L
Manutenção
INFORMAÇÕES GERAIS
Manutenção
A manutenção sistemática regular é a chave
para garantir a fiabilidade e a eficácia
continuadas do seu veículo.
A manutenção é da responsabilidade do
proprietário que tem de garantir que as
operações de manutenção a realizar por ele
próprio, mudanças de óleo, inspecções e
mudanças de fluido dos travões e de líquido de
arrefecimento são levadas a cabo quando
necessário e em conformidade com as
recomendações do fabricante.
Os requisitos em termos de revisões de rotina
para o seu veículo são indicados no Guia de
Serviço. A maior parte desta manutenção de
oficina necessária requer conhecimento e
equipamento especializado e deve ser
preferencialmente confiada a um
Concessionário/Reparador Autorizado Land
Rover.
Guia de Serviço
O Guia de Serviço inclui uma secção de registo
de serviços, que permite manter um registo de
todos os serviços e inspecções efectuados no
veículo. Esta secção do guia possui também
uma área para registar as mudanças de fluido
dos travões.
Certifique-se de que o fornecedor de serviços
assina e carimba o guia após cada revisão e
inspecção.
Manutenção pelo proprietário
CUIDADO
Qualquer descida significativa ou
repentina nos níveis de fluido ou
desgaste irregular dos pneus deve ser
comunicada sem demora a um técnico
qualificado.
90
Além das revisões de rotina, devem ser levadas
a cabo algumas verificações simples com mais
frequência. As páginas seguintes dão-lhe
alguns conselhos.
Verificações diárias
• Funcionamento das luzes, buzina,
indicadores de direcção, limpa-vidros,
lava-vidros e indicadores de aviso.
• Funcionamento dos cintos de segurança e
travões.
• Procure depósitos de fluido por baixo do
veículo, que possam indicar a existência
de uma fuga.
Verificações semanais
• Nível de óleo do motor. Consulte
VERIFICAÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR
(página 96).
• Verificação do líquido de arrefecimento.
Consulte VERIFICAÇÃO DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR
(página 98).
• Nível do fluido dos travões. Consulte
VERIFICAÇÃO DO FLUIDO DOS TRAVÕES
(página 100).
• Nível do fluido da embraiagem. Consulte
VERIFICAÇÃO DO FLUIDO DA
EMBRAIAGEM (página 102).
• Nível do fluido da direcção assistida.
Consulte VERIFICAÇÃO DO FLUIDO DA
DIRECÇÃO ASSISTIDA (página 99).
• Nível do líquido lava-vidros. Consulte
VERIFICAÇÃO DO LÍQUIDO LAVA-VIDROS
(página 103).
• Pressões e estado dos pneus.
• Ligar o ar condicionado.
Nota: O nível de óleo do motor deve ser
verificado com mais frequência se o veículo for
conduzido por longos períodos de tempo a
velocidades elevadas.
 R

Manutenção
Conduzir em condições adversas De igual modo, as afinações do motor não
Quando um veículo é utilizado em condições podem também ser alteradas. Estas foram
extremamente difíceis, tem de se prestar definidas para garantir que o seu veículo
atenção mais frequente às necessidades de cumpre legislação rigorosa sobre emissões de
manutenção. escape. As afinações incorrectas do motor
podem afectar nocivamente as emissões de
Por exemplo, se o seu veículo atravessar água
escape, o desempenho do motor e o consumo
profunda, poderá ser necessária manutenção
de combustível. Podem também causar
diária para garantir o funcionamento seguro e
temperaturas elevadas, que resultarão em
fiável continuado do veículo.
danos no catalisador e no veículo.
Condições de condução adversas incluem:
• Condução frequente por distâncias curtas Dinamómetros de teste em estrada
até 10 km (6 milhas), condução em regime (bancos de rolos)
de pára-arranca ou em ralenti por longos Como o seu veículo está equipado com travões
períodos. antibloqueio e tracção às quatro rodas, é
• Conduzir em poeira e/ou areia. imprescindível que todos os testes em
dinamómetro sejam realizados única e
• Conduzir em estradas irregulares e/ou
exclusivamente por pessoal qualificado, que
lamacentas e/ou atravessar água.
esteja familiarizado com o teste em
• Conduzir com temperaturas extremamente dinamómetro e os procedimentos de
quentes. segurança praticados pelos
• Rebocar um atrelado ou conduzir em Concessionários/Reparadores Autorizados
montanha. Land Rover.
Contacte um Concessionário/Reparador
Autorizado Land Rover para orientação.
Controlo de emissões
O seu veículo possui vários itens de
equipamento de controlo de emissões e
vapores de combustível, concebidos para
respeitar legislações específicas. A
substituição, modificação ou alteração não
autorizada deste equipamento pelo
proprietário ou oficina de reparação pode ser
ilegal e estar sujeita a coimas.

91
L
Manutenção
Segurança na garagem
AVISOS
Se o veículo tiver sido conduzido
recentemente, não toque nos
componentes do escape nem do sistema de
arrefecimento até o motor arrefecer.
Nunca deixe o motor a trabalhar numa
zona não ventilada – os gases de escape
são venenosos e extremamente perigosos.
Nunca trabalhe por baixo do veículo
com este assente apenas no macaco de
mudar rodas.
Mantenha as mãos e vestuário
afastados das correias e polias de
accionamento.
Tire pulseiras e outras jóias metálicas
antes de trabalhar no compartimento do
motor.
Não toque em cabos nem em
componentes eléctricos com o motor a
trabalhar, nem com o interruptor do motor de
arranque ligado.
Não deixe que ferramentas ou
componentes metálicos do veículo
toquem nos cabos ou terminais da bateria.
92
Sistema de combustível
AVISOS
Nenhum componente do sistema de
combustível deve ser desmontado ou
substituído - seja em que circunstâncias for -
por outra pessoa, à excepção de pessoal
técnico qualificado. A não observância desta
instrução pode resultar em derrame de
combustível com consequente risco grave de
incêndio.
Certifique-se de que as faíscas e luzes
não protegidas são mantidas afastadas
do compartimento do motor.
Use roupa de protecção adequada,
incluindo, quando necessário, luvas de
material impermeável.
Fluidos venenosos
Os fluidos usados nos veículos motorizados
são venenosos e não devem ser consumidos
nem postos em contacto com feridas
desprotegidas. Neles incluem-se: ácido da
bateria, anticongelante, fluido dos travões, da
embraiagem e da direcção assistida, gasolina,
gasóleo, óleo do motor e aditivos do
lava-vidros.
Para sua segurança, leia sempre e respeite
todas as instruções impressas nos rótulos e
recipientes.
Óleo de motor usado
O contacto prolongado com óleo do motor
pode causar problemas graves de pele,
incluindo dermatite e cancro da pele. Lave
sempre muito bem depois de tocar.
É ilegal poluir esgotos, cursos de
água e o solo. Use locais
autorizados para eliminar óleo
usado e produtos químicos tóxicos.
 R

Manutenção
ABRIR E FECHAR O CAPÔ Fechar o capô
Abrir o capô AVISO
Não conduza com o capô preso apenas
4 3 com o trinco de segurança.
Coloque novamente a haste de apoio no
respectivo grampo de retenção, baixe o capô,
deixando-o cair a cerca de 30 cm (12
polegadas) de fechar.
Verifique se o trinco está bem encaixado,
tentando levantar a frente do capô. Esta não
deve deslocar-se.

1
2
E84733

1. Puxe o manípulo de libertação do capô,

situado do lado direito do veículo.
2. Levante a alavanca do trinco de segurança
do capô e levante o capô.
3. Liberte a haste de apoio do capô da
plataforma de fecho do capô.
4. Encaixe a haste de apoio no orifício
ranhurado existente na parte inferior do
capô.

93
L

Manutenção
PERSPECTIVA GERAL DO COMPARTIMENTO DO MOTOR
1
4 2 4

5 5

E84742

AVISOS
Ao trabalhar no compartimento do
motor, respeite sempre os avisos de
segurança indicados na secção Segurança na
Garagem. Consulte INFORMAÇÕES GERAIS
(página 90).
Não conduza o veículo se houver a
possibilidade de fluido proveniente de
fugas entrar em contacto com uma superfície
quente como, por exemplo, o escape. Um
incêndio daí resultante pode causar a morte ou
lesões graves.

94
 R

Manutenção
1. Tampão do reservatório do líquido de 4. Tampão do depósito de fluido da
arrefecimento (preto) embraiagem (cinzento)

E84744 E84745

2. Vareta do óleo do motor (amarelo) 5. Tampão do reservatório do fluido dos

travões (branco)

E84746

E84743
6. Tampão do reservatório de líquido
3. Tampão de enchimento do óleo do lava-vidros (azul)
motor (preto)

E84749

7. Tampão do reservatório do fluido da

direcção assistida (preto)
E84748

E84747

95
L

Manutenção
VERIFICAÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR 2. Volte a introduzir completamente a vareta
e retire de novo para verificar o nível do
AVISO óleo. Nunca deixe o nível do óleo baixar
A condução do veículo com o nível de para um nível abaixo da marca de MIN da
óleo do motor acima da marca superior vareta.
ou abaixo da marca inferior da vareta pode Regra geral, se o nível na vareta:
danificar o motor. • estiver mais próximo da marca de MAX do
O consumo de óleo de um motor é influenciado que da marca de MIN, não adicione óleo;
por vários factores. Com cargas elevadas um • estiver mais próximo da marca de MIN do
motor consumirá mais óleo do que o normal. que da marca de MAX, adicione meio litro
Os motores Diesel consomem um pouco mais (uma pinta) de óleo;
de óleo que os motores a gasolina. • estiver abaixo da marca de MIN, adicione
Verifique o nível do óleo semanalmente, com o um litro (duas pintas) de óleo e verifique
motor frio e o veículo parado em piso nivelado. novamente o nível após cinco minutos.
Verificar o nível do óleo
CUIDADO
Antes de iniciar a condução do veículo
em todo-o-terreno, verifique se o nível
do óleo se situa, pelo menos, a meio das duas
marcas de MIN e MAX da vareta.
Nota: Se for necessário verificar o nível do óleo
com o motor quente, desligue o motor e deixe
o veículo repousar durante cinco minutos para
permitir que o óleo volte ao cárter. Não ponha
o motor a trabalhar.

MAX

MIN

E84815

1. Retire a vareta e limpe-a com um pano que

não deite pêlo.

96
 R

Manutenção
Atestar o óleo Especificação do óleo do motor
CUIDADO Modelo Especificação
Tenha cuidado para não derramar óleo Motor Diesel Use unicamente óleo
do motor sobre um motor quente – pode 5W-30, que cumpra a
ocorrer um incêndio. Limpe imediatamente especificação Land Rover
qualquer derrame. WSS-M2C913-B.
A garantia do seu veículo pode ser
anulada se este sofrer danos causados
por utilização de óleo que não cumpre a
especificação necessária.
A utilização de óleo que não cumpra a
especificação necessária pode causar
desgaste excessivo do motor, uma
acumulação de lamas e resíduos e mais
poluição. Pode igualmente conduzir a avaria
no motor.
O enchimento com óleo em excesso
pode resultar em danos graves no motor.
O óleo deve ser acrescentado em pequenas
quantidades e o nível deve voltar a ser
verificado para assegurar que o motor não tem
óleo em excesso.
1. Desenrosque o tampão de enchimento do
óleo.
2. Adicione óleo, de forma a manter o nível
entre as marcas de MIN e MAX da vareta.
Limpe o óleo que se tiver derramado ao
atestar.
3. Verifique novamente o nível do óleo após
cinco minutos.
É imprescindível usar óleo da especificação
correcta e assegurar-se de que este é
adequado para as condições climatéricas nas
quais o veículo vai ser usado.
Nota: A quantidade aproximada de óleo
necessária para que o nível ultrapasse a marca
de MIN até atingir a marca de MAX da vareta é
de 2 litros (3,52 pintas).

97
L
Manutenção
VERIFICAÇÃO DO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR
Verificar o nível do líquido de
arrefecimento
CUIDADO
Pôr o motor a trabalhar sem líquido de
arrefecimento pode danificar gravemente
o motor.
O nível do líquido de arrefecimento no depósito
de expansão deve ser verificado pelo menos
semanalmente (com mais frequência em
situações de quilometragem elevada e
condições de funcionamento adversas).
Verifique sempre o nível com o sistema frio.
E84827
Certifique-se de que o nível do líquido de
arrefecimento se mantém na marca COLD
LEVEL (nível do líquido frio) existente no lado
do depósito de expansão.
Se o nível tiver descido substancialmente,
suspeite de fuga ou de sobreaquecimento e
mande examinar o veículo por um técnico
qualificado.
98
Atestar o líquido de arrefecimento
AVISOS
Nunca retire o tampão de enchimento
com o motor quente – o vapor ou água
a ferver que se libertam pode causar
ferimentos graves.
Evite derramar anticongelante num
motor quente – pode surgir um
incêndio.
Desenrosque lentamente o tampão de
enchimento, deixando a pressão
libertar-se antes de o retirar completamente.
CUIDADO
Quando viajar em países onde a água da
rede pública contém sal, faça-se sempre
acompanhar por uma reserva de água fresca
(da chuva ou destilada). Atestar com água
salgada danificará gravemente o motor.
Ateste de modo a que a superfície do líquido de
arrefecimento se mantenha na marca COLD
LEVEL existente no lado do depósito de
expansão. Use apenas uma mistura de 50% de
água e de anticongelante Texaco XLC.
Nota: Em caso de emergência – e apenas se
não tiver à disposição o anticongelante
aprovado – ateste o sistema de arrefecimento
com água limpa, mas tenha em mente a
redução na protecção anticongelação daí
resultante. Não ateste nem encha com
formulações de anticongelante convencionais.
Em caso de dúvida, consulte um técnico
qualificado.
Verifique se o tampão está totalmente
apertado, após ter atestado o depósito.

Manutenção
Anticongelante
AVISOS
O anticongelante é venenoso e pode ser
fatal caso seja engolido – mantenha os
recipientes selados e fora do alcance das
crianças. Se suspeitar de consumo acidental,
procure imediatamente assistência médica.
Se o fluido entrar em contacto com a
pele ou os olhos, lave de imediato com
água abundante.
CUIDADO
A utilização de anticongelante não
aprovado terá um efeito adverso no
sistema de arrefecimento do motor e,
consequentemente, na durabilidade do motor.
O anticongelante danifica as superfícies
pintadas; limpe de imediato a área
afectada pelo derrame com um pano
absorvente e lave com uma mistura de água e
detergente para automóveis.
O anticongelante contém inibidores de
corrosão importantes. O teor de anticongelante
no líquido de arrefecimento deve ser mantido
em 50% ± 5% durante todo o ano (não apenas
em tempo frio). Para garantir a preservação
das propriedades anticorrosão do líquido de
arrefecimento, o teor de anticongelante deve
ser verificado uma vez por ano e este deve ser
totalmente renovado de dez em dez anos,
independentemente da distância percorrida.
Caso contrário, o radiador e os componentes
do motor podem sofrer corrosão.
A densidade relativa de uma solução de 50%
de anticongelante a 20 °C (68 °F) é de 1,075 e
proporciona protecção anticongelação até uma
temperatura de -36 °C (-33 °F).
99
R
VERIFICAÇÃO DO FLUIDO DA
DIRECÇÃO ASSISTIDA
AVISOS
O fluido da direcção assistida é
extremamente tóxico. Mantenha os
recipientes selados e fora do alcance das
crianças. Se suspeitar de consumo acidental
de fluido, procure imediatamente assistência
médica.
Se o fluido entrar em contacto com a
pele ou os olhos, lave de imediato com
água abundante.
Não derrame fluido da direcção
assistida sobre um motor quente –
pode ocorrer um incêndio.
Verificar o nível do fluido
CUIDADO
O motor não pode ser colocado em
funcionamento se o nível do fluido tiver
descido abaixo da marca de nível inferior. A
bomba da direcção pode ficar gravemente
danificada.
Se detectar uma redução considerável no
nível de fluido, procure de imediato
assistência qualificada. A bomba da direcção
pode ficar gravemente danificada.
Se a perda de fluido se der lentamente, o
reservatório pode ser atestado até à
marca superior para permitir conduzir o
veículo até uma oficina, para ser examinado.
No entanto, recomendamos que procure
assistência qualificada antes de conduzir o
veículo.
Verifique o nível do fluido e ateste com o
veículo parado em piso nivelado, com o motor
desligado e o sistema frio. Certifique-se de que
o volante não é rodado depois de desligar o
motor.
L
Manutenção
E84846
Limpe o tampão do bocal antes de o retirar
para evitar a entrada de sujidade no
reservatório.
Retire o tampão do bocal e limpe a vareta com
um pano que não largue pêlos. Monte
novamente o tampão no bocal e retire mais
uma vez para verificar o nível de fluido. O fluido
deve encontrar-se entre a marca superior e a
extremidade inferior da vareta (indicada na
ilustração pela seta).
Atestar o fluido
CUIDADO
O fluido da direcção assistida danifica as
superfícies pintadas. Limpe de imediato
a área afectada pelo derrame com um pano
absorvente e lave com uma mistura de água e
detergente para automóveis.
Não encha o reservatório acima da marca
superior da vareta.
1. Retire o tampão de enchimento.
2. Ateste com Texaco Cold Climate 33270,
assegurando-se de que não entram
detritos no reservatório.
3. Coloque novamente o tampão no bocal.
100
Nota: A cor do fluido da direcção assistida
especificado pode diferir da cor do fluido
utilizado para encher o sistema na origem. Este
facto não deve ser motivo de preocupação.
VERIFICAÇÃO DO FLUIDO DOS
TRAVÕES
AVISOS
O fluido dos travões é altamente tóxico
– mantenha os recipientes selados e
fora do alcance das crianças. Se suspeitar de
consumo acidental de fluido, procure
imediatamente assistência médica.
Se o fluido entrar em contacto com a
pele ou os olhos, lave de imediato com
água abundante.
Tenha cuidado para não derramar fluido
sobre um motor quente – pode ocorrer
um incêndio.
Não conduza o veículo com o nível de
fluido abaixo da marca MIN.
O nível do fluido pode descer ligeiramente
durante a utilização normal, devido ao
desgaste das pastilhas dos travões, mas não
deve descer abaixo da marca MIN.
Qualquer queda substancial no nível de fluido
indica uma fuga no sistema; se tal ocorrer, o
veículo não deve ser conduzido e deve
recorrer-se a assistência qualificada.
Verificar o nível do fluido
AVISO
Procure imediatamente assistência
qualificada se sentir o curso do pedal
dos travões anormalmente longo ou houver
qualquer perda significativa de fluido dos
travões. Conduzir em tais condições poderia
resultar em distâncias de paragem muito
longas ou total avaria dos travões.

Manutenção
Com o veículo em piso nivelado, verifique o
nível do fluido pelo menos semanalmente (com
mais frequência em situações de
quilometragem elevada ou condição de
utilização exigentes).
E84847
Verifique visualmente o nível através das
paredes transparentes do depósito, sem retirar
o tampão do orifício de enchimento.
O nível do fluido dos travões deverá situar-se
entre as marcas de MIN e de MAX.
Não deixe o nível diminuir para um nível
inferior à marca MIN.
101
R
Atestar o fluido
CUIDADO
O fluido dos travões danifica as
superfícies pintadas. Limpe de imediato
a área afectada pelo derrame com um pano
absorvente e lave com uma mistura de água e
detergente para automóveis.
Use única e exclusivamente fluido novo
retirado de um recipiente estanque (o
fluido proveniente de recipientes abertos ou o
fluido previamente purgado do sistema terá
absorvido humidade, que pode afectar
negativamente o desempenho, e não deve ser
usado).
1. Limpe o tampão do bocal antes de o retirar
para evitar a entrada de sujidade no
reservatório.
2. Desenrosque o tampão e retire-o,
verificando se os fios eléctricos não ficam
esticados.
3. Ateste o reservatório até à marca MAX
com fluido dos travões Shell ESL Donax
EB. Se não dispuser de Shell ESL Donax
EB, pode utilizar um fluido de travões com
um ponto de ebulição mínimo de 260 °C e
conforme à norma FMVSS 116 DOT4.
4. Coloque novamente o tampão, verificando
se os fios eléctricos não ficam presos.
O fluido de travões tem de ser totalmente
substituído a cada 38 600 km (24 000 milhas)
ou 24 meses, dependendo do que ocorrer em
primeiro lugar.
L
Manutenção
VERIFICAÇÃO DO FLUIDO DA
EMBRAIAGEM
AVISOS
O fluido da embraiagem é altamente
tóxico – mantenha os recipientes
selados e fora do alcance das crianças. Se
suspeitar de consumo acidental de fluido,
procure imediatamente assistência médica.
Se o fluido entrar em contacto com a
pele ou os olhos, lave de imediato com
água abundante.
Tenha cuidado para não derramar fluido
sobre um motor quente – pode ocorrer
um incêndio.
Se for necessário atestar o reservatório com
uma quantidade significativa de fluido, procure
assistência qualificada porque tal indica a
existência de uma fuga.
Verificar o nível do fluido
Com o veículo em piso nivelado, verifique o
nível do fluido pelo menos semanalmente (com
mais frequência em situações de
quilometragem elevada ou condição de
utilização exigentes).
E84848
Limpe o tampão do bocal antes de o retirar
para evitar a entrada de sujidade no
102
reservatório. Verifique o nível de fluido, que
deve situar-se cerca de 10 mm (0,4 polegadas)
abaixo do topo do reservatório.
Atestar o fluido
CUIDADO
O fluido da embraiagem danifica as
superfícies pintadas. Limpe de imediato
a área afectada pelo derrame com um pano
absorvente e lave com uma mistura de água e
detergente para automóveis.
Use única e exclusivamente fluido novo
retirado de um recipiente estanque (o
fluido proveniente de recipientes abertos ou o
fluido previamente purgado do sistema terá
absorvido humidade, que pode afectar
negativamente o desempenho, e não deve ser
usado).
1. Limpe o tampão do bocal antes de o retirar
para evitar a entrada de sujidade no
reservatório.
2. Desenrosque o tampão e retire-o.
3. Ateste o reservatório até cerca de 10 mm
(0,4 polegadas) abaixo do topo do
reservatório com fluido Shell ESL Donax
EB ou com um fluido que corresponda às
especificações da norma FMVSS 116 DOT
4.
4. Coloque a tampa.
 R

Manutenção
VERIFICAÇÃO DO LÍQUIDO
LAVA-VIDROS
AVISOS
Alguns produtos lava-vidros são
inflamáveis, em especial quando
concentrações elevadas ou não diluídas são
expostas a faíscas. Não permita que o líquido
lava-vidros entre em contacto com chamas
descobertas ou fontes de ignição.
Se o veículo for usado a temperaturas
inferiores a 4 °C (40 °F), use um líquido
lava-vidros com protecção anticongelação. E84864

Em climas frios, a não utilização de um líquido

lava-vidros com protecção anticongelação
pode resultar em visão inadequada e aumento
do risco de colisão.
CUIDADO
Não use anticongelante nem solução de
vinagre e água no depósito do lava
pára-brisas – o anticongelante danifica as
superfícies pintadas e o vinagre pode danificar
a bomba do lava pára-brisas.
Os painéis da carroçaria podem sofrer
descoloração como resultado do
derrame de líquido lava-vidros. Tenha cuidado
para evitar derrames, em especial se usar um
produto não diluído ou muito concentrado. Se
ocorrer um derrame, lave de imediato a área
afectada com água.
O reservatório do lava pára-brisas abastece os
jactos do lava pára-brisas e do lava pára-brisas
do óculo traseiro.
Verifique e ateste o nível do reservatório pelo
menos uma vez por semana. Ateste sempre
com líquido lava-vidros para evitar congelação.
Accione periodicamente os interruptores do
lava-vidros para verificar se os bicos estão
limpos e bem direccionados.
Atestar o fluido
1. Limpe o tampão do bocal antes de o retirar
para evitar a entrada de sujidade no
reservatório.
2. Retire o tampão de enchimento.
3. Ateste o depósito até o líquido ficar visível
no bocal de enchimento.
4. Coloque novamente o tampão no bocal.

103
L

Manutenção
1 Se não dispuser de Shell ESL Donax EB, pode
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
utilizar um fluido de travões com um ponto de
Lubrificantes e fluidos
ebulição mínimo de 260 °C e conforme à
Componente Especificação norma FMVSS 116 DOT4.
Combustível Diesel em Capacidades
conformidade com a
especificação EN590 CUIDADO
Óleo de motor Use unicamente óleo As capacidades indicadas são
5W-30, que cumpra a aproximadas e apenas indicativas. Todos
especificação Land os níveis de óleo têm de ser verificados com a
Rover WSS-M2C913-B vareta ou bujões de nível, conforme o caso.
Óleo da caixa de Castrol BOT 130M
velocidades principal Componente Capacidade
Óleo do diferencial Texaco Geartex EP Depósito de combustível:
dianteiro 85W/90 Modelos 90 57 litros
Óleo do diferencial Texaco Geartex EP (12,54 galões)
traseiro 85W/90 Modelos 110 73 litros
Cárter do cavilhão do Texaco Molytex EP00 (16,06 galões)
eixo dianteiro Enchimento do óleo de 7 litros
Veio de extensão Weicon Anti Seize motor e mudança de filtro (12,32 pintas)
entre a caixa de Standard Grade Óleo de motor de MIN a 2 litros
velocidades e a caixa MAX na vareta (3,52 pintas)
de transferência Caixa de velocidades 2,4 litros
Cubos das rodas Massa consistente manual (reservatório vazio) (4,2 pintas)
Castrol Optimal Olista Caixa de velocidades 2,2 litros
Long Time 2 manual (atestar) (3,9 pintas)
Fluido da direcção Fluido da direcção Diferenciais (todos os 1,60 litros
assistida assistida Texaco Cold modelos) (2,81 pintas)
Climate 33270
Cárter do cavilhão do eixo 0,38 litros
Fluido para travões Shell ESL Donax EB1 dianteiro (0,66 pintas)
Fluido da Shell ESL Donax EB1 Sistema de arrefecimento 11,5 litros
embraiagem (20,24 pintas)
Líquido lava-vidros Líquido lava-vidros
com protecção
antigelo
Líquido de Mistura de 50% de
arrefecimento anticongelante Texaco
XLC e de água.

104