pilares
e vigas" e a rampa - tomadas de forma independente. No entanto, Le Corbusier sugere claramente com a fotografia legendada que a rampa
é, no entanto, o elemento crucial da promenade arquitetônica, o componente que torna a promenade "real."

Nos anos seguintes à construção e publicação da Villa Savoye, um número de escritores e pensadores arquitetônicos têm
contribuiu camadas adicionais de significado à promenade architecturale de Le Corbusier, e, como acontece, cada nova camada de significado
enfatiza a importância da rampa. Como a promenade architecturale em si, a seguinte série de citações entrega um entrelaçamento
caminho de "perspectivas constantemente mudando e inesperadas," e cada passagem individual é, portanto, um passo incremental em direção a uma compreensão mais completa e
compreensão mais profunda da ideia de promenade arquitetônica.

[A] rampa foi projetada como a rota preferida do que o arquiteto [Le Corbusier] chama de promenade
arquitetural através dos vários espaços do edifício -- um conceito que parece estar próximo daquele quase místico
significado da palavra "eixo" que ele havia empregado em Vers une Architecture.
Reyner Banham, Teoria e Design na Primeira Era da Máquina

Um eixo é talvez a primeira manifestação humana; é o meio de todo ato humano. A criança trôpega se move ao longo de um
eixo, o homem que luta na tempestade da vida traça para si um eixo. O eixo é o regulador da arquitetura. Para estabelecer
a ordem é para começar a trabalhar. A arquitetura é baseada em eixos. O eixo é uma linha de direção que leva a um fim. Na arquitetura você
deve ter um destino para seu eixo. Nas Escolas, eles esqueceram disso e seus eixos se cruzam em formas de estrela,
tudo levando à infinidade, ao indefinido, ao desconhecido, a lugar nenhum, sem fim ou objetivo. Os eixos da Escola é uma receita e
um desvio.

O arranjo é a classificação de eixos, e assim é a classificação de objetivos, a classificação de intenções.

O arquiteto, portanto, atribui destinos aos seus eixos. Esses destinos são a parede (o plenum, a sensação sensorial) ou a luz.
e espaço (novamente sensação sensorial).
Le Corbusier, Rumo a uma Nova Arquitetura (Nova Iorque: Praeger Publishers, 1960), p.173.

As inscrições de competição de James Stirling para museus Banham amplia a definição de promenade arquitetônica com duas ideias convincentes - uma é praticamente autoevidente e a outra é
emDüsseldorfandColônia, escreve Graham Shane, ambos sutilmente astuto. Primeiro, a citação de Banham da analogia entre a ideia de passeio e a "filosofia" de Le Corbusier sobre eixos gera uma
demonstre uma preocupação crescente com a circulação. O que é fusão poderosa onde a combinação de caminho e destino ocupa uma posição primordial. Em segundo lugar, a frase de Banham "preferido
destacado nesses dois projetos é a justaposição do colagista de um a "rota" carrega um tom ligeiramente crítico--embora a promenade architecturale seja o plano de viagem escolhido, ela, no entanto, não pode excluir
vocabulário da arquitetura neoclássica e contemporânea o curso tangencial ou marginal.
elementos, que se tornam um texto coerente apenas quando vistos em
sequência da 'rota preferida' de Stirling -- o prazer do texto Talvez a característica mais marcante da Vila seja a rampa, que confere a uma simples caminhada na cobertura a aura de um
dependendo quase totalmente desta promenade arquitectônica. ascensão cerimonial. Qual é a origem e o significado do motivo? A articulação das zonas de chegada em termos de solenemente
ascentes expostas têm sido um tema importante da "alta arquitetura" desde Palladio até os grandes châteaux do século dezessete e
[Na] parede sólida de Leicester, vidro, rampas, torre de elevador, corrimão e séculos dezoito. No caso de Le Corbusier, no entanto, as formas parecem ter conotações industriais, isto é, da era das máquinas
a escadaria estava entre um palco elevado abaixo e recordando o tráfego motorizado com suas vias na forma de pontes, rampas e laços. Em Rumo a uma Nova Arquitetura, ele tinha
massas segregadas esculpidas acima. publicou uma fotografia da pista de testes da Fiat no telhado de sua fábrica em Turim, e em Paris, grandes rampas de acesso elevadas para
os táxis eram elementos arquitetônicos excepcionais na antiga Gare Montparnasse e na Gare de Lyon. Tudo isso deve ter
Tanto Düsseldorf quanto Colônia empregam esse vocabulário em uma escala maior interessado Le Corbusier e não há dúvida de que as rampas em suas casas refletem algo da emoção da velocidade motorizada
campos, com um percurso de circulação estendido passando entre, acima circulação dentro da cidade moderna.
e abaixo--formas fortes, facilmente reconhecíveis que funcionam
simbolicamente em escala urbana. A questão é se existe ou não uma ligação
os espaços da complexidade do foyer de Düsseldorf terão um interno
coerência poética para o usuário, por falta da simplicidade de
uma trama que contribui tanto para o sucesso do Leicester.
É este 'caminho preferido', estas frases, este passeio
arquitetônica, que distingue o trabalho de Stirling como arquitetura
e o protege do caos piranesiano. É esse mesmo caminho que
é tão carinhosamente descrito, tanto por Stirling em grande extensão em seu
palestra, e no texto sério e nos desenhos lineares que ilustram
essas inscrições de competição - e que podem ser tão facilmente ignoradas.
Graham Shane, "Colônia em Contexto" na Architectural Design, nº.
11, 1976, pp. 685-7.

Pista de corrida no telhado da fábrica da Fiat em Turim

Essa ideia encontrou outras realizações mais óbvias nos anos seguintes, a mais espetacular é a de [Link] de Carpinteiro: suas rampas
são uma espécie de versão em miniatura da Southeast Expressway de Boston correndo pela estrutura em uma ousada curva em S,
perfurando-o como um túnel, e convidando os pedestres a fazer uma caminhada metafórica pela "ville radieuse" ideal de Corbusier.

Tanto para o simbolismo explícito da era das máquinas. Mas a rampa também é um espetáculo de forma e espaço puros, e tem sido
elogiado como tal por Giedion, que insistiu que é impossível "compreender a Villa Savoye a partir da vista de um único ponto;
literalmente, é uma construção no espaço-tempo." Os próprios comentários de Le Corbusier sobre espaço-tempo são mais diretos: "É
ao se mover . . . que se pode ver as ordens da arquitetura se desenvolvendo." E mais uma vez, como ele havia feito anteriormente em
conexão com a Villa La Roche, o arquiteto fala de "promenade architecturale" e da arquitetura vernacular de
A África do Norte como fontes de inspiração.
Stanislaus von Moos, Le Corbusier, elementos de uma síntese (Cambridge: The MIT Press, 1979), p.87.

Ao abordar o simbolismo da rampa dentro da obra corbusiana, von Moos simultaneamente aumenta as possessões de
a definição do promeneiro arquitetônico. Embora se refira especificamente à rampa dentro da Villa Savoye, as noções de 'cerimoniais'
ascensão, "" sobretons da era das máquinas que evocam o tráfego motorizado, "" e "" uma construção no espaço-tempo"" também identificam auxiliares
características do conceito de promenade arquitetônica. Como se fosse o instrumento de um ritual do século XX, a rampa como promenade
a arquitetura parece capaz de, de alguma forma, manifestar uma transcendência, pela qual o participante ativo desliza para o reino do
totalmente moderno. Além disso, von Moos sugere a tradição do Final Italiano e Francês da Renascença de articular "zonas de chegada em
termos de ascensões solene expostas" como o precedente histórico mais provável da promenade architecturale.

Ao chegar à entrada do mosteiro [de Ema, que Le Corbusier visitou em sua primeira viagem à Itália em 1907], o
o visitante encontra uma longa rampa suavemente ascendente com degraus baixos levando para cima na direção oposta. Subindo por esta rampa
um está olhando através de grandes aberturas cercadas por arcos semicirculares para o caminho que veio. Foi isso que o
prototipo, o modelo--mantido na memória--para a rampa na Villa Savoye e para todas as outras rampas nas obras posteriores de Le Corbusier
trabalho?

Não foi apenas a rampa em si que descobrimos aqui, mas sua formação especial como um caminho que está aberto para o exterior.
permitindo que o visitante olhe para trás de onde acabou de vir. Em outras palavras, é a rampa como arquitetônica
promenada que sugere tão claramente a comparação com a Villa Savoye . . .

A entrada da [Villa Savoye], o início do caminho ascendente pela casa, e o ponto terminal desse caminho,
e finalmente o ponto de vista, do qual se olha da construção para a paisagem, está situado um acima do outro.
...

O movimento do homem pelo espaço tornou-se o princípio orientador de uma nova e diferente arquitetura, não apenas o movimento dentro e
pelo espaço, mas também na alternância entre o movimento e o estado estacionário. Assim, a rampa na Villa Savoye não apenas
leva de um lugar a outro, também conecta lugares que estão harmoniosamente equilibrados dentro de si mesmos. Não faz
simplesmente leva através do edifício, mas tem um começo e um fim, e quando um fim é alcançado, começa a nos levar uma vez.
mais para outro lugar.
Jürgen Joedicke, "A Rampa como Promenade Arquitetônica na Obra de Le Corbusier" em Daidalus, 1984, junho, p. 104-108.

Joedicke apresenta um caso bastante convincente ao sugerir a rampa de entrada do Mosteiro de Ema como o principal precedente para
a promenade arquitetônica, especialmente em relação à natureza interna/externa da rampa e à capacidade geral do caminho de refletir
sobre si mesmo. Essas qualidades estão bem evidentes na Villa Savoye, onde Joedicke observa ainda a correspondência empilhada entre o
início e fim da rota através do edifício. Essa relação entre o caminho e seu ponto de término imediatamente lembra
Os próprios pensamentos de Le Corbusier sobre o "eixo" e a necessidade do arquiteto em proporcionar ao eixo uma "destinação."
Consequentemente, com a convergência do início e do fim, a definição da promenade architecturale corbusiana chega ao seu pleno.
círculo.

A prática da arquitetura de promenade dentro da arquitetura do século XX não termina com Le Corbusier, no entanto. Como já
marginalmente observado, a arquitetura de James Stirling também exibe traços atribuíveis à ideia de promenade, assim como um projeto específico de
o papel da arquitetura como sendo fornecer ao homem um
ponto de apoio experiencial no mundo.
Geoffrey Baker, "James Stirling e a promenade"
arquitetônica" na The Architectural Review, 1992, dez., pp. 72-
75.

A promenade arquitetônica surge através da

As descrições de Baker sobre as "rotas de movimento" pelos edifícios e projetos de Stirling são, sem dúvida, uma afirmação positiva de
a promenade arquitetônica conforme definida até agora, enquanto a descrição de Jencks da Bibliothèques Jessieu de Koolhaas apresenta uma negação
do ideal da promenade corbusiana. Ambos os historiadores claramente têm uma compreensão profunda e precisa da promenade architecturale.
mas nenhuma de suas análises é completamente satisfatória nem conclusiva. Em seu estudo geral, Baker observa corretamente a longa duração
importância da circulação dentro dos designs de Stirling, e além disso reconhece o desenvolvimento constante da rota de circulação em
conjunção com formas construídas específicas que carregam tanto significado funcional quanto simbólico. O que Baker não nota, no entanto, é se
Stirling sempre direcionou intencionalmente suas rotas de circulação para
eliminação total da "narrativa e prioridade" da arquitetura de passeio dentro do seu projeto de biblioteca, e assim a ideia de caminho e
o destino é totalmente antitético ao conceito de design predominante da biblioteca. Poderia ser que as noções combinadas de "eixo" e
"destino" que Le Corbusier valorizava tanto no início do século XX são precisamente os conceitos agora perdidos
a arquitetos no final do mesmo século? A promenade architecturale realmente "nos levou mais uma vez a outro lugar?"

Saia cuidadosamente do seu carro e considere onde você está. Você pode estar em um piso inclinado. O espaço em que você
a posição é ambígua e interminável. Onde termina o Nível D e onde começa o Nível E, e por quê? E você está dentro de casa ou ao ar livre?

Cada elemento do espaço arquitetônico humanista tradicional--as paredes, o chão, o teto--é ambíguo, torto ou ambos.
o estacionamento subverte todas as expectativas arquitetônicas.

Mas eles são construídos rotineiramente, e os usamos com mal um segundo de reflexão. A experiência espacial do estacionamento
pode, na verdade, estar mais em consonância com como a maioria das pessoas experiencia o ambiente contemporâneo de rodovias, intercâmbios,
mídia eletrônica e computadores do que sua experiência com edifícios tradicionais. A maior parte da arquitetura é sólida e estática. Estacionamento
garagens fazem espaço para o dinamismo. E cada um dos carros é um reino privado que entrou no lugar, mas é essencialmente
inalterado por isso. Os princípios clássicos da arquitetura parecem não se aplicar. Em nosso mundo, o homem renascentista -- em pé firme,
heroico, contemplativo, mas pronto para agir - provavelmente seria atropelado...

Não precisamos achar [garagens de estacionamento] bonitas. Mas talvez elas contenham as sementes de grandes coisas por vir.
Thomas Hine"As rampas dão um ângulo ao design" no The Philadelphia Inquirer, 11 de dezembro de 1994, sec. N, p. 1.

Ao chamar a atenção para o moderno estacionamento, Hine apresenta uma resposta eloquente e muito razoável para o que é o "outro lugar" em
o fim da arquitetura da promenade pode ser. No entanto, há um design de edifício específico que oferece uma resposta melhor para
a promenade arquitetural questão -- Le Corbusier'sPalácio dos Congressos. Projetado como o Parlamento Europeu em Estrasburgo
ano antes de Le Corbusier morrer, o edifício não recebeu atenção crítica simplesmente porque permaneceu inacabado, no entanto, não apenas
isso se relaciona diretamente com a Villa Savoye, é também a culminação do ideal de promenade architecturale de Le Corbusier.

cobertura do Palais des Congrès