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DENDEZEIROS

OPERAO DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO DE CARGA: Ponte rolante

DENDEZEIROS

OPERAO DE EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAO DE CARGA: Ponte rolante

Salvador 2007

Copyright 2007 por SENAI DR BA. Todos os direitos reservados rea Tecnolgica: Construo Civil Elaborao: Labibe Silva Ribeiro Reviso Tcnica: Gleice Maria de Arajo Ribeiro e Labibe Silva Ribeiro Reviso Pedaggica: Jaylene Fagundes Xavier Soares Normalizao: Ncleo de Informao Tecnolgica - NIT

Catalogao na fonte (NIT Ncleo de Informao Tecnolgica) _ SENAI- DR BA. Montador de Andaimes Qualificao: Mdulo III Terico Especfico. Salvador, 2007. 99 f.: il. (Rev.01). 1. Flambagem 2. Andaime Tubular 3. Postes 4. Longarinas I. Ttulo

CDD 624 __

SENAI DENDEZEIROS Av. Dendezeiros do Bonfim, 99 CEP: 40.415.006 Tel.: (71)3310-9970 Fax. (71)3314-9661 Site: www.fieb.org.br/senai E-mail: sacsenai@fieb.org.br

Sumrio

1. Norma Regulamentadora - 11................................................................................................ 2. Conceito............................................................................................................................... 3. Sistema de trao................................................................................................................ 4. Sistema de proteo............................................................................................................ 5. Acessrios........................................................................................................................... 6. Sistema de comandos......................................................................................................... 7. Operao ............................................................................................................................ 8. Inspeo do equipamento (check-list)................................................................................. 9. Transporte e movimentao de cargas............................................................................... 10. Prticas operacionais....................................................................................................... 11. Noes e defeitos mecnicos e eltricos.......................................................................... 12. Manuteno....................................................................................................................... 13. Normas de segurana........................................................................................................ 14. Operao e iamento de ligas e cabo de ao.................................................................... 15. Estrutura do cabo de ao................................................................................................... 16. Aplicao correta de grampos em laos............................................................................ 17. Utilizao de cabos e lingadas para movimentao de cargas........................................ 18. Procedimentos de segurana............................................................................................ 19. Sinais convencionais Manual..........................................................................................

6 8 10 12 15 17 18 19 21 23 24 25 26 28 29 33 34 35 39

20. Plano de contingncia......................................................................................................... 42 21. Conceitos bsicos SGA..................................................................................................... Referncias....................................................................................................................... Anexo 1............................................................................................................................. Anexo 2............................................................................................................................. Anexo 3.............................................................................................................................
43 44 46 47 48

APRESENTAO

Com o objetivo de apoiar e proporcionar a melhoria contnua do padro de qualidade e produtividade da indstria, o SENAI BA desenvolve programas de educao profissional e superior, alm de prestar servios tcnicos e tecnolgicos. Essas atividades, com contedos tecnolgicos so direcionadas as indstrias nos diversos segmentos, atravs de programas de educao profissional, consultorias e informao tecnolgica, para profissionais da rea industrial ou para pessoas que desejam se profissionalizar visando a sua insero no mercado de trabalho.

Este material didtico foi preparado para funcionar como instrumento de consulta. Possui informaes que so aplicveis de forma prtica no dia-a-dia do profissional, apresentando uma linguagem simples e de fcil assimilao. Possibilita ao profissional da rea de movimentao de cargas a aquisio de conhecimentos tcnicos, normativos e prticos, contribuindo para a sua formao profissional.

O mercado cada vez mais competitivo est exigindo empresas e profissionais com habilidades e atitudes diferenciadas. Busca-se continuamente a qualidade em produtos e servios. Os

temas aqui abordados constituem contedo relevante na formao profissional do operador de ponte rolante. Leia, estude, analise, tenha como objetivos compartilhar conhecimentos e ser um bom profissional.

1. Norma Regulamentadora - 11
1.1 NR-11 (Transporte, Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Materiais) 11.1 Normas de Segurana para Operao de Elevadores, Guindastes, Transportadores Industriais e Mquinas Transportadoras. 11.1.3 Os equipamentos utilizados na movimentao de materiais, tais como, ascensores, elevadores de cargas, guindaste, monta-carga, pontes rolantes, talhas, empilhadeiras, guinchos, esteiras rolantes e transportadores de diferentes tipos, sero calculados e construdos de maneira que ofeream as necessrias garantias de resistncia e segurana, e conservados em perfeitas condies de trabalho. 11.1.3.1 Especial ateno ser dada aos cabos de ao, cordas, correntes, roldanas e ganchos que devero ser inspecionados, permanentemente, substituindo-se as suas partes defeituosas. 11.1.3.2 Em todo o equipamento ser indicado, em lugar visvel, a carga mxima de trabalho permitida. 11.1.3.3 Para os equipamentos destinados 'a movimentao de pessoas sero exigidas condies especiais de segurana. 11.1.5 Nos equipamentos de transporte com fora motriz prpria, o operador dever receber um treinamento especifico dado pela empresa, que o habilitar nessa funo. 11.1.6 Os operadores de equipamentos de transporte motorizado devero ser habilitados e s podero operar e/ou dirigir o equipamento, se durante o horrio de trabalho portarem carto de identificao, com o nome e fotografia em lugar visvel. 11.1.6.1 O carto ter validade de 1 (um) ano, salvo imprevisto e, para revalidao, o empregado dever passar por um exame de sade completo, por conta do empregador. 11.1.8 Todos os transportadores industriais sero permanentemente inspecionados e as peas defeituosas, ou que apresentam deficincias, devero ser imediatamente substitudas.

1.2 NBR - 11095, Norma que regulamenta os critrios de utilizao de talhas de cabo com acionamento motorizado.
1.2.1 Objetivo Esta norma fixa as condies mnimas exigveis para inspeo, instalao, ensaios operacionais,

manuteno e operao de talhas de cabo com acionamento motorizado visando garantir a segurana na sua utilizao e fornecer aos usurios informaes gerais sobre as caractersticas e cuidados a dispensar a estes equipamentos. 1.2.2 Aplicao Para aplicao da mesma necessrio consultar Normas Complementares, para cada caso especfico. Ex.: tipo, modelo de talha, tipo de servio, local de instalao, ambiente de operao etc.

1.3 Orgo Fiscalizador


ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas e o Sistema Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial. 1.3.1 Origem ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas CB Comit Brasileiro de Mecnica CE Comisso de Estudo de Talhas de Cabo

2. Conceito
A Ponte Rolante um equipamento motorizado, destinado para transporte e movimentao de cargas dentro de suas especificaes e capacidades. constituda de trs elementos estruturais e trs sistemas bsicos de trao. 2.1 Elementos estruturais 2.1.1 Vigas um componente estrutural que liga os dois truques e sobre o qual trafega o carro transportador, fazendo com que a ponte possa executar transportes transversais. O perfil das vigas pode ser constitudo de vrias formas, sendo os mais usuais a viga tipo caixo, tubular e a viga em trelia. Para permitir o movimento do carro transportador pelas vigas, so fixados em geral na parte superior, dois trilhos formando a pista de rolamento do carro. Para permitir o acesso ao carro transportador quando o mesmo estiver no meio do vo e para a cabine, foi construdo um passadio que serve tambm parae manuteno na estrutura das vigas ridicas inspees pe v

2.1.2 Truques Componente estrutural de ligao das vigas onde so montadas as rodas da ponte. Esta ligao feita por parafusos na parte superior e lateral interna dos truques, tendo como seu principal elemento de fixao estrutural, os parafusos das partes superiores em funo das pontes rolantes terem sido projetadas para iamento de cargas e no para o arraste. Nos truques ficam instalados os freios de estacionamento que so dispositivos mecnicos para travar qualquer tentativa de arraste pela ao de elementos externos, como vento excessivo e choque de outra ponte.

2.1.3 Carro Transportador / Trolei Componente que transporta o sistema de guincho e se desloca pelas vigas da ponte, acionando os movimentos de subida e descida da carga, como tambm os movimentos transversais (Leste/Oeste).

2.1.4 COMPONENTES Ganchos, Cabos de Ao, Polias, Freio de Elevao, Translao, Motores, Redutores, Vigas, Tambor de Cabos de ao (Dromo), Condutores e Painis Eltricos, Botoeira, Controle Remoto.

3. Sistema de trao
3.1 Sistema de trao
um sistema eltrico/mecnico de acionamento que permite a movimentao da ponte no sentido longitudinal (Norte/Sul). Esse sistema pode ser realizado pr um motor eltrico, e freiado pr um freio tipo expanso interno (Freio de segurana) instalado no meio da ponte, no passadio com acionamento das rodas motoras atravs de varo (Tubo mecnico) e mancais. Poder tambm ser realizado pr dois motores independentes ou at mesmo por (04) quatro motores, um em cada roda motora com sistema motoredutor com freio cnico acionados sincronamente. 3.2 Sistema de trao do carro transportador (TROLEI) um sistema de acionamento eltrico/mecnico que permite a movimentao do carro transportador pelas vigas da ponte rolante no sentido transversal (Leste/Oeste), realizado por dois motores independentes um em cada roda motora, tambm com sistema motoredutor, freio cnico e acionados sincronamente. 3.3 Sistema de trao do guincho de elevao um sistema eltrico/mecnico de acionamento de um motoredutor que permite a movimentao de cargas no sentido vertical, possibilitando os movimentos de subida e descida da carga. realizado pr um motor eltrico e travado por um sistema de freio tipo expanso interna (Freio de segurana), isto , quando falta energia eltrica o freio se fecha no permitindo o seu funcionamento. Componentes do guincho: motor, freio motor, eixo, freio de carga, dromo (tambor), cabos de ao, polias, suportes, caixa de gancho, mancais e gancho.

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3.4 Sistema de variao de velocidades 3.4.1 Banco de resistncia/inversor de frequncia


A variao de velocidades pode ser realizada atravs do Banco de Resistncia, onde o acionamento dos motores executado com a energia eltrica passando primeiro atravs de um banco de resistncia, fazendo com que, para se obter os pontos de velocidade menor acrescenta-se mais placas de resistncia, consumindo energia sem transform-la em potncia para os motores e vice- versa quando necessitamos de maior velocidade, isto , menos placas de resistncia mais energia eltrica para os motores, transformando em maior velocidade. Quanto ao inversor de freqncia alm de no permite a inverso de sentido da ponte (REVERSO) e a reduo brusca de velocidades, elimina tambm os riscos de queimar o motor de translao, descarrilamento e balano da carga.

3.4.2 Variador de frequncia


O variador de freqncia faz a variao da velocidade atravs da variao de freqncia das correntes eltrica que vo para os motores eltricos, fazendo com que os mesmos mudem de velocidades.

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4. Sistema de proteo
4.1 Limitador automtico (Chave-limite)
Dispositivo localizado no guincho do trolei, que permite a paralisao total do gancho quando o mesmo atinge a altura mxima de elevao, no permitindo que o guincho venha a romper os cabos de ao, causando srios danos ao equipamento e graves acidentes.

4.2 Pra-choque/batedores
Localizados nas extremidades dos truques e servem para amortecer o impacto da ponte contra os batedores dos finais do caminho de rolamento, evitando o descarrilamento da ponte. Os pra- choques podem ser hidrulicos, de molas, borracha ou madeira.

Batedor

Pra-choque

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4.3 Chave geral


Dispositivo localizado na cabine ou parte superior da ponte, que quando acionada, desliga totalmente a ponte rolante. Quando o operada por botoeira ou controle remoto acionar o boto de emergncia..

LIGA

DESLIGA
Chave geral

Boto de emergncia

4.4 Freios
Dispositivos que servem para interromper os movimentos de translao da ponte. De acordo com o modelo ou fabricante o tipo de freio que pode ser eletro-magntico, hidrulico, magntico ou mecnico.
Porca de ajustagem da mola Porca de trava (2) Garfo

Porcas de ajustagem de entreferro Barra de torque Porca trava (1)

Entreferro S Tampo de frico Armadura

Polia de freio Parafuso de ajustagem e porca de trava (3) para equalizao das sapatas

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4.5 Extintor de incncio (gs carbnico)


Equipamento utiliza3do geralmente nas pontes com cabine em elevao.
4 2 5 6 7

1 Difusor 2 Mangueira 3 Trava de Segurana 4 Gatilho


8

5 Ala 6 Vlvula de Descarga 7 Cinta 8 Cilindro 9 Selo ABNT

9 1

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5. Acessrios
Dispositivos utilizados para transportar e movimentar cargas dentro de suas especificaes e capacidades. Tipos utilizados: eletrom, tenaz, cintas, estropos, balancim, dinammetro, moito, gancho balana, garra hidrulica.

Eletroim

Tenaz

Balancim

Cinta

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Estropos

Dinammetro

Moito

Gancho Balana

Garra Hidrulica

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6. Sistema de comandos
Os comandos das Pontes Rolantes podem ser operados atravs da Cabine (Manetes, Joystck), Botoeira e Controle Remoto.

Sobe desce Sobe desce

Gancho Principal Gancho Auxiliar

Esquerda Direita Norte Sul

Trolei

Ponte

Botoeira

Controle remoto

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7. Operao
a) As pontes rolantes e talhas devem ser operadas somente por Operadores especificamente treinados ou designados para tais tarefas. b) Os operadores selecionados devem ter alto grau de responsabilidade e bom entendimento de equipamento mecnico. Cabe observar que o trabalho com pontes rolantes, talhas e equipamentos similares pode acarretar situaes de perigo para pessoas e equipamentos, que somente podem ser evitados atravs de uma operao cuidadosa e responsvel pelos operadores.

Ponte com controle remoto

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8. Inspeo do equipamento (check-list)


Antes de iniciar a jornada de trabalho, o operador deve fazer a manuteno diria (check-list) e preencher a ficha de inspeo da ponte rolante verificando: do EPI correto e adequado; Testar os comandos da botoeira, manetes, joystck ou controle remoto, observando qualquer tipo de danos; Testar o boto de emergncia do comando e/ou chave-geral; As condies de uso dos cabos de ao do guincho de elevao; Testar o freio limite do guincho de elevao (superior e inferior); Testar o freio do guincho: Testar o freio dos movimentos de translao; Testar o freio dos movimentos do trlei (carrinho): Verificar a existncia dos batedores e pra-choques da ponte, das laterais do prdio e do trlei; Testar o sistema de alarme (sino ou sirene); Verificar vazamentos de leo nos redutores e batedores; Verificar a existncia de portas abertas nos painis eltricos e bancos de resistncia; Verificar os parafusos do eixo das rodas de trao dos truques e trolei (ponte c/cabine em elevao); Verificar o extintor de incndio (cabine em elevao); Verificar a existncia de objetos e materiais diversos sobre a estrutura da ponte; Testar a iluminao; Inspecionar as condies de uso dos acessrios e dispositivos para movimentao de cargas.
Uso

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8.1 Formulrio de inspeo


DATA TURNO Itens a serem Inspecionados
Verificar caixa redutora (trincas, fixao, vazamentos) Verificar as condies do cabo de ao do guincho Verificar botes da botoeira (fixao, placas indicadoras) Testar boto de emergncia (pressionado a ponte no funciona). Testar sirene. Testar iluminao. Testar movimento translao (rudo, freio). estar movimento direo (rudo, freio). Testar limites do carro (movimentar totalmente para esquerda e para direita, v parar antes de se chocar com batentes). erificar se o cabo de ao da suspenso se est orretamente nas roldanas o guincho de suspenso. Testar movimento de suspenso (rudo, freio) estar chave-limite (elevar o guincho totalmente que dever parar automaticamente). NOME DO OPERADOR RESPONSVEL h 0 0 0 8

CHECK LIST
01
h 0 8 1 6 h 1 6 0 0 H 0 0 0 8

02
h 0 8 1 6 h 1 6 0 0 h 0 0 0 8

03
h 0 8 1 6 h 1 6 0 0 h 0 0 0 8

04
h 0 8 1 6 h 1 6 0 0 h 0 0 0 8

05
h 0 8 1 6 h 1 6 0 0 h 0 0 0 8

06
h 0 8 1 6 h 1 6 0 0 h 0 0 0 8

07
h 0 8 1 6 h 1 6 0 0

A B C A B C

N / X

LEGENDA Normal Com defeito, sem afetar operao da ponte Com defeito, afetando a operao da ponte

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9. Transporte e movimentao de cargas


9.1 Elevao de Cargas Quando se tem tudo pronto para elevar uma carga, o operador deve acionar o primeiro estgio de velocidade do comando da botoeira, para tirar a folga dos cabos de ao. Esse procedimento evitar o puxo e possivelmente a deformao dos cabos de ao. Quando o cabo de ao estiver esticado, acionar lentamente o comando at que a carga comece a se mover. Em seguida acionar o comando do primeiro para o segundo estgio de velocidade, para elevar definitivamente a carga. Obs: Em toda e qualquer elevao de carga, deve-se tomar cuidado de verificar se o freio do guincho, capaz de sustentar a carga suspensa. Para isso o operador deve elevar a carga a alguns centmetros do piso (5 a 10cm) e observar. Caso contrrio, baixar a carga novamente e solicitar reparos oficina de manuteno. Como tambm manter uma distancia mnima de dois metros entre o operador e carga e o mximo de cinco metros. Ao elevar a carga, o motor do guincho trabalha contra a ao da gravidade, e por isso, dever dispensar um maior esforo para deslocar uma carga pesada do que uma leve, sua velocidade ser mais lenta com a carga pesada do que com a leve. O freio do guincho se solta quando o motor acionado e atua para sustentar a carga em qualquer posio quando pra. Este freio automtico e, por ser provido de molas, atua instantaneamente quando h falta de energia. 9.2 Transporte Em todo transporte de carga importante que o operador antes da movimentao, acione a sirene para alertar as pessoas que esto em volta e/ou prximas do equipamento, em seguida verificar se o acessrio utilizado adequado ao tipo de carga e se o engate est perfeito, antes da elevao total da mesma. A altura segura de transporte de uma carga de 20 a 50cm do piso ou de acordo com as regras e normas de segurana estabelecida pela empresa. Para o transporte de cargas especiais as empresas normalmente, possuem normas e regras prprias de movimentao e utilizao dos acessrios individuais. Procure conhec-las e utiliz-las em seu trabalho, pois assim voc estar contribuindo para melhor utilizao da ponte e de sua segurana. 9.3 Descida de Carga Quando o guincho desce a gravidade favorvel ao motor, de modo que as condies so exatamente opostas ao da elevao, isto , uma carga pesada requer menos fora para descer que

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uma leve, e portanto, desce mais rapidamente. Para evitar a descida muito rpida de uma carga pesada, existem dois sistemas que, por serem automticos, no causam preocupao ao operador. Um dos sistemas consiste em um freio de carga mecnica que montado dentro do mecanismo do dromo, para limitar a velocidade do motor sob quaisquer condies. Este sistema, porm, por ser primitivo, tem sido substitudo pela descida dinmica um circuito todo eltrico provido de controle. Ambos os sistemas so automticos e seguros. Quando se baixa uma carga, ao aproxim-la do piso, o operador deve reduzir a velocidade e colocar o comando na posio neutra. Em seguida, baixar cuidadosamente, at que a mesma fique totalmente apoiada no piso. Ao realizar movimentos fracionrios para baixar uma carga em um ponto desejado, movese o controle para a posio neutra, evitando os movimentos rpidos e excessivos do controle entre os dois pontos. A operao muito rpida no d tempo para que o magnetismo do sistema eltrico atue devidamente a ponto de soltar o freio. A operao morosa pode fazer a carga descer muito longe do ponto desejado. Os movimentos curtos, alm de proporcionarem segurana, eliminam tambm o desgaste desnecessrio dos controles da ponte. 9.4 Balano da carga O balano da carga o resultado da conexo flexvel entre a ponte rolante e a carga atravs dos cabos de ao, formando um ngulo com a perpendicular durante os movimentos de translao e/ou transversal. Para evitar o pndulo, ou seja, o balano da carga, o operador deve reduzir a velocidade, desligando o comando do movimento da ponte antes do local de descarga. Quando a carga balanar, acionar os movimentos da ponte acompanhando o balano da carga de maneira que, tanto a ponte como a carga possam ter seus movimentos simultaneamente interrompidos, quando atingirem o local de descarga.

diminuir neste

a marcha ponto

mover rapidamente at este ponto

parar exatamente neste ponto

inicio ponto de descarga fim evitar isso

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10. Prticas operacionais


a) No balance ou d arrancos na carga; b) Antes de comandar qualquer movimento da ponte ou talha, o operador deve certificar-se de que a operao no coloca em perigo as pessoas que esto na rea; c) Nunca deixe a botoeira balanando com a ponte em movimento, alm de danos materiais, pode atingir pessoas e o prprio operador; d) Durante o iamento de cargas manter os cabos na verticalidade; e) Manter a distncia mnima de 1,5 m entre uma ponte e outra; f) Manter a distancia mnima de 2,0m entre o operador e carga e a mxima de 5,0m (Controle Remoto e Botoeira); g) No empurrar ou bater uma ponte contra a outra; h) No transportar cilindros de gases com a ponte rolante; i) No transportar cargas acima da capacidade nominal da ponte; j) No balance a carga para deposit-la distncia; k) As cargas devem ser transportadas a uma altura de aproximadamente 20 a 50cm do piso, de acordo com as condies da rea, ou as normas de segurana exigida pela empresa; l) Antes de transportar a carga, levantar um pouco e verificar o equilbrio. No havendo, poder ocorrer acidentes ou avarias com a carga. 10.1 Falhas operacionais 10.1.1 Quando em cargas presas a) b) c) d) e) f) O cabo de ao ou correntes pode danificar e at mesmo arrebentar; A caixa de engrenagens quebrar; O motor e resistncias podem queimar; A estrutura da ponte pode empenar ou curvar-se; Alterar o ngulo de abertura do gancho ou quebrar; Deformao do carrinho (trlei) acarretando graves defeitos na instalao eltrica;

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11. Noes e defeitos mecnicos e eltricos


11.1 Defeitos Mecnicos a) b) c) d) e) f) A carga desce mesmo que o comando da botoeira seja desligado; O cabo no segue as ranhuras do tambor; Guia do cabo e do esticador danificados; Caixa de engrenagem com defeito; Polia defeituosa; Pastilha de freio gasta.

11.2 Defeitos Eltricos a) Falta de corrente na linha de alimentao. b) Fases trocadas. c) Ligaes soltas, circuito aberto, chave limite aberta, fio quebrado na botoeira, bobina queimada. d) Queima de fusveis (fusveis fracos, fiao aterrada, ligaes erradas no motor, estator queimado, contactores defeituosos, carga excessiva).

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12. Manuteno
12.1 Manuteno Preventiva Deve ser estabelecido e seguido pelo usurio um programa de manuteno preventiva, baseado nas recomendaes do fabricante. Obs.: A preventiva deve ser realizada por pessoal treinado e qualificado para este servio (tcnicos). 12.2 Inspees As inspees freqentes e peridicas do equipamento inserem-se nos programas de manuteno, tanto no sentido de fornecer subsdios, como de evitar que falhas ou defeitos no detectados na manuteno, venham a se converter em fatores de riscos graves. As inspees freqentes (dirias) devem obedecer no mnimo: a) A constatao do correto funcionamento dos sistemas:
de

freio de fins-de-curso de comando e de eventuais dispositivos de proteo. b) O exame visual do estado de conservao: meios de carga, em especial do cabo de ao, da qual a segurana vai depender do bom julgamento do operador que vai determinar a capacidade remanescente de carga do cabo. Dos ganchos, moites e/ou dispositivos de carga, verificando a inexistncia de deformaes ou outras. Obs.: As deficincias devem ser cuidadosamente examinadas e corrigidas, eliminando as suas causas. Deformaes excessivas do gancho, geralmente indicam que o sistema foi operado de forma imprpria, o que pode ter induzido danos em outros componentes. As inspees peridicas por serem completas devem ser realizadas por tcnicos, em intervalos definidos dependendo da severidade do servio, das condies ambientais e das especificaes do fabricante.
Dos

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13. Normas de segurana


Apresentamos a seguir as recomendaes de segurana que faro parte do Programa de Comportamentos Seguros de todas as reas onde existem pontes rolantes, de qualquer tipo ou capacidade. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. O operador responsvel pela segurana do pessoal e dos equipamentos existentes no piso. Fazer a inspeo diria antes de iniciar a etapa de trabalho. Verificar a capacidade nominal de cargas estipulada pelo fabricante. No elevar cargas com os cabos de ao e/ou correntes fora da verticalidade. No arrastar cargas durante o transporte. No transportar pessoas com a ponte ou talhas eltricas. No transportar cargas sobre pessoas ou equipamentos. Cargas muito pesadas (prximo do limite da capacidade nominal) devem ser transportada no mnimo possvel de altura e de preferncia no lado oposto ao barramento de eletrificao. 9. Verificar periodicamente os caminhos de rolamentos da ponte e do carrinho (trlei) antes de iniciar o servio. 10. Especial ateno dever ser dada ao retirar e colocar cargas em veculos. 11. No tencione ou alivie bruscamente os cabos de ao, pois poder danific-lo. 12. No use o limitador para interromper o sistema de elevao do gancho sob condies normais de trabalho. 13. No dar reverso no motor para interromper o movimento da ponte (salvo em casos de emergncia). 14. No elevar cargas e ao mesmo tempo movimentar o sistema de translao, transversal e elevao da ponte. 15. Obedea as normas de segurana estabelecidas nesse regulamento, e nos manuais de segurana. 16. S operar pontes se estiver habilitado e qualificado formalmente. A confirmao ser feita mediante apresentao de crach atualizado. O operador s poder executar as atividades que estejam explicitadas no crach. 17. Conhecer a capacidade de cargas e caractersticas da ponte que estiver operando. Conhecer o tipo e peso da carga a ser movimentada. A confirmao ser efetuada atravs de perguntas especficas, relacionadas com o tipo de ponte. 18. Conhecer o sistema de sinalizao de pontes (cabine/ botoeira/controle remoto). 19. Inspecionar e preencher corretamente o check-list da ponte no incio de cada turno. Para os itens crticos, paralisar a operao. Para os demais itens providenciar a manuteno. 20. Ficar atento s pessoas e equipamentos na rea de movimentao da ponte. 21. Transportar cargas a uma altura superior a 20 cm e inferior a 50 cm, ou de acordo com as normas de segurana especificada pela empresa. 22. No utilizar todos os recursos dos comandos ao mesmo tempo, durante o transporte e movimentao de cargas perigosas. S permitido este tipo de operao nas atividades

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comprovadamente necessrias, e que no venha afetar a segurana da operao e sobrecarga no sistema eltrico. 23. Conhecer os dispositivos de emergncia das pontes (chave ou boto de emergncia, chave geral). 24. No abandonar a ponte com o comando geral ou boto de emergncia ligado. 25. Nas pontes rolantes operadas atravs de controle remoto, nunca deixar a chave no controle aps a operao e mantenha sempre uma bateria carregada. 26. Utilizar os alarmes das pontes durante o transporte (sonoro ou luminoso) de cargas. 27. Conhecer e seguir os procedimentos operacionais indicados para cada tipo de ponte. 28. Utilizar os equipamentos de proteo individual recomendados pela empresa. 29. Conhecer e respeitar os riscos inerentes a cada rea de atuao das pontes rolantes. 30. Conhecer e inspecionar os dispositivos de iamento antes de utilizar, e saber inspecionar cabos de ao e lingadas. 31. Evitar solavancos, sobrecarregamento, balano de cargas e cargas inclinadas. 32. Proteger os cantos vivos da carga antes do iamento com lingadas. 33. Nos casos de emergncia na fbrica, que exijam abandono de rea, em que o operador esteja efetuando operao da ponte pela botoeira ou controle remoto, o operador deve descer a carga sobre o piso, acionar o boto de emergncia e logo em seguida abandonar a ponte, em qualquer local das unidades de produo. 34. Nos casos de emergncia na fbrica, que exijam abandono de rea, em que o operador esteja operando pela cabine, o operador deve parar a atividade ou simplesmente a ponte, descer a carga sobre o piso, desligar a chave-geral e abandonar a ponte atravs da escada. Quando o operador de ponte com cabine tiver dificuldade de abandono, dever acionar o alarme da ponte, de forma intermitente (semelhante ao abandono de rea), at que chegue o auxlio externo. 35. Quando ocorrer alguma situao de risco operacional (ex.: a ponte descarrilar) o operador dever agir conforme as aes do Plano de contingncia previstas nas prticas operacionais. 36. Nos casos de abandono de rea decorrente de alguma emergncia interna ou externa, o lder do turno dever assegurar-se que no ficou nenhum operador no interior das pontes. 37. Acionar a sirene antes de efetuar qualquer tipo de movimentos com a ponte rolante. 38. Manter a distancia mnima de dois metros entre o operador e carga e o mximo de cinco metros (Pontes com Controle Remoto e Botoeira).

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14. Operao e iamento de ligas e cabo de ao


14.1 Objetivo Capacitar os usurios a inspecionar, utilizar e substituir Cabos e Lingas de Ao. 14.2 Lingas (Estropos) Dispositivos utilizados para amarrao, transporte e movimentao de cargas dentro de suas especificaes e capacidades. As lingas podem ser fabricadas com: cabos de ao, correntes, cintas e cordas de nylon. A capacidade de cargas das lingas empregadas na movimentao de cargas deve ser dimensionada de acordo com a quantidade de laos e o ngulo de inclinao (45 a 60). Os cabos e laos devem ser inspecionados visualmente quanto a defeitos ou deteriorao, antes de cada srie de movimentao e intervalos adequados. Devem tambm sofrer uma inspeo completa de rotina por pessoa qualificada. Havendo dvidas quanto s condies de segurana do lao este deve ser colocado fora de servio imediatamente e dever ser submetido inspeo completa. 14.3 Normas Referncia: ASME B. 30. 9 ABNT NBR 13543

Presilha

Cabo

4 8

4250kg
B R 05411

Presilha Olhal

3 000kg
Gancho Plaqueta de identificao

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15. Estrutura do cabo de ao


Fios ou Arames Alma

Perna Cabo de ao

15.1 Construo do Cabo de Ao: Alma: o ncleo do cabo de ao. Pode ser de Fibra (AF), Ao (AA) ou Alma de Ao com cabo independente (AACI). Um cabo de ao feito com diversas pernas ao redor de um ncleo ou alma. Perna: um agrupamento de arames torcidos de um cabo. Ex: Leitura de um cabo de 6 x 19. O primeiro nmero (6) representa a quantidade de pernas que constitudo. O segundo nmero (19) especifica a quantidade de arames que compe cada perna. Portanto um cabo de 6x19 tem seis pernas, tendo cada perna 19 fios ou arames e um total de 114 fios. 15.2 Tipos de toro Os cabos de ao alm do tipo de alma e o nmero de pernas, possuem tambm o tipo de toro, que podem ser toro direita e toro esquerda, sendo Regular (EM CRUZ) e em Paralelo (LANG LAY). Geralmente o tipo de toro utilizado nas pontes rolantes o regular em cruz direita.

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TORO REGULAR (em cruz)

Esquerda

Direita

15.3 Inspeo de lingas (chek-list) O objetivo da inspeo para detectar deformaes que possam causar riscos de acidentes imediatos operao ou a cada utilizao. a) b) c) d) e) f) Arames partidos; Distoro do cabo (ex.: pernas, ns e amassamentos); Danos no tranamento; Desgaste excessivo; Danos por calor; Corroso.

As inspees devem ser feitas no comprimento total do lao, incluindo o tranado terminais e acessrios. 15. 4 Critrio da substituio Esto listadas a seguir algumas condies que so suficientes para comprometer a segurana de um lao e, portanto, devem ser consideradas para sua substituio. 1. Dez arames rompidos distribudos aleatoriamente em um passo do cabo de ao, ou cinco arames rompidos em uma mesma perna dentro de um passo do cabo, ou mais de um arame rompido no interior do cabo dentro de um passo.

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Passo

2. Mais de um arame partido na unio do cabo de ao com a presilha; 3. Reduo de 10% do dimetro nominal do cabo; 4. Corroso acentuada no cabo de ao e/ou acessrios. O efeito da corroso identificado facilmente com a perda da flexibilidade e o aumento da rugosidade; 5. Dobras, amassamento, gaiola de passarinho, colapso da alma ou qualquer outro tipo de dano que tenha resultado na distoro da estrutura do cabo de ao;

6. Danos por alta temperatura. Evidncia de superaquecimento pode ser a descolorao dos arames, perda de lubrificao da alma ou vestgio de arco eltrico. 7. Danos nos acessrios, presilhas ou tranados: 8. Ruptura do cabo de ao que soltou da polia e ficou dobrado e preso no eixo da mesma. 9. Cabo que sofreu amassamento e tomou a forma de espiral por enrolamento desordenado em tambor de pequenas dimenses, carga elevada e passagem por um sistema mltilo de polias.

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a) Evidncias de abertura, distoro ou trincas no gancho (deformao de mais de 10% da abertura do gancho); b) Distoro e desgaste do anel de carga ou fechamento de sapatilhas; c) Trincas na presilha; d) Abraso ou amassamento severo da presilha ou do tranado; e) Presilha ou tranado se soltando; f) Rompimento da base do olhal devido ao uso de pino de dimetro excessivo ou certos tipos de sapatilha; g) Arames partidos na superfcie externa do olhal, causados, por exemplo, pelo uso de pino de pequeno dimetro e olhal sem sapatilha; h) Efeito de frico na superfcie de contato do olhal sem sapatilhas; i) Grampos aplicados incorretamente na amarrao dos olhais.

ESPESSURA DO CABO DE AO
(POL)

CAPACIDADE
(KG)

5/16 3/8 5/8 7/8 1 11/8 1.1/4 1.3/8 1.1/2 1.5/8 1.3/4 1.7/8 2 2.1/8 2.1/4 2.1/2

525 815 1.170 2.060 3.200 4.580 6.190 8.030 10.120 12.420 14.980 17.700 20.600 23.700 27.120 30.740 34.340 38.360 50.000

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16. Aplicao correta de grampos em laos

Certo

Errado

Errado

DIMETRO DO CABO Em mm 4.8 6.4 8.0 9.5 11.5 13.0 16.0 19.0 22.0 26.0 29.0 32.0 35.0 38.0 42.0 45.0 52.0 56.0 Em pol. 3/16 . 1/4 . 5/16 . 3/8 . 7/16 . . 5/8 . . 7/8 . 1 . 1 1/8 . 1.1/4 . 1.3/8 . 1.1/2 . 1.5/8 . 1.3/4 . 2 . 2.1/4 .

NMERO MNIMO DE GRAMPOS 3 3 3 3 3 3 3 4 4 5 6 6 7 7 7 7 8 8

ESPAAMENTO ENTRE GRAMPOS EM mm 29 38 48 57 67 76 95 114 133 152 172 191 210 229 248 257 305 343

Nota: Os grampos devero ser reapertados aps o incio de uso de cabo de ao. Havendo dvidas quanto s condies de segurana do lao, este deve ser colocado fora de servio e encaminhado a uma pessoa qualificada.

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17. Utilizao de cabos e Lingadas para movimentao de cargas


a) Os laos devem ser escolhidos na tabela de cargas conforme o tipo de carga, amarrao e ambiente de trabalho (ver tabela); b) O peso da pea a ser levantada deve ser compatvel com a carga de trabalho do lao; c) O comprimento dos laos no deve ser encurtado ou alongado atravs de ns, grampos (clips) ou qualquer outro mtodo que no seja aprovado pelo fabricante do lao; d) Laos danificados no devem ser utilizados a no ser que tenham sido inspecionados e aprovados; e) O lao deve ser levantado de forma que se tenha controle da carga; f) Os cantos vivos, em contato com o lao, devem ser protegidos com material de resistncia suficiente para minimizar o dano do lao; Obs.: Limitar ngulo com vertical at 60. Acima, s com aprovao da ENGEMAN. g) Os laos de um conjunto devem ter comprimento suficiente para manter o ngulo adequado para uma determinada carga de trabalho; h) Os laos no devem sofrer atrito com o cho ou qualquer superfcie abrasiva; i) Num sistema de amarrao tipo Forca, os laos devem ter comprimento para o que o acessrio (gancho corredio) da Forca fique em contato com o corpo do cabo e nunca contra outro acessrio; j) Os cabos com alma de fibra no devem ser desengraxados com solventes, devido possibilidade de danificar a alma; k) Os laos tranados a mo podem ser destranados pela rotao, deve-se tomar precaues para minimizar a rotao do lao; l) Nenhum objeto a ser fixado no olhal de um lao deve ter largura superior metade do comprimento deste olhal; m) O lao no pode ser puxado de baixo da carga quando esta estiver apoiada pelo lao; n) Os laos devem ser armazenados em reas onde no estejam sujeitos a deformaes, aes corrosivas, umidades, altas temperaturas e dobramentos; o) O enrolamento e dobramento dos laos entre si devem ser evitados; p) A carga deve ser centralizada na base do gancho para se evitar carga na ponta do mesmo, a no ser que o gancho tenha sido especificamente projetado para isso.

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18. Procedimentos de segurana


a) Nenhuma parte do corpo humano deve ficar entre o lao e a carga ou entre o lao e o gancho; b) As pessoas devem se manter afastadas de cargas suspensas; c) As pessoas no podem se pendurar nos laos; d) Devem ser evitados trancos na carga; e) Durante o levantamento dos laos, com ou sem carga, deve-se estar alerta contra o travamento dos mesmos; f) Nos sistemas de amarrao tipo vertical duplo, a carga deve estar balanceada para evitar escorregamento; g) Os laos de um conjunto devem estar presos de forma a manter o controle da carga durante a sua movimentao; h) Nunca se devem inspecionar os laos passando as mos, sem proteo, pelo cabo; os arames partidos podem furar as mos; i) Utilizar um cdigo de sinais reconhecido e entendido por todos os envolvidos; j) Certificar-se de que no h nada que impea o livre movimento da carga (ex.: parafusos ou juntas segurando a carga); k) Verificar para que no haja obstculos como cabos ou tubos que possam ser esbarrados e/ou derrubados e que haja altura suficiente para o levantamento da carga; l) Todas as pessoas envolvidas na operao possam se ver e se comunicar; m) A carga deve ser levantada ou abaixada uniformemente; n) Observar para que o lao no fique preso sob a carga (se necessrio deve-se colocar calos, evitando que a carga ou os laos sejam danificados). 18. 1 Informaes Tcnicas Como selecionar Lingas de Cabos de Ao Propriedades dos Laos de Cabos de Ao 18.2 Carga de Trabalho A carga de trabalho dos laos esto definidas conforme Tabelas Tcnicas da ABNT de cargas de trabalho, e se esto baseadas nos seguintes fatores: a) Carga de ruptura mnima efetiva do cabo de ao; b) Eficincia do lao; c) Fator de Segurana; d) No devem ser usados ngulos menores que 30 e maiores que 60 medidos com a horizontal; e) Tipo de amarrao da carga, ou seja, vertical simples, forca vertical duplo; f) ngulo de carregamento;

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ngulo de Forca e Proteo dos canos vivos

Uso do Cabo de Controle

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Correto

Incorreto

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60

Incorreto ngulo maior que 60

Correto

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TIPOS DE LAOS Mtodo LAOS SIMPLES


com um lao simples com dois laos simples

CONJUNTO
de dois laos

LANCES SEM FIM


com um laos com dois laos

Fixao Direta

Mtodo Forca

Mtodo Forca com duas voltas

Mtodo Cesta

Mtodo Cesta com duas voltas

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19. Sinais convensionais Manual

Subir o gancho

Descer o gancho

Deslocar a ponte no sentido indicado

Deslocar o trolei no sentido indicado (Direita/Esquerda)

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Movimentar o gancho Principal

Movimentar o gancho Auxiliar

Subir lentamente o gancho

Elevar os dois ganchos simultaneamente

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Parar o movimento solicitado

Parada de emergncia

Eletroim desligado

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20. Plano de contingncia


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EVENTO

MEDIDAS PREVENTIVAS

AES DE CONTINGNCIAS

1) Deslocamento da cabine Manter a cabine Parar a ponte e sobre materiais depositados afastada de materiais providenciar a retirada do no piso. depositados no piso. material. 2) Obstruo dos Evitar passar Retirar o corredores. a cabine sobre materiais material 3) Choque entre Fazer Parar a ponte equipamentos e/ou pessoas. deslocamento da ponte imediatamente; tocando a sirene; Prestar primeiros Evitar socorros, se necessrio; acionar dois Registrar o 4) Choque de carga com o Transportar Parar a ponte piso. cargas com alturade 20 imediatamente; a 50 Acionar o 5) Socorro em situao de Desenvolver Prestar primeiros emergncia durante a dispositivo da socorros e acionar manuteno sobre a ponte. maca de emergncia. emergncias Treinar mdicas. Parar a ponte 6) Cabos sair das roldanas Iar cargas imediatamente e acionar com os cabos manuteno. somente na 7) Choque da ponte com os Ficar Acionar batedores no final da sala. aproximadamente dez manuteno para avaliar metros de distncia da a situao dos ponte, quando batedores e trilhos. operando atravs do controle remoto. Aproximar dos 8) Descarrilamento da ponte Antes de Parar imediatamente do caminho de rolamento entrar com a ponte no a ponte acionando a emergncia. (trilho). prtico de Informar aos transferncia, verificar responsveis e alinhamento e fazer a investigao. travamento. Sempre entrar no prtico com a ponte 9) Incndio Seguir Quando possvel rigorosamente conduzir a ponte para plano de manuteno. local seguro; Evitar materiais desligar comandos eltricos; de fcil informar e acionar plano de combusto na parte emergncia, isolar a rea.
10) Falta de freiro de translao. 11) Situao de emergncia que exige o abandono de rea. Fazer o check-list garantir a manuteno preventiva. Ficar atento aos toques de alarmes de emergncia Parar imediatamente a ponte e comunicar manuteno. Descer a carga sobre o piso, desligar a chave-geral ou boto de emergncia abandonar a rea.

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21. Conceitos Bsicos SGA


21.1 Sistema de Gerenciamento Ambiental (SGA) Inclui a estrutura organizacional, atividades de planejamento, responsabilidade, prticas, procedimentos, processos e recursos para desenvolver, implementar, atingir, analisar criticamente e manter a poltica ambiental. 21.2 Poltica Ambiental Declarao da organizao, expondo suas intenes e princpios em relao ao seu desempenho ambiental. 21.3 Objetivo Ambiental Propsitos ambientais global, decorrentes de poltica ambiental, que uma organizao se prope a atingir. 21.4 Meta Ambiental Requisito de desempenho detalhado, quantificado sempre que possa ser atingido e aplicvel organizao. 21.5 Meio Ambiental Circunvizinhana em que uma organizao opera, incluindo o ar, gua, solo, recursos naturais, flora, fauna, seres humanos e suas inter-relaes. Neste contexto, circunvizinhana estende-se do interior das instalaes para o sistema global. 21.6 Desempenho Ambiental Resultados mensurveis do Sistema de Gerenciamento Ambiental, relativos ao controle de uma organizao sobre seus aspectos ambientais, com base na sua poltica, seus objetivos e metas ambientais. 21.7 Melhoria Contnua Processo de aprimoramento do Sistema de Gerenciamento Ambiental, visando atingir melhoras no desempenho ambiental global, de acordo com a poltica ambiental da organizao. 21.8 Preveno da Poluio Uso de processos, prticas, materiais ou produtos que evitem, reduzem ou controlem a poluio, os

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quais podem incluir reciclagem, tratamento, mudanas no processo, mecanismos de controle, uso eficiente de recursos e substituio de materiais. Os benefcios potenciais de preveno de poluio incluem a reduo de impactos ambientais adversos, a melhoria da eficincia e a reduo de custos. 21.9 Aspecto Ambiental Elemento das atividades, produtos ou servios de uma organizao que pode interagir com o meio ambiente. 21.10 Impacto Ambiental Qualquer modificao do meio ambiente, adversa ou benfica, que resulte em atividades, produtos ou servios de uma organizao. 21.11 Incidente Ambiental Eventos de curta durao como:
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Lanamentos repentinos; Violao da licena de operao; No atendimento legislao; Violao de padres.

21.12 Parte Interessada Indivduo ou grupo interessado ou afetado pelo desempenho ambiental de uma organizao. Veja exemplos de: ASPECTO AMBIENTAL - Emisses gasosas - Emisses Lquidas - Uso de toalhas reciclveis INCIDENTE AMBIENTAL Vazamento de cloro Vazamento de fluido trmico No cumprimento da legislao ambiental Tonel de leo com vazamento IMPACTO AMBIENTAL - Poluio atmosfrica - Poluio dos rios - Reduo da poluio dos solos e rios

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Referncias
ANBT. NR 11: Manual de Segurana e Medicina do Trabalho. So Paulo, 1987. ________. Manual de Normas Tcnicas. So Paulo, 1987. SEGURANA, oeperao e Manuteno de Ponte Rolante. Disponvel em: <www..tem.gov.br>. Acesso em: 20 jun. 2006. SENAI SP. Manual de Segurana para operador de Ponte Rolante. So Paulo, 1994. VILLARES. Normas de Segurana, Operao e Manuteno Preventiva de Ponte Rolante. So Paulo, 1989.

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