Treinamento de Empilhadeira e Ponte Rolante

NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃO, ARMAZENAGEM E MANUSEIO
DE MATERIAIS
11.1 Normas de segurança para operação de elevadores, guindastes,

transportadores industriais e máquinas transportadoras.
11
CURSO OPERADOR DE PONTE ROLANTE–NR 11
Responsabilidades
da Empresa
Cabe ao Empregador:
a) Cumprir e fazer cumprir as disposições legais e

regulamentares sobre segurança e medicina do
trabalho;
b) Elaborar ordens de serviço sobre segurança e

medicina do trabalho, dando ciência aos empregados,
com os seguintes objetivos:
Cabe ao Empregador:
I- Prevenir atos inseguros no desempenho do trabalho;

I- Divulgar as obrigações e proibições que os
empregados devam conhecer e cumprir;
III- Dar conhecimento aos empregados de que serão
passíveis de punição, pelo descumprimento das ordens
de serviço expedidas;
IV- Determinar os procedimentos que deverão ser
adotados em caso de acidente do trabalho e doenças
profissionais ou do trabalho;
V- Adotar medidas determinadas pelo MTE;
LEMBRE-SE , VOCÊ SEMPRE PODE ESCOLHER...
PORTANTO ESCOLHA TRABALHAR COM
SEGURANÇA !!!
EPI - Equipamento
de Proteção
Individual
Equipamento de Proteção Individual:
De acordo com a NR-6 da Portaria nº 3214 de 8

de junho de 1978, do Ministério do Trabalho e
Emprego, considera-se Equipamento de
Proteção Individual – EPI:
TODO DISPOSITIVO DE USO INDIVIDUAL

DESTINADO A PROTEGER A SAÚDE E A
INTEGRIDADE FÍSICA DO TRABALHADOR.
Obrigações da Empresa:
Fornecer o EPI adequado;
Treinar para o uso correto;
Exigir seu uso;
Substituir quando necessário;
Todo o equipamento deverá possuir CA.

Cabe ao Empregado:
a) Cumprir as disposições legais e regulamentares

sobre segurança e saúde do trabalho, inclusive as
ordens de serviço expedidas pelo empregador;
b) Usar o EPI fornecido pelo empregador;
c) Submeter-se aos exames médicos previstos nas

Normas Regulamentadoras;
d) Colaborar com a empresa na aplicação das Normas

Regulamentadoras.
Obrigações do Empregado:
Responsabilizar-se pela guarda e conservação,
Cumprir determinação para o uso adequado,
Comunicar ao empregador qualquer alteração que

o torne impróprio para uso;
Usá-lo apenas para a finalidade destinada .

Capacetes:
• O capacete é um EPI bastante recomendado
devido ao risco do operador bater a cabeça em
ganchos, cargas em movimentação ou mesmo
em objetos parados.
• Em operações com cargas elevadas existe o
risco de queda de parte da carga ou objetos que
estejam soltos sobre ela.
Protetores Auriculares:
• A proteção auricular é
necessária em qualquer
atividade que o trabalhador
esteja exposto ao ruído intenso.
• A operação de Ponte Rolante

exige do operador um boa
audição, portanto ele deve
proteger seus ouvidos com os
equipamentos adequados.
Óculos de Segurança
 Óculos de segurança constituído de arco de
nylon flexível e resistente.
 Lentes em policarbonato para proteção contra

impactos e partículas volantes.
Pescaria mal sucedida
Luvas de Segurança:
• Arames soltos em cabos de aço, farpas de

madeira das cunhas ou caibros, rebarbas de
tubos e cantos vivos de cargas podem provocar
lesões nas mãos dos movimentadores de
cargas, portanto, é indispensável o uso de
luvas.
Calçados de Segurança:
• Os pés correm perigos constantes nas atividades

de movimentação. Os riscos são de tropeços,
queda de objetos e de pisar em objetos
pontiagudos. É recomendado uso de palmilha de
aço revestida e calçados com biqueiras.
Responsabilidades
do Operador
Objetivo do treinamento
 Sensibilizar os operadores de empilhadeira
quanto a necessidade de neutralizar ao máximo
a possibilidade de provocar acidentes.
 Adoção de procedimentos de rotina pautadas pelas
normas de segurança.
 Cumprimento ao disposto na NR-11 da Port. 3214/78

MTb.
Operador?
Pessoa habilitada e treinada,

com conhecimento técnico e
funcional do equipamento.
É o responsável direto pela

segurança da operação,
pessoas e demais bens
interligados a ela.
Legislação
RESPONSABILIDADE CIVIL DOS ACIDENTES DE
TRABALHO
O Código Civil Brasileiro determina:
Artigo 159:
Aquele que por ação ou omissão voluntária, negligência
ou imprudência violar o direito, ou causar prejuízo a outro,
fica obrigado a reparar o dano.
ASPECTOS CRIMINAIS DOS ACIDENTES DE
TRABALHO
Código Penal Brasileiro:
Artigo 132:
Expor a vida ou a saúde de outrem a perigo direto ou
eminente .
Este artigo pune a simples exposição à título de
perigo para a vida e saúde do trabalhador.
11.1- Normas de segurança para operação de

elevadores, guindastes, transportadores industriais e
máquinas transportadoras.
11.1.3- Os equipamentos utilizados na movimentação de

materiais, tais como ascensores, elevadores de carga,
guindastes, monta-carga, pontes rolantes, talhas,
empilhadeiras, guinchos, esteiras rolantes,
transportadores de diferentes tipos, serão calculados e
construídos de maneira que ofereçam as necessidades
garantidas de resistência e segurança, e conservados em
perfeitas condições de trabalho.
11.1.3.1 - Especial atenção será dada aos cabos de

aço, cordas, correntes, roldanas, garfos e ganchos
que deverão ser inspecionados, permanentemente,
substituindo-se as suas partes defeituosas.
11.1.3.2 - Em todo equipamento será indicado, em lugar

visível, a carga máxima de trabalho permitida.
11.1.5 – Nos equipamentos de transporte, com força

motriz própria, o operador deverá receber um
treinamento específico, dado pela empresa que o
habilitará nesta função.
11.1.6 - Os operadores de equipamentos de

transporte motorizado deverão ser habilitados e só
poderão dirigir se durante o horário de trabalho
portarem um cartão de identificação, com o nome e
fotografia, em lugar visível.
11.1.6.1 – O cartão terá validade de 01 (um) ano, salvo

imprevisto, e, para a revalidação, o empregado deverá
passar por exame de saúde completo, por conta do
empregador.
11.1.8. Todos os transportadores industriais serão

permanentemente inspecionados e as peças
defeituosas, ou que apresentem deficiências, deverão
ser imediatamente substituídas.
Armazenamento:
11.3.1. O peso do material armazenado não poderá
exceder a capacidade de carga calculada para o piso.
Armazenamento:
11.3.2. O material armazenado deverá ser disposto de
forma a evitar a obstrução de portas, equipamentos
contra incêndio, saídas de emergências, etc.
Armazenamento:
11.3.3. Material empilhado deverá ficar afastado das

estruturas laterais do prédio a uma distância de pelo
menos 0,50m (cinqüenta centímetros).
Armazenamento:
11.3.5. O armazenamento deverá obedecer aos
requisitos de segurança especiais a cada tipo de
material.
Cabe ao Empregado:
• Cuidar do equipamento, procurando sempre mantê-lo em boas
condições de operação;
• Verificar diariamente a situação dos componentes da máquina,

seguindo a Ficha de Inspeção Diária;
• Comunicar à chefia, qualquer irregularidade encontrada no

equipamento;
• Trabalhar com o equipamento, dentro dos seus limites de operação

e segurança;
• Estar consciente da importância do equipamento como ferramenta
de trabalho e como patrimônio da empresa e não como um veículo
de competição.
Abordagem Geral:
• Treinamento
Portaria 3214/78 Mtb (NR 11.1.5)
• Cartão de Identificação
Portaria 3214/78 Mtb (NR 11.1.6)
• Exames Médicos
Portaria 3214/78 Mtb (NR 11.1.6.1)
É proibido a operação de Ponte Rolante por

funcionários sem um curso de qualificação e
treinamento de segurança para este fim, conforme
item 11.1.6. NR 11 – Portaria 3.214/78.
O fator treinamento é fundamental para ter

continuidade na qualidade do trabalho (atualização) e
conscientização evitando assim rísco de acidentes.
Princípios
de Funcionamento
O que é empilhadeira?
 Um veículo autopropulsor com três rodas, pelo

menos, projetado para levantar, transportar e
posicionar materiais.
Princípio de funcionamento
 É construída sob o princípio da gangorra,

onde a carga colocada nos garfos é
equilibrada pelo peso da máquina.
 O centro de rotação ou o apóio da
gangorra é o centro das rodas dianteiras.
x y
O contrapeso é formado pela própria
estrutura do veículo (combustão) ou
pela bateria (elétrica).
 A capacidade de elevação de uma empilhadeira

é afetada por:
◦ Peso da carga e
◦ Distância do centro de gravidade da carga
(centro da carga)
A B
 Triângulo de estabilidade:
◦ É a área formada pelos três pontos de
suspensão da máquina:
 Pino de articulação do eixo traseiro e
 Cada uma das rodas dianteira.
 Considerações:
◦ Caso o ponto de equilíbrio se
desloque para fora da área do
triângulo, o veículo capotará
nesse sentido.
◦ Quanto mais rápida e brusca a
virada, tanto mais
pronunciado será o efeito da
transferência de peso,
ocasionando facilmente o
deslocamento do ponto de
equilíbrio para fora da área do
triângulo.
 Mastro Retrátil:
◦ No caso das empilhadeiras
de mastro retrátil, o
tombamento para trás é mais
fácil de ocorrer do que em
outros modelos, visto que o
ponto de equilíbrio está mais
perto das rodas traseiras e se
desloca facilmente para fora
da área de estabilidade.
 Fatores de Estabilidade:
◦ O triângulo da estabilidade;
◦ Distribuição de peso;
◦ Centro de gravidade Vertical;
◦ Estabilidade dinâmica X estática;
◦ Habilidade em vencer rampas.
Operação
Segura
Operação segura!
A verificação quanto à segurança,

para dar a partida, é realizada
pelo operador no começo de cada
turno, com a conclusão da
inspeção antes da partida.
Operação segura!
 Inspeção inicial:
◦ Aplique o freio de estacionamento;
◦ Verifique os conectores da bateria e o nível de água;
◦ Verifique o horímetro;
◦ Verifique os controles, procure por folgas;
◦ Ligue a chave da partida;
◦ Verifique o medidor de carga da bateria;
◦ Experimente o conjunto de elevação;
◦ Movimente-se para frente e para trás;
◦ Experimente o freio de estacionamento;
◦ Experimente o freio de pé;
Regras Gerais
O operador deverá ser treinado e autorizado

a operar a empilhadeira, e deve estar ciente
e praticar as normas de segurança.
Regras Gerais
 No início de cada turno,
certifique-se de que a
buzina, os freios, os pneus
e todos os outros
controles estejam em bom
funcionamento, e que não
haja folgas excessivas nas
correntes e comandos;
 Quando uma empilhadeira
está movimentando, os seus
garfos devem estar a cerda
de 150 mm do chão;
Regras Gerais
 Somente transporte
cargas que os garfos ou o
guarda-carga suportem e
nunca remova as
proteções;
 Dirija a uma velocidade

compatível com as condições
existentes. Diminua a
marcha em superfícies
molhadas ou escorregadias;
Regras Gerais
 Não use paletes com defeito ou
danificados, muito menos armazene
paletes com as ripas soltas ou mal
fixadas;
 Se em algum momento a
empilhadeira estiver falhando ou
se houver motivo para considerá-
la insegura, suspenda as
operações e informe
imediatamente a supervisão;
Regras Gerais
 Não passe por cima de objetos deixados no chão.
Pare a empilhadeira coloque os objetos fora da
rota e avise o supervisor;
 Remova os obstáculos antes de seguir viagem;

Regras Gerais
 Os garfos devem ser sempre bem
colocados sob a carga, de
preferência no comprimento total
deles. Ao andar, a parte de trás
da carga deve estar firmemente
localizada contra o guarda-carga
e o mastro inclinado para trás;
 Certifique-se de que há espaço

suficiente para levantar e
manobrar a carga, preste atenção
ao patrimônio da empresa!
Regras Gerais
 Verifique se a carga está
segura, especialmente
no caso das soltas;
Faça um teste na carga,
erguendo-a um pouco, se ela
inclinar para o lado, abaixe-a e
mude a posição dos garfos para
melhor balanceamento;
Erga os garfos lentamente para

que a carga se mantenha estável
e nunca use apenas um deles;
Regras Gerais
• Não passe a carga por cima de pessoas e não
permita que as pessoas passem sob os garfos
ou permaneçam nas proximidades;
Tenha especial cuidado

ao elevar ou posicionar
carga muito próxima a
empilhamentos, a fim de
evitar batidas e
tombamentos;
Regras Gerais
 Verifique o peso da
carga. Se não estiver
identificado, pergunte ao
supervisor ou a quem
possa informar.
 A experiência lhe mostrará

como estimar os pesos.
Regras Gerais
 Não levante cargas instáveis – devem ser cuidadosamente

arrumadas antes de levantar, ou bem fixadas, depois que
estiverem no alto e em movimento, será tarde demais!
 Assegure-se que a carga está centralizada antes de levantá-la
uma carga instável é perigosa!
 Para se manter as cargas bem firmes nos garfos, o comprimento dos
mesmos deve ser de pelo menos 75% (3/4) da profundidade da carga;
Regras Gerais
 Não arraste a carga
sobre o piso, muito
menos a empurre;
 Evite carregar material

solto, este deverá ser
transportado em
recipiente próprio ou
plataforma com
proteção lateral;
Regras Gerais
 Nunca tente movimentar

cargas em excesso ou
acrescentar mais
contrapeso à
empilhadeira;
 Tome cuidado ao brecar,

pois a empilhadeira
carregada pode tombar ou
projetar a carga;
Regras Gerais
 Não obstrua a
passagem das
pessoas ou
equipamentos
de incêndio;
 Não faça curvas

 Não arranque
em alta
velocidade, a
de forma
empilhadeira brusca ou
não tem pare nessa
suspensão, e condição;
pode capotar;
Regras Gerais
 Quando não mais houver trabalho com a
empilhadeira, a mesma deve ser estacionada e ter
sua chave desligada e retirada, freios
acionados e controles em ponto neutro, a fim de
que não seja operada por pessoas não autorizadas;
Mantenha os garfos
abaixados e o freio
de estacionamento
acionado;
Regras Gerais
Jamais permita passageiros nos garfos ou em

qualquer outra parte da empilhadeira,
ela só tem um assento, e é o do operador!
Regras Gerais
Excepcionalmente, os veículos poderão se usados para

elevar pessoas para reparo ou fazer inventário.
Nunca eleve ninguém sem o uso de uma plataforma
fixada adequadamente aos garfos e ao guarda-carga.
Regras Gerais
Obedeça a todos os sinais e
demarcações, dirija devagar e
acione a buzina quando
necessário;
Esteja alerta enquanto opera sua

empilhadeira. Não sonhe!
Olhe sempre na direção do

percurso e mantenha uma visão
clara do caminho à frente;
Regras Gerais
Não brinque
com
pedestres;
Não coloque ninguém em risco,

não vá em direção a alguém que esteja trabalhando
perto de uma parede ou outro objeto fixo – pode
não haver nenhuma maneira da pessoa escapar;
E não ande com os garfos elevados;
Regras Gerais
Não dirija com as mãos
molhadas ou oleosas;
Os calçados devem estar

desprovidos de graxas
e gorduras;
E não se esqueça,
mantenha as mãos no
volante;
Regras Gerais
Se não tiver visão, mude a direção!

Regras Gerais
IMPORTANTE
Mantenha-se totalmente dentro
da empilhadeira!
Nunca coloque os braços, as

mãos, as pernas ou a
cabeça entre as vigas do
mastro ou fora dos limites
da cabine da empilhadeira,
talvez você fique sem eles!
Empilhamento
Empilhamento
 Aproxime-se da pilha com
a carga abaixada e
inclinada para trás;
 Reduzir a velocidade e
parar na frente da pilha,
brecar e diminuir a
inclinação para trás até um
ponto suficiente para
manter a estabilidade da
carga;
Empilhamento
 Elevar a carga até a altura
desejada para o
empilhamento;
 Quando a carga estiver
longe do alto da pilha,
dirigir para frente, se
necessário, para aproximar
o veículo da pilha, e brecar
novamente. Avançar a
carga, tomando cuidado
para não deslocar cargas
das pilhas adjacentes;
Empilhamento
sobre a pilha, colocar o
mastro na posição vertical
e baixá-la;

empilhada com segurança,
baixar os garfos até soltá-
los do palete e recolhê-los.
Nessa posição, a inclinação
para a frente pode ser útil.
 Se os garfos não estiverem
afastados totalmente da pilha, o
veículo deve ser movimentado
um pouco para trás;
Empilhamento
 Quando os garfos
estiverem longe da pilha,
brecar novamente se o
veículo foi movimentado e
inclinar o mastro para trás
e baixá-lo até pouco acima
do chão, antes de ir
embora.
NÃO MOVIMENTE A EMPILHADEIRA COM OS

GARFOS ELEVADOS
Edson Donizetti da Silva - TST -
São Carlos - SP
Desempilhamento
Desempilhamento
 Parar na frente da pilha e
brecar. Colocar o mastro
na posição vertical. Se
necessário, ajustar a
abertura dos garfos à
largura da carga e
assegurar-se de que o
peso da carga está dentro
da capacidade do veículo;
Desempilhamento
 Elevar os garfos até uma

posição que permita a
entrada no palete;
 Se necessário, dirigir para

frente para aproximar o
veículo da pilha, e brecar
novamente. Avançar o
mastro para a frente, sob a
carga;
Desempilhamento
 Levantar a carga até ela se

afastar da pilha e inclinar
cuidadosamente para trás,
o suficiente para
estabilizar a carga;
Desempilhamento

longe do alto da pilha,
recolher o mastro. Quando
necessário, movimentar o
veículo ligeiramente para
trás, afastando-o da pilha,
certificando-se de que o
caminho está livre e
tomando cuidado para não
deslocar cargas das pilhas
adjacentes;
Desempilhamento
 Baixar a carga
cuidadosamente e
uniformemente até a
posição correta de
percurso, inclinar para trás
totalmente antes de ir
embora.
NÃO MOVIMENTE A EMPILHADEIRA COM OS GARFOS ELEVADOS

Conteúdo Programático
 Riscos e Acidentes de Trabalho,  Amarração da Carga,

 Içamento,
 Comportamento Seguro,  Sinalização Convencional
 Ponte Rolante  Cabos de Aço,
 Classificação das Pontes  Cintas para elevação de
Rolantes, cargas,
 Movimentação de Cargas,  Correntes,
 Balanço de Carga,  Principais dispositivos e
acessórios
 Manutenção Preventiva e
Check List,
 Aula Prática.
Objetivo:
Promover e fornecer a capacitação dos operadores de
ponte rolante, com a finalidade de operar com
segurança, identificar riscos, protegendo a saúde e
integridade física dos trabalhadores.
ALGUMAS CRENÇAS SOBRE ACIDENTES
1. Não tem outro jeito para realizar esta função!
2. Comigo nunca vai acontecer!!!!
3. Ao chegar no hospital vou ser atendido

imediatamente.
4. O médico vai deixar a parte atingida igual a

como estava antes.
5. A “máquina é assassina”.
Operação
Segura
CONDUTA PESSOAL
A cortesia, respeito a colaboração aos colegas contribuem

para o bom andamento do serviço e a prevenção de
acidentes.
Brincadeiras e correrias têm sido a causa de muitos

acidentes Evite-as.
Operador
É um trabalhador treinado, habilitado e com

conhecimentos técnicos e funcionais dos
equipamentos.
Deve ser autorizado pelo empregador para operar

pontes rolantes.
É o responsável direto pela segurança das

operações, das pessoas próximas e dos demais
bens interligados.
Riscos e
Acidentes de
Trabalho
RISCOS A SEREM CONTROLADOS PELO OPERADOR

1 - Riscos para ele próprio
Lesões traumáticas: Mãos, pés, cabeça, olhos, outras partes do
corpo.
2 - Riscos para os outros (no entorno)
Riscos idênticos aos sofridos pelo operador.
3 - Riscos para a carga
Danos por amassamentos, rupturas, etc.
4 - Riscos para as ferramentas
Danos na ponte-rolante, ferramentas, lingas, etc.
5 - Riscos para o ambiente
Danos a objetos ou estruturas próximas aos pontos de
operação da ponte-rolante.
VER: Prever / antever o perigo;
PENSAR: Descobrir o que fazer,

pensar na alternativa existente;
AGIR: A tempo e corretamente.

Alterações do operador:
FÍSICAS
- Fadiga/cansaço;
- Sono;
- Mal súbito;
- Visão, audição deficiente;
- Ingestão de drogas (rebite);
- Ingestão de bebidas alcoólicas.
MENTAIS
-Preocupações;
-Estados emocionais (raiva, stress, depressão).
- Medo.
Importante!!!
Prática e concentração no seu trabalho são as chaves para

tornar-se um operador bem sucedido. Lembre-se que você
poderá se colocar em risco e os seus colegas também. Um
operador profissional de Ponte Rolante deve ter certeza de que
o equipamento está em boas condições. Pratique técnicas de
operação segura.
ESTATÍSTICAS DE ACIDENTES:
90% Dos acidentes são causados por falhas humanas;
4% são causadas por falhas mecânicas;
6% são causados por má condições dos ambientes,

ESTATISCA DE ACIDENTES
CAUSAS DOS ACIDENTES
• Excesso de velocidade;
• Pressa;
• Falta de treinamento;
• Improvisação;
• Excesso de confiança;
• Erros na previsão das ações de outros operadores;
• Desrespeito à sinalização ou normas de segurança;
• Negligência na avaliação das condições adversas;
• Falta de habilidade para conduzir o equipamento.
CONSEQUÊNCIAS DOS ACIDENTES
• Dor/Sofrimento,
• Afastamento do trabalho,
• Diminuição do salário,
• Dificuldade de manutenção no lar,
• Problemas psicológicos.
Comportamento
Seguro
Comportamento seguro
Nunca permaneça embaixo da carga suspensa, as

pessoas na área de movimentação de carga não devem
ficar expostas ao perigo durante o processo.
Não fique na ÁREA de RISCO!!!

Tenha cuidado quando estiver próximo à carga durante o

processo de içamento.
A carga a ser içada poderá soltar-se e causar-lhe ferimentos.
Mantenha afastado.
Evite distrações enquanto opera Ponte Rolante

Evite que a carga enrosque em algum lugar.

Antes de começar o içamento da carga certifique-se que
a mesma esta livre.
Ex: Molde de injetora.

Atenção !!!
No ínicio do içamento a carga

pode movimentar-se lateralmente.
Ao terminar o uso da ponte nunca

deixe o gancho baixo.
Alguém pode bater a cabeça nele.
Nunca utilize o equipamento para arrastar a carga.

Um operador de Ponte Rolante para poder opera-lá com

segurança tem que dormir bem;
E se alimentar adequadamente.
Tenha cuidado com a

corrente, nunca remova a
carga se ainda estivar
apoiada sobre ela. A
corrente pode danificar-se
e romper nos próximos
usos.
Sempre posicione a carga de modo

que seja possível a remoção segura da
corrente.
Ao içar peças grandes que precisam ser guiadas amarre

um cabo de aço ou uma corda para que você possa guiá-
las de longe, ficando em uma posição segura.
Nunca deixe as corrente frouxas.

Nunca tente forçar o encaixe de anéis grandes em ganchos

pequenos.
Nunca fixe a carga na ponta do

gancho.
COMPORTAMENTO SEGURO
Jamais opere equipamentos defeituosos

A resistência dos ganchos diminui

consideravelmente a medida em que a corrente, cabo
de aço ou cinta se aproximam da ponta.
Gancho visivelmente
aberto pelo mal uso.
CUIDE DA SUAS MÃOS, CERTIFIQUE-SE QUE ELAS

NÃO ESTA EM PERIGO;
Ex: feixe de tubos com a mão em cima.

CUIDADO COM AS MÃOS
CUIDE DA SUAS MÃOS,

CERTIFIQUE-SE QUE ELAS
NÃO ESTA EM PERIGO;
Para movimentação de chapas utilize um “pega chapas”

ao invés de ganchos.
Ao empilhar materiais, procure ordená-los de forma

segura, evitando possíveis surpresas...
Levante a carga a alguns centímetros do chão,

verifique se a fixação esta segura, antes de iniciar a
movimentação.
Não tente fazer manutenções especializadas no

equipamento, deixe que as pessoas certas façam isto.
Ex: Mechanico !!!, trocando a pastilha de freio......

Nunca coloque a mão dentro do

gancho pois com o balanço da carga
seus dedos poderão ser esmagados.
MODO DE SEGURAR A LINGA

Nunca abandone a ponte rolante com a carga içada

Obedeça todas as normas de segurança de operação.

Se elas existem com certeza a um motivo importante !!!
O revoltado
Quando o anel da corrente fica nessa posição indica que o

grau de levantamento da carga excedeu limite.
NUNCA LEVANTE UMA CARGA NESSA CONDIÇÃO.
Ao movimentar alguma carga que possua olhais deixe as

pontas dos ganchos posicionadas para o lado de fora da
carga.
O gancho está forçando no

canto da caixa, ele não é
projetado para suportar
esse tipo de esforço.
Não fixe o gancho nas laterais da

carga.
Nunca pare a Ponte Rolante em cima de máquinas

para realizar manutenção – Chance de queda de objetos.
Certifique-se que o peso da carga esteja

uniformemente distribuída.
Não fique em cima de cargas suspensas.

Quando for movimentar a ponte com a corrente sem carga,

deve-se colocar os ganchos dentro do anel, para que não
enrosque em alguma coisa e arraste.
Observe que a pressão na carga aumenta com o aumento

do ângulo das pernas dos laços em relação à vertical. Utilize o
esforço correto.
Na movimentação de cargas soltas, deve-se dar duas voltas

em torno das cargas para evitar que as mesmas venham a
soltar-se.
Fixação incorreta causa

esforço excessivo na manilha
no ato do tracionamento.
Fixação correta não causa

esforço excessivo na manilha
no ato do tracionamento.
Manilha abriu-se por esforço
excessivo.
Parafuso com rosca danificada.
Nunca dê nós nas correntes;

Ao movimentar peças nunca fique com o(s) pé(s) embaixo.

# O acessórios devem
possuir a mesma
capacidade da corrente;
# Não concerte correntes

quebradas com arames,
parafusos ou solda;
# Substitua toda a corrente

que possuo algum dano;
Na solda ou oxicorte, tenha certeza que as lingas não

sejam afetadas pelo calor, pois esta condição pode afetar o
tratamento térmico do material.
Não opere as correntes de forma bruta,

principalmente se as mesmas não estiverem tracionadas.
Utilize encurtador de corrente nas

movimentações com cargas assimétricas.
# Qualquer desnível na hora do içamento e
durante a movimentação vai fazer com que a
carga apoie somente em uma perna da linga
SOBRECARREDANDO-A.
Nunca deve-se içar uma carga ou peça
inclinadamente.
Não force a fixação de um elo da corrente com um gancho.

Utilize sempre um anelão de carga.
Utilize todos os EPI’s necessários, não se exponha há

riscos desnecessáriamente.
Nunca faça emendas em laços de cabo de aço com

nós; utilize sempre uma manilha para este procedimento.
Use luvas de proteção durante o manuseio

de cabos de aço.
Não exponha o cabo de aço a calor

excessivo.
- Cabo com alma de fibra no máximo 100° C.
- Cabo com alma de aço no máximo 250º C.
Utilize ganchos com cantos arredondados e raio de

apoio nunca menos que a largura da cinta.
As cintas de poliéster são fabricadas com fibras

sintéticas e não podem ficar expostas à temperaturas acima
de 80°c. cargas quentes devem ser transportadas com
correntes ou cabos de aço com alma de aço.
Para facilitar a movimentação de barras , tarugos, eixos,

deve-se empilhar utilizando-se de travessas de separação.
Depois de você outro colega pode precisar movimentar
esta carga !!!
Pontes
Rolantes
DEFINIÇÃO DE PONTE ROLANTE
A ponte rolante é um equipamento de elevação,

transporte, deslocamento de carga e materiais que, por meio
de seus componentes funcionais, ponte, trole e guincho e
acessórios de movimentação de materiais, controlados por
um operador em botoeira ou controle remoto, consegue
desempenhar com versatilidade e segurança um importante
papel em grandes segmentos da indústria.
As pontes rolantes são construídas dentro dos padrões
internacionais, de acordo com as Normas NBRs 8400,
9867,9974.
CONSTRUÇÃO DA PONTE ROLANTE
Os caminhos de rolamento para ponte rolante, podem ser em

vigas “I “ ou retangulares, cujos pilares, consolos e fundações
são dimensionados, considerando-se as seguintes condições:
• O vão da ponte a ser utilizado;

• Carga da ponte e esforço de frenagem;
• Distância entre as rodas da ponte e a face interna dos pilares;
• Espaçamento dos pilares;
• Distância entre o trilho e a cobertura;
• Altura do trilho até o piso;
CONSTRUÇÃO DA PONTE ROLANTE
A única ligação elétrica necessária é uma conexão das três

fases do prédio na caixa de ligação, normalmente nos
conectores.
A alimentação elétrica para o painel deve vir de uma caixa

com chaves e fusíveis de proteção.
Geralmente todas as talhas os motores já saem ligados na

voltagem indicada no pedido, mas para ligar, verificar se o
fechamento dos terminais correspondem a voltagem
disponível.
ESTRUTURA DO MECANISMO DE LEVANTAMENTO

Freio
Motor
Acoplamento Freio
Redutor
Tambor
EQUIPAMENTOS DE TRANSLAÇÃO DA PONTE
Freio
Motor
Redutor
Roda Motriz
Acoplamentos
Roda motriz
GANCHOS
CARRO DA PONTE ROLANTE
KIT PONTE ROLANTE
1 – Conjunto cabeceiras;
2 - Comando por botoeira ou controle remoto,
3 - Eletrificação transversal,
4 - Coletores de força,
5 - Eletricidade a Distância por fio de cobre nú ou barramento
blindado,
6 - Quadro elétrico,
7 - Talha elétrica.
8 - Trole,
KIT PONTE ROLANTE
9 - Batente,
10 - Guincho,
11 - Gancho,
12 - Tambor do Cabo,
13 - Freios,
14 - Chaves de limite de Segurança,
15 - Botoeira de Comandos,
16 - Acessórios.
1 – Conjunto cabeceiras;
2 - Comando por botoeira ou controle remoto

3 - Eletrificação transversal
4 - Coletores de força
5 - Eletricidade a Distância por fio de cobre nú ou barramento

blindado,
6 - Quadro elétrico
6 - Quadro elétrico
7 - Talha elétrica ;
TROLE
O trole é dotado de freios (mecânico, hidráulico ou
eletromagnético) e pára-choques (molas) situado em seus
extremos a fim de evitar colisões contra as estruturas das
edificações encerrando o seu trajeto forçadamente ao se
deparar com os batentes situados no final de cada trilho.
BATENTE
São instalados no final do percurso das vigas de

sustentação da máquina, para que não hajam
colisões/queda da máquina.
GUINCHO
Tem como função o movimento perpendicular da carga, é

fixado a base do trole contendo eixo, motor de tração de
carga, freio, cabos de aço, dispositivo acionador ou sensor
delimitador, suporte com polias e gancho com travas de
segurança.
GANCHO
Peça em aço forjado em formato de anzol,cujo a finalidade é
garantir a máxima conexão com a carga.
Antes de realizar a amarração

da carga, o operador deverá
observar se o gancho gira em
torno do distorcedor. Caso o Trava de
Segurança
gancho esteja travado, a
carga ao ser içada, poderá
girar e imprimir pressão ao
tornel/distorcedor e torcer os
cabos de aço da talha.
TAMBOR DE CABO
Está dentro da carcaça (tambor principal) apoiado nas

duas extremidades em rolamentos centrais. Este tambor
contém uma ranhura onde se assentam os cabos de aço e o
guia de cabo. Este guia serve para posicionar o cabo de aço
na devida ranhura sendo usado também para acionar as
chaves de limite.
FREIO
Sua finalidade é garantir a parada do equipamento mesmo

após cessado o comando na botoeira.
A máquina tende a continuar em movimento devido a inércia

adquirida por sua massa durante a movimentação.
Devido a este fato, os freios são utilizados para eliminar a

inércia adquirida pela máquina durante a sua movimentação.
CHAVES DE LIMITE DE SEGURANÇA
Desligam ou cortam energia para o comando do motor de

elevação no ponto máximo de altura bem como no mínimo, e
são chaves de contato duplo interligado com contatores no
painel para perfeito funcionamento deste componente de
segurança.
ITEM DE SEGURANÇA - Barramento

blindado
O sistema de barramento blindado (em azul) para proteção do
cabeamento do sistema elétrico da ponte.
ACESSÓRIOS
A Ponte Rolante pode ser munida de alguns acessórios:
Holofotes auxiliares; Buzina ou Sirene; Megafone, Extintor.

Funções do controle
A ponte rolante tem duas
velocidades:
Subir A mais lenta é acionada
pressionando levemente o
Descer
botão (Fig. 8). Ao aperta
Esquerda (carro) até o fundo você vai ter a
2.ª velocidade (Fig. 9).
Direita (carro)
Frente (Ponte)
Trás (Ponte)
Parada emergência
Controle sem fio

Classificação
das Pontes
Rolantes
TIPOS DE PONTE ROLANTE
CONVENCIONAL ( SOBRE VIGAS )

Tem a estrutura em vigas do tipo treliça ou caixão, com
várias capacidades de carga. Cabine central, móvel ou
comando por terra, além de dispositivos especiais com um ou
vários ganchos, além de dispositivos especiais como eletroimã
ou agarradeiras (aranha).
PONTE ROLANTE COM CABINE

PONTE CONVENCIONAL ( DUPLAVIGA )

PONTE COM CARRO ROTATIVO
Além dos movimentos normais da ponte e do carro,

algumas também possuem movimento giratório do carro
para se posicionar da melhor forma possível as cargas
transportadas. São muito usadas em expedição de
materiais e montagens finais de indústrias.
PONTE EMPILHADEIRA
No lugar do gancho, esta utiliza garfos semelhantes
aos usados em empilhadeiras, é operada numa cabine
que acompanha todos os movimentos do garfo. Também
possui carro rotativo para facilitar o posicionamento das
garras. É própria para uso em armazenamento de
materiais em prateleiras.
PONTE SEM CABINE ( TALHAS ELÉTRICAS )
Tem como diferença marcante a operação por meio

de caixa de botoeiras ligadas à ponte por um cabo
elétrico ou controle remoto. O operador empunha a
caixa de botoeiras / controle remoto e faz os comandos
do solo.
PONTE CONVENCIONAL ( UNIVIGA )
PONTE DE APOIO LATERAL ( GUINDASTES )
Ideal para espaços onde não se dispõe de apoio

dos dois lados, sua capacidade é limitada. Usada
para pequenas cargas.
Braço Giratório com sistema de mangote ou

tirante.
Construído em coluna tubular metálica ou para

fixação em coluna de concreto com ângulo de giro de
acordo com sua necessidade.
A movimentação da lança poderá ser manual ou

motorizado.
PONTE PÓRTICO
Equipamento de levantamento e transporte de
carga, pode ser fixo ou móvel.
Constituído de estrutura metálica que se

movimenta longitudinalmente em determinada área
e sobre trilhos.
O movimento também é realizado por talha

que realiza também movimentos transversais.
Toda estrutura movimenta-se sobre trilhos no

chão.
Este tipo é muito usado em serviços pesados.

MONOVIAS
São utilizadas em áreas onde existe a
necessidade de deslocamento de materiais em
cargas limitadas.
Movimentação
de Cargas
MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS
Somente pessoa devidamente treinada, capacitada e

autorizada, deverá operar pontes rolantes.
Os empregados devem portar cartão de identificação
que será revalidado a cada ano, após a emissão do
Atestado de Saúde Ocupacional (ASO).
Aproxime-se da carga com a ponte rolante, avalie o
peso e demais condições da carga a ser
movimentada.
Conheça a capacidade da ponte rolante e dos

acessórios de movimentação de materiais.
Selecione o acessório auxiliar de acordo com o tipo de

carga e peso, inspecionando o mesmo. (Jamais usar
acessório de movimentação de material danificado ou
avariado).
Fixe o acessório adequadamente na carga e após ao

gancho da ponte rolante.Certifique-se que há espaço
suficientemente para levantar a carga.
Levante a carga um pouco, se ela INCLINAR para um

dos lados, abaixe-a novamente e acerte o
balanceamento (centro de gravidade da peça).
Proceda o içamento lentamente e com cuidado,

observando se a carga está segura, especialmente
no caso de peças soltas.
Use velocidade reduzida ao iniciar a movimentação, após

conduzir o equipamento em uma velocidade segura.
Não passe com a carga sobre pessoas e nem permita que

elas passem sob a carga.
É proibido colisões permanentes entre pontes rolantes,

quando existir 2 (duas) ou mais pontes nos mesmo
caminho de rolamento e manter a carga suspensa por
tempo fora do normal de operação;
Tome cuidado especial com as instalações aéreas, tais

como, tubulações de água, gás, elétricas, etc...
Não posicione as mãos / pés debaixo da carga;

Utilizar protetores para os cabos/ cintas de poliéster

quando estes estiverem em contato com cantos vivos;
É fundamental o conhecimento do peso e do centro de

gravidade da carga a ser suspensa;
Nem sempre o centro gravitacional da carga é o mesmo

da ponte rolante.
Redobrar a atenção ao operar a ponte rolante quando

houver fluxo de outras movimentações e com
guindastes giratórios (braços).
Quando for necessário um auxiliar para operação de
ponte rolante, ele deve estar visível para o operador o
tempo todo.
Ninguém pode subir sobre uma carga ou sobre o gancho
em movimento.
Os dispositivos de segurança e os dispositivos de
frenagem devem ser inspecionados antes do início dos
trabalhos com a ponte rolante.
Não se aproxime dos barramentos elétricos da ponte.
A identificação do controle de botoeiras da ponte

rolante deve ser clara e permanente.
A carga não pode ser amarrada ou enrolada com o

cabo de içamento. Devem ser utilizadas lingas, cabos
auxiliares ou cintas.
O cabo de içamento não pode apresentar desgastes,

dobras, nós ou qualquer outro sinal que prejudique a
sua integridade física e conseqüentemente a sua
resistência mecânica.
A identificação do controle de botoeiras da ponte

rolante deve ser clara e permanente.
A carga não pode ser amarrada ou enrolada com o

cabo de içamento. Devem ser utilizadas lingas, cabos
auxiliares ou cintas.
O cabo de içamento não pode apresentar desgastes,

dobras, nós ou qualquer outro sinal que prejudique a
sua integridade física e conseqüentemente a sua
resistência mecânica.
Ao chegar no destino de armazenamento do material,

baixar a carga cuidadosamente e uniformemente até a
posição correta, retirar o acessório da carga e do
gancho da ponte rolante deixando o gancho desta, em
uma altura superior a dois metros de altura.
Ao parar definitivamente a ponte rolante, verificar para

não obstruir equipamentos de emergência, extintor de
incêndio, macas, acionadores de alarme de incêndio,
corredores.
Balanço de
Carga
Balanço de carga
São três tipos:
- Balanço devido ao movimento longitudinal

(ponte);
- Balanço devido ao movimento horizontal (carro);
- Balanço devido a movimentação simultânea da

ponte e do carro.
Balanço de carga
Ocorrência do balanço:
► No arranque da ponte;
► No arranque do carro;
► No arranque da ponte e do carro

(simultâneamente- ESPIRAL);
► Na parada de qualquer um dos

movimentos.
Balanço da carga
Porque ele acontece ?
Devido à inércia da carga (seu peso), sempre que
é feito um ou parado qualquer movimento, há uma
tendência da carga permanecer na situação em que
se encontrava anteriormente (parada ou em
movimento).
No exemplo o carro
estava parado e iniciou o
movimento só que pela
lei da inércia a carga
não acompanha o carro.
Balanço da carga
Logo após o início do movimento da ponte ou carro,
a carga se movimenta no sentido do deslocamento e
sua velocidade torna-se maior que a da ponte ou do
carro devido à inércia do impulso inicial.
Diferente do exemplo
anterior depois de adquirida
uma certa velocidade a carga
esta mais rápida do que o
carro por causa do seu peso
e balanço
Balanço na parada
Ao diminuir a velocidade da ponte, a tendência da carga é
continuar o seu movimento e passar a frente da ponte ou carro.
As paradas devem ser pensadas antecipadamente para evitar o
balanço. Devemos diminuir a velocidade da ponte gradualmente
quando estamos chegando no perto do ponto de parada.
Parada bruscas só em caso de emergência !!!
Carro esta freiando

No exemplo o carro estava
movimentando-se para frente deu
uma parada brusca e a carga pela
sua tendência natural continuou o
movimento ocasionando o balanço.
Eliminação do Balanço
Primeiro passo manter a calma !!!
Para eliminar o balanço da carga, deve-se fazer com que a

ponte ou o carro, toques no controle a favor do movimento que
a carga esta fazendo no momento.
Esta operação deve ser repetida tantas vezes quantas

forem necessárias para até a eliminação do balanço.
Amarração da
Carga
AMARRAÇÃO DA CARGA
1. As lingas deverão ter comprimentos iguais para permitir a
distribuição da carga de forma homogênea, sem esforço
localizado em um lado.
2. Ao amarrar ou passar cabos em olhais de içamento,

certificar-se de que estejam firmes e se há sinais de
amassamento e coloque em risco a sua resistência
mecânica. Se necessário, chame o supervisor imediato para
que sejam tomadas providências para o conserto.
3. Ao utilizar terminais de cabos, verifique se eles estão

colocados corretamente.
4. Coloque proteções nas quinas vivas para
evitar que os cabos sejam forçados contra elas.
Veja a imagem.
5. O gancho deve estar sempre posicionado sobre o

centro de gravidade da carga, para evitar que ela balance
ao ser suspensa. Cuidado com as cargas de formato
complexo.
6. Somente amarrar ou passar cabos em equipamentos

nos locais indicados pelo fabricante. Nunca improvise
dispositivos de amarrar ou prender a carga.
7. Os ganchos deverão ter trava que impeça o desengate
acidental.
8. Ao verificar qualquer anormalidade no funcionamento do

equipamento, entrar em contato com a empresa
fornecedora de serviço contratado responsável pela
manutenção de pontes rolantes.
Içamento
IÇAMENTO DA CARGA
1. Antes que a carga seja içada mais que alguns

centímetros, verifique se ela está bem presa e
equilibrada dispositivo de levantamento.
2. O auxiliar sempre deve estar em local que lhe

permita verificar toda a operação, se a área está
livre. Ao mesmo tempo, deve estar no campo
visual do operador para que possam se comunicar
através dos sinais padronizados.
3. Nenhuma pessoa pode se posicionar debaixo da

carga.
IÇAMENTO DA CARGA
4. O operador da ponte rolante não deve
movimentar a carga através de arrancos, acelerando
ou desacelerando rapidamente o equipamento.
5. O operador deve sempre testar os freios do
sistema, levantando a carga apenas alguns
centímetros do solo. Em seguida, deve usar o freio
para verificar sua eficiência e segurança. Não
havendo problema, movimentar a carga conforme o
planejado.
IÇAMENTO DA CARGA
6. Para controlar a carga de grandes dimensões,
deverá ser usado sempre um cabo guia de controle ou
uma corda.
7. A ponte deve ser provida de sinais sonoros e/ou
luminosos que sinalizem sua operação.
1º 3º
1º Posicione a ponte/talha em
alinhamento com a carga ;
2º Eleve a carga totalmente do solo;
2º
3º Realize a movimentação da carga.

Sinalização
Convencional
Sinalização Convencional
DESCER SUBIR
Mover a mão com o indicador Com o antebraço na vertical e o

estendido para baixo, dedo indicador apontado para
mantendo o braço caído. cima, mover a mão em pequeno
círculo horizontal.
PARADA PARADA DE EMERGÊNCIA
Com o braço estendido e a Braço estendido, palma da mão

palma da mão voltada para voltada para baixo , mover a mão
baixo, manter a postura rapidamente para a direita e a
rigidamente. esquerda.
PARADA TOTAL DESLOCAMENTO DA PONTE
Estender os braços na vertical, Com o braço estendido e a

com os dedos voltados para mão aberta e um pouco
cima, e se colocar imóvel. levantada, fazer movimento
de empurrar, direção do
deslocamento.
DESLOCAMENTO DO TROLE MOVIMENTOS CURTOS
Com o corpo lateral ao operador,

frente para o gancho, com a Com o braço estendido na
palma da mão para cima, braço vertical, dedos unidos com a
estendido, dedos fechados e o mão fechada, abri-los e
polegar em direção ao fechálos simultaneamente.
deslocamento, sacudir a mão na
horizontal.
MOVER LENTAMENTE ENCERRAR
Dar sinal de movimento com Cruzar e descruzar os braços

uma das mãos e colocar outra rapidamente, mantendo o braço
parada adiante. na vertical e o antebraço na
horizontal e as palmas das
mãos para baixo.
SINALIZAR PARADA
Com o braço estendido e a

palma da mão voltada para
baixo, manter a postura rigida.
Cabos de Aço
CABOS DE AÇO
CNCEITO: É UM CONJUNTO DE ARAMES TORCIDOS E

ESTIRADOS.
Formação do Cabo
Os Cabos de Aço são um conjunto de arames torcidos
helicoidalmente. A construção do cabo compõe-se de
várias pernas e estas por sua vez, são torcidas ao redor
de uma alma. As pernas são formadas por finos fios de
aço torcidos ao redor de um arame central.
37 ou 41 fios
6 pernas por por pernas
cabo
CABOS DE AÇO
As pernas podem ser classificadas como,

arredondadas, triangulares, ovais ou planas.
Para cumprir a função de conformação precisam
ser apoiadas na alma, que funciona como elemento de
ancoragem e estabilidade do posicionamento das pernas,
não permitindo entrelaçamento, conservando a linha básica
do diâmetro nominal.
Esta linha básica é tomada como referência nas medições
de deformações aceitáveis. Normalmente as pernas e os
arames atritam entre si e contra a alma, o que faz com que
o cabo de aço se comporte como uma máquina com várias
peças móveis.
Um cabo de aço é
constituído de quatro
partes:
- Arame ou fio;
- Perna;
- Alma;
- Arame central.
QUANDO SE DEVE TROCAR OS CABOS DE AÇO
Se os arames rompidos visíveis atingirem 6 fios em um passo

ou 3 fios em uma perna;
Se aparecer corrosão acentuada no cabo;
Se os arames externos se desgastarem mais do que 1/3 de

seu diâmetro original;
Se o diâmetro do cabo diminuir mais do que 5% em relação

ao seu diâmetro nominal;
Se houver danos por alta temperatura ou qualquer outra
distorção no cabo (como dobra, amassamento ou "gaiola de
passarinho") não hesite em substituí-lo por um novo.
Inspeção no cabo de aço :
Arames rompidos, ocorre por abrasão ou fadiga de flexão,
deve-se anotar o nº da arames rompidos e a localização
da ruptura em um passo ou em um comprimento
equivalente a seis vezes o diâmetro do cabo.
Observar se as rupturas estão distribuídas uniformemente
ou se estão concentradas em uma ou duas pernas
apenas.
Mesmo que os arames não cheguem a se romper, o seu
desgaste reduz a resistência, tornando seu uso muito
perigoso.
As ondulação ocorre quando o eixo de um cabo
assume a forma de uma hélice determina desgaste
prematuro e arames partidos.
Amassamentos, ocasionado pelo enrolamento desordenado
no tambor.
Nas situações em que o enrolamento desordenado não pode
ser evitado, deve-se optar pelo uso de cabos com alma de
aço.
5- Gaiola de passarinho, ocorre quando o cabo é submetido a
alívio de tensões repentinamente.
Alma saltada: Também causada pelo alívio repentino de
tensão no cabo e provoca um desequilíbrio de tensão entre as
pernas do cabo.
Dobra ou nó, caracterizada por uma descontinuidade no

sentido longitudinal do cabo, em casos extremos diminui a
resistência do cabo.
CUIDADOS COM O CABOS DE AÇO
Lubrificação
Manuseio
O método mais eficiente de manuseio dos cabos de aço, no momento
de sua retirada da bobina, é a utilização de cavaletes ou mesas giratórias,
para que o cabo permaneça sempre esticado durante essa operação.
Já o repassamento de um cabo de aço da bobina para o tambor do
equipamento nunca deve ser feito no sentido inverso de enrolamento do
cabo (formando um S), porque esse procedimento provoca acúmulo de
tensões internas que prejudicam sua vida útil. Lembre-se: o melhor
repassamento é aquele que obedece o sentido em que o cabo estava
sendo enrolado na bobina.
CABOS DE AÇO
Inconformidade
NOTA: JAMAIS FAÇA ISSO :

Cintas para
Elevação de
Cargas
Linga ou Eslinga
 Do inglês SLING = significa laço.
 É qualquer tipo de material flexível usado

para prender ou amarrar uma carga.
Cintas para elevação de cargas
Consiste em laços fabricados com fios de poliéster, com
capas simples ou dupla, para protegê-las de sujeira e/ou
desgaste.
São usadas em diversas operações na indústria,
principalmente onde se requer mais agilidade e onde não se
pode danificar o acabamento das peças.
Cintas para elevação de cargas
As cintas não devem ser

utilizadas para levantar cargas
quentes, com arestas vivas ou
ângulos agudos.
CINTAS DE POLIESTER E PROPIEDADES FÍSICAS:
Ponto de fusão derrete à 260º C
Ponto de amolecimento de 235 à 240º C.
Temperatura limite de utilização 80º C.
Inflamabilidade O poliéster não propaga à combustão,

mas queima
em contato com a chama.
TIPOS DE CINTAS
. Existem vários modelos cada um ideal para um certo
tipo de tarefa.
Exemplos:
Ideal para carrocerias e

plataformas com ganchos
fixos.
Ideal para fixações que tenham

alças ou olhais.
TIPOS DE CINTAS
.
Ideal para laterais de carrocerias e
plataformas metálicas.
Ideal para cargas que tenham

olhal ou alça de ancoragem.
Permite abraçar o ponto de

fixação.
TIPOS DE CINTAS
.
Ideal para cargas pesadas

em pisos acidentados.
Segurança para cargas,

evitando tombamentos,
deslizes e quedas no
percurso
FORMAS DE AMARRAÇÕES DAS CARGAS
CAPACIDADE DE CARGA POR TIPO DE ELEVAÇÃO
COR VERTICAL FORCA CESTO LARGURA
1000 - VIOLETA 01 TON 0,8 TON 2 TON 30 MM
2000 - VERDE 02 TON 1,6 TON 4 TON 60 MM
3000 -AMARELA 03 TON 2,4 TON 6TON 90 MM
4000 - CINZA 04 TON 3,2 TON 8TON 120 MM

COR VERTICAL FORCA CESTO LARGURA
5000 VERMELHA 05 TON 4 TON 10 TON 150 MM
6000 - MARRON 06 TON 4,8 TON 12 TON 180 MM
8000 - AZUL 08 TON 5,6 TON 16 TON 240 MM
10000 LARANJA 10 TON 8 TON 20TON 300 MM

INSPEÇÃO CINTAS DE POLIESTER

1- Coloque a cinta em uma superfície plana com área
apropriada.
2- Examine com atenção ambos os lados da cinta.
3- As alças dos olhais devem ser examinadas particular e
cuidadosamente.
4- Todo acessório de movimentação deverá ser examinado
pelo o operador que vai realizar a movimentação.
5- Cintas gastas por abrasão em regra deve observar-se
durante a inspeção que o desgaste originário da abrasão não
exceda 10% no ponto mais atingido.
6- Cintas com cortes no sentido longitudinal quando utilizada em
contato não plano da carga,cuja área é inferior a largura da cinta,
permitindo que uma parte da cinta fique supertensionada e outra
frouxa ocasionando uma hérnia, caso isto ocorra, a cinta deverá ser
imediatamente retirada de uso.
7-Cintas com cortes no sentido transversal, indica que a cinta

sofreu uma tensão desequilibrada possibilitando um
estrangulamento lateral que propicia o corte transversal.Deve-se
condenar e retirar de uso as cintas que apresentam um corte
transversal superior a 10% da largura da mesma.
8- As cintas também deverão ser substituídas, quando tiverem

danos as costuras, deformação por calor, influências visíveis por
produtos químicos.
Se você não inspecionar não vai saber com o que está

trabalhando !!!
SEGURANÇA COM CINTAS
AVARIAS COMUNS
Avaria causada químico.
Avaria causada por pegar

uma peça quente
temperatura (alta
temperatura).
AVARIAS COMUNS
Avaria causada por

canto vivo.
Avaria causada por

corte ou tensão.
Avaria causada por

abrasão.
AVARIAS COMUNS
Avaria causada por

faces agudas.
Avaria causada por
nó e perfuração.
Avaria de ruptura por

tensão
ATO INSEGURO
Nó em cinta rompida
ATO INSEGURO
Nunca repare cintas

Correntes
CORRENTES
Para materiais em altas temperaturas e cargas que

nao tenham superfícies escorregadias como vigas,
chapas e perfis.
CORRENTES PARA LINGAS
Muitas vezes vemos correntes com elos longos que são

utilizados para fixação e tração.
Estas correntes de elos longos não podem ser utilizadas

para movimentação. Elos longos se dobram e podem
quebrar.
Correntes de elos curtos são apropriadas para

movimentações de cargas.
CORRENTES PARA LINGAS
As cargas de trabalho das correntes devem ser vistas na

especificação dos fabricantes.
Ter cuidado e evitar torções.
Deve-se inspecionar as correntes quanto a desgastes,

trincas, alongamentos e dobramento de elos.
SUBSTITUIÇÃO DAS CORRENTES
- Quando ocorrerem danos mecânicos ( entalhamento ,

amassamento ou fissuras).
- Deformação por dobra ou torção.
- Alongamento por sobrecarga ( quando toda a corrente

ou um único elo estiver alongado em mais de 5%).
- Desgaste do material maior que 10% do seu diâmetro

nominal.
Correntes
Inspeção correntes
Não aplicáveis:
CABOS DE AÇO
- Para materiais com cantos vivos ou em altas

temperaturas.
CORRENTES
- Para cargas com superfícies lisas ou escorregadias
CINTAS DE POLIESTER E LAÇOS SINTÉTICOS
- Para cantos vivos e cargas em altas temperaturas

ERROS DE OPERAÇÃO
PICOTEIOS NO COMANDO
São impulsos ( toques ) rápidos e sucessivos dados na

botoeira. Este tipo de ação provoca danos aos componentes
elétricos do painel ( queima e desarme ), além de fazer que a
carga ganhe movimento pendular ( balanço ). Para evitar este
erro, calcule a posição da parada da carga e acione de
maneira contínua os comandos da botoeira.
Principais
Dispositivos e
Acessórios
Pega Chapa
São apropriados somente

para levantar e transportar
chapas de aço e estruturas onde
seja possível colocar o mordente
em um ponto liso de contato.
Uso incorreto
Nunca puxe uma chapa de aço da

pilha.
Fora do centro de gravidade.
Chapa de aço mal posicionada, -

encostar no fundo.
LEVANTADORES MAGNÉTICOS
LEVANTADORES MAGNÉTICOS
Forma de utilização correta.

GRAMPOS
GRAMPOS - geralmente galvanizado em

forma de “U”. O aperto é feito através de duas
porcas. Apresenta gravada a bitola dos cabos
que podem unir.
Colocação correta dos grampos
Outro aspecto importante para a conservação

e para um bom rendimento dos cabos de aço é a
correta colocação dos grampos (também chamados
de clips) em suas extremidades.
Para cabos de diâmetro até 5/8" (16 mm) use,
no mínimo, três grampos. Este número deve ser
aumentado quando se lida com cabos de diâmetros
superiores.
Colocação correta dos grampos
2º passo 1º passo
3ª passo
Travessão ou Balancim
Servem para fazer movimentações, evitando

angulações perigosas da pernas das lingas.
A principal desvantagem do travessão é seu
peso nominal.
MANILHAS
Geralmente galvanizado, cuja a abertura é

serrada através de um parafuso que une
firmemente a sua extremidade aberta. Podem
ser utilizados em correntes, cabos de aço e
talabartes.
ANILHAS
É utilizada para fazer dobramentos em

cabos de aço. Apresenta gravada a bitola
de cabo que deve conter.
GANCHOS ESPECIAIS
Para movimentação de bobinas de aço e rolos de

tiras. Deve-se respeitar a capacidade máxima de
carga. Verifique se há trincas/rachaduras ou abertura
demasiada no gancho.
TESOURÕES (Alicates)
São tesouras especiais para cargas e
descargas, que utilizam o peso do próprio
material a ser transportado com segurança por
estar perfeitamente preso. Verifique se há
trincas/rachaduras e a condição das garras
(gastas).
GARRAS PARA BOBINAS
Permite ajustar-se à largura da bobina a ser
movimentada, mantendo-a em perfeito equilíbrio.
Verifique se há trincas/rachaduras, abertura
demasiada das garras e as porcas de parafusos de
fixação.
PALLET
O pallet é uma forma estrutural especial para
suportar e movimentar um lote de peças.
Normalmente empilháveis, com espaçamento para
passagem de cabos, correntes ou garfos de
empilhadeira. Verifique se há trincas/rachaduras em
sua estrutura.
SISTEMA POR VENTOSA
Sistema de içamento por ventosas – ar comprimido.

Muita segurança na movimentação de chapas.
Dispositivo de virar peças
Manuteção
Preventiva e
Check List
Manutenção Preventiva
É feita antes de por o equipamento em

funcionamento . O operador deverá fazer uma
inspeção prévia no equipamento, verificando os
itens do
Check List Pré Operacional.
Caso haja algum item que esteja desconforme, o
equipamento deve ser Tagueado e o supervisor
ou a equipe de manutenção comunicada
imediatamente.
Manutenção Preventiva
O operador ao encontrar a ponte rolante/talha elétrica fora de

funcionamento, deverá entrar em contato imediato com a equipe
de manutenção. Em hipótese alguma o operador deverá tentar
solucionar o problema, pois não conhece os riscos inerentes ao
equipamento e além disso poderá estar agravando o defeito do
equipamento.
Cuidados com a ponte rolante/talha elétrica : Não deixe o
equipamento exposto a umidade excessiva pois estraga
rapidamente o equipamento. Após o uso posicione o
equipamento de forma segura.
Lembre-se : Operando um equipamento com defeito você

está aumentando o risco de acidentes de sua atividade.
Check List
ITENS VERIFICADOS
1 O rolamento do cabo no tambor é feito de forma a não oferecer riscos de desgaste para o mesmo ?
2 Há algum fio quebrado ?
3 Há alguma marca de dano em alguma parte do cabo ?
4 Há presença de dobras ou nós ?
5 Há sinais de corrosões ?
6 Há sinais de danos ou forte desgaste das ligações da extremidade ?
7 Os dispositivos de fim de curso estão funcionando em todos os sentidos ?
8 O sistema de freio está funcionado ( translação da ponte, trólei e gancho ) ?
9 Nas pontes rolantes sem barramento, o cabo de alimentação elétrica apresenta sinais de desgaste ?
Ao longo da área de movimentação do cabo de alimentação elétrica, existe algum objeto que possa
10
ser agarrado pelas ondulações do mesmo ?
11 A escada e/ou plataforma de acesso apresenta alguma irregularidade ?
12 Na botoeira está com o seu funcionamento normal ?
13 Se a ponte/talha estiver em manutenção, estão sendo usados TAG´S e cadeados de segurança ?
14 Existe material estocado muito próximo ao barramento ?
15 O içamento de carga é feito com os cabos operando na posição vertical ?
Após desenrolar o cabo de elevação até o limite inferior, restam ainda duas voltas do cabo em cada
16
lado do tambor ?
17 As roldanas do gancho apresentam sinais de desgaste ?
18 Os trilhos e/ou vigas de rolamento estão desgastados ou desalinhados ?
Check List
19 A fixação do cabo no gancho e no tambor apresenta alguma irregularidade ?
20 Há algum vazamento nos redutores de translação da ponte e do trólei, e no redutor do gancho ?
21 As rodas de translação da ponte e do trólei apresentam irregularidades ?
22 Os cabos do guincho estão lubrificados ?
23 Existe sinal de desgaste no gancho ?
24 O gancho está trincado ou muito aberto ? há deformações excessivas ? Torções ?
25 Há Sirene Audiovisual que indique se a ponte/talha está em operação ?
26 As correntes, estropos e cintas de nylon usados pelo operador estão bem conservados ?
27 O kit de segurança ( trava para cabos instalado no gancho ) está funcionando ?
28 As correntes, estropos e cintas de nylon estão dimensionadas de acordo com o peso a ser içado ?
29 O operador é Treinado ? Habilitado ? Qualificado ?
30 Durante a operação a ponte/talha está apresentando sinal de defeitos ?
31 Antes de içar uma carga você testa os mecanismos da ponte/talha ?
32 O que faz quando constata defeitos na ponte/talha ?
33 O operador executa a pré-inspeção de içamento ?
34 O operador executa a pré-inspeção do acessório de içamento ?
35 O operador e o sinaleiro conhecem os sinais para operações de içamento ?
36 A área de operação está desobstruída ?
37 Existe acúmulo de sujeira, óleo, graxas nos comandos e botoeiras ?
Danos, Falhas e Defeitos:
A existência de danos, falha ou defeito em veículos

industriais ou equipamentos adicionais deverá ser
comunicada imediatamente ao supervisor. Veículos
industriais e equipamentos adicionais que não estão em
condições seguras e confiáveis para dirigir não devem ser
usados até completar o serviço de manutenção
necessário. Dispositivos e interruptores de segurança não
devem ser removidos ou inativos. Valores fixos pré-
determinados não devem ser alterados ou removidos.
CUIDADO COM O STRESS..................
MAIS VALE CHEGAR ATRASADO NESTE MUNDO....
DO QUE ADIANTADO NO OUTRO!

Você é o responsável pela sua segurança

e a segurança de seus colegas.

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NR 11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃO, ARMAZENAGEM E MANUSEIO

11.1 Normas de segurança para operação de elevadores, guindastes,

a) Cumprir e fazer cumprir as disposições legais e

b) Elaborar ordens de serviço sobre segurança e

I- Prevenir atos inseguros no desempenho do trabalho;

De acordo com a NR-6 da Portaria nº 3214 de 8

TODO DISPOSITIVO DE USO INDIVIDUAL

Fornecer o EPI adequado;

Treinar para o uso correto;

Exigir seu uso;

Substituir quando necessário;

Todo o equipamento deverá possuir CA.

a) Cumprir as disposições legais e regulamentares

b) Usar o EPI fornecido pelo empregador;

c) Submeter-se aos exames médicos previstos nas

d) Colaborar com a empresa na aplicação das Normas

Responsabilizar-se pela guarda e conservação,

Cumprir determinação para o uso adequado,

Comunicar ao empregador qualquer alteração que

Usá-lo apenas para a finalidade destinada .

• A operação de Ponte Rolante

 Lentes em policarbonato para proteção contra

• Arames soltos em cabos de aço, farpas de

• Os pés correm perigos constantes nas atividades

 Cumprimento ao disposto na NR-11 da Port. 3214/78

Pessoa habilitada e treinada,

É o responsável direto pela

O Código Civil Brasileiro determina:

Código Penal Brasileiro:

11.1- Normas de segurança para operação de

11.1.3- Os equipamentos utilizados na movimentação de

11.1.3.1 - Especial atenção será dada aos cabos de

11.1.3.2 - Em todo equipamento será indicado, em lugar

11.1.5 – Nos equipamentos de transporte, com força

11.1.6 - Os operadores de equipamentos de

11.1.6.1 – O cartão terá validade de 01 (um) ano, salvo

11.1.8. Todos os transportadores industriais serão

11.3.3. Material empilhado deverá ficar afastado das

• Verificar diariamente a situação dos componentes da máquina,

• Comunicar à chefia, qualquer irregularidade encontrada no

• Trabalhar com o equipamento, dentro dos seus limites de operação

É proibido a operação de Ponte Rolante por

O fator treinamento é fundamental para ter

 Um veículo autopropulsor com três rodas, pelo

 É construída sob o princípio da gangorra,

gangorra é o centro das rodas dianteiras.

 A capacidade de elevação de uma empilhadeira

A verificação quanto à segurança,

O operador deverá ser treinado e autorizado

 Dirija a uma velocidade

 Remova os obstáculos antes de seguir viagem;

 Certifique-se de que há espaço

Erga os garfos lentamente para

Tenha especial cuidado

 A experiência lhe mostrará

 Não levante cargas instáveis – devem ser cuidadosamente

 Evite carregar material

 Nunca tente movimentar

 Tome cuidado ao brecar,

 Não faça curvas

Jamais permita passageiros nos garfos ou em

Excepcionalmente, os veículos poderão se usados para

Esteja alerta enquanto opera sua