ELEMENTOS DE FIXAO

Prof. Oliveira

FIXAO MECNICA
PARAFUSOS:
Parafusos, porcas e arruelas so peas metlicas de vital importncia na unio e
fixao dos mais diversos elementos de mquina.
Em mecnica, ele empregado para unir e manter juntas peas de mquinas,
geralmente formando conjuntos com porcas e arruelas.
Por sua importncia, a especificao completa de um parafuso e sua porca engloba os
mesmos itens cobertos pelo projeto de um elemento de mquina, ou seja: material,
tratamento trmico, dimensionamento, tolerncias, afastamentos e acabamento.

O parafuso formado por um corpo cilndrico roscado e por uma

cabea que pode ser hexagonal, sextavada, quadrada ou redonda.

Materiais:
Em geral, os parafusos so fabricados em ao de baixo e mdio teor
de carbono, por meio de forjamento ou usinagem. Os parafusos forjados
so opacos e os usinados, brilhantes. As roscas podem ser cortadas ou
laminadas.
Ao de alta resistncia trao, ao-liga, ao inoxidvel, lato e
outros metais ou ligas no-ferrosas podem tambm ser usados na
fabricao de parafusos. Em alguns casos, os parafusos so protegidos
contra a corroso por meio de galvanizao ou cromagem.

Dimenso dos parafusos:

As dimenses principais dos parafusos so:
dimetro externo ou maior da rosca;
comprimento do corpo;
comprimento da rosca;
altura da cabea;
distncia do hexgono entre planos e arestas.
O comprimento do parafuso refere-se ao comprimento do corpo.

Carga dos parafusos:

A carga total que um parafuso suporta a soma da tenso inicial, isto
, do aperto e da carga imposta pelas peas que esto sendo unidas. A carga
inicial de aperto controlada, estabelecendo-se o torque-limite de aperto.
Nesses casos, empregam-se medidores de torque especiais (torqumetros).
Os parafusos so projetados para suportar a cargas de trao,
devendo-se evitar que eles trabalhem em situaes de corte (esforo
cortante atuando).
No caso da existncia de esforos cortantes na estrutura onde so
colocados os parafusos, necessrio que a fora de atrito entre as peas
ligadas equilibre ou exceda a fora de corte aplicada.

Quando o parafuso trabalha ao corte:

Ao unir peas com parafusos, o profissional precisa levar em considerao

quatro fatores de extrema importncia:
Profundidade do furo broqueado;
Profundidade do furo roscado;
Comprimento til de penetrao do parafuso;
Dimetro do furo passante.

Tipos de parafusos:
Os parafusos podem ser:
sem porca
com porca
prisioneiro
Allen
de fundao farpado ou dentado
auto-atarraxante
para pequenas montagens

 Parafuso sem porca

Nos casos onde no h espao para acomodar uma porca, esta pode
ser substituda por um furo com rosca em uma das peas. A unio d-se
atravs da passagem do parafuso por um furo passante na primeira pea e
rosqueamento no furo com rosca da segunda pea.

 Parafuso com porca

s vezes, a unio entre as peas feita com o auxlio de porcas e
arruelas. Nesse caso, o parafuso com porca chamado passante.

 Parafuso prisioneiro
O parafuso prisioneiro empregado quando se necessita montar e
desmontar parafuso sem porca a intervalos frequentes. Consiste numa barra
de seo circular com roscas nas duas extremidades. Essas roscas podem
ter sentido oposto.
Para usar o parafuso prisioneiro, introduz-se uma das pontas no furo
roscado da pea e, com auxlio de uma ferramenta especial, aperta-se essa
pea. Em seguida aperta-se a segunda pea com uma porca e arruelas
presas extremidade livre do prisioneiro. Este permanece no lugar quando
as peas so desmontadas.

 Parafuso Allen
O parafuso Allen possui um furo hexagonal de aperto na cabea, que
geralmente cilndrica e recartilhada. Para o aperto, utiliza-se uma chave
especial: a chave Allen.
Os parafusos Allen so utilizados sem porcas e suas cabeas so
encaixadas num rebaixo na pea fixada, para melhor acabamento. E
tambm por necessidade de reduo de espao entre peas com movimento
relativo.

 Parafuso de fundao farpado ou dentado

Os parafusos de fundao farpados ou dentados so feitos de ao ou
ferro e so utilizados para prender mquinas ou equipamentos ao concreto
ou alvenaria.
Tm a cabea trapezoidal delgada e spera que, envolvida pelo
concreto, assegura uma excelente fixao. Seu corpo arredondado e com
dentes, os quais tm a funo de melhorar a aderncia do parafuso ao
concreto.

 Parafuso auto-atarraxante
O parafuso auto-atarraxante tem rosca de passo largo em um corpo
cnico e fabricado em ao temperado. Pode ter ponta ou no e, s vezes,
possui entalhes longitudinais com a funo de cortar a rosca maneira de
uma tarraxa. As cabeas tm formato redondo, em lato ou chanfradas e
apresentam fendas simples ou em cruz (tipo Phillips).
Esse tipo de parafuso elimina a necessidade de um furo roscado ou de
uma porca, pois corta a rosca no material a que preso. Sua utilizao
principal na montagem de peas feitas de folhas de metal de pequena
espessura, peas fundidas macias e plsticas.

 Parafuso para pequenas montagens

Parafusos para pequenas montagens apresentam vrios tipos de
roscas e cabeas e so utilizados para metal, madeira e plsticos.

PORCAS
Porcas so peas de forma prismtica ou cilndrica, providas de um furo
roscado onde so atarraxadas ao parafuso. So hexagonais, sextavadas,
quadradas ou redondas e servem para dar aperto nas unies de peas ou,
em alguns casos, para auxiliar na regulagem.
Tipos de porcas
So os seguintes os tipos de porcas:
castelo
cega (ou remate)
borboleta
contraporcas

- Porca castelo
A porca castelo uma porca hexagonal com seis entalhes radiais,
coincidentes dois a dois, que se alinham com um furo no parafuso, de
modo que uma cupilha possa ser passada para travar a porca.

Porca cega (ou remate)

Nesse tipo de porca, uma das extremidades do furo rosqueado
encoberta, ocultando a ponta do parafuso.

Porca borboleta
A porca borboleta tem salincias parecidas com asas para
proporcionar o aperto manual. Geralmente fabricada em ao ou lato, esse
tipo de porca empregado quando a montagem e a desmontagem das peas
so necessrias e frequentes.

- Contra-porcas
As porcas sujeitas a cargas de impacto e vibrao apresentam
tendncia a afrouxar, o que pode causar danos s mquinas. Um dos meios
de travar uma porca atravs do aperto de outra porca contra a primeira.
Por medida de economia utiliza-se uma porca mais fina, e para sua
travao so necessrias duas chaves de boca.

ARRUELAS
So peas cilndricas, de pouca espessura, com um furo no centro,
pelo qual passa o corpo do parafuso.
As arruelas servem basicamente para:
proteger a superfcie das peas;
evitar deformaes nas superfcies de contato;
evitar que a porca afrouxe;
suprimir folgas axiais (isto , no sentido do eixo) na montagem das peas;
evitar desgaste da cabea do parafuso ou da porca.

A maioria das arruelas fabricada em ao, mas o lato tambm

empregado; neste caso, so utilizadas com porcas e parafusos de lato.
As arruelas de cobre, alumnio, fibra e couro so extensivamente
usadas na vedao de fluidos.
Tipos de arruelas
Os trs tipos de arruela mais usados so:
arruela lisa;
arruela de presso;
arruela estrelada;
arruela serrilhada;
arruela ondulada.

- Arruela lisa
A arruela lisa (ou plana) geralmente feita de ao e usada sob uma
porca para evitar danos superfcie e distribuir a fora do aperto.
As arruelas de qualidade inferior, mais baratas, so furadas a partir de
chapas brutas, mas as de melhor qualidade so usinadas e tm a borda
chanfrada como acabamento.

- Arruela de presso
A arruela de presso consiste em uma ou mais espiras de mola
helicoidal, feita de ao de mola de seo retangular. Quando a porca
apertada, a arruela se comprime, gerando uma grande fora de atrito entre a
porca e a superfcie.
Essa fora auxiliada por pontas aguadas na arruela que penetram
nas superfcies, proporcionando uma travao positiva.

- Arruela estrelada
A arruela estrelada (ou arruela de presso serrilhada) de dentes de
ao de molas e consiste em um disco anular provido de dentes ao longo do
dimetro interno ou dimetro externo.
Os dentes so torcidos e formam pontas aguadas. Quando a porca
apertada, os dentes se aplainam penetrando nas superfcies da porca e da
pea em contato.
A arruela estrelada com dentes externos empregada em conjunto
com parafusos de cabea chanfrada.

-Arruela serrilhada
A arruela serrilhada tem, basicamente, as mesmas funes da arruela
dentada. Apenas suporta esforos um pouco maiores. usada nos mesmos
tipos de trabalho que a arruela dentada.

-Arruela ondulada
A arruela ondulada no tem cantos vivos. indicada, especialmente,
para superfcies pintadas, evitando danificao do acabamento. adequada
para equipamentos que possuem acabamento externo constitudo de chapas
finas.

ROSCAS
Rosca uma salincia de perfil constante, helicoidal, que se
desenvolve de forma uniforme, externa ou internamente, ao redor de uma
superfcie cilndrica ou cnica. Essa salincia denominada filete.

Passo e hlice de rosca

Quando h um cilindro que gira uniformemente e um ponto que se
move tambm uniformemente no sentido longitudinal, em cada volta
completa do cilindro, o avano (distncia percorrida pelo ponto) chama-se
passo e o percurso descrito no cilindro por esse ponto denomina-se hlice.

O desenvolvimento da hlice forma um tringulo, onde se tm:

= ngulo da hlice
P (passo) = cateto oposto
hlice = hipotenusa
D2 (dimetro mdio) = cateto adjacente

Podem-se aplicar, ento, as relaes trigonomtricas em qualquer

rosca, quando se deseja conhecer o passo, dimetro mdio ou ngulo da
hlice:
ngulo da hlice = tg = P/D2 .
P (passo) = tg . D2 .
Quanto maior for o ngulo da hlice, menor ser a fora de atrito
atuando entre a porca e o parafuso. Portanto, deve-se ter critrio na
aplicao do passo da rosca.

Para um aperto adequado em parafusos de fixao, deve-se manter < 15.

FA = fora de atrito
FN = fora normal
FR = fora resultante

Rosca fina (rosca de pequeno passo)

Frequentemente usada na construo de automveis e aeronaves,
principalmente porque nesses veculos ocorrem choques e vibraes que
tendem a afrouxar a porca.
utilizada tambm quando h necessidade de uma ajustagem fina ou
uma maior tenso inicial de aperto e, ainda, em chapas de pouca espessura
e em tubos, por no diminuir sua seco.

Parafusos com tais roscas so comumente feitos de aos-liga e

tratados termicamente.
Observao: Devem-se evitar roscas finas em materiais quebradios.

Rosca mdia (normal)

Utilizada normalmente em construes mecnicas e em parafusos de
modo geral, proporciona tambm uma boa tenso inicial de aperto, mas
deve-se precaver quando do seu emprego em montagens sujeitas a
vibraes, usando, por exemplo, arruelas de presso.

Rosca de transporte ou movimento

Possui passo longo e por isso transforma o movimento giratrio num
deslocamento longitudinal bem maior que as anteriormente citadas.
empregada normalmente em mquinas (tornos, prensas, morsa, etc.) ou
quando as montagens e desmontagens so frequentes.

O material do furo roscado deve ser diferente do ao para evitar a

solda a frio (emgripamento). Tambm desaconselhvel sua montagem
onde as vibraes e os choques so frequentes.
Quando se deseja um grande deslocamento com filetes de pouca
espessura, emprega-se a rosca mltipla, isto , com dois filetes ou mais.

Perfil da rosca (seco do filete)

Triangular
o mais comum. Utilizado em parafusos e porcas de fixao, unies
e tubos.

Trapezoidal
Empregado em rgos de comando das mquinas operatrizes (para
transmisso de movimento suave e uniforme), fusos e prensas de estampar
(balancins mecnicos).

Redondo
Emprego em parafusos de grandes dimetros e que devem suportar
grandes esforos, geralmente em componentes ferrovirios. empregado
tambm em lmpadas e fusveis pela facilidade na estampagem.

Dente de serra
Usado quando a fora de solicitao muito grande em um s sentido
(morsas, macacos, pinas para tornos e fresadoras).

Quadrado
Quase em desuso, mas ainda utilizado em parafusos e peas sujeitas a
choques e grandes esforos (morsas).

PRINCIPAIS SISTEMAS DE ROSCAS:

TRAVAS:
As unies roscadas so submetidas a vibraes e podem soltar-se por
essa razo. Para evitar isso, colocam-se travas e arruelas nas porcas ou
parafusos.
Existem dois tipos de travas:

Trava por fechamento de forma - a mais segura e impede o afrouxamento

da unio.

Trava por fechamento de foras - esta trava estabelece uma fora de

compresso entre as peas, o que aumenta o atrito e dificulta o
afrouxamento da unio mas no impede totalmente a soltura.

CHAVETAS:
Chaveta um corpo prismtico que pode ter faces paralelas ou
inclinadas, em funo da grandeza do esforo e tipo de movimento que
deve transmitir. construda normalmente de ao.
A unio por chaveta um tipo de unio desmontvel, que permite s
rvores transmitirem seus movimentos a outros rgos, tais como
engrenagens e polias.

Classificao e caractersticas
Chaveta de cunha (ABNT-PB-121)
Empregada para unir elementos de mquinas que devem girar. Pode
ser com cabea ou sem cabea, para facilitar sua montagem e
desmontagem. Sua inclinao de 1:100, o que permite um ajuste firme
entre as partes.

O princpio da transmisso pela fora de atrito entre as faces da

chaveta e o fundo do rasgo dos elementos, devendo haver uma pequena
folga nas laterais.
Havendo folga entre os dimetros da rvore e do elemento movido, a
inclinao da chaveta provocar na montagem uma determinada
excentricidade, no sendo portanto aconselhado o seu emprego em
montagens precisas ou de alta rotao.

Chaveta encaixada (DIN 141, 490 e 6883)

a chaveta mais comum e sua forma corresponde ao tipo mais
simples de chaveta de cunha. Para facilitar seu emprego, o rasgo da rvore
sempre mais comprido que a chaveta.

Chaveta meia-cana (DIN 143 e 492)

Sua base cncava (com o mesmo raio do eixo). Sua inclinao de
1:100, com ou sem cabea. No necessrio rasgo na rvore, pois
transmite o movimento por efeito do atrito, de forma que, quando o esforo
no elemento conduzido muito grande, a chaveta desliza sobre a rvore.

Chaveta plana (DIN 142 e 491)

similar chaveta encaixada, tendo, porm, no lugar de um rasgo na
rvore, um rebaixo plano. Sua inclinao de 1:100 com ou sem cabea.
Seu emprego reduzido, pois serve somente para a transmisso de
pequenas foras.

Chaveta tangencial (DIN 268 e 271)

formada por um par de cunhas com inclinao de 1:60 a 1:100 em
cada rasgo. So sempre utilizadas duas chavetas e os rasgos so
posicionados a 120.
A designao tangencial devido a sua posio em relao ao eixo.
Por isso, e pelo posicionamento (uma contra a outra), muito comum o seu
emprego para transmisso de grandes foras, e nos casos em que o sentido
de rotao se alterna.

Chaveta transversal
Aplicada em unies de rgos que transmitem movimentos no s
rotativos como tambm retilneos alternativos.
Quando empregada em unies permanentes, sua inclinao varia
entre 1:25 e 1:50. Se a unio necessita de montagens e desmontagens
frequentes, a inclinao pode ser de 1:6 a 1:15.

Chaveta paralela (DIN 269)

normalmente embutida e suas faces so paralelas, sem qualquer
conicidade. O rasgo para o seu alojamento tem o seu comprimento.
As chavetas embutidas nunca tm cabea e sua preciso de ajuste
nas laterais, havendo uma pequena folga entre o ponto mais alto da chaveta
e o fundo do rasgo elemento conduzido.

A transmisso do movimento e das foras feita pelo ajuste de suas

faces laterais com as do rasgo da chaveta.
A chaveta paralela varia quanto forma de seus extremos (retos ou
arredondados) e quanto quantidade de elementos de fixao rvore.
Pelo fato de a chaveta paralela proporcionar um ajuste preciso na
rvore no ocorre excentricidade, podendo, ento, ser utilizada para
rotaes mais elevadas.

Chaveta de disco ou meia-lua tipo woodruff (DIN 496 e 6888)

uma variante da chaveta paralela, porm recebe esse nome porque
sua forma corresponde a um segmento circular.

comumente empregada em eixos cnicos por facilitar a montagem

e se adaptar conicidade do fundo do rasgo do elemento externo.

UNIES POR MEIO DE REBITES:

Os rebites so peas fabricadas em ao, alumnio, cobre ou lato.
Unem rigidamente peas ou chapas, principalmente, em estruturas
metlicas

Utilizao
Unies de elevada resistncia (estrutura de ponte e guindaste)
Unies estanques (caldeira, reservatrio)
Unies estanques em geral (chamin, tubulao)
Unies em chapas de revestimentos (carroceria, fuselagem)

Vantagens:
Execuo simples
No exige operrio qualificado
Controle de qualidade simples
Desvantagens:
No desmontvel
Maior peso da unio
Campo de aplicao reduzido (chapas)
No recomendvel a carregamentos dinmicos
Reduo de resistncia do material rebitado - furao (13% a 40%)

O quadro a seguir mostra a classificao dos rebites em funo do

formato da cabea e de seu emprego em geral.

Especificao de rebites:
Para adquirir os rebites adequados ao seu trabalho, necessrio que
voc conhea suas especificaes, ou seja:
de que material feito;
o tipo de sua cabea;
o dimetro do seu corpo;
o seu comprimento til.

O comprimento til do rebite corresponde parte do corpo que vai

formar a unio. A parte que vai ficar fora da unio chamada sobra
necessria e vai ser usada para formar a outra cabea do rebite.
No caso de rebite com cabea escareada, a altura da cabea do rebite
tambm faz parte do seu comprimento til.
O smbolo usado para indicar comprimento til L e o smbolo para
indicar a sobra necessria z.
Na especificao do rebite importante voc saber qual ser o seu
comprimento til (L) e a sobra necessria (z). Nesse caso, preciso levar
em conta:
o dimetro do rebite;
o tipo de cabea a ser formado;
o modo como vai ser fixado o rebite: a frio ou a quente.

As figuras mostram o excesso de material (z) necessrio para se

formar a segunda cabea do rebite em funo dos formatos da cabea, do
comprimento til (L) e do dimetro do rebite (d).

Para solicitar ou comprar rebites voc dever indicar todas as

especificaes. Por exemplo:

material do rebite: rebite de ao 1.006 - 1.010;

tipo de cabea: redondo;
dimetro do corpo: e de comprimento til.

Normalmente, o pedido de rebites feito conforme o exemplo:

Rebite de alumnio, cabea chata, de , .

ANEL ELSTICO:
um elemento usado para impedir o deslocamento axial, posicionar
ou limitar o curso de uma pea deslizante sobre um eixo. Conhecido
tambm por anel de reteno, de trava ou de segurana.
Fabricado de ao para molas, tem a forma de anel incompleto, que se
aloja em um canal circular construdo conforme normalizao.

Tipos de anis elsticos e aplicaes

Aplicao: para eixos com
dimetro entre 4 e 1000mm.
Trabalha externamente - DIN 471.

Aplicao: para furos com

dimetro entre 9,5 e 1000mm.
Trabalha internamente - DIN 472.

Aplicao: para eixos com

dimetro entre 8 e 24mm.
Trabalha externamente - DIN
6799.

Aplicao: para eixos com

dimetro entre 4 e 390mm para
rolamentos.

Anis de seco circular para pequenos esforos axiais.

PINOS:
uma pea geralmente cilndrica ou cnica, oca ou macia que serve
para alinhamento, fixao e transmisso de potncia.
Os pinos se diferenciam por suas caractersticas de utilizao, forma,
tolerncias dimensionais, acabamento superficial, material e tratamento
trmico.

Os alojamentos para pinos devem ser calibrados com alargador que

deve ser passado de uma s vez pelas suas peas a serem montadas.
Esta calibragem dispensada quando se usa pino estriado ou pino
tubular partido (elstico).

O principal esforo a que os pinos, de modo geral, esto sujeitos o

de cisalhamento. Por isso os pinos com funo de alinhar ou centrar devem
estar a maior distncia possvel entre si, para diminuir os esforos de corte.
Quanto menor proximidade entre os pinos, maior o risco de cisalhamento e
menor a preciso no ajuste.

Pino cilndrico paralelo

Pino de ajuste (guia) temperado
feito de ao-prata ou similar e temperado, revenido e retificado.
Pode resistir a grandes esforos transversais e usado em diversas
montagens, geralmente associado a parafusos e prisioneiros.

Pode ser liso, liso com furo para cupilha, com cabea e furo para
cupilha, com cabea provida de ressalto para evitar o giro, com ponta
roscada e cabea.
Todos os pinos que apresentam furo ou rosca so usados como eixo
para articulaes ou para suportar rodas, polias, cabos, etc. A preciso
destes pinos j6, m6 ou h8.

Pino de segurana
usado principalmente em mquinas-ferramentas como pino de
cisalhamento, isto , em caso de sobrecarga esse pino se rompe para que
no quebre um componente de maior importncia.
Pino de unio
Tem funes secundrias como em dobradias para caixas metlicas e
mveis.

Pino cnico
Feito geralmente de ao-prata,
temperado ou no e retificado. Tem
por dimetro nominal o dimetro
menor, para que se use a broca com
essa medida antes de calibrar com
alargador.
Existem pinos cnicos com
extremidade roscada a fim de mantlos fixos em casos de vibraes ou
sac-los em furos cegos.
O pino cnico tem largo
emprego na construo de mquinas,
pois permite muitas desmontagens
sem prejudicar o alinhamento dos
componentes; alm do que possvel
compensar eventual desgaste ou
alargamento do furo.

Pino estriado
A superfcie externa do pino estriado apresenta trs entalhes e
respectivos rebordos. A forma e o comprimento do entalhes determinam os
tipos de pinos. O uso destes pinos dispensa o acabamento e a preciso do
furo alargado.

Pino tubular fendado

Tambm conhecido como pino elstico, fabricado de fita de ao
para mola enrolada. Quando introduzido, a fenda permanece aberta e
elstica gerando o aperto.
Este elemento tem grande emprego como pino de fixao, pino de
ajuste e pino de segurana. Seu uso dispensa o furo alargado.

H um pino elstico especial chamado Connex, com fenda ondulada

cujos cantos esto opostos entre si. Isto proporciona uma fora de ajuste
maior em relao ao pino elstico comum.

Vedaes:
So elementos destinados a proteger mquinas ou equipamentos
contra a sada de lquidos e gases, e a entrada de sujeira ou p.
So genericamente conhecidas como juntas, retentores, gaxetas e
guarnies. As partes a serem vedadas podem estar em repouso ou
movimento. Uma vedao deve resistir a meios qumicos, a calor, a
presso, a desgaste e a envelhecimento.
Em funo da solicitao as vedaes so feitas em diversos formatos
e diferentes materiais.

Tipos de vedao

Junta de borracha em forma de aro e seco circular quando apertada,

ocupa o canal e mantm presso constante.

Junta de borracha em forma de aro e seco

retangular.

Junta metlica estriada com uma a cinco

estrias - veda por compresso das estrias. O
aperto irregular dos parafusos inutiliza-a.

Anel tipo 0 de borracha e

seco circular - usado em pistes.

Junta de vedao expansiva

metlica para gases e lubrificantes
usada em motores automotivos.

Junta labirinto com canal para

graxa - protege muito bem
mquinas e equipamentos contra a
entrada de p e a sada de leo. O
tipo axial usado em mancais
bipartidos e o radial em mancais
inteirios.

Junta de anis dispersores dispersa o leo que chega at os

anis por fora centrfuga. O
lubrificante retorna ao depsito por
um furo na parte inferior.

Vedao por ranhuras - formada

por canais paralelos, para obturar a
passagem de fludo, ou canais
helicoidais que possibilitam o retorno do
fluido. necessrio colocar graxa nas
ranhuras, quando da montagem, para
evitar a entrada de p.
Retentor - feito de borracha ou
couro, tem perfil labial e veda
principalmente peas mveis. Alguns
tipos possuem uma carcaa metlica
para ajuste no alojamento; tambm
apresentam um anel de arame ou mola
helicoidal para manter a tenso ao vedar.

Anel de feltro, fibra ou

tecido de amianto - a forma mais
simples e barata para reter
lubrificantes. usado para baixa
velocidade.
Vedao com carbono - um
ou mais blocos de grafite so
mantidos
numa
carcaa
e
acompanham com folga zero a
superfcie mvel, atravs de uma
mola.

Vedao por pacotes - um conjunto de

guarnies, montadas uma ao lado da outra, forma
o pacote. O princpio a vedao de contato entre
as superfcies. Muito usada para peas mveis.
Pode ser fabricada de materiais no-metlicos tais
como borracha e plsticos, ou de metais macios
como cobre e alumnio, etc.
Junta plstica ou veda junta - so produtos
qumicos em pasta usados em superfcies rsticas
ou irregulares. Empregados, tambm, como
auxiliares nas vedaes com guarnies de papelo
ou cortia.
Existem tipos que se enrigecem e so usados
para alta presso; e tipos semi-sectivos que mantm
a elasticidade para compensar a dilatao. A ordem
de aperto dos parafusos tem de ser respeitada para
uniformizar a massa.

Vedao com gaxetas

So conhecidos por gaxeta os elementos vedantes que permitem
ajustes medida que a eficcia da vedao vai diminuindo.

As gaxetas so fabricadas em forma de corda, para serem recortadas,

ou em anis j prontos para a montagem.

Os cuidados a tomar na montagem das gaxetas so:

Manter a uniformidade de adaptao ao longo do comprimento de vedao,
sem que isso dificulte o movimento do eixo.
Regular a presso de vedao (aperto da gaxeta) de modo que sejam
possveis apertos posteriores em servio.
No prescindir na lubrificao inicial, quando a gaxeta no for
autolubrificante.

Vedao com junta expansiva

Esta junta usada predominantemente em motores de combusto
interna, e tem a forma de anis partidos. Os anis montados devem formar
um junta estanque com a superfcie de deslizamento.

Para isso exigi-se:

Que as superfcies dos anis sejam paralelas s do cilindro.

Os anis devem mover-se transversalmente em seus alojamentos.
Os anis devem ter uma folga mnima nas suas junes.
Os anis devem ser montados de forma que sua junes fiquem
desencontradas.

Na montagem destas juntas necessrio:

Verificar se as dimenses dos anis, alojamentos e mbolo so compatveis.
Limpar e lubrificar anis, alojamentos e mbolo.
Rodear os anis com barras auxiliares, arame e tensor ou pinas especiais.
Verificar a mobilidade transversal dos anis.
No deteriorar os cantos dos anis.
Obs:
O mau funcionamento da junta expansiva pode ocorrer por defeitos
de cilindricidade do mbolo, do anel ou da superfcie de deslizamento; ou
ainda, defeitos no alojamento do anel.

Vedao com retentor

Vedao com retentor

Os retentores tm a funo principal de reter leos, graxas e outros tipos de
fludos, que devem ser contidos no interior de uma mquina, evitando
tambm a entrada de impurezas do meio externo como por exemplo: terra,
areia, poeira, etc.
Utilizados nos mais variados segmentos, esto presentes no dia-a-dia de todos
ns. Desde carros, caminhes, nibus, motocicletas, mquinas agrcolas, at
eletrodomsticos, avies e mquinas industriais.

Vedao com retentor

Vedao Principal: Funo de reter o fludo quando o eixo est na condio dinmica ou esttica.
Mola: Funo de compensar a carga radial exercida sobre eixo.
Vedao Auxiliar: Funo de proteger a vedao principal para sujeira e outros elementos.
Dimetros externo: Proporcionar a interferncia entre o alojamento e o retentor. Tipos existentes:
- Com revestimento de borracha liso
- Com revestimento de borracha ondulado
- Metlico
- Metade Borracha / Metade Carcaa
- Com pintura emborrachada
Carcaa: Funo de fornecer a estrutura ao retentor para suportar seu perfil e tambm para a montagem
do alojamento
Costas: Funo de apoio para dispositivos de montagem e como indicador do sentido da rotao

Vedao com retentor

Efeito Hidrodinmico:
Existem nervuras na vedao principal, que funcionam como uma bomba de suco,
rebombeando o fludo que, eventualmente, tenha ultrapassado a vedao principal.

Vedao com retentor

Tipos de Retentores Existentes:
BR - Vedao principal com mola, recoberto externamente com
borracha
BRG - Vedao principal com mola, proteo contra poeira e
recoberto externamente com borracha
BRAG - Vedao principal com mola, proteo contra poeira e
dimetro externo, metade borracha metade metal. Aplicados em
motores e transmissores
BA - Vedao principal com mola, dimetro externo de metal.
Geralmente utiliza-se pintura emborrachada no dimetro externo
para auxiliar a vedao.
BAG - Vedao principal com mola, proteo contra poeira e
dimetro externo metlico. Com as mesmas caractersticas do BA.
B - Vedao principal com mola, dimetro externo de metal e
com tampa. Geralmente aplicados, o rolamento joga leo
diretamente na vedao principal.
BG - Vedao principal com mola, proteo contra poeira,
dimetro externo de metal com tampa. Com as mesmas
caractersticas do B.
GR - Vedao principal sem mola e dimetro externo recoberto
com borracha. utilizado, na maioria das vezes, para vedao de
graxa.
GA - Vedao principal sem mola e dimetro externo de metal.
So aplicados, na maioria das vezes, para vedao de graxa.

Vedao com retentor

Os cuidados so:
Manter a direo correta dos lbios. A presso do fluido ajuda na vedao
pois tende a abrir os lbios do retentor;
Manter o eixo centrado em relao ao crculo dos lbios;
No danificar os lbios (expandir no mximo 0,8mm no dimetro);
Evitar rugosidade acentuada da superfcie deslizante;
Montar em esquadro no permitindo retorcimentos na vedao;
Untar com graxa a superfcie deslizante.

Selo mecnico
Selo mecnico um vedador de preciso que utiliza princpios
hidrulicos para reter os fludos. A vedao exercida pelo selo mecnico se
processa em dois momentos: a vedao principal e a secundria.

Vedao principal
A vedao principal feita num plano perpendicular ao eixo por meio
do contato deslizante entre as faces altamente polidas de duas peas,
geralmente chamadas de sede e anel de selagem.
A sede estacionria e fica conectada numa parte sobreposta. O anel
de selagem fixado ao eixo e gira com ele.
Para que as faces do anel de selagem e da sede permaneam sempre
em contato e pressionadas, utilizam-se molas helicoidais conectadas ao
anel de selagem.

Vedao secundria
A vedao secundria, aplicada sede e ao anel de selagem, pode ser
feita por meio de vrios anis com perfis diferentes, tais como: junta, anel
oring, anel V, cunha, fole etc.
Uso do selo mecnico
Os selos mecnicos so utilizados com vantagens em relao s
gaxetas, pois no permitem vazamentos e podem trabalhar sob grandes
velocidades e em temperaturas e presses elevadas, sem apresentarem
desgastes considerveis. Eles permitem a vedao de produtos txicos e
inflamveis.

Vantagens do selo mecnico

1. Reduz o atrito entre o eixo da bomba e o elemento de vedao;
consequentemente, reduz a perda de potncia da bomba.
2. Elimina o desgaste prematuro do eixo e da bucha.
3. a vazo ou fuga do produto em operao mnima ou invisvel.
4. Tem capacidade de absorver o jogo e a deflexo normais do eixo rotativo.
5. Reduz o tempo de manuteno.
6. Permite operar com segurana fludos txicos, corrosivos ou inflamveis.

Aplicaes
O selo mecnico usado em equipamentos de grande importncia
como aqueles usados em refinarias (bombas de transporte), tratamento de
gua e esgoto (bombas de lama bruta), indstria da construo (bomba de
submerso), indstria de bebidas (fabricao de cerveja), indstria txtil
(bombas de tintura), indstria qumica (bombas padronizadas), construo
naval (bomba principal de refrigerao por gua do mar), energia (bombas
de caldeira), usinas termoeltricas e nucleares.

Sua aplicao to variada que a indstria teve de desenvolver selos

mecnicos para trabalhos especficos entre os quais citam-se altas
temperaturas, altas presses, altas velocidades, trabalhos com fludos
corrosivos e trabalhos pesados.
Os materiais empregados na fabricao dos componentes de um selo
mecnico so:
Viton;
Teflon;
Buna Nitrlica;
Grafoil;
Kalrez;
Carvo.

Materiais empregados nos selos mecnicos

As experincias provam que uma vedao bem sucedida deve
empregar carvo grafite em uma das peas na sede ou no anel de selagem.
O carvo deve ser combinado com outros materiais, que, mais
frequentemente, so:
ferro fundido
Ni resist;
stellite;
carboneto de tungstnio;
cermica.

Usam-se materiais diferentes para sede e anel de selagem porque

composies de mesmo material tendem a se unir molecularmente e criar
atrito.
Os materiais dos elementos de vedao secundria so:
anis e juntas:
borracha
teflon
viton
foles:
borracha
teflon
hasteloy

Funcionamento do selo mecnico

A grande quantidade de calor gerada nas faces seladoras devido ao
atrito entre as superfcies pode dar origem a falhas e desgastes do selo; para
evitar que isso acontea, faz-se circular um lquido adequado pela caixa de
gaxeta, com a finalidade de penetrar por entre as faces seladoras e mantlas afastadas uma da outra, isto , substitui-se o atrito slido pelo atrito
fludo, em que o lquido tem a funo de lubrificar e refrigerar o selo.
Os principais fatores que prejudicam o bom funcionamento do selo
so a alta temperatura e os abrasivos. A alta temperatura deve ser mantida
dentro de uma faixa tolervel e os abrasivos devem ficar afastados da
pelcula lubrificante formada entre as faces seladoras. Isto conseguido
por meio de sistemas auxiliares.

Os sistemas auxiliares mais usados para diminuir ou evitar os

problemas de funcionamento do selo so:
refrigerao da caixa de selagem;
refrigerao da sede do selo;
lubrificao das faces seladoras;
lavagem ou circulao;
recirculao com anel bombeador;
abafamento;
selo duplo;
suspiro e dreno.