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XL700V / XL700VA – TRANSALP 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

DIAGRAMA DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS················· 4-4

LUBRIFICAÇÃO ···································· 4-2
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO··· 4-5
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO ················· 4-3
BOMBA DE ÓLEO ································· 4-5

4-1
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO XL700V / XL700VA – TRANSALP
DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

BALANCIM

ÁRVORE DE COMANDO

PISTÃO

INJETOR DE ÓLEO

ÁRVORE PRIMÁRIA

ÁRVORE DE MANIVELAS

INTERRUPTOR EOP

ÁRVORE INTERMEDIÁRIA

BOMBA DE ÓLEO

FILTRO DE TELA DE ÓLEO

FILTRO DE ÓLEO
VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO

4-2
XL700V / XL700VA – TRANSALP SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
GERAL

O contato prolongado e repetido com óleo usado pode causar câncer de pele. Embora seja improvável, a menos que manuseie
o óleo diariamente, é recomendável lavar completamente as mãos com água e sabão, logo que possível, após o manuseio do
óleo usado.

• É necessário separar a carcaça do motor para a execução de reparos na bomba de óleo (página 4-5).
• Ao remover e instalar a bomba de óleo, tenha cuidado para não permitir o ingresso de poeira ou sujeira no interior do motor.
• Se qualquer parte da bomba de óleo estiver desgastada além dos limites de uso especificados, substitua a bomba de óleo
como um conjunto.
• Para verificação do nível de óleo do motor (página 3-13).
• Para troca do óleo do motor e filtro de óleo (página 3-15).
• Para inspeção do indicador de pressão do óleo (página 20-20).

ESPECIFICAÇÕES
Unidade: mm
ITEM PADRÃO LIMITE DE
USO
Capacidade de óleo do Após a drenagem 2,1 litros –
motor Após a drenagem/troca do
2,3 litros –
filtro
Após a desmontagem 2,9 litros –
Óleo recomendado para motor ÓLEO GENUÍNO HONDA
SAE 10W-30 SJ –
JASO MA
Pressão de óleo no interruptor EOP 294 kPa (3,0 kgf/cm2, 43 psi)
–
a 6.000 rpm/(100°C)
Rotor da bomba de óleo Folga entre os rotores 0,15 0,20
externo e interno
Folga entre o rotor externo 0,15 – 0,21 0,35
e a carcaça da bomba
Folga entre os rotores e a 0,02 – 0,08 0,10
face da carcaça da bomba

VALOR DE TORQUE
Parafuso do conjunto da bomba de óleo 13 N.m (1,3 kgf.m) Parafuso CT

4-3
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO XL700V / XL700VA – TRANSALP
FERRAMENTAS
Conjunto de manômetros de óleo Conexão do manômetro de óleo
07506-3000001 07510-4220100

ou equivalente disponível no mercado ou equivalente disponível no mercado

DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
Nível de óleo muito baixo
• Consumo de óleo
• Vazamento externo de óleo
• Anéis do pistão desgastados
• Anéis do pistão instalados inadequadamente
• Cilindros desgastados
• Vedadores da haste desgastados
• Guia da válvula desgastada
Baixa pressão de óleo
• Nível de óleo baixo
• Filtro de tela de óleo obstruído
• Bomba de óleo defeituosa
• Vazamento interno de óleo
• Tipo de óleo utilizado incorreto
Sem pressão de óleo
• Nível de óleo muito baixo
• Válvula de alívio de pressão de óleo emperrada na posição aberta
• Corrente de acionamento da bomba de óleo quebrada
• Engrenagem motriz e/ou movida da bomba de óleo quebrada
• Bomba de óleo danificada
• Vazamento interno de óleo
Alta pressão de óleo
• Válvula de alívio de pressão de óleo emperrada na posição fechada
• Galeria de óleo ou orifício dosador obstruído
• Tipo de óleo utilizado incorreto
Contaminação do óleo
• Frequência de troca do óleo ou do filtro insuficiente
• Anéis do pistão desgastados
Emulsificação do óleo
• Junta do cabeçote danificada
• Vazamento de líquido de arrefecimento
• Infiltração de água

4-4
XL700V / XL700VA – TRANSALP SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO
Remova o interruptor EOP (página 20-21).
MANÔMETRO DE ÓLEO
Conecte a conexão do manômetro de óleo e o
manômetro ao orifício do interruptor EOP.
FERRAMENTAS:
Conjunto de manômetros de 07506-3000001 ou
óleo equivalente
disponível no
mercado
Conexão do manômetro de 07510-4220100 ou
óleo equivalente
disponível no
mercado
Verifique o nível de óleo e adicione o óleo CONEXÃO
recomendado se necessário (página 3-13).
Ligue o motor e verifique a pressão do óleo a
5.000 rpm.
PRESSÃO DO ÓLEO:
294 kPa (3,0 kgf/cm2, 43 psi) a 6.000 rpm
(100°C/212°F)
Desligue o motor e remova as ferramentas especiais.
Instale o interruptor EOP (página 20-21).

BOMBA DE ÓLEO
REMOÇÃO
Separe a carcaça do motor (página 12-6).
CONJUNTO DA BOMBA DE ÓLEO
Remova os parafusos, a tampa da válvula de alívio de
pressão e o conjunto da bomba de óleo da carcaça
esquerda do motor.

TAMPA PARAFUSOS

Remova o pino-guia, as buchas e os anéis de vedação.

PINO-GUIA

BUCHAS/ANÉIS DE VEDAÇÃO

4-5
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO XL700V / XL700VA – TRANSALP
DESMONTAGEM
CORPO DA BOMBA DE ÓLEO
Remova o tubo de óleo, o vedador do tubo de óleo e o
ANEL DE VEDAÇÃO VEDADOR DO TUBO
anel de vedação.

TUBO DE ÓLEO

Remova a válvula de alívio de pressão e o anel de

VÁLVULA DE ALÍVIO
vedação.

ANEL DE VEDAÇÃO

Remova o filtro de tela de óleo e a junta.

FILTRO DE TELA

VEDAÇÃO

Remova os parafusos e o corpo da bomba da tampa da

CORPO DA BOMBA
bomba.

PARAFUSOS

4-6
XL700V / XL700VA – TRANSALP SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Remova os pinos-guia.
PINO DE ACIONAMENTO PINOS-GUIA
Remova a arruela, o eixo de comando, o pino de
acionamento e os rotores interno e externo.

ARRUELA

EIXO DE
COMANDO

ROTOR INTERNO ROTOR EXTERNO

VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO

Verifique o funcionamento da válvula de alívio de
ANEL ELÁSTICO
pressão empurrando o pistão.

O anel elástico Remova o anel elástico, a arruela, a mola e o pistão do

encontra-se sob corpo da válvula de alívio de pressão.
pressão da mola.
Tenha cuidado ao
removê-lo e use
óculos de
segurança e
proteção facial.
Tenha cuidado
para não perder os
componentes Verifique o pistão quanto a desgaste, emperramento ou
desmontados. MOLA PISTÃO CORPO DA VÁLVULA
danos.
Verifique a mola da válvula quanto a desgaste ou DE ALÍVIO
fadiga.
Verifique o corpo da válvula de alívio quanto a
obstrução ou danos.
Limpe todos os componentes e monte a válvula de
alívio de pressão na ordem inversa da desmontagem.

• Instale o anel elástico com a borda chanfrada

voltada para o lado da carga axial.
• Não reutilize um anel elástico desgastado que ARRUELA
poderia girar facilmente em sua ranhura. ANEL ELÁSTICO
• Confirme que o anel elástico está assentado na
ranhura.

4-7
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO XL700V / XL700VA – TRANSALP
INSPEÇÃO

Meça cada folga em vários pontos e use o valor maior

obtido para compará-lo com o limite de uso.
FOLGA ENTRE O ROTOR EXTERNO E A CARCAÇA
DA BOMBA
Monte temporariamente o rotor interno, o rotor externo,
o pino de acionamento e o eixo da bomba de óleo no FOLGA ENTRE O ROTOR EXTERNO
corpo da bomba. E A CARCAÇA DA BOMBA

Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da

bomba.
LIMITE DE USO: 0,35 mm

FOLGA ENTRE OS ROTORES EXTERNOS E

INTERNO
Meça a folga entre os rotores externo e interno.
FOLGA ENTRE OS ROTORES
LIMITE DE USO: 0,20 mm EXTERNO E INTERNO

FOLGA ENTRE OS ROTORES E A FACE DA

CARCAÇA DA BOMBA
Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da
bomba. FOLGA ENTRE OS ROTORES E A
FACE DA CARCAÇA DA BOMBA
LIMITE DE USO: 0,10 mm

4-8
XL700V / XL700VA – TRANSALP SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
MONTAGEM DA BOMBA DE ÓLEO
Mergulhe todos os componentes em óleo para motor limpo.

PINO DE ACIONAMENTO 13 N.m (1,3 kgf.m)

CORPO DA BOMBA DE ÓLEO

MOLA
PINOS-GUIA

ANEL
ELÁSTICO
ROTOR
EXTERNO ANEL DE
VEDAÇÃO
ARRUELA DE ENCOSTO
ROTOR INTERNO

EIXO DE COMANDO

ANEL DE
ARRUELA
VEDAÇÃO

PISTÃO
TUBO DE ÓLEO

JUNTA CORPO DA VÁLVULA

DE ALÍVIO

VEDADOR
DO TUBO TAMPA DA BOMBA DE ÓLEO FILTRO DE TELA DE ÓLEO

Instale os rotores interno e externo no corpo da bomba

ROTOR INTERNO ROTOR EXTERNO
de óleo.

Instale o rotor interno com o lado da ranhura voltado

para a tampa da bomba.

RANHURA

Instale o eixo de comando e o pino de acionamento

PINO DE ACIONAMENTO PINOS-GUIA
alinhando o pino com as ranhuras no rotor interno.
Posicione a arruela na ranhura do rotor interno.
Instale os pinos-guia no corpo da bomba.
ARRUELA

EIXO DE
COMANDO

ROTOR ROTOR
INTERNO EXTERNO

4-9
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO XL700V / XL700VA – TRANSALP
Instale a tampa da bomba no corpo da bomba.
CORPO DA BOMBA
Instale e aperte os parafusos no torque especificado.
TORQUE: 13 N.m (1,3 kgf.m)

PARAFUSOS

Limpe o filtro de tela de óleo.

FILTRO DE TELA Alinhe
Cubra uma nova vedação do filtro da tela de óleo com
óleo para motor e instale-a no corpo da bomba de óleo.
Instale o filtro de tela de óleo na bomba de óleo
alinhando a borda do filtro com a ranhura na bomba de
óleo.

VEDAÇÃO

Cubra um novo anel de vedação com óleo para motor e

VÁLVULA DE
instale-o na ranhura da válvula de alívio de pressão.
ALÍVIO
Instale a válvula de alívio de pressão no corpo da
bomba de óleo.

ANEL DE VEDAÇÃO

Cubra um novo vedador do tubo de óleo e anel de

ANEL DE TUBO DE
vedação com óleo para motor e instale-os no tubo de
óleo. VEDAÇÃO ÓLEO

Instale um vedador do tubo de óleo com o lado cônico

voltado para dentro.
Instale o tubo de óleo firmemente na bomba de óleo.

VEDADOR DO TUBO

4-10
XL700V / XL700VA – TRANSALP SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
INSTALAÇÃO
Instale o pino-guia e as buchas.
BUCHAS PINO-GUIA
Cubra novos anéis de vedação com óleo para motor e
instale-os.

ANÉIS DE VEDAÇÃO

Instale o conjunto da bomba de óleo firmemente na

CONJUNTO DA BOMBA DE ÓLEO
carcaça do motor.

Instale a tampa da válvula de alívio de pressão e aperte

CONJUNTO DA BOMBA DE ÓLEO
firmemente os parafusos.
Monte a carcaça do motor (página 12-27).
Verifique a pressão do óleo (página 4-5).

TAMPA PARAFUSOS

4-11
NOTAS