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Geografia 7ano

Resolve os seguintes exerccios.


1. - Atenta na seguinte imagem.

50 30 B C 10 30 Globo terrestre com uma rede cartogrfica. A

1.1. - Diz o que entendes por rede cartogrfica. 1.2. - Porque se denomina o equador por crculo mximo (investiga no manual). 1.3. - Diz qual o valor mximo de longitude e latitude de um lugar na superfcie terrestre. 1.4. - Calcula a localizao absoluta dos pontos assinalados na figura anterior. 1.5. - Assinala na figura anterior os seguintes pontos: Z - Lat: 40S e Long: 10E; Y - Lat: 0 e Long: 20W; X - Lat: 30N e Long: 0.

2. - Atenta na seguinte imagem.


Figura 2 - escala.
0 40 kms

1cm

2.1. Identifica o tipo de escala anteriormente representado e define-a. 2.2. Completa a escala da figura 2. 2.3. Converte a escala da figura 2 numa escala numrica. 2.4. Inventa uma escala semelhante da figura anterior e constri um mapa para a acompanhar. 2.5. Concebe uma escala onde: - 4 cm correspondem a 100 kms; - 10 cm correspondem 200 kms;

pedroalves esl10.11

Ficha formativa n7 - Ficha de revises: a localizao absoluta, as escalas grficas e numricas.

3. Atenta nas seguintes imagens.


C A B D

3.1. Inventa e atribui uma escala para as anteriores 4 imagens e ordena-as por ordem crescente. 4. A Vila dos Nabos distava 23,4cms da Vila das Nabias, num mapa com a escala de 1:500000. A quantos quilmetros se situavam as duas vilas? (apresenta todos os clculos). 5. Numa planta com escala de 1:100000, percorri 2 cms. Qual a distncia que eu percorri? 6. Se eu (que moro no Porto) me lembrasse de visitar a minha Tia Hermengarda que mora no em Badajoz (Espanha), faria uma viagem muito longa. Traa um mapa Peninsular com a escala grfica e numrica equivalentes (procura saber a distncia entre as duas cidades). 7. Observa seguinte mapa. Europa Ocidental e do Sul

Londres

1 40 000 000

Paris

Cidades Porto Roma Fronteiras

7.1. Calcula a distncia real numa viagem Roma - Londres - Porto. 7.2. Calcula a distncia real numa viagem Roma - Paris. 7.3. Concebe uma escala grfica adequada ao mapa anterior.

Fim.

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