TREINAMENTO DE

MANUTENÇÃO PREVENTIVA
Nossa Missão
Um Time ao Redor do Mundo

2
Construído com base na confiabilidade
Desenvolvendo negócios sustentáveis desde 1963

3
Global e sempre perto de você
Beneficie-se de nossa rede global

4
Matriz Busch
Maulburg, Alemanha

5
Sempre perto de você
Beneficie-se de nossa proximidade com o cliente

6
Sempre perto de você
Planta Brasil - Jarinú

7
Dedicados para a qualidade
Beneficie-se de nossa experiência com vácuo e pressão positiva

8
Amplo range de tecnologias à Vácuo
Beneficie-se de nossas opções

9
Flexibilidade para qualquer aplicação
Beneficie-se de nosso amplo range de soluções

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Soluções com Sistemas de Vácuo
Beneficie-se de Soluções Customizadas

11
Soluções com Sistemas de Vácuo
Beneficie-se de Soluções de Sistemas Padronizados

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Serviços Busch – Pós Vendas
Profissional, Rápido e Rentável

Serviço em Campo

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Repair Shop
Revitalização de Bombas

Processo certificado pela matriz alemã

Mão de obra especializada

Ferramental especifico desenvolvido pela Busch

Garantia completa de 01 ano

Uso de peças originais Busch

Relatório técnico de avaliação com fotos (pré conserto)

Teste final com laudo (nível de vácuo, temperatura da bomba e do motor, corrente do motor) – pós
conserto

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Monitoramento Online
Telemetria

Monitoramento em tempo real da bomba Sem interação humana na coleta de dados

Controle do horímetro Paradas programadas para manutenção
Ambiente Web Histórico dos dados em CSV, facilitando a
Controle de usuários e níveis de acesso tomada de decisão e análise de histórico
Servidor de dados criptografado Facilidade da detecção da causa raiz em
Cadastramento de equipamentos caso de falha
Oito canais disponíveis para monitoramento Alertas de manutenção e emergências por
Gráficos individuais de cada canal monitorado e-mail

* A responsabilidade na tomada de ação e parada da bomba após os alertas alarmes é do próprio cliente, a Busch poderá auxiliar remotamente o cliente caso não saiba como proceder durante a situação

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Apresentação

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Busch – Vida Útil

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Princípio de Funcionamento

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Princípio de Funcionamento

Flange de entrada
Aspiração
Tela de entrada
Recirculação de óleo
Válvula de retenção
Chave de nível Bóia
Cilindro

Válvula de descarga Rotor

Palheta

Recirculação de óleo

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Componentes
IN Ligação da aspiração
OUT Ligação da descarga
OFP Bujão de abastecimento de óleo
OSG Visor de nível de óleo
ODP Bujão de drenagem de óleo
EB Olhal de içamento
GB Válvula de lastro de gás
AHE Trocador de calor
MTB Caixa de terminais do motor
DA Seta direcional
EF Filtro de exaustão
NP Placa de identificação
OF Filtro de óleo
AF Ventilador axial
OS Separador de óleo
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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Placa de identificação

01 - Modelo da bomba
02 - Nível de pressão final
03 - Rotação máxima
04 - Tipo de óleo
05 - Numero de Série
06 - Vazão máxima
07 - Peso da bomba
08 - Quantidade de óleo

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Transporte e Içamento

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Estrutura de Instalação

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Tipos de óleo

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Período de troca e recomendações

ÓLEO 500 horas à 85°C

250 horas à 95
MINERAL 125 horas à 105°C

ÓLEO Troca entre 1500

à 2000 horas de 85°C
SINTÉTICO à 105°C

Observação: O óleo sintético possui maior durabilidade e resiste a

temperaturas mais altas, além de não ter cheiro e produzir menos vapores
25
R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
Check list essencial para manutenção de bombas de vácuo R 5 0025 – 0305 D

26
R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
Check list essencial para manutenção de bombas de vácuo R 5 0025 – 0305 D

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Drenagem de óleo usado

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Abastecimento de óleo

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Filtro de Óleo

Filtros Busch:
- Resistem a umidade
- Trabalham até 120°C
- Projetados para bombas de vácuo

Filtros Automotivos:
- Podem reduzir o fornecimento de óleo para o cilindro;
- Não resistem a umidade
- Projetados para trabalhar até 90°C

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Troca da Filtro de óleo

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Filtro de Exaustão – Verificação Mensal

- Trocar os filtros entre 6 a 12 meses

- Sempre trocar os O-rings
- Verificar a necessidade da troca através de:
• Análise visual
• Corrente do motor elétrico
• Bujão de enchimento com manômetro

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Filtro de Exaustão – Identificação
1 - Pré-montado com anel o’ring
2 - Gravação (on top) para montagem na
posição correta
3 - Logotipo Busch para identificação
4 - Filtros O2/ATEX para bombas de vácuo
utilizadas em aplicações a prova de
explosão ou Oxigênio
5 - Seta de orientação
6 - Logo da Busch
7 - Código de identificação da peça
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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Filtros Genuínos Busch x Filtros não originais e similares

• Aumento da corrente elétrica do motor desde o início da operação,

gerando maior consumo de energia
• Aumento da temperatura de operação, causando a deterioração do óleo
lubrificante, diminuindo sua vida útil
• Menor capacidade de separação - névoa de óleo
• Presença de elementos metálicos em sua construção, causando
oxidação e risco de rompimento
• Menor durabilidade, cerca de 35% menos horas quando comparados aos
filtros Busch
• Elevado ganho de peso após operação, devido ao encharcamento do
filtro por óleo, levando a sua saturação
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R 5 – Bomba de vácuo de palheta, Filtro de Exaustão

Não original ///////// Original Busch

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Limpeza e Verificação do radiador

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Limpeza e Verificação
Tela da flange de Cartucho do filtro de admissão
aspiração obstruída sujos ou saturados

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Limpeza e Verificação
Trocador de calor sujo Filtro de saída saturado

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Caso de incêndio

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Caso de incêndio

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Caso de incêndio

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Caso de incêndio

42
R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Limpeza e verificação
Problema
A bomba esta travada e o motor
não consegue fazê-la girar
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Causas Prováveis
• A bomba trabalhou sem óleo;
• As palhetas do rotor estão
presas com algum corpo
estranho ou danificadas;
• A válvula de retenção da flange
de entrada de ar esta travada
aberta, com isso o cilindro se
enche de óleo durante uma
parada.
Soluções
• Para os dois primeiros itens
entrar em contato com a
assistência técnica da Busch;
• Limpar a válvula ou substituir
todo o cabeçote de entrada.
R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Alguns Problemas Encontrados

44
R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Alguns Problemas Encontrados

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Alguns Problemas Encontrados

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Alguns Problemas Encontrados

47
R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
STF

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R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
STF

49
R 5 – Bomba de vácuo de palhetas rotativas
lubrificadas a óleo
Dúvidas

50
Mink – Bomba de vácuo e compressor de garras secas

Apresentação

51
Mink – Bomba de vácuo e compressor de garras secas

Princípios de Funcionamento

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Mink – Bomba de vácuo e compressor de garras secas

Componentes

IN Ligação da aspiração
OUT Ligação da descarga
OSG Visor de nível de óleo
ODP Bujão de drenagem de óleo
CAI Entrada de ar de refrigeração
CAO Saída de ar de refrigeração

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Mink – Bomba de vácuo e compressor de garras secas

Transporte e içamento

54
Mink – Bomba de vácuo e compressor de garras secas

Estrutura para instalação

55
Mink – Bomba de vácuo e compressor de garras secas

Troca de óleo

56
Mink – Bomba de vácuo e compressor de garras secas

Troca de óleo

57
Mink – Bomba de vácuo e compressor de garras secas

Limpeza geral da bomba

58
Mink – Bomba de vácuo e compressor de garras secas
Tabela básica de manutenção

59
Mink – Bomba de vácuo e compressor de garras secas
Dúvidas

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Puma – Acelerador de Vácuo
Apresentação

61
Puma – Acelerador de Vácuo
Princípio de funcionamento

62
Puma – Acelerador de Vácuo
Características do produto

63
Puma – Acelerador de Vácuo
Transporte da bomba

64
Puma – Acelerador de Vácuo
Abastecimento e troca de óleo

65
Puma – Acelerador de Vácuo
Abastecimento e troca de óleo

66
Puma – Acelerador de Vácuo
Abastecimento e troca de óleo

67
Puma – Acelerador de Vácuo
Abastecimento e troca de óleo

68
Puma – Acelerador de Vácuo
Dúvidas

69
Panda – Acelerador de Vácuo
Apresentação

70
Panda – Acelerador de Vácuo
Princípio de Funcionamento

71
Panda – Acelerador de Vácuo
Características do Produto

72
Panda – Acelerador de Vácuo
Transporte

73
Panda – Acelerador de Vácuo
Tipos de instalação

74
Panda – Acelerador de Vácuo
Troca de Óleo

75
Panda – Acelerador de Vácuo
Troca de Óleo

76
Panda – Acelerador de Vácuo
Abastecimento de Óleo

77
Panda – Acelerador de Vácuo
Abastecimento de Óleo

78
Panda – Acelerador de Vácuo
Dúvidas

79
Seco – Bomba de vácuo e compressor de palhetas
rotativas secas
Apresentação

80
Seco – Bomba de vácuo e compressor de palhetas
rotativas secas
Princípio de Funcionamento

81
Seco – Bomba de vácuo e compressor de palhetas
rotativas secas
Características do Produto

82
Seco – Bomba de vácuo e compressor de palhetas
rotativas secas
Descrição do Produto

83
Seco – Bomba de vácuo e compressor de palhetas
rotativas secas
Programa de Manutenção

84
Seco – Bomba de vácuo e compressor de palhetas
rotativas secas
Substituição de Palhetas

85
Seco – Bomba de vácuo e compressor de palhetas
rotativas secas
Substituição de Filtros

86
Seco – Bomba de vácuo e compressor de palhetas
rotativas secas
Verificação das Palhetas

87
Seco – Bomba de vácuo e compressor de palhetas
rotativas secas
Manutenção da Válvula

88
Seco – Bomba de vácuo e compressor de palhetas
rotativas secas
Manutenção da Válvula

89
Seco – Bomba de vácuo e compressor de palhetas
rotativas secas
Manutenção da Válvula

90
Seco – Bomba de vácuo e compressor de palhetas
rotativas secas
Dúvidas

91
Obrigado

Busch do Brasil
92