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Õ o transporte rodoviário apresenta a vantagem de

retirar a mercadoria no local de produção ou
origem e levar até o ponto de entrega, não
dependendo assim de várias operações
envolvendo carregamento e descarga.

Õ Por outro lado, é considerado o modal que tem o

maior custo operacional, mas que se for
planejado, pode agregar valor ao produto final.

Õ ³
transporte rodoviário é um dos mais simples e

eficientes dentro dos seus pares. Sua única
exigência e existir rodovias.´
Õ o transporte rodoviário apresenta como uma de
suas maiores vantagens à flexibilidade, pois é
possível ter acesso a diferentes pontos, sem que
haja uma inframestrutura tão complexa como as de
outros modais, assim como pode transportar
diferentes tipos de carga.
Õ  industrialização brasileira a partir da década de 1930
trouxe a necessidade de maior integração do mercado
interno e de maiores investimentos no transporte
rodoviário.

Õ os poucos, foi sendo implantada uma malha rodoviária

nacional, conectando os estados brasileiros as áreas
industriais da região sudeste.

Õ
rodoviarismo se consolidou mundialmente (e no Brasil

a partir da década de 1950) com a expansão da
indústria automobilística numa época em que os preços
dos combustíveis derivados do petróleo eram baixos.
Õ (o Brasil, esta fase correspondeu ao governo
JK, que implantou a indústria automobilística,
transferiu a capital para Brasília e acelerou a
construção de rodovias.
Õ  partir do governo JK as rodovias passaram a
ser quase exclusividade dos investimentos em
transportes terrestres no país.
 Ú
 



 

 



 
           



 36 52 13



29 53 18

  25 50 25

!
 17 21 62

 
23 23 44
Õ VV
transporte de carga é exercido predominante
com veículos rodoviários denominados caminhões
e carretas, sendo que ambos podem ter
características especiais e tomarem outras
denominações¶¶(Keedi, 2003 p 101).
  



Õ  malha federal, composta pelas rodovias conhecidas pelo
prefixo B , compreende:

a ) adiais m omeçam em Brasília,numeradas de 1 a 100.

b ) Longitudinais m Sentido (ortemSul,numeradas de 101 a 200.
c ) Transversais ± Sentido Lestem
este,numeradas de 201 a
300.
d ) iagonais ± Sentido diagonal,numeradas 301 a 400.
e ) e ligação ± Unem as anteriores,numeradas de 401 a 500
Õ B 101 ± obre o litoral brasileiro desde a cidade de
sório ( S),
passando por capitais litorâneas como io de Janeiro ( J), itória
(S), racaju (S), Maceió (L), ecife (P), e João Pessoa (PB), indo
terminar em (atal ( ().

Õ B 116 ± omeça em Jaguarão( S),na fronteira com Uruguai e corre

paralela à B 101,um pouco mais ao interior,passando por Porto legre
( S) , uritiba (P ) ,São Paulo (SP), io de Janeiro ( J), Minas
erais(M),Bahia(B).

Õ B 153 ± a única que atravessa as cinco micro regiões do país, através

de sua parte central, iniciando na cidade de cegua ( S), na fronteira
com o Uruguai, cruzando o território dos stados do io rande do
Sul, Santa atarina, Paraná,
este de São Paulo e de Minas erais.
Õ Tem como objetivo aumentar sua receita bruta
mediante a transação, ao mesmo tempo
minimizando os custos necessários para concluir
a operação.

Õ  transportadora sempre cobra a taxa mais alta

aceitável pelo embargador ou destinatário, e
minimiza o custo de mão de obra,combustível e
desgaste do veiculo necessário para movimentar
a carga
Õ onsideramse transportador rodoviário autônomo de
bens a pessoa física, proprietário ou comproprietário
de um só veículo, sem vinculo empregatício,
devidamente cadastrado em órgão disciplinar
competente, que com seu veículo, contrate serviço de
transporte a frete de carga, em caráter eventual ou
continuado, com a empresa de transporte rodoviário
de bens, ou diretamente com o usuário desse serviço.

Õ Lei n.7.290, de 19.12.1984

Õ onsideramse transporte nacional aquele em que o ponto de
embarque e destino da mercadoria seja situado em território
brasileiro, segundo o disposto na Lei n.6.288, de 11.12.1975.

Õ onforme mencionado na Lei n 6.813/75, a exploração do transporte

rodoviário de cargas é privativo de transportadores autônomos
brasileiros, ou equiparados a estes por lei ou convenção, e de
pessoas jurídicas que atendam os seguintes requisitos:
a ) tenham sede no Brasil;
b) pelo menos 4/5 (quatro quintos) do capital especial,com direito a
voto,pertencentes a brasileiros;
c )direção e administração confiada exclusivamente a brasileiros
Õ (TT (gencia (acional de Transportes
Terrestres)
Õ tribuições especificas e pertinentes ao transporte
rodoviário de cargas, promover estudos e
levantamentos relativos à frota de caminhões,
empresas constituídas e operadores autônomos,
bem como organizar e manter um registro
nacional de transportadores rodoviários de
carga( (T ).
Õ Tratamse de um documento contendo diversos campos
para preenchimento, em que se são mencionadas as
características da carga embarcada, locais de
embarque e desembarque, frete e forma de
pagamento, remetente e destinatário
Õ É preenchido com dados constantes do conhecimento
de embarque.
Õ
conhecimento de frete pode ser pagável na origem
ou no destino.
Õ sse documento tem função de contrato de transporte
assim como recibo de carga e até mesmo um titulo de
crédito
Õ  informação tornoumse uma potente ferramenta
de gerencia e, principalmente, de fidelidade e
transparência nas informações que fluem dentro
de toda estrutura logística.

Õ Manter o cliente informado sobre a situação do

pedido, rastrear as cargas ou contêineres, através
de sistemas modernos de rastreamento tracking e
programar de forma eficiente as entregas, são
apenas alguns exemplos do poder da informação
Õ (o Brasil a falta de condições nas rodovias e o
fluxo desorganizado de veículos, contribuem de
forma negativa para o desenvolvimento deste
modal.