MANUTENÇÃO PREVENTIVA

MANUTENÇÃO PREVENTIVA

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO:

✓ CONCEITO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA

✓ LUBRIFICANTES

✓ GRAXAS

✓ ÓLEO DIESEL

✓ CONTAMINAÇÃO E DESGASTES

✓ PREVENTIVAS EM ESCAVADEIRAS E CARREGADEIRAS HYUNDAI

 MANUTENÇÃO PREVENTIVA

❑VISA EVITAR FALHAS EM EQUIPAMENTOS

❑É REALIZADA EM EQUIPAMENTOS QUE NÃO ESTEJAM EM FALHAS

❑A DEFINIÇÃO DO PERÍODO DE PARADA E O QUE SERÁ SUBSITUÍDO DEVE SER SEGUIDO DE

ACORDO COM AS RECOMENDAÇÕES DO FABRICANTE
 MANUTENÇÃO PREVENTIVA

❑ Preventiva Sistemática
Realizada em intervalos regulares (quilômetros, horas de funcionamento,
meses, ciclos de operação, etc.)

❑ Preventiva por Condição

Realizada quando ocorre o desvio de algum parâmetro que está sendo
controlado. Reparo de um defeito ou intervenção, antes que ocorra uma falha.
 LUBRIFICANTES

❑ OS LUBRIFICANTES CRIAM UMA PELÍCULA FLUÍDA ENTRE

SUPERFÍCIES

❑ TRANSFOMA O ATRITO SÓLIDO EM ATRITO FLUÍDO

❑ REDUZIR O ATRITO

❑ RESFRIAR

❑ LIMPAR

❑ PROTEGER

❑ VEDAR
 LUBRIFICANTES

❑Os lubrificantes possuem certas características que lhe são conferidas

com relação à sua composição química e aspectos físicos:

❑ Viscosidade

❑ Densidade

❑ Ponto de Fulgor e Inflamação

❑Ponto de Fluidez

❑+ VISCOSIDADE - MENOS
FLUÍDO

❑- VESCOSIDADE – MAIS
FLUÍDO
 LUBRIFICANTES

❑O QUE SIGNIFICAM OS NÚMEROS DA VISCOSIDADE?

❑O primeiro número termina com a letra “W”, que significa inverno (winter, em inglês). Essa medida está
relacionada à forma como um óleo flui quando está frio, como na partida do motor. O segundo número define
a forma como um óleo flui a temperaturas normais mais elevadas de operação do motor.

❑Quanto menor o número, melhor ele fluirá. Assim, um 5W-30 fluirá mais facilmente do que um 10W-30 nas
temperaturas de partida. Um 10W-30 fluirá mais facilmente do que um 10W-40 nas temperaturas normais de
funcionamento do motor.
 GRAXAS

❑ As graxas lubrificantes são óleos minerais ou sintéticos misturado a uma substância espessante, também chamada
de sabão. O sabão é o responsável pela textura, aparência e coloração da graxa. A composição da graxa é formada
em sua grande maioria pelo óleo base, correspondendo a uma faixa de 85 a 90% do seu 28 volume. Os aditivos
correspondem entre 5 a 10% e o espessante entre 10 a 15%.

❑ As graxas são amplamente utilizadas em locais onde não é possível a utilização de óleos lubrificantes,
principalmente devido a sua predisposição de escorrimento.

❑ Outra grande utilização é quando existe a necessidade de vedação de componentes contra

contaminantes, comumente observado em rolamentos.
 ESPECIFICAÇÕES DE GRAXA

❑ A consistência correta deve assegurar que a graxa permaneça no rolamento, sem gerar muito atrito.

❑ É classificada de acordo com uma escala desenvolvida pelo NLGI (National Lubricating Grease Institute).
ESPECIFICAÇÕES
 ÓLEO DIESEL

❑O óleo diesel é um combustível líquido derivado de petróleo, utilizado em motores ciclo Diesel

❑O óleo diesel automotivo atualmente consiste em uma mistura de óleo mineral e de biodiesel

❑O biodiesel puro e o óleo diesel A não podem ser comercializados diretamente ao consumidor final, apenas a
mistura de diesel com biodiesel (óleo Diesel B)

❑O teor da mistura de biodiesel no mercado brasileiro é determinado pelo órgão governamental, o Conselho
Nacional de Política Energética - CNPE, comandado pelo Ministério de Minas e Energia.

❑Essa mistura é utilizada como óleo diesel S10 e S-500 em motores de caminhões, tratores, automóveis, geradores
de eletricidade e calor, entre outro
 COMO A ÁGUA SURGE NO
ÓLEO DIESEL

❑Água surge continuamente nos estoques de óleo diesel, noite e dia, a partir da condensação da umidade do ar que
entra no tanque pelo bocal de “respiração”. Desde uma refinaria até o cliente consumidor, o óleo diesel passa em
média por 4 a 8 tanques e todos esses tanques têm a possibilidade de conter alguma água.

❑As moléculas que compõem o biodiesel têm a presença de átomos de oxigênio e, por sua polaridade muito maior
que a dos hidrocarbonetos que compõem o diesel mineral, tornam o produto final mais higroscópico, isto é, mais
suscetível à absorção da umidade do ar.
COMO A ÁGUA SURGE NO
ÓLEO DIESEL
COMO A ÁGUA SURGE NO ÓLEO DIESEL

IMPORTANTE

❑Todo atendimento que envolver falha no

sistema de alimentação de combustível, deve
ser realizado a inspeção interna do tanque de
combustível.

❑Se observado na manutenção preventiva

saturação dos filtros de combustível por
contaminação microbiana/sedimentos, deve ser
realizado a limpeza imediata de todo sistema.
CONTAMINAÇÃO E TIPOS
DE DESGASTES
CONTAMINAÇÃO E TIPOS DE
DESGASTES
CONTAMINAÇÃO E TIPOS DE
DESGASTES
CONTAMINAÇÃO E TIPOS DE
DESGASTES
CONTAMINAÇÃO E TIPOS DE
DESGASTES
CONTAMINAÇÃO E TIPOS DE
DESGASTES
CONTAMINAÇÃO E TIPOS DE
DESGASTES
 MANUTENÇÃO PREVENTIVA
EQUIPAMENTOS HYUNDAI
250 H 500 H 1000 H
✓ FILTRO DO ÓLEO DO MOTOR
✓ PREFILTRO / MOTOR
✓ FILTRO DO COMBUSTÍVEL
✓ FILTRO SEPARADOR DE ÁGUA / MOTOR
✓ FILTRO DA LINHA PILOTO / HIDRÁULICO
✓ FILTRO DE RETORNO / HIDRÁULICO
✓ FILTRO DE DRENO / HIDRÁULICO
✓ FILTRO DE RESPIRO DO TANQUE /
HIDRÁULICO
✓ ÓLEO DO MOTOR - SAE 15W40 (API CH-4)
✓ ÓLEO DO REDUTOR DE GIRO - SAE 85W-
140 (API GL-5)
✓ ÓLEO DO REDUTOR DE TRAÇÃO - SAE
85W-140 (API GL-5)
1500 H 2000 H
✓ FILTRO DO ÓLEO DO MOTOR
✓ PREFILTRO / MOTOR
✓ FILTRO DO COMBUSTÍVEL
✓ FILTRO SEPARADOR DE ÁGUA /
MOTOR
✓ FILTRO DE AR EXTERNO /
MOTOR
✓ FILTRO DO AR CONDICIONADO
EXTERNO
✓ ÓLEO DO MOTOR - SAE 15W40
(API CH-4)
2500 H 3000 H
✓ FILTRO DO ÓLEO DO MOTOR
✓ PREFILTRO / MOTOR
✓ FILTRO DO COMBUSTÍVEL
✓ FILTRO SEPARADOR DE ÁGUA /
MOTOR
✓ FILTRO DA LINHA PILOTO /
HIDRÁULICO
✓ FILTRO DE RETORNO / HIDRÁULICO
✓ FILTRO DE DRENO / HIDRÁULICO
✓ FILTRO DE RESPIRO DO TANQUE /
HIDRÁULICO
✓ FILTRO DE AR EXTERNO / MOTOR
✓ FILTRO DE AR INTERNO / MOTOR
✓ FILTRO DO AR CONDICIONADO
EXTERNO
✓ CORREIA DO VENTILADOR / MOTOR
✓ CORREIA DO AR CONDICIONADO
✓ ÓLEO DO MOTOR - SAE 15W40 (API
CH-4)
✓ ÓLEO DO REDUTOR DE GIRO - SAE
85W-140 (API GL-5)
✓ ÓLEO DO REDUTOR DE TRAÇÃO - SAE
85W-140 (API GL-5)
 MANUTENÇÃO PREVENTIVA - VERIFICAÇÕES

TAXA DE TRANSLAÇÃO
CÁLCULO DE TAXA DE
TRANSLAÇÃO:

𝑻𝑨𝑿𝑨 𝑫𝑬 𝑻𝑹𝑨𝑵𝑺𝑳𝑨ÇÃ𝑶
𝐇𝐎𝐑𝐀𝐒 𝐃𝐄 𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐋𝐀ÇÃ𝐎
= 𝑿 𝟏𝟎𝟎
𝐇𝐎𝐑𝐀𝐒 𝐓𝐑𝐀𝐁𝐀𝐋𝐇𝐀𝐒

(166,52+ 5,24) ÷ 795,26 = 0,216050......

0,2160 X 100 = 21,6 %

A RECOMENDAÇÃO DOS FABRICANTES DE MATERIAL RODANTE É QUE

A TAXA DE TRANSLAÇÃO NÃO ULTRAPASSE 10% DO HORIMETRO DO
EQUIPAMENTO
 MANUTENÇÃO PREVENTIVA - VERIFICAÇÕES

VERIFIQUE O APERTO DOS PARAFUSOS DA COROA DE GIRO E

MOTOR DE GIRO
MANUTENÇÃO PREVENTIVA - VERIFICAÇÕES

VERIFICAR SE O EVAPORADOR E O CONDENSADOR APRESENTAM ALETAS

OBSTRUIDAS. A OBSTRUÇÃO IMPEDE A TROCA DE CALOR DO FLUIDO
REFRIGERANTE E COMO CONSEQUÊNCIA A BAIXA EFICIÊNCIA DO SISTEMA DO
AR CONDICIONADO
 MANUTENÇÃO PREVENTIVA - VERIFICAÇÕES
VERIFICAÇÃO DO TNESIONAMENTO DAS ESTEIRAS

❑ ANTES DE INICIAR A VERIFICAÇÃO DO TENSIONAMENTO DAS

ESTEIRAS, REALIZE DE 1 A 2 VOLTAS COMPLETAS NA ESTEIRA,
SEM ENOSTAR AO SOLO.

❑ MEDIR DA PARTE MAIS BAIXA DA SAPATA ATÉ A PARTE

INFERIOR DA CHAPA DO CARRO INFERIOR .
 MANUTENÇÃO PREVENTIVA - VERIFICAÇÕES
VERIFICAÇÃO DO TNESIONAMENTO DAS ESTEIRAS
 MANUTENÇÃO PREVENTIVA - VERIFICAÇÕES
FOLGA RADIAL E AXIAL

❑ FOLGA RADIAL É A FOLGA EXISTENTE ENTRE

DIÂMETROS DE PINO E BUCHA, OU ENTRE
PINO E FUROS USINADOS

❑ FOLGA AXIAL É A FOLGA EXISTENTE NO

SENTIDO LONGITUDINAL DO EIXO
 MANUTENÇÃO PREVENTIVA - VERIFICAÇÕES
VERIFICAÇÃO DE FOLGA RADIAL E AXIAL

❑ A FERRAMENTA ADEQUADA PARA MEDIR A FOLGA AXIAL NA LANÇA.

BRAÇO E CAÇAMBA É O CALIBRE DE LÂMINAS.

❑ AS FERRAMENTAS ADEQUDAS PARA MEDIR FOLGA RADIAL ENTRE PINOS E

BUCHAS E ENTRE PINOS E FUROS USINADOS SÃO OS SÚBITOS E
MICRÔMETROS.

❑ ESSAS FERRAMENTAS GARANTEM A PRECISÃO E EXATIDÃO DAS MEDIÇÕES

REALIZADAS , SENDO POSSÍVEL COMPARAR AS MEDIÇOES REALIZADAS NO
DIAGNÓSTICO COM OS VALORES ESPECIFICADOS A PROJETO.
 MANUTENÇÃO PREVENTIVA - VERIFICAÇÕES
UTILIZAÇÃO DE INSTRUMENTOS INCORRETOS PARA VERIFICAR
FOLGA RADIAL E AXIAL
❑ FOLGA RADIAL ENTRE PINOS, BUCHA E
FUROS USINADOS SÃO MUITO PRECISOS.

❑ OS VALORES DE REFERÊNCIA SÃO

CENTESIMAIS. EX ( Tolerância de 0,01 mm)

❑ AO UTILIZAR FERRAMENTAS
INADEQUDAS, NÃO SE TEM A PRECISÃO E
EXATIDÃO DAA MEDIÇÕES REALIZADAS.
 MANUTENÇÃO PREVENTIVA - VERIFICAÇÕES
EXEMPLO DIMENSIONAL FOLGA RADIAL

Diâmetro máximo do furo 70,1 mm

Diâmetro mínimo do furo 70 mm
Diâmetro máximo do pino 69,97 mm
Diâmetro mínimo do pino 69,94 mm

𝑭𝑶𝑳𝑮𝑨 𝑹𝑨𝑫𝑰𝑨𝑳 𝑴Á𝑿𝑰𝑴𝑨 = 𝟕𝟎, 𝟏 − 𝟔𝟗, 𝟗𝟒 = 𝟎, 𝟏𝟔 𝐦𝐦

𝟎, 𝟏𝟔
𝑭𝑶𝑳𝑮𝑨 𝑹𝑨𝑫𝑰𝑨𝑳 𝑴Á𝑿𝑰𝑴𝑨 = = 𝟎, 𝟎𝟖 𝐦𝐦
𝟐
R

𝑭𝑶𝑳𝑮𝑨 𝑹𝑨𝑫𝑰𝑨𝑳 𝑴Í𝐍𝐈𝐌𝐀 = 𝟕𝟎 − 𝟔𝟗, 𝟗𝟕 = 𝟎, 𝟎𝟑 𝐦𝐦

𝟎, 𝟎𝟑
𝑭𝑶𝑳𝑮𝑨 𝑹𝑨𝑫𝑰𝑨𝑳 𝑴Á𝑿𝑰𝑴𝑨 = = 𝟎, 𝟎𝟏𝟓 𝐦𝐦
𝟐