Bom dia a todos os presentes

Vamos dar inicio à apresentação Sobre os pontos

chaves da manutenção periódica do Defender
 Plano de Revisões
DEFENDER

- MANUTENÇÃO DIVIDIDA EM 4 PARTES

1ª INTERIOR DO VEICULO
2ª EXTERIOR DO VEICULO
3ª COMPARTIMENTO DO VEICULO
4ª POR BAIXO DO VEICULO
 1º INTERIOR DO VEICULO

• Verificar estado cintos de segurança

• Verificar funcionamento luzes, buzina, etc
• Verificar limpa vidros, escovas limpa vidros
• Verifique travão de mão
• Verifique estado bateria, electrolito
• Verifique o comando do alarme
 2º EXTERIOR DO VEICULO

• Verifique as luzes
• Verifique os pneus, pressões, piso, estado geral
• Desmonte as rodas, estado pastilhas travão e
discos, a cablagem dos sensores de velocidade
• Substitua filtro do combustivel
• Drene o combustivel do filtro
• Monte as rodas nas posições originais
• Inspeccione visualmente o radiador(obstruções)
• Verifique/lubrifique fechos das portas etc
 3º COMPARTIMENTO DO MOTOR
• Inspecione os sistemas de arrefecimento do
intercooler e do aquecimento(fugas, fixação.
Estado dos tubos flexiveis e rigidos. Ateste se
necessario.
• Substitua o filtro de ar
• Verifique funcionamento correia acessorios
• Verifique niveis fluido travões/ateste
• Verifique niveis da direcção assistida, lava vidros
• Siga as recomendações da ficha verificação
 4º POR BAIXO DO VEICULO
• Substitua o filtro e o oleo do motor
• Verifique o oleo da caixa de tranferencia
• Verifique oleo dos eixos dianteiro e traseiro, ateste
• Verifique as juntas deslizantes/cardans do veio de
transmissão quanto a folgas, lubrifique
• Verifique no compartimento se existem fugas, oleo,
fluidos, etc.
• Inspeccione os tubos e as cablagens, quanto ao seu
estado
• Verifique fugas no sistema de escape
 4º POR BAIXO DO VEICULO
• Verifique ou aperte as fixações ca Cx direcção e da
suspensão dos eixos dianteiro e traseiro
• Verifique as fixações das rotulas da barra da
direcção e o estado dos guarda-pós
• Verifique os amortecedores, quanto a fugas ou
danos
• Verifique ou aperte as fixações dos tirantes da
suspensão dos eixos dianteiro e traseiro
• Verifique e estado dos apoios de borracha
• Verifique a fixação do suporte de reboque
Binário de aperto das porcas das rodas
Fluido da direcção assistida
 Pontos de apoio e de elevação do veiculo com o macaco
Descrição e funcionamento
• CUIDADO: As instruções que se seguem têm de ser cumpridas antes de se subir o veículo:

• Pare o veículo numa superfície sólida, plana.

• Aplique o travão de estacionamento.
• Coloque a alavanca selectora da transmissão automática em "P" - PARQUE, ou engrene a 1ª da caixa manual, e a
caixa de transferência em "H" - Alta.
• Seleccione a gama Baixa na caixa de transferência.
• AVISO: Para evitar causar danos nos componentes por baixo da carroçaria, respeite sempre os procedimentos
recomendados para levantar o veículo com o macaco.

• NÃO COLOQUE O MACACO OU PREGUIÇAS POR BAIXO DOS SEGUINTES COMPONENTES.

• Estrutura da carroçaria
• Pára-choques
• Tubos de combustível
• Tubos dos travões
• Esticadores dianteiros
• Barra Panhard
• Ligações da direcção
• Braços da retaguarda
• Depósito de combustível
• Cárter do óleo do motor
• Cárter da caixa de velocidades
Pontos de apoio e de elevação do veiculo com o macaco
• Macaco do veículo
• O macaco fornecido com o veículo foi concebido apenas para ser utilizado numa emergência, tal como mudar-se uma roda. NÃO
utilize o macaco para qualquer outro fim. Veja no Manual do Proprietário os pontos de aplicação do macaco e o procedimento
recomendado para a sua utilização.
• CUIDADO: Nunca trabalhe por baixo de um veículo apoiado apenas no macaco.
• Macaco hidráulico
• Tem de se utilizar um macaco hidráulico com uma capacidade de elevação mínima de 1500 kg (3,300 lbs).
• • CUIDADOS:
• Não comece a trabalhar por baixo do veículo antes de o apoiar correctamente em preguiças, as quais deverão ser colocadas
sempre nos pontos correctos.
• Antes de subir o veículo com o macaco, coloque sempre calços nas rodas que vão ficar poisadas no chão. O travão de
estacionamento poderá não actuar quando a(s) roda(s) está(ão) no ar.
• Subir a frente do veículo
• Posicione a placa do braço hidráulico por baixo do alojamento do diferencial.
• • NOTA: O alojamento do diferencial não está centralizado no eixo. Tenha cuidado ao levantar as rodas dianteiras do chão, pois
o eixo traseiro tem menos resistência à oscilação.
• Suba as rodas dianteiras, para poder colocar uma preguiça por baixo da bainha esquerda.
• Posicione a preguiças por baixo da bainha direita, baixe cuidadosamente até o veículo assentar com firmeza em ambas as
preguiças e, então, retire o macaco.
• Antes de começar a trabalhar por baixo do veículo, confirme novamente que o veículo ficou bem assente nas preguiças.
• Tire o veículo das preguiças pelo procedimento inverso.
• Subir a traseira do veículo
• Posicione a placa do braço hidráulico por baixo do alojamento do diferencial.
• Suba o veículo para poder colocar preguiças por baixo das bainhas esquerda e direita.
• Baixe o macaco até o veículo assentar correctamente nas preguiças e, então, retire o macaco.
• Antes de começar a trabalhar por baixo do veículo, confirme novamente que o veículo ficou bem assente nas preguiças.
• Tire o veículo das preguiças pelo procedimento inverso.
 Pontos de apoio e de elevação - Elevar o veículo com elevador

•Descrição e funcionamento

•Rampas de quatro pilares

•Posicione o veículo centralizado na rampa. Coloque calços nas rodas, coloque a
transmissão em ponto morto e, se for possível, aplique o travão de estacionamento.
•Se for preciso uma condição de roda livre, utilize um sistema de roda que possa ser
aplicado por baixo dos alojamentos dos eixos.
•Rampas de duas colunas

•CUIDADO: Quando subido à altura desejada, antes de começar a trabalhar confirme

que o veículo está estável.

•AVISO: Se pretender desmontar os veios de transmissão, solte o travão de estacionamento e

coloque a transmissão em ponto morto, de modo a poder girar o(s) veio(s) quando o veículo
estiver à altura desejada.
 Pontos de apoio e de elevação - Elevar o veículo com
elevador
• Posicione o veículo com os centros das colunas de elevação alinhados com a frente
das almofadas dos assentos dos bancos do condutor e do passageiro.
• Distenda os braços de elevação e posicione as plataformas por baixo dos pontos de
elevação nas longarinas do veículo, apontados pelas setas na ilustração.
• Suba o veículo até as rodas ficarem ligeiramente afastadas do chão e verifique se
as plataformas dos braços de elevação ficaram posicionadas correctamente e que
estão em contacto pleno com as longarinas da carroçaria.
• Suba o veículo à altura desejada.
• Confirme que o veículo ficou bem poisado nas quatro plataformas de elevação,
que estas estão posicionadas correctamente e em contacto pleno com as
longarinas do veículo.
• Teste em dinamómetro
• Dinamómetro para quatro rodas
• CUIDADO: NÃO tente accionar nenhuma roda individualmente com o veículo
apoiado em preguiças ou num macaco.
 Pontos de apoio e de elevação - Elevar o veículo com
elevador
• Desde que os rolos dianteiros e traseiros estejam a girar a velocidades
idênticas e que tenham sido tomadas todas as precauções de segurança
habituais, não há quaisquer restrições durante as provas, salvo qualquer uma
que se possa aplicar aos pneus.
• Dinamómetro para duas rodas
• IMPORTANTE: Se for possível, para ensaiar os travões, utilize sempre um
dinamómetro de rolos.
• Se for necessário ensaiar os travões num sistema de dois rolos, isso terá de ser
feito com o veio de transmissão desligado do diferencial do eixo imobilizado e
AMBAS as caixas (de velocidades e de transferência) em ponto morto. Ao
verificar os travões, deixe o motor a trabalhar ao ralenti, para manter o vácuo
do servofreio.
A FIAAL E A LAND ROVER Agradece a
disponibilidade de V.Exas.

BOM TRABALHO COM OS DEFENDER