BREVE HISTÓRIA SOBRE AS EMPILHADEIRAS Hoje em dia é praticamente impossível entrar em um grande armazém ou depósito e não encontram pelo menos uma empilhadeira em funcionamento. Até mesmo caixas e contêineres passaram a ser desenvolvidos de modo que possam ser erguidos e movidos por essas pequenas máquinas motorizadas, mas poucos sabem que sua história é quase tão antiga do que a própria história dos automóveis. BREVE HISTÓRIA SOBRE AS EMPILHADEIRAS • Em 1906, a estrada de ferro da Pensilvânia, nos EUA, criou algumas pequenas máquinas que possuíam os famosos “garfos” para erguer algumas mercadorias e bagagens. • A Clark, em 1917, começou a desenvolver pequenos tratores com implementos para o levantamento de pesos em suas fábricas; • Em 1920 a Towmotor e a Yale & Towne também começaram a fabricar máquinas movimentadoras de carga com os mesmos conceitos das empilhadeiras Clark. BREVE HISTÓRIA SOBRE AS EMPILHADEIRAS
Hoje, o mercado mundial de empilhadeiras
movimenta anualmente mais de US$ 30 bilhões. Os maiores fabricantes mundiais são a japonesa Toyota Industries e a alemã KION – ambas faturam mais de US$ 6 bilhões por ano com a venda de empilhadeiras e similares. EMPILHADEIRA X ARMA MORTAL Os acidentes com empilhadeiras perfazem aproximadamente 1% dos acidentes industriais, mas eles produzem danos terríveis em 10% das vítimas. As empilhadeiras causam quase 10.000 ferimentos ao ano. Em um armazém, colisões são caras e podem mesmo ser mortais. No Brasil, não temos estatísticas específicas, mas nos Estados Unidos, a OSHA – Occupational Safety an Health Administration estima que: • que há 68.400 acidentes por ano, envolvendo equipamentos industrias; • aproximadamente 90.000 trabalhadores sofrem algum tipo de ferimento nestes acidentes, resultando em perda de dias de trabalho; • reclamações trabalhistas (indenizações); • perda de produtividade e não mencionando danos infligidos nos equipamentos e nas instalações; • quase 100 pessoas perdem suas vidas a cada ano nestes acidentes; LEGISLAÇÃO • Código de Trânsito Brasileiro – Lei nº 9.503, de 23/09/1997 (condução de veículo auto motor); • Portaria 3.214 do Min. do Trabalho e Emprego de 08/06/1978 – Normas Regulamentadoras NR-11 • Ítem 11.1.5 - Nos equipamentos de transporte, com força motriz própria, o operador deverá receber treinamento específico, dado pela empresa, que o habilitará nessa função. • Ítem 11.1.6 - Os operadores de equipamentos de transporte motorizado deverão ser habilitados e só poderão dirigir se durante o horário de trabalho portarem um cartão de identificação, com o nome e fotografia, em lugar visível. Evitando acidentes! • Tombamento (26%): muitos acidentes poderiam ser evitados se o operador cumprir normas e regras de segurança, ou seja, um tombamento é de total responsabilidade do operador. • Atropelamento (18%): o operador sempre será o principal responsável, porém, o atropelado também tem sua parcela de responsabilidade. 2 perguntas 1. Por que treinar o Operador de Empilhadeira?
2. Por que não treinar ou pelo menos
orientar as pessoas que ficam ou passam próximo de empilhadeiras trabalhando? Você vê o que eu vejo???
Você, alguma vez, já imaginou como é
visto por um operador de empilhadeira?? Eu não vejo ninguém e você??? De onde ele veio??? Eu não consigo ver ninguém e você consegue???
Eu te pergunto, você me viu? Onde Oh, vocês está estão todo mundo??? aí…………… Isto é apenas umela De onde rolo, certo??? veio? Quantas pessoas você está vendo?
A resposta é 5! Cuidados ao andar de ré!!! SENHOR PEDESTRE! Agora você sabe o que nós não conseguimos ver. AJUDE-NOS a manter VOCÊ a salvo. MUITO OBRIGADO!!!!!
