SEGURANÇA NA OPERAÇÃO DE

PONTES ROLANTES E PÓRTICOS

 INTRODUÇÃO

A Unidade Industrial da indústria Minc encontram-se com suas instalações físicas industriais em constanste modernização e adequação
às atuais normas vigentes, e por esta razão concluímos pela necessidade de editarmos um PROCEDIMENTO DE SEGURANÇA EM OPERAÇÃO DE
PONTES ROLANTES como objeto oportuno na adoção de uma política de segurança em operações em movimentação de cargas verticias e
longitudinais, cuja implementação que trará maior sobrevida útil de aos equipamentos e maior segurança aos operadores e funcionários envolvidos
nas operações de movimentação de cargas.
O presente documento tem por finalidade orientar a equipe de operadores de ponte rolante da Minc, no sentido de adotarem ações e
procedimentos rotineiros que resultem na no correto operação de equipamentos bem como o uso correto das tecnicas de segurança.
Este documento não é uma norma, mas um esboço de manual de procedimentos,onde foram listadas as principais atividades e
rotinas destinadas à operação e seguranaça em movimentação de cargas no plano elevado, ten como base a orientação dos fabricantes dos
equipamentos, produtos utilizados nas n o s i ç a m e n t o s d e c a r g a s , n a n o r m a N R 1 1 , bem como a nossa experiência profissional e
capacidade de resolver problemas e situações novas. Na hipótese dos casos não cobertos pelas rotinas, deverão ser observadas as
recomendações do fabricante, experiência de firma sespecializadas no ramo ou mesmo dos profissionais responsáveis pelos serviços de içamento
de cargas.Este trabalho, entretanto, não tem por meta esgotar o assunto que é bastante extenso, com várias alternativas, inclusive regionais. As
contribuições que puderem ser enviadas para este PROCEDIMENTO DE SEGURANÇA EM OPREÇÃO DE PONTES ROLANTES serão bem recebidas
e, após analisadas, se for o caso, serão juntadas a este manual.
 OBJETIVO

• Sensibilizar os operadores de Ponte Rolante

quanto a necessidade de neutralizar ao
máximo a possibilidade de provocar acidentes.
• Adoção de procedimentos de rotina pautadas
pelas normas de segurança.
•
Cumprimento ao disposto na NR-11 da Port.
3214/78 MTb.
 OPERADOR DE PONTE ROLANTE

Pessoa habilitada e treinada,

com conhecimento técnico e
Funcional do equipamento,
Responsável direto pela
segurança da operação,
pessoas e demais bens
interligados a ela.
 CONCEITO – PONTE ROLANTE

Define-se Ponte Rolante como um equipamento

aéreo sobre trilhos, utilizado no transporte e
Movimentação de cargas materiais que se movem
no sentido vertical e longitudinal até os limites de
segurança.
Os trilhos são fixados em suas extremidades
sobre vigas. Os três movimentos da ponte
rolante são obtidos através de seus componentes
fundamentais, que são: ponte, trole ou carro e
guincho.
CONCEITO – PONTE ROLANTE
TIPOS E MODELOS DE PONTES ROLANTES

APOIADA
 TIPOS E MODELOS DE PONTES
ROLANTES

SUSPENSA
 TIPOS E MODELOS DE PONTES
ROLANTES

UNI-VIGA
TIPOS E MODELOS DE PONTES ROLANTES
DUPLA-VIGA
TIPOS E MODELOS DE PONTES ROLANTES
PÓRTICOS
COMPONENTES DA PONTE ROLANTE
COMPONENTES DA PONTE ROLANTE
 COMPONENTES DA PONTE ROLANTE
 Ponte
 Cabeceiras ou truques
 Viga (s) da Ponte
 Carro da Talha
 Trolley
 Talha
 Guincho ou mecanismo de elevação
 Para-choques
 Freio
COMPONENTES DA PONTE ROLANTE

Destina-se ao operador:
✓ Cabine
✓ Chave Geral
✓ Limitador automático (chave-limite)
✓ Batente do barramento
✓ Extintor de incêndios de Gás Carbônico (CO.2)
COMPONENTES DA PONTE ROLANTE

Acessórios Individuais:
✓ Holofotes auxiliares
✓ Buzina ou sirene
✓ Megafone
✓ Extintor
✓ Tenaz
 FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA
Alguns conceitos:
✓ Translação é o nome dado ao eixo imaginário paralelo ao caminho
de rolamento.
✓ Direção é o nome do eixo imaginário perpendicular ao caminho de
rolamento.
✓ Suspensão é o nome dado ao eixo de deslocamento da caixa de
gancho, também conhecida por moitão.
✓ Para os pórticos adota-se a mesma nomenclatura, visto
que seus sistemas são praticamente idênticos aos das pontes rolantes.
FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA

✓ ALIMENTAÇÃO
FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA
FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA

FREIOS
FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA

FREIOS
FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA
FREIOS
FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA
FREIOS
FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA
TAMBORES ENROLADORES
FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA

CABOS DE AÇO
FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA
FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA

Caixa de guincho
FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA

Acionamento
FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA

.
Proteções Elétricas
 FUNCIONAMENTO BASICO DO SISTEMA

PROTEÇÃO CONTRA DESCARRILHAMENTO

.
FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA

Micros de Proteção de Cabo Frouxo

FUNCIONAMENTO BÁSICO DO SISTEMA

CHAVE GERAL
 MANUNTENÇÃO
A manutenção de Pontes Rolantes deve ser executada
por profissionais especializados, e antes de qualquer
serviço desta natureza o equipamento deve ser
desenergizado e
instalado sinalização de alerta no quadro de energia e de
comando. A manutenção preventiva deve visar sempre:

 Basculamento / Elevação
 Cabos e seus acessórios
 Trilhos e Roldanas
 Lubrificação geral
 Freios e Elétrica / Comandos
 TÉCNICAS DE TRANSPORTE E AMARRAÇÃO DE CARGAS
Dispositivos de fixação: A segurança de qualquer manobra de
transporte de carga com pórticos e pontes rolantes depende
diretamente da adequação dos equipamentos utilizados para
amarração de cargas.
Os bons projetos contemplam o dimensionamento dos pontos de
amarração de modo a facilitar o transporte adequado dos
equipamentos.
 TÉCNICAS DE TRANSPORTE E
AMARRAÇÃO DE CARGAS

Olhais para encaixe das manilhas Fusca com rosca para parafuso olhal
 TÉCNICAS DE TRANSPORTE E
AMARRAÇÃO DE CARGAS

Furos para encaixe das manilhas Olhais fixos

 TÉCNICAS DE TRANSPORTE E

AMARRAÇÃO DE CARGAS
á ç
A pessoa responsável pela amarração deve, primeiramente,
conhecer o peso da carga, pois assim conseguirá escolher o
material adequado. Deve-se otar sempre pelo material mais
robusto possível, adequado com os pontos de fixação existentes
na peça a ser transportada.
Olhais e Manilhas
 TÉCNICAS DE TRANSPORTE E

AMARRAÇÃO DE CARGAS

Alguns equipamentos não podem

ser içados para transporte, como
é o caso do compressor mostrado
na foto ao lado. Note que
existem duas aberturas
inferiores para o encaixe do
garfo de uma
empilhadeira.Uma amarração
tradicional fatalmente
danificaria de proteção do
container.
 TÉCNICAS DE TRANSPORTE E
AMARRAÇÃO DE CARGAS

Uma carga amarrada em mais de um ponto tem seu peso

distribuído de acordo com as forças resultantes que
interagem no conjunto.
 MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS

 Aproxime-se da carga;
 Avalie peso e demais condições da carga;
 Conheça a capacidade da Ponte Rolante;
 Selecione o cabo de aço auxiliar de acordo
com o tipo de carga e peso. Verifique ângulo
dos cabos. Consulte a tabela de Pesos e
capacidade dos cabos;
 Fixe a carga adequadamente;
 Proceda o içamento lentamente e com cuidado;
 Use a velocidade reduzida;
 Redobre a atenção ao operar da cabine e com
ajudante.
ELEVAÇÃO DE CARGAS
 Certifique-se que há espaço suficientemente para
levantar a carga;
 Tome cuidado especial com as instalações aéreas,
tais
 como, tubulações de água, gás, elétricas, etc...
 Observe se a carga está segura, especialmente no
caso de peças soltas;
 Levante a carga um pouco, se ela inclinar para um
dos, abaixe-as e acerte o balanceamento
 Não passe com a carga sobre pessoas e nem
permita que elas passem sob a carga.
 INSPEÇÕES

Antes do início da jornada de trabalho, o operador da

Ponte Rolante deverá realizar uma inspeção visual no
equipamento, devendo ser observados os itens a seguir
descriminados. Toda e qualquer anomalia observada,
nesta inspeção ou durante a operação, deverá ser
comunicada de imediato à chefia. Comunique também a
existência de outras situações de riscos, mesmo que fora
de sua área de atuação.
 INSPEÇÕES DIÁRIAS

 Visuais
 Funcionais
 Cabos e Correntes
 Parte Elétrica
 Polias
 Freios
 Aspectos Gerais
 INSPEÇÕES

INSPEÇÃO DE CINTAS E CABOS DE AÇO E CINTAS

 Inspecionar as cintas antes de cada uso (observando se há danos)
e assegurar que a identificação e especificação estão corretas
(etiqueta do produto).
Caso haja dúvida quanto a adequação para o uso, ou se quaisquer
marcações forem perdidas ou se tornarem ilegíveis, deve-se retirar
acinta de serviço e enviá-la à uma pessoa treinada para análise.
Proteger as cintas de bordas cortantes, fricção e abrasão,
utilizando-se reforços e proteções complementares, de modo a
garantir a segurança e vida útil da cinta.
 INSPEÇÕES
Verificar a existência de cantos vivos e preparar proteções para
evitar danos à cinta. Não utilizar em arestas sem as devidas
proteções ou arrastar a carga com a cinta.
Nunca utilizar cintas danificadas (gastas por abrasão, cortes no
sentido transversal ou longitudinal, rachaduras na superfície,
ataque químico ou danos por aquecimento ou fricção).

CABOS DE AÇO

Apesar da grande difusão das cintas de fibra de poliéster, os

cabos de aço ainda são bastante utilizados para a suspensão de
carga. Sua robustez o torna ideal para aplicações em ambientes
agressivos e sujeito a qualquer tipo de intempérie.
 INSPEÇÕES

Laços: Os laços são cabos de aço com alças especialmente

trançadas para facilitar a amarração. As alças podem ser atadas
com presilhas prensadas de aço ou alumínio.
INSPEÇÕES
 INSPEÇÕES
Inspeção de cabos: Ao fazer uso de laços de cabos de aço, é
importante verificar suas condições antes de colocá-lo em serviço.
Observe as seguintes características:
•Perda do diâmetro máximo admissível para cabos com 6
pernas de 6 a 8%;
•Verificação do número de fios partidos. O tolerado para cabos
com 6
pernas, por exemplo, é no máximo 6 arames partidos em um
comprimento de 6 vezes o diâmetro do cabo (não mais que 3
arames
partidos na mesma perna);
•Verificação do desgaste por abrasão nos arames externos;
•Danos no trancamento, nas presilhas ou acessórios;
•Verificação de corrosão;
•Verificação de deformação ou amassamentos ao longo do cabo.
ELEMENTOS DA FIXAÇÃO

OLHAIS
ELEMENTAÇÃODA FIXAÇÃO

PORCA OLHAL
ELEMENTAÇÃO DA FIXAÇÃO
ELEMENTAÇÃO DA FIXAÇÃO
ELEMENTAÇÃO DA FIXAÇÃO
ELEMENTAÇÃO DA FIXAÇÃO
ELEMENTAÇÃO DA FIXAÇÃO
 PREVENÇÃO DE ACIDENTES
Nosso conceito é do PREVENCIONISTA.

Acidente do trabalho é uma ocorrência não programada

que interrompe uma atividade normal de trabalho,
provocando em conjunto ou separadamente, lesão,
danos materiais e/ou perda de tempo .
”

A prevenção de acidentes do trabalho e no lar tem por

objetivos a mudança de comportamento do ser humano,
através de correções das
falhas humanas, que poderão ser
amenizadas pela educação, treinamento e
motivação. Os acidentes do trabalho têm como causas
três fatores fundamentais;
 PREVENÇÃO DE ACIDENTES
Atos inseguros: São todos aqueles praticados pelo trabalhador,
devido à sua atividade no trabalho. É o comportamento do
trabalhador, consciente ou inconsciente, que pode levá-lo a
sofrer uma lesão pessoal causada por uma exposição a um
determinado risco.
 PREVENÇÃO DE ACIDENTES

Condições inseguras: São aquelas que comprometem de

alguma forma a segurança do trabalhador, devido a defeitos de
máquinas, equipamentos, processos de trabalho ou riscos
ambientais não controlados.
 RESPONSABILIDADES
Para os operadores de Pórticos e Pontes Rolantes é importante
destacar algumas regras em especial:

 Estabelecer normas e procedimentos com vistas a garantir a

segurança do pessoal e dos equipamentos na operação e
manutenção do sistema eletro energético.

 Não são permitidas improvisações de qualquer natureza em

máquinas, ferramentas, equipamentos de proteção individual e
coletiva, dispositivos de manutenção e etc.

 Todo serviço executado acima de 2 metros do nível do solo

deverá ter seu risco de queda sob controle através da utilização
de equipamento adequado;
 RESPONSABILIDADES
DO RESPONSÁVEL PELA EQUIPE

 Certificar-se de que os empregados estão devidamente

instruídos com relação aos itens das normas de segurança
aplicáveis aos serviços que serão executados;
 Advertir pronta e adequadamente os empregados sob s
uaresponsabilidade, quando deixarem de cumprir as
normas desegurança do trabalho;
 Proibir que os integrantes de sua equipe utilizem
ferramentas eequipamentos inadequados ou defeituosos;
 RESPONSABILIDADES
DO EMPREGADO

 Interromper suas tarefas exercendo o direito de recusa,

sempre que constatarem evidências de riscos graves e
iminentes para sua segurança e saúde ou a de outra pessoa,
comunicando imediatamente o fato a seu superior
hierárquico, que diligenciará as medidas cabíveis.

 Zelar pela sua segurança e saúde e a de outras pessoas

que possam ser afetadas por suas ações ou omissões no
trabalho;
 RESPONSABILIDADES
 Responsabilizar-se junto com a empresa pelo
cumprimento das disposições legais e regulamentares,
inclusive quanto aos procedimentos de segurança e saúde;
 Comunicar imediatamente ao seu superior e aos
companheiros de trabalho, qualquer acidente ou incidente,
por mais insignificante que seja, ocorrido consigo próprio ou
terceiros, para que sejam tomadas as providências cabíveis;

 Alertar os companheiros de trabalho quando

estesexecutarem os serviços de maneira incorreta ou
atos quepossam gerar acidentes.
 RESPONSABILIDADES
SEGURANÇA DURANTE MANOBRAS

 O empregado que manda executar determinada

manobra ou trabalho torna-se automaticamente
responsável pela ordem dada, devendo tomar as
precauções necessárias para eliminar ou reduzir ao mínimo
a possibilidade de risco de acidentes, o
que não exclui a necessidade de uma execução consciente por
parte de quem efetua a manobra ou trabalho;

 Manobra não deve ser feita precipitadamente, mesmo

emcaso de emergência;
 EPI – EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL
TIPOS MAIS COMUNS UTILIZADOS EM PONTES ROLANTES

Capacete;
Luvas;
. Óculos;
Protetores Auriculares;
Botinas com biqueira de aço;

OBS: O não uso do EPI constitui falta, portanto passível de punição.

 SINALIZAÇÃO

Deverá haver demarcação no piso com faixa amarela para

indicar o espaço de guindagem. Também deverão ser utilizadas
placas de advertência que a área é de operação da ponte
rolante.

.
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
- Verifique se o barramento esta ligado;
- Aguarde a autorização da supervisão para iniciar a
jornada;
- Faça uma inspeção visual ao longo do
barramento, certificando-se da inexistência de
algo ou alguém na área de movimentação da
ponte e do carro;
- Inspecione a caixa de comando da botoeira;
- Em ponte com cabine, faça inspeção na escada
de acesso;
- Use a escada normal de acesso à cabine de comando;
- Inspecione a cabine de comando;
 PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
•Inspecione os acessórios dispostos na máquina (cabos, correntes,
cintas, etc.).
•
Inspecione as condições gerais de limpeza;
•Inspecione o maquinário e painéis de comando;
•Posicione-se na cabine para o comando das operações de forma
a facilitar o acesso ao painel e movimentar melhor os comandos;
- Ligue a chave geral da botoeira;;

•Ligue o interruptor de contadores do painel de comando e teste

os movimentos do guincho e trole;
•Teste o sistema de freio;
 PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
- Teste e inspecione os pantógrafos e sapatas;
•Inspecione a situação da trave e do passadiço;
•Inspecione as guias do sistema de guincho da botoeira;
•Confira a posição da prancheta de anotações;
•
Verifique a situação do batente do barramento;
•Inspecione a existência de trincas de soldas na estrutura geral;
•Sincronize-se com o sinaleiro, receba-o bem e colabore com
todas do piso
•
 PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.

•Conscientize-se da localização parta içamento e arriamento

de cargas em movimento;
•
Teste os sinalizadores de emergência;
•Analise a melhor maneira e a mais segura para move a cargas;
•Antes de efetuar o içamento da carga, faça uma
verificação confirmando se o sistema de guincho comporta
no peso;
•

Todas as cargas devem ser acomodadas no local determinado e de

modo suave, fácil de serem removidas, com segurança, sem risco de
quedas;
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
•Só faça o içamento da carga se o gancho, o cabo e/ou cintas estiverem
no prumo com o sistema de guincho;
•
Ao levantar uma carga, por mais leve que seja, faça-o sempre de modo suave,
sem brusquidão;
•Verifique a disposição da escada de emergência, se está correta e segura,
e teste-a;
•Não suba para a ponte se não estiver bem de saúde;
•

•Não pratique quaisquer movimento da ponte se houver pessoa na

faixa operacional;
•Caso o sistema de alimentação elétrica do barramento esteja bloqueado
por algum motivo, só o energize depois de informar-se da razão;
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
•Faça movimentos completos nos cursos da ponte e do trole sobre o
caminho de rolamentos para inspecionar os trilhos, prisioneiros dos
dormentes e faces de apóio da estrutura e da edificação;
•Verifique a situação do varal da guia e prumo do comando da botoeira;
•Trabalhos com botoeiras se complementam com o uso de EPI
específico e necessários a cada caso;
•Para acomodar cargas sobre carrocerias, mezaninos, cavaletes,
dispositivos, faça a operação lenta e segura;
•Pare totalmente de operar a máquina se alguém do piso estiver gritando
para lhe chamar a atenção;
•Acompanhe as revisões ou manutenções da máquina;
•Evite conflito com o pessoal do piso;
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
•É dever do ponteiro manter sincronismo com o sinaleiro
na mesma linguagem;
•
Não pratique, não aceite, não permita, não acompanhe
outras pessoas leigas ou não autorizadas ao trabalho na ponte;
•Acompanhe, alerte e insista na programação prevista para
revisões coordenadas da máquina. Cobre da manutenção e/ou
supervisão;
•Cabos, correntes, cordas, argolas com problemas ou suspeitas
exigem manutenção e testes indicados pelo fabricante;
•Todos os acessórios intermediários entre ponte e a carga
são obrigatoriamente inspecionados e testados
periodicamente;
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
•Nunca exceda o peso máximo indicado na própria ponte;
•O sinaleiro tem por obrigação conhecer e praticar todas as
regras de segurança e normas específicas;
•Ponte rolante, guindaste, talhas elétricas são máquinas com riscos
de acidentes fatais e grandes perdas. Por isso mesmo, são
condicionadas a certas condições, que são fornecidas após testes
de segurança técnica;
•Nunca improvise nas operações da ponte rolante;
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
•Procure a colaboração de supervisão e colabore com ela;
•Mantenha seu supervisor informado das condições reais da máquina;
•Não faça refeições nem use aparelhos de som em quanto opera a ponte. Não
se distraia;
•Siga rigorosamente as instruções regulamentares da área;
•É da responsabilidade do operador responder pela máquina em quando em
operação em seu turno de trabalho;
•
No caso de os imantados desarmarem-se, não volte a armá-los, pois há
indícios de problemas de manutenção elétrica;
•Mesmo que seja do conhecimento do operador, a manutenção da máquina
só poderá ser realizada pela assistência técnica responsável;
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
•Se a máquina não oferecer condições de trabalho, não assuma
responsabilidades, a não ser autorizado por escrito pelo supervisor de maior
hierarquia;
•Verifique na situação de cada extintor de incêndio instalado na máquina
e procure conhece-los tecnicamente para poder utilizá-los em caso de
emergências;
•Faça contatos constantes com o pessoal da segurança industrial e patrimonial,
procurando informar-se sobre as novidades recentes;
•78-Só eleve a carga quando estiver pendurada bem presa ao sistema de
guincho e em total segurança
•O içamento da carga só pode ser efetuado quando o sinaleiro estiver afastado,
pelo menos, um metro de distância;
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
•Nunca deixe a carga suspensa pela ponte ao sair (troca de turno, almoço ou
outras situações como, ir ao banheiro ou tomar café;
•Mantenha-se atento à carga em movimento, caso tenha perdido a visão
do sinaleiro;
•Os sinais convencionais usados em trabalhos com ponte rolante, guindastes,
são oficiais e devem ser aplicados por uma só pessoa. Não aceite sinais de outra
pessoa, mesmo que tenha nível supervisão;
•
Não opere a ponte rolante sozinho, antes de ser liberado oficialmente da fase
de treinamento como operador prático;
•Na área de atuação da ponte rolante não é permitida a movimentação da
veículos com empilhadeira, caminhão, trator, etc. se necessário, esses veículos
devem se movimentar em corredores demarcados;
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
•Evite saídas e paradas bruscas, pois causam danos às rodas, trilhos,
redutores, alinhamentos e edificações;
•
Os trabalhos com ponte rolante, guindaste instaladas acima de 08 metros do
solo, a aplicação da sinalização de ser precisamente,entre no operador e o
sinaleiro;
•Em trabalhos em áreas abertas, esteja atento para as intempéries: proteja
a carga e a si próprio;
•Manuseie a ponte da botoeira posicionando-se sempre defronte à caixa
de comando;
•Ao operar a ponte rolante de botoeira, não ande de costas nos corredores
e nem posicione na frente da carga;
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
•Em pontes de botoeiras, ao iniciar as operações, certifique-se de que as
indicações dos botões correspondem aos movimentos marcados na simbologia
do comando;
•Nas pontes rolantes de botoeiras a circulação do operador deve ser
em corredores adequados e seguros;
•O operador deve ser elemento conhecedor, preparado e autorizado para
avaliar operacionalmente o profissional, a área, a maquina e a carga envolvida
na jornada de trabalho;
•
Poderá ocorrer o bloqueio dos botões de comando nas guias de contatos,
fique atento à chave geral;
•Ao mover cargas, utilize equipamentos de segurança adequados;
•Ao utilizar-se do eletroímã, a carga deve ser movida o mais próximo possível do
solo, esteja atento à alimentação elétrica, pois sem energia o equipamento não
funcionará e a carga cairá;
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
•Cabos para sustentação e transporte da carga devem ser dotados de chumbada
ou sapatilha protetora de extremos;
•A ponte rolante deve receber lubrificação geral semanalmente,
para manutenção;
•Programe uma previsão diária das operações no setor e preencha sempre
os relatórios de entrada e saída da ponte;
•Observe sempre as normas de segurança, para sua proteção e do equipamento.
•
É vedado emendar ou prolongar correntes, utilizando parafusos ou
outras formas rudimentares de conexão;
•Antes de levantar a carga, verifique sempre se os cabos ou correntes não
estão cruzados;
•Não forçar correntes e/ou cabos presos ou dobrados;
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.
Não permita pessoas na área em que estiver sendo
movimentada
•Não posicione as mãos / pés debaixo da carga;
•Nunca suspenda ou desça pessoas com a ponte;
•Nunca estique repentinamente cabos ou correntes;
•É terminantemente proibido ultrapassar a capacidade máxima
de carga estabelecida no equipamento;
•Manter distância mínima de 2 metros entre as cargas
suspensas por pontes rolantes que trabalhem no mesmo trilho;
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.

•Usar protetores para os cabos quando estes se apoiarem

em cantos vivos da carga;
•É fundamental o conhecimento do peso e do centro de gravidade
da carga a ser suspensa;
•Não utilize a ponte rolante para o transporte de tambores e
recipientes pressurizados;
•Informe seu superior imediato sempre que seu EPI estiver
danificado e solicite a troca.
•Evitar o esmagamento de correntes / cabos ao abaixar a carga;
PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA PARA OPERADORES DE
PÓRTICOS E PONTES ROLANTES.

É expressamente PROIBIDO:

• Improvisar material de amarração;

• Transportar peças que tenham componentes soltos e possam se
soltar;
•Transportar pessoas sobre a carga.

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