Inspeção Visual / Manutenção

 Inspeção Visual
• Não utiliza ferramentas.

 Manutenção

•Tem por função manter a máquina em

funcionamento. As manutenções podem
ser preventivas e corretivas.

• A preventiva segue o manual do

fabricante. Portanto troca de óleo, filtros,
lavagem são ações preventivas.
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 Níveis dos fluídos devem ser verificados com a máquina sobre o solo nivelado e
deve ser fácil o acesso a todos os espaços de inspeção da máquina.
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 Motor (Verificação do Nível de Óleo).

Com o motor parado e frio é possível

verificar o nível do óleo do motor.

- Com estas condições satisfeitas

retire a vareta e limpe-a com um pano
limpo.

- Introduza novamente e espere alguns

segundos, retire e confira se o nível
esta de acordo com a faixa de
segurança.

- Completar o nível se necessário, com

óleo especificado pelo fabricante.
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 Líquido Arrefecedor
- O líquido arrefecedor quente pode causar queimaduras;
- O nível do líquido arrefecedor deve estar entre as marcas Mínimo e Máximo.

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 Líquido Arrefecedor
- Nunca utilizar água pura;
- Somente o liquido recomendado pelo fabricante se não poderá danificar o
Sistema de arrefecimento verifique sempre as vedações das tampas, se
necessário substitua a tampa.

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•SEMPRE QUE FOR RETIRAR A TAMPA DO RADIADOR O MOTOR DEVE ESTAR FRIO.
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 Hidráulico;
-Verifique o nível do óleo, hidraulico conforme especificações do fabricante .

visor

Bocal
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 Transmissão - Verificação do Nível de Óleo deve se verificar com o motor em

funcionamento.

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• Mantenha a máquina limpa;

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• Dinjuntores rearme
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 Rodas:

Verifique se os parafusos e porcas das rodas não estão soltos.

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 Pneus:

• Inspecione diariamente os pneus quanto a cortes.

• Verifique a pressão dos pneus

• Para maiores informações

(consulte o fabricante)

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Verifique mangueiras e cilindro da articulação

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•Cardan Inspecione
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 Inspeção da Caçamba:
- Falta de Pontas;
- Furo nas Pontas;
- Trincas.
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 Verifique na caçamba e “H”:

-Trincas
-Folgas
-Travas
-Pontas
-Vazamento nos cilindros
-Desgaste nas pontas
-Desgaste nas bordas cortantes
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• Telas e radiadores devem estar limpos:

• Deve-se usar ar comprimido ou água para fazer a limpeza.

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 Tampas

• Limpe as tampas, antes de fechar.

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• Limpe todas as graxeiras antes de lubrificá-las evitando contaminação do sistema.

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• Lubrifique a carregadeira nos intervalos

recomendados pelo manual do
fabricante.
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• Evite o excesso de graxa para não sujar a máquina e evitar o desperdício.

Incorreto
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 Verifique Vazamentos e ajuste das correias;

- Nas juntas das tampas de válvulas;

-Coletores de escape;

- Compressão do motor;

-Turbo e mangotes;

- Fluxo de refrigeração d’água

- Verifique quanto ao desgaste e

tensão das correias ‘’V’’ do alternador
(máximo 10mm de deflexão).
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 Pré Purificador do Ar do Motor - Limpe.

- Limpe o pré - purificador sempre que a sujeira atingir a marca “FULL” (Cheio).

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• Verifique o acumulo de sujeira

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 Filtro de AR do Motor - Limpeza e Substituição.

- Limpe e substitua com o motor parado.

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• Indicador de obstrução do filtro de ar.

• pode ser testado.

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 Filtro de Ar - Limpeza do Elemento Filtrante:

• Não bata somente limpe com ar.

A pressão deve estar no maximo 207 kpa (30 psi).

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 Filtro de Ar - Limpeza do Elemento Filtrante:

• Deve-se limpar de dentro para

fora.
• Verifique quanto a danos se o
filtro estiver danificado substitua.
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•Purificador
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 Filtro separador de água:

Drenar água a cada 10 horas, ou seja, diariamente.

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 Diferencial e Comando Final - Verifique o Nível do Óleo:

- Verifique o nível do oleo com o motor parado em um solo plano, e com a caçamba
abaixada.

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Inspeção Visual / Manutenção

 Diferencial e Comando Final - Troca do Óleo:

- Bujão de Drenagem

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 Baterias
• Verifique os seguintes aspectos nas baterias:
- Corrosão;
- Fixação na máquina;
- Cabos soltos ou ressecados;
- Isolamento
- Protetores faltando.
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 Fusíveis:

- Substitua os fusíveis somente por fusíveis do mesmo tipo e com a mesma

capacidade de Corrente Elétrica.
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Inspeção Visual / Manutenção

• Acúmulo de sujeira.

• Verifique diariamente e limpe se for necessário

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 Capacidades aproximadas de reabastecimento

Capacidades aproximadas de reabastecimento

Componente ou sistema Litros

Cárter do motor 17,4

Transmissão 43

Tanque de combustível 247

Sistema de arrefecimento 36

Tanque hidráulico 89

Sistema hidráulico de duas válvulas 160

Sistema hidráulico de três válvulas 162

Diferencial dianteiro e Comando final 57

Diferencial traseiro e comando final 53

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