1 4920470381480903289

Nome do Modelo AUSTOFT 9900 FPT engine Cursor 11, Tier 3, Selective Catalytic Reduction Light (SCRL)
Código ICE A.J.17.004.002.019

Critério de pesquisa
Código da pesquisa
Tipo de Informação all
Localização all
Título Código de Falha-Unidade de Controle Eletrônico

Sensor de velocidade do cortador de base - corrente abaixo do normal ou circuito aberto DEMO - E0347-05 - UCM2
A tensão da bateria é menor que o esperado 3052 (F-168-18) - ECU
A pressão da galeria de combustível caiu abaixo do limite mínimo 3305 (10085, 519745-17) - ECU
Falha de água detectada no combustível ou água no circuito de combustível 3146 (F-97-31) - ECU
Relé das luzes de freio - corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0361-05 - UCM2
Relé “keep allive” da UCM2 - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0360-05 - UCM2
Relé de partida do motor - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0359-05 - UCM2
Solenoide da válvula de controle de estabilidade - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0490-05 - UCM2
Solenoide de reversão PVHC do cortador de base direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0489-05 - UCM2
Solenoide de avanço PVHC do cortador de base direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0488-05 - UCM2
Solenoide de reversão PVHC do cortador de base esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0486-05 - UCM2
Solenoide de avanço PVHC do cortador de base esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0485-05 - UCM2
Solenoide da válvula de pressão da caixa de velocidade do cortador de base direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0483-05 - UCM2
Solenoide da válvula de pressão da caixa de velocidade do cortador de base esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0482-05 - UCM2
Solenoide de velocidade e direção do cortador da base direita - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0479-05 - UCM2
Solenoide de velocidade e direção do cortador da base direita - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0479-05 - UCM2
Solenoide de direção e velocidade do cortador de base esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0478-05 - UCM2
Válvula solenoide para controle do movimento externo da porta basculante, circuito desconectado, E0370-05 - GCM3
Solenoide de elevação do divisor de cultura central piloto - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0140-05 - UCM1
Solenoide de alimentação PVG do cortador de base direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0481-05 - UCM2
Solenoide de abaixamento do divisor de cultura central - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0122-05 - UCM1
Sensor de inclinação para dentro do divisor de colheita esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0112-05 - UCM1
Solenoide de elevação do cortador de base - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0111-05 - UCM1
Solenoide de ativação do piloto do elevador - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0381-05 - UCM2
Solenoide de reversão giratório (MR) do cortador de base dianteiro - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0390-03 - UCM2
Solenoide de reversão giratório (MR) do cortador de base dianteiro - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0390-03 - UCM2
Tensão 12VH1 - Tensão abaixo do normal ou em curto com a fonte de tensão baixa E0174-04 - UCM1
Tensão 12VH1 da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão alta E0174-03 - UCM1
Relé de ativação da colheita contínua - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0414-03 - UCM2
Relé do modo de reversão da derivação de fluxo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0413-03 - UCM2
Relé da pá da tremonha - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0408-03 - UCM2
Relé das luzes do freio - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0361-03 - UCM2
Relé, partida do motor - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0359-03 - UCM2
Faça verificação de falha para verificação de plausibilidade com base em modelo da quarta temperatura do gás de escape 19484 (14380, 519546-2) - ECU
A tensão do sensor de temperatura ambiente está mais baixa que o esperado 3518 (10948, 171-4) - ECU
A tensão do sensor de temperatura ambiente é maior que o esperado 3517 (6596, 171-3) - ECU
Fluxo a montante do sensor de NOx - Valor do sensor não plausível quando comparado ao modelo de software 17538 (13518, 3216-14) - ECU
Sinal do sensor de NOx a jusante está emperrado em um valor constante 19422 (17358, 3226-10) - ECU
Desvio do sinal lambda do sensor de NOx a jusante - possível remoção do sensor de NOx detectada 3623 (15534, 3234-2) - ECU
A tensão da bateria está muito alta para permitir o diagnóstico correto dos estágios de potência de saída 19361 (4477, 158-16) - ECU
Falha interna do sensor de NOx a jusante (erro de plausibilidade de desempenho no aquecedor) 3531 (41838, 3232-12) - ECU
Falha interna do sensor NOx a jusante (erro de curto-circuito no aquecedor) 3530 (57966, 3232-6) - ECU
Falha interna do sensor de NOx a jusante (erro de circuito aberto no aquecedor) 3529 (57710, 3232-5) - ECU
Solicitação de desligamento externo do motor recebida via BC2EDC2 19323 (38139, 518653-31) - ECU
O código de falha do comando de exclusão de espaço de memória foi enviado incorretamente diversas vezes, desativando assim a exclusão 17891 (F-520494-15) - ECU
Fornec 10 do Atuador de 12/24 V da ECU Está em curto com o terra 17690 (518410-04) - ECU
A alimentação 2 do atuador de 12/24 volts da ECU está em curto com o terra. (Alimentação 2 = MD1CE101 pinos 2.08, 4.03, 4.19) 3882 (30589, 3507-14) - ECU
A alimentação 1 do atuador de 12/24 volts da ECU está em curto com o terra. (fornecimento 1 = MD1CE101 pinos 2.05, 2.17, 2.18, 2.19) 3881 (30077, 3507-4) - ECU
Fornec 10 do Atuador de 12/24 V da ECU Está em curto com a tensão da bateria 17688 (518410-03) - ECU
A alimentação 4 do atuador de 12/24 volts da ECU está em curto com a tensão da bateria. (alimentação 4 = MD1CE101 pinos 5.11, 6.34) 3880 (27261, 3507-31) - ECU
A alimentação 3 do atuador de 12/24 volts da ECU está em curto com a tensão da bateria. (alimentação 3 = MD1CE101 pinos 5.06, 5.09, 6.25) 3879 (26749, 3507-3) - ECU
Erro na verificação de plausibilidade do sensor de temperatura do óleo na partida a frio 19199 (13140, 171-2) - ECU
Erro na verificação de plausibilidade do sensor de temperatura do ar do sensor de umidade na partida a frio 19197 (12628, 172-2) - ECU
Condição de sobretemperatura do motor detectada 3177 (61858, 190-0) - ECU
Solenoide de aumento da inclinação do cortador de base - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0144-03 - UCM1
Solenoide de reversão da rotação da retificação do lado esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0143-03 - UCM1
Solenoide LIGADO de rotação da retificação do lado esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0142-03 - UCM1
Solenoide LIGADO da rotação da retificação do lado direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0141-03 - UCM1
Solenoide direito de oscilação do elevador - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0139-03 - UCM1
Solenoide esquerdo de oscilação do elevador - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0138-03 - UCM1
Solenoide de reversão da rotação da retificação do lado direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0137-03 - UCM1
Solenoide esquerdo de elevação do pirulito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0132-03 - UCM1
Solenoide de abaixamento do divisor de cultura direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0131-03 - UCM1
Solenoide de saída da inclinação do divisor de cultura esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0130-03 - UCM1
Solenoide de abaixamento da retificação do lado esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0129-03 - UCM1
Solenoide de levantamento da retificação do lado esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0127-03 - UCM1
Solenoide de levantamento do rolete de redução - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0126-03 - UCM1
Solenoide de abaixamento do divisor de cultura esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0125-03 - UCM1
Solenoide de levantamento do divisor de cultura direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0124-03 - UCM1
Solenoide de abaixamento do rolete de redução - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0123-03 - UCM1
Solenoide direito de lançamento do cortador de pontas - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0121-03 - UCM1
Solenoide de abaixamento do cortador de pontas - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0120-03 - UCM1
Solenoide de elevação do cortador de pontas - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0119-03 - UCM1
Solenoide de abaixamento do cortador de base - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0118-03 - UCM1
Solenoide de entrada da inclinação do divisor de cultura direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0113-03 - UCM1
Solenoide de saída da inclinação do divisor de cultura direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0114-03 - UCM1
Solenoide de abaixamento da retificação do lado direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0115-03 - UCM1
Solenoide de elevação de retificação do lado direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0116-03 - UCM1
Solenoide de ligamento do ventilador extrator secundário - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0367-03 - UCM2
Solenoide de avanço do transportador do elevador - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0368-03 - UCM2
Solenoide da válvula de serviço do pneu - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0372-03 - UCM2
Solenoide direito de oscilação do capô secundário - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0373-03 - UCM2
Solenoide esquerdo de oscilação do capô secundário - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0374-03 - UCM2
Solenoide esquerdo de oscilação do capô principal - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0376-03 - UCM2
Solenoide direito de oscilação do capô principal - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0377-03 - UCM2
Solenoide de levantamento do elevador - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0380-03 - UCM2
Solenoide de comprimento do tarugo (velocidade dos roletes traseiros - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0384-03 - UCM2
Solenoide de reversão do transportador do elevador - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0386-03 - UCM2
Solenoide de abaixamento do elevador - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0387-03 - UCM2
Solenoide do transportador do elevador de velocidade variável - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0388-03 - UCM2
Solenoide de reversão giratório do cortador de base - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0391-03 - UCM2
Solenoide de reversão da velocidade do picador - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0393-03 - UCM2
Solenoide de avanço da velocidade do picador - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0397-03 - UCM2
Solenoide de velocidade do ventilador de arrefecimento - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0398-03 - UCM2
Solenoide de reversão do ventilador de arrefecimento / relé / desativação do ar condicionado - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0399-03 - UCM2
Solenoide de reversão giratório do cortador de base - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0403-03 - UCM2
Solenoide de reversão do acionamento efetivo esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0395-03 - UCM2
Solenoide de avanço do acionamento efetivo esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0394-03 - UCM2
Solenoide de velocidade do cortador de base - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0389-03 - UCM2
Solenoide direito do acionamento de avanço do terra - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0382-03 - UCM2
Solenoide de ativação do piloto do elevador – Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0381-03 - UCM2
Solenoide direito do acionamento de reversão do terra - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0379-03 - UCM2
Solenoide, válvula piloto – Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0117-03 - UCM1
Solenoide de reversão da rotação do cortador de base - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0403-05 - UCM2
Solenoide de diminuição da inclinação do cortador de base - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0145-03 - UCM1
Solenoide de levantamento do cortador de base - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0111-03 - UCM1
Solenoide de entrada da inclinação do divisor de cultura esquerda - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0112-03 - UCM1
Tensão 12VU2 da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0438-04 - UCM2
Tensão 12VT1 da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0436-04 - UCM2
Tensão 12VS2 da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0435-04 - UCM2
Tensão 12VR da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0433-04 - UCM2
Tensão 12VP da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0432-04 - UCM2
Tensão 12VM da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0431-04 - UCM2
Tensão 12VH da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0429-04 - UCM2
Tensão 12VF3 da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0428-04 - UCM2
Tensão UCM2 12VF2 - Curto com a fonte de tensão baixa E0427-04 - UCM2
Tensão 12VD da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0425-04 - UCM2
Tensão 12VB da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0424-04 - UCM2
Tensão 12VA da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0423-04 - UCM2
Tensão 12VT1 da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0180-04 - UCM1
Tensão 12VR da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0177-04 - UCM1
Tensão 12VP da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0176-04 - UCM1
Tensão 12VM da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0175-04 - UCM1
Tensão 12VH da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0173-04 - UCM1
Tensão 12VD da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0169-04 - UCM1
Tensão 12VB da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0168-04 - UCM1
Tensão 12VH1 da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0430-04 - UCM2
Sensor de nível de combustível - Corrente abaixo do normal ou com circuito aberto E0032-05 - UCM1
Relé para manter ativação da UCM2 - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0360-03 - UCM2
Tensão 12VU2 da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0438-03 - UCM2
Tensão 12VT1 da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0436-03 - UCM2
Tensão 12VS2 da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0435-03 - UCM2
Tensão 12VR da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0433-03 - UCM2
Tensão 12VP da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0432-03 - UCM2
Tensão 12VM da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0431-03 - UCM2
Tensão 12VH1 da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0430-03 - UCM2
Tensão 12VH da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0429-03 - UCM2
Tensão 12VF3 da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0428-03 - UCM2
Tensão UCM2 12VF2 - Curto com a fonte de tensão alta E0427-03 - UCM2
Tensão 12VD da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0425-03 - UCM2
Tensão 12VD da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão alta E0169-03 - UCM1
Tensão 12VB da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0424-03 - UCM2
Tensão 12VA da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0423-03 - UCM2
Tensão 12VT1 da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão alta E0180-03 - UCM1
Tensão 12VR da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão alta E0177-03 - UCM1
Tensão 12VP da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão alta E0176-03 - UCM1
Tensão 12VM da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão alta E0175-03 - UCM1
Tensão 12VH da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão alta E0173-03 - UCM1
Tensão 12VB da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão alta E0168-03 - UCM1
Tensão 12VA da UCM1 - Em curto com a fonte de tensão alta E0167-03 - UCM1
Válvula de alívio de pressão do trilho - Aberta 3104 (5571-11 , 62533-31) - ECU
A pressão da galeria de combustível excedeu os limites máximos de desvio positivo 3293 (8805, 519744-18) - ECU
A pressão da bomba de combustível excedeu os limites de pressão desejados 3141 (17509, 1240-31) - ECU
A válvula de alívio de pressão do combustível alcançou a contagem máxima de abertura permitida 3106 (4421, 5571-15) - ECU
Tensão de alimentação do sensor de NOx a montante está fora do intervalo 19063 (19086, 3216-31) - ECU
A tensão de alimentação do sensor de NOx a jusante está fora do intervalo 19050 (18318, 3226-31) - ECU
A tensão do sensor de umidade do ar de admissão está mais baixa que o esperado 19043 (11604, 354-4) - ECU
Falha no valor de comparação do sensor de temperatura da SCR a jusante com uma temperatura calculada 19042 (14124, 4360-2) - ECU
O motor não está recebendo uma mensagem do controlador da máquina - Mensagem BC2EDC1 3870 (37739, 518644-9) - ECU
Falha passiva da CAN 3/CAN C Bus desligada 17692 (37147, 1235-31) - ECU
Falha interna do sensor de NOx a jusante (erro de curto-circuito) 3526 (57998, 3234-6) - ECU
Falha interna do sensor de NOx a jusante (erro de circuito aberto) 3525 (57742, 3234-5) - ECU
Desvio do sinal lambda do sensor de NOx a montante - possível remoção do sensor de NOx detectada 19061 (12990, 3224-2) - ECU
A advertência de nível muito baixo de DEF/AdBlue/ARLA 32 está ativa - Estágio 2 19568 (62095, 1761-18) - ECU
A advertência de nível muito baixo de DEF/AdBlue/ARLA 32 está ativa - Estágio 1 19559 (61839, 1761-17) - ECU
Pressão no cárter muito alta e pressão do óleo muito baixa - Suspeita de combustível no óleo 3963 (19139, 153-17) - ECU
Pressão no cárter muito alta 3909 (18627, 153-15) - ECU
Pressão muito alta do cárter por um longo tempo 3962 (18883, 153-0) - ECU
O DEF/AdBlue/ARLA 32 restante está abaixo do limite de vazio 19415 (64191, 1761-1) - ECU
Falha interna da ECU - A medida da tensão da bateria interna está mais baixa que o esperado 19002 (9313, 168-4) - ECU
Falha interna da ECU - A medida da tensão da bateria interna está mais alta que o esperado 19001 (4961, 168-3) - ECU
Falha interna da ECU - O valor de limite da velocidade do motor por meio do bloqueio da injeção de combustível está ativo 3680 (58678, 3607-14) - ECU
Temperatura do líquido de arrefecimento do motor está emperrada em um valor alto 3006 (14355, 110-7) - ECU
Falha no teste de plausibilidade absoluta 3367 (13843, 110-2) - ECU
A temperatura do líquido de arrefecimento do motor excedeu o limite de advertência 3173 (63011, 110-0) - ECU
A temperatura do líquido de arrefecimento do motor excedeu o limite de pré-aviso 3172 (62755, 110-16) - ECU
A tensão do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor é inferior ao esperado 3008 (8723, 4076-4) - ECU
A tensão do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor é superior ao esperado 3007 (4371, 4076-3) - ECU
A tensão da bateria é maior que o esperado 3051 (F-168-16) - ECU
Fornecimento do atuador 2 de 12/24 volts da ECU em curto com o terra. (fornecimento 2 = MD1CE101 pinos 5,06, 5,09, 6,25) 3883 (F-3507-06) - ECU
A alimentação 2 do atuador de 12/24 volts da ECU está em curto com a tensão da bateria. (alimentação 2 = MD1CE101 pinos 2.08, 4.03, 4.19) 3878 (26237, 3508-31) - ECU
O fornecimento 1 do atuador da ECU de 12/24 volts está em curto com a tensão da bateria. (fornecimento 1 = MD1CE101 pinos 2.05, 2.17, 2.18, 2.19) 3877 (25725, 3508-14) - ECU
Erro de verificação de plausibilidade do sensor de temperatura do ar do coletor de admissão na partida a frio 19198 (12884, 172-14) - ECU
Filtro de ar obstruído por longo tempo 3014 (19588, 107-16) - ECU
Filtro de ar obstruído 3005 (19332, 107-15) - ECU
Limitação de torque ativa: O limitador de desempenho OBD está ativo. 3581 (519859-31, 64911-31) - ECU
Corrupção da mensagem da CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - mensagem VM2EDC 17663 (518261-14) - ECU
Mensagem da CAN corrompida entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - Mensagem TSC1_VE 17580 (518255-09) - ECU
Corrupção da mensagem da CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - mensagem TSC1_VE 17579 (518254-14) - ECU
A válvula de alívio de pressão do combustível alcançou o tempo máximo de abertura permitido 3916 (5957, 5571-16) - ECU
Falha de comunicação da CAN entre o controlador do veículo e o controlador ECU - mensagem TSC1_PE 17576 (518494-9) - ECU
Corrupção da mensagem da CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - mensagem TSC1_PE 17575 (518494-14) - ECU
Corrupção da mensagem da CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - mensagem TSC1_PE 17574 (518494-11) - ECU
O controlador do motor recebeu um valor inválido do controlador da máquina para a mensagem TSC1_PE 17573 (518494-31) - ECU
Corrupção da mensagem da CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - mensagem TSC1_PE 17572 (518494) - ECU
O CAN Bus 2 não está funcional (não consegue transmitir ou receber mensagens) 17662 (1235-11) - ECU
Motor ao CAN bus da máquina não está se comunicando (CAN1) 17661 (1231-11) - ECU
O motor não está recebendo uma mensagem desde o controlador da máquina - mensagem VM2EDC 3180 (39803, 518249-9) - ECU
Falha de comunicação da CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - mensagem TSC1_VE 3338 (37579, 518257-9) - ECU
Falha de comunicação da CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - mensagem TSC1_VE 3338 (37323, 518256-9) - ECU
Falha na comunicação CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - mensagem TSC1_PE 3334 (39355, 518496-9) - ECU
Falha na comunicação CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - mensagem TSC1_PE 3334 (39099, 518495-9) - ECU
O motor não está recebendo uma mensagem do controlador da máquina - mensagem BC2EDC2 3179 (518645-31, 38251-31) - ECU
A válvula de alívio de pressão do combustível foi forçada a abrir, realize o choque de pressão 3799 (62277, 5571-10) - ECU
Sensor 2 de comando de propulsão - corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0008-05 - UCM1
A tensão do sensor de temperatura do óleo do motor está mais baixa que o esperado 3035 (8931, 175-4) - ECU
A válvula de alívio de pressão do combustível foi forçada a abrir, realize aumento de pressão 3105 (62021, 5571-14) - ECU
Sensor de posição do rolo flutuante - corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0264-05 - UCM2
Sensor de velocidade do elevador - corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0353-05 - UCM2
Sensor de velocidade do picador - corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0349-05 - UCM2
Sensor de velocidade do motor do ventilador de arrefecimento - corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0351-05 - UCM2
Sensor esquerdo de velocidade de acionamento no solo - corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0355-05 - UCM2
Sensor direito de velocidade de acionamento no solo - corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0358-05 - UCM2
"Limp Home" modo ativo A2014 - UCM2
Sensor direito de ângulo da direção - corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0334-05 - UCM2
Sensor esquerdo de ângulo da direção - corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0333-05 - UCM2
Sensor de posição do rolo flutuante - corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0264-05 - UCM2
Sensor de ângulo da placa oscilante do ventilador do extrator primário - Corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0327-05 - UCM2
Sensor de velocidade do elevador - corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0353-05 - UCM2
Sensor de velocidade do ventilador do extrator primário - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0352-05 - UCM2
Sensor direito de ângulo do volante - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0334-03 - UCM2
Sensor esquerdo de ângulo do volante - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0333-03 - UCM2
Sensor de posição do rolo flutuante - Tensão acima do normal ou curto com a fonte de tensão alta E0264-03 - UCM2
Sensor de comando da propulsão 1 - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0009-03 - UCM1
Sensor de comando da propulsão 2 - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0008-03 - UCM1
Sensor de posição do capô do extrator principal - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0348-03 - UCM2
Sensor de pressão de reversão de acionamento efetivo direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0300-03 - UCM2
Sensor de pressão de avanço do acionamento efetivo direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0299-03 - UCM2
Sensor de pressão de reversão de acionamento efetivo esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0298-03 - UCM2
Sensor de pressão de avanço do acionamento efetivo esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0297-03 - UCM2
Sensor de altura do cortador de base esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0071-03 - UCM1
Sensor de altura do cortador de base direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0060-03 - UCM1
Sensor de pressão do cortador de base - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0086-03 - UCM1
Sensor AF de pressão do divisor de colheita direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0084-03 - UCM1
Sensor AF de pressão do divisor de colheita esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0083-03 - UCM1
Sensor de pressão do cortador de base dianteiro direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0079-03 - UCM1
Sensor de pressão do cortador de base dianteiro esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0078-03 - UCM1
Sensor de altura do divisor de colheita direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0077-03 - UCM1
Sensor de altura do divisor de colheita esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0072-03 - UCM1
Sensor de ângulo da placa oscilante do cortador de base - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0265-03 - UCM2
Sensor de ângulo da placa oscilante do ventilador do extrator principal - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0327-03 - UCM2
Sensor de pressão do ar condicionado - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0316-03 - UCM2
Sensor de ângulo da placa oscilante da ventoinha de arrefecimento - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0315-03 - UCM2
Sensor do nível de óleo hidráulico - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0314-03 - UCM2
Sensor de pressão do picador - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0313-03 - UCM2
Sensor de pressão de carga – Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0302-03 - UCM2
Divisor colheita direita abaixamento solenoide - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0131-06 - UCM1
Divisor de corte esquerdo inclinação para fora da solenoide - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0130-06 - UCM1
Solenoide abaixamento revestimento lateral esquerdo - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0129-06 - UCM1
Solenoide elevação revestimento lateral esquerdo - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0127-06 - UCM1
Solenoide de elevação do rolete de redução - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0126-06 - UCM1
Solenoide abaixamento divisor colheita esquerdo - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0125-06 - UCM1
Divisor colheita direita elevação solenoide - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0124-06 - UCM1
Solenoide de abaixamento do rolete de redução - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0123-06 - UCM1
Solenoide direito de lançamento do cortador de pontas - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0121-06 - UCM1
Solenoide de abaixamento do cortador de pontas - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0120-06 - UCM1
Solenoide de elevação do cortador de pontas - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0119-06 - UCM1
Solenoide inferior cortador da base - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0118-06 - UCM1
Solenoide elevação inferior revestimento lateral direito - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0116-06 - UCM1
Solenoide abaixamento inferior revestimento lateral esquerdo - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0115-06 - UCM1
Divisor de colheita esquerdo inclinação para fora da solenoide - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0114-06 - UCM1
Inclinação divisor colheita direita na solenoide - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0113-06 - UCM1
Inclinação divisor colheita esquerda na solenoide - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0112-06 - UCM1
Solenoide de elevação cortador da base - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0111-06 - UCM1
Divisor colheita esquerda elevação solenoide - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0132-06 - UCM1
Giro revestimento lateral direito reverso solenoide - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0137-06 - UCM1
Solenoide esquerdo de oscilação do elevador - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0138-06 - UCM1
Solenoide direito de oscilação do elevador - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0139-06 - UCM1
Giro revestimento lateral direito ligado solenoide - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0141-06 - UCM1
Giro revestimento lateral esquerdo ligado solenoide - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0142-06 - UCM1
Solenoide do assistente da roda traseira - corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0143-06 - UCM
Solenoide de aumento inclinação cortador base - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0144-06 - UCM1
Solenoide de diminuição inclinação cortador base - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0145-06 - UCM1
Solenoide de ativação do ventilador do extrator secundário - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0367-06 - UCM2
Solenoide de avanço da esteira transportadora do elevador - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0368-06 - UCM2
Solenoide da válvula de serviço do pneu - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0372-06 - UCM2
Solenoide direito de oscilação do capô secundário - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0373-06 - UCM2
Solenoide esquerdo de oscilação do capô secundário - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0374-06 - UCM2
Solenoide esquerdo de oscilação do capô principal - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0376-06 - UCM2
Solenoide direito de oscilação do capô principal - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0377-06 - UCM2
Solenoide de elevação do elevador - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0380-06 - UCM2
solenoide de comprimento do tarugo (velocidade dos roletes traseiros) - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0384-06 - UCM2
Solenoide de reversão da esteira transportadora do elevador - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0386-06 - UCM2
Solenoide de abaixamento do elevador - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0387-06 - UCM2
Solenoide da esteira transportadora do elevador de velocidade variável - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0388-06 - UCM2
Solenoide para frente giro cortador da base - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0391-06 - UCM2
Solenoide de reversão da velocidade do picador - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0393-06 - UCM2
Solenoide de avanço de velocidade do picador - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0397-06 - UCM2
Solenoide de velocidade do ventilador de arrefecimento - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0398-06 - UCM2
Reversão/relé do ventilador de arrefecimento, solenoide de desativação do ar condicionado - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0399-06 - UCM2
Solenoide para trás giro cortador da base - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0403-06 - UCM2
Solenoide de reversão do acionamento efetivo esquerdo - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0395-06 - UCM2
Solenoide de avanço de acionamento efetivo esquerdo - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0394-06 - UCM2
Solenoide de avanço de acionamento efetivo direito - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0382-06 - UCM2
Solenoide de ativação do piloto do elevador - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0381-06 - UCM2
Solenoide de reversão do acionamento efetivo direito - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0379-06 - UCM2
Solenoide da válvula piloto - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0117-06 - UCM1
Solenoide de redução da inclinação do cortador de base - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0145-05 - UCM1
Solenoide de aumento da inclinação do cortador de base - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0144-05 - UCM1
Solenoide de reversão de rotação do revestimento lateral esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0143-05 - UCM1
Solenoide ativado de rotação do revestimento lateral esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0142-05 - UCM1
Solenoide ativado de rotação do revestimento lateral direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0141-05 - UCM1
Solenoide direito de oscilação do elevador - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0139-05 - UCM1
Solenoide esquerdo de oscilação do elevador - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0138-05 - UCM1
Solenoide de reversão de rotação do revestimento lateral direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0137-05 - UCM1
Solenoide de elevação do divisor de cultura esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0132-05 - UCM1
Solenoide de abaixamento do divisor de cultura direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0131-05 - UCM1
Solenoide de saída da inclinação do divisor de cultura esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0130-05 - UCM1
Abaixamento do revestimento lateral esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0129-05 - UCM1
Solenoide de elevação do revestimento lateral esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0127-05 - UCM1
Solenoide de elevação do rolete de redução - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0126-05 - UCM1
Solenoide de elevação do divisor de colheita esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0125-05 - UCM1
Solenoide de elevação do divisor de colheita direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0124-05 - UCM1
Solenoide inferior de abaixamento do rolete de redução - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0123-05 - UCM1
Solenoide direito de lançamento do cortador de pontas - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0121-05 - UCM1
Solenoide inferior do cortador de pontas - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0120-05 - UCM1
Solenoide de elevação do cortador de pontas - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0119-05 - UCM1
Solenoide de abaixamento do cortador de base - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0118-05 - UCM1
Solenoide de elevação do revestimento lateral esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0116-05 - UCM1
Solenoide de abaixamento do revestimento lateral esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0115-05 - UCM1
Sensor de inclinação para fora do divisor de colheita direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0114-05 - UCM1
Sensor de inclinação para dentro do divisor de colheita direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0113-05 - UCM1
Solenoide de desativação do ar condicionado do relé/reversão do ventilador de arrefecimento - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0399-05 - UCM2
Solenoide da velocidade do ventilador de arrefecimento - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0398-05 - UCM2
Solenoide da velocidade de avanço do picador - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0397-05 - UCM2
Solenoide da velocidade de ré do picador - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0393-05 - UCM2
Solenoide de avanço da rotação do cortador de base - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0391-05 - UCM2
Solenoide da esteira transportadora do elevador de velocidade variável - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0388-05 - UCM2
Solenoide de abaixamento do elevador - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0387-05 - UCM2
Solenoide de reversão da esteira transportadora do elevador - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0386-05 - UCM2
Comprimento do tarugo (velocidade dos roletes traseiros) - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0384-05 - UCM2
Solenoide da velocidade do cortador de base dianteiro esquerdo (para MR) - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0383-05 - UCM2
Solenoide de elevação do elevador - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0380-05 - UCM2
Solenoide direito de oscilação do capô principal - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0377-05 - UCM2
Solenoide esquerdo de oscilação do capô principal - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0376-05 - UCM2
Solenoide esquerdo de oscilação do capô secundário - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0374-05 - UCM2
Solenoide direito de oscilação do capô secundário - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0373-05 - UCM2
Solenoide da válvula de serviço do pneu - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0372-05 - UCM2
Solenoide de avanço da esteira transportadora do elevador - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0368-05 - UCM2
Ventilador do extrator secundário ligado - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0367-05 - UCM2
Solenoide de reversão do acionamento efetivo esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0395-05 - UCM2
Solenoide de avanço do acionamento efetivo esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0394-05 - UCM2
Solenoide de velocidade do cortador de base - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0389-05 - UCM2
Solenoide de acionamento efetivo direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0382-05 - UCM2
Solenoide de reversão do acionamento efetivo direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0379-05 - UCM2
Solenoide, válvula piloto - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0117-05 - UCM1
Sensor de posição do côncavo do extrator primário - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0348-05 - UCM2
Pressão de ré de acionamento do terra direito - Corrente abaixo do normal ou com circuito aberto E0300-05 - UCM2
Pressão de avanço de acionamento do terra direito - Corrente abaixo do normal ou com circuito aberto E0299-05 - UCM2
Pressão de ré de acionamento do terra esquerdo - Corrente abaixo do normal ou com circuito aberto E0298-05 - UCM2
Pressão de avanço de acionamento do terra esquerdo - Corrente abaixo do normal ou com circuito aberto E0297-05 - UCM2
Pressão do cortador de base - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0086-05 - UCM1
Sensor de altura do cortador de base esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0071-05 - UCM1
Sensor de pressão do ar-condicionado - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0316-05 - UCM2
Ângulo da placa oscilante do ventilador de arrefecimento - Corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0315-05 - UCM2
Sensor do nível de óleo hidráulico - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0314-05 - UCM2
Sensor de pressão do picador - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0313-05 - UCM2
Sensor de pressão da placa oscilante do cortador de base - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0265-05 - UCM2
Sensor AF de pressão do divisor de colheita direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0084-05 - UCM1
Sensor AF de pressão do divisor de colheita esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0083-05 - UCM1
Sensor de pressão do cortador de base dianteiro direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0079-05 - UCM1
Sensor de pressão do cortador de base dianteiro esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0078-05 - UCM1
Sensor de altura do divisor de colheita direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0077-05 - UCM1
Sensor de altura do divisor de colheita esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0072-05 - UCM1
Sensor de altura do cortador de base direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0060-05 - UCM1
Solenoide de avanço de velocidade do picador - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0397-06 - UCM2
Solenoide de reversão da velocidade do picador - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0393-06 - UCM2
Sensor de pressão de carga - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0302-05 - UCM2
Sensor de velocidade do cortador de base - corrente abaixo do normal ou circuito aberto E0347-05 - UCM2
Sensor de velocidade do ventilador do extrator primário - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0352-05 - UCM2
Interruptor do filtro de óleo hidráulico - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0284-03 - UCM2
Sensor do nível de combustrível - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0032-03 - UCM1
Solenoide de velocidade cortador da base - Corrente acima do normal ou com circuito aterrado E0389-06 - UCM2
MFHIN7 - Tensão abaixo do normal ou em curto com a fonte de tensão baixa E0054-04 - UCM1
MFHIN7 - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0054-03 - UCM1
Sensor de pressão do picador - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0313-05 - UCM2
Sensor de posição do côncavo do extrator primário - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0348-05 - UCM2
Sensor de posição do côncavo do extrator primário - tensão abaixo do normal ou curto com a fonte de tensão baixa E0348-04 - UCM2
Sensor AF de pressão do divisor de colheita esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0083-03 - UCM1
Sensor de altura do divisor de colheita direito - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0077-05 - UCM1
Sensor de altura do divisor de colheita direito - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0077-03 - UCM1
Sensor de altura do divisor de colheita esquerdo - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0072-05 - UCM1
Sensor de altura do divisor de colheita esquerdo - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0072-03 - UCM1
Interruptor do nível de óleo hidráulico - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0285-03 - UCM2
Sensor do nível de óleo hidráulico - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0314-05 - UCM2
A válvula dosadora de DEF/AdBlue/ARLA 32 está bloqueada 19817 (14202, 5394-7) - ECU
Sensor do nível de óleo hidráulico - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0314-03 - UCM2
Relé “keep allive” da UCM2 - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0360-06 - UCM2
Tensão 8V5REF_OUT da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0443-04 - UCM2
Tensão 8V5REF_OUT da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0443-03 - UCM2
Solenoide da válvula piloto - Corrente acima do normal ou circuito aterrado E0117-06 - UCM1
Tensão 5VREF2_OUT da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão baixa E0440-04 - UCM2
Tensão 5VREF2_OUT da UCM2 - Em curto com a fonte de tensão alta E0440-03 - UCM2
Sensor de posição do capô do extrator principal - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0348-03 - UCM2
Tensão UCM1 8V5REF_OUT - Em curto com a fonte de tensão baixa E0187-04 - UCM1
Tensão UCM1 8V5REF_OUT - Em curto com a fonte de tensão alta E0187-03 - UCM1
Sensor de pressão de carga – Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0302-03 - UCM2
Solenoide, válvula piloto - Corrente abaixo do normal ou fonte aberta E0117-05 - UCM1
Solenoide, válvula piloto – Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0117-03 - UCM1
Interruptor, Parada de emergência alta – Tensão abaixo do normal ou em curto com a fonte de tensão baixa E0075-04 - UCM1
Interruptor, Parada de emergência alta - Tensão acima do normal ou em curto com a fonte de tensão alta E0075-03 - UCM1
Indução da SCR: Nível 3 (modo de redução), acionado pela falha de adulteração 19801 (65183, 5246-0) - ECU
Indução da SCR: Nível 1 (redução de torque), acionado pela falha de adulteração 19800 (64927, 5246-16) - ECU
Indução da SCR: Advertência, acionada pela falha de qualidade de DEF/AdBlue/ARLA 32 19799 (64671, 5841-15) - ECU
Indução da SCR: Nível 3 (modo de redução), acionado pela falha de qualidade de DEF/AdBlue/ARLA 32 19798 (64415, 5841-0) - ECU
Indução da SCR: Nível 1 (redução de torque), acionado pela falha de qualidade de DEF/AdBlue/ARLA 32 19797 (64159, 5841-16) - ECU
Indução da SCR: Advertência, acionada pela falha de interrupção de dosagem de DEF/AdBlue/ARLA 32 19789 (63135, 5840-15) - ECU
Indução da SCR: Nível 3 (modo de redução), acionado pela falha de interrupção de dosagem de DEF/AdBlue/ARLA 32 19788 (62879, 5840-0) - ECU
Indução da SCR: Nível 1 (redução de torque), acionado pela falha de interrupção de dosagem de DEF/AdBlue/ARLA 32 19787 (62623, 5840-16) - ECU
Indução da SCR: Cuidado, acionado pela falha de adulteração 19126 (65439, 5246-15) - ECU
Falha de abertura no circuito do acionador da válvula de reversão de DEF/AdBlue/ARLA 32 19084 (24154, 4376-5) - ECU
Falha de curto com a terra no circuito do acionador da válvula de reversão de DEF/AdBlue/ARLA 32 19083 (32090, 4376-4) - ECU
Falha de curto com a bateria no circuito do acionador da válvula de reversão de DEF/AdBlue/ARLA 32 19082 (27738, 4376-3) - ECU
A pressão do DEF/AdBlue/ARLA 32 não caiu quando a válvula dosadora estava aberta 19541 (13898, 4334-14) - ECU
Falha de excesso de temperatura do circuito do acionador da ECU da válvula de reversão de DEF/AdBlue/ARLA 32 19113 (36698, 4376-6) - ECU
Acúmulo no depósito de ureia da válvula de dosagem de DEF/AdBlue em baixa temperatura 17942 (F-519044-14) - ECU
Injeção de ureia interrompida por um longo período devido a falhas de pressão baixa da ureia 17746 (12618, 519055-31) - ECU
O sensor de qualidade de DEF/AdBlue detectou que a concentração está muito baixa de acordo com a avaliação baseada no tempo 17675 (F-3364-18) - ECU
O sensor de qualidade de DEF/AdBlue detectou que a concentração está muito baixa (avaliação baseada no tempo) 17674 (F-3516-01) - ECU
Vazamento detectado na válvula de dosagem de SCR com a dosagem inativa 17673 (F-3362-07) - ECU
Problema de cristalização no bocal do sistema de dosagem de DEF/AdBlue detectado 17672 (F-519054-07) - ECU
Os valores do sensor de NOx a jusante não são plausíveis 3528 (12702, 519045-2) - ECU
Sns NOx fluxo a jusante não pôde executar o autodiagn durante a autoignição 19359 (15294, 3234-12) - ECU
O resultado do autodiagnóstico do sensor NOx a jusante é menor que o limite 19180 (11710, 3234-18) - ECU
O resultado do autodiagnóstico do sensor NOx a jusante é maior que o limite 19179 (7358, 3234-16) - ECU
Sns NOx fluxo a jusante interrompeu com frequência a verific de autodiagn durante autoign 19178 (15038, 3234-14) - ECU
Falha interna do sensor de qualidade de DEF/AdBlue - erro de medição do sinal de temperatura 17686 (F-4365-31) - ECU
Falha interna do sensor de qualidade de DEF/AdBlue - sinal de temperatura em curto com o terra 17685 (F-4365-05) - ECU
Falha interna do sensor de qualidade de DEF/AdBlue - sinal de temperatura em curto com a bateria 17684 (F-4365-06) - ECU
Falha interna do sensor de qualidade de DEF/AdBlue - erro de medição do sinal de qualidade 17683 (F-519044-31) - ECU
Falha interna do sensor de qualidade de DEF/AdBlue - sinal de qualidade em curto com o terra 17682 (F-3364-05) - ECU
Falha interna do sensor de qualidade de DEF/AdBlue - sinal de qualidade em curto com a bateria 17681 (F-3364-06) - ECU
Acionador da ECU da válvula de dosagem de DEF/AdBlue com curto com os acionadores entre o lado alto e baixo 17651 (F-5394-04) - ECU
Acionadores do lado alto ou baixo da ECU da válvula de dosagem de DEF/AdBlue em curto com o terra 17650 (F-5394-05) - ECU
Acionadores do lado alto ou baixo da ECU da válvula de dosagem de DEF/AdBlue em curto com a bateria 17649 (F-5394-03) - ECU
Circuito aberto no acionador da ECU da válvula de dosagem de DEF/AdBlue 17648 (F-5394-31) - ECU
Falha no valor de reversão de SCR previsto, uma vez que a pressão de SCR não foi reduzida na reversão alternada para o tubo do fluxo de retorno. 17647 (F-4376-07) - ECU
Falha no estágio de alimentação da unidade de medição de combustível F-519757-31 - ECU
Unidade de medição de combustível em curto entre o lado alto e o lado baixo 17608 (F-5380-06) - ECU
Indução da SCR: Aviso, acionado por falha moderada do cliente 19786 (63679, 519647-15) - ECU
A tensão do sensor de temperatura do catalisador de oxidação a montante está mais alta que o esperado 19066 (6297, 4765-3) - ECU
Os valores do sensor de NOx a montante não são plausíveis 19062 (59790, 3216-2) - ECU
Erro de tempo esgotado da CAN a partir do sensor de NOx a montante 19060 (40558, 518868-9) - ECU
Erro de tempo limite da CAN do atuador da aba do escape 19035 (37308, 518694-9) - ECU
O atuador da aba de controle de ar está com excesso de temperatura 19034 (34716, 518698-31) - ECU
Tensão de alimentação do atuador da aba de controle de ar fora do intervalo 19027 (12956, 518694-12) - ECU
Aba de controle de ar emperrando ou falha interna 19026 (12700, 518694-11) - ECU
Falha de sobretensão da alimentação 2 do sensor de 5 volts da ECU 17903 (F-3510-03) - ECU
Falha de temperatura excessiva no acionador de saída do lado alto da alimentação 2 do sensor de 5 volts da ECU 17902 (F-3510-06) - ECU
Falha de subtensão da alimentação 1 do sensor de 5 volts da ECU 17901 (F-3509-05) - ECU
Falha de curto com o terra no acionador de saída do lado alto da alimentação 1 do sensor de 5 volts da ECU 17900 (F-3509-04) - ECU
Falha de sobretensão da alimentação 1 do sensor de 5 volts da ECU 17899 (F-3509-03) - ECU
Falha de temperatura excessiva no acionador de saída do lado alto da alimentação 1 do sensor de 5 volts da ECU 17898 (F-3509-06) - ECU
Erro de curto-circuito do injetor no cilindro 5 17875 (F-655-03) - ECU
Curto-circuito do lado baixo do injetor no cilindro 6 17866 (F-656-04) - ECU
Erro de carga aberta do injetor no cilindro 6 17856 (F-656-05) - ECU
Falha interna no sensor de qualidade de DEF/AdBlue 17779 (F-3516-12) - ECU
A tensão do sensor de temperatura do óleo do motor está muito alta 17544 (F-175-16) - ECU
A tensão do sensor de temperatura do catalisador da SCR a jusante está mais baixa que o esperado 19011 (10010, 4363-4) - ECU
A tensão do sensor de temperatura do catalisador da SCR a jusante está mais alta que o esperado 19010 (5658, 4363-3) - ECU
A tensão do sensor de temperatura do catalisador da SCR a montante é menor que o esperado 19020 (F-4360-04) - ECU
A tensão do sensor de temperatura do catalisador da SCR a montante está mais alta que o esperado 19019 (6682, 4360-3) - ECU
Sinal do sensor de temperatura a jusante da SCR se desvia na partida a frio 19036 (16156, 3242-14) - ECU
Falha no valor de comparação do sensor de temperatura da SCR a montante com uma temperatura calculada 19041 (13868, 3242-31) - ECU
Sensor de temperatura a montante do filtro de partículas: A tensão do sensor é menor que a esperada 3840 (11305, 3242-4) - ECU
Sensor de temperatura a montante do filtro de partículas: A tensão do sensor é maior que a esperada 17679 (6953, 3242-3) - ECU
Motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue - Ciclo de trabalho da bomba interna abaixo do limite mínimo 17772 (F-7107-18) - ECU
Motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue - Velocidade da bomba abaixo do limite mínimo 17776 (F-7107-17) - ECU
Motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue - Ciclo de trabalho da bomba interna acima do limite máximo 17771 (F-7107-16) - ECU
Motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue - Velocidade da bomba acima do limite máximo 17775 (F-7107-15) - ECU
Os dados operacionais do módulo de alimentação que é relatado no sinal de saída PWM está fora da faixa. 17770 (F-7107-08) - ECU
Falha de comunicação do motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue 17769 (F-7107-02) - ECU
O valor do sensor de pressão de UREIA do módulo de alimentação de DEF/AdBlue está muito baixo 17754 (F-6875-17) - ECU
Módulo de alimentação de DEF/AdBlue - Valor no sensor de pressão de ureia está alto demais 17753 (F-6875-15) - ECU
Motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue - Temperatura abaixo do limite mínimo 17778 (F-5862-17) - ECU
Motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue - Temperatura acima do limite máximo 17777 (F-5862-15) - ECU
Módulo do aquecedor do motor da bomba do módulo de alimentação de DEF/AdBlue : ciclo de trabalho abaixo do limite mínimo 17774 (F-5706-18) - ECU
Módulo do aquecedor do motor da bomba do módulo de alimentação de DEF/AdBlue : ciclo de trabalho acima do limite máximo 17773 (F-5706-16) - ECU
Erro de plausibilidade do aquecedor do módulo de alimentação 19088 (14906, 519294-2) - ECU
A temperatura do tanque de DEF/AdBlue/ARLA 32 não é plausível - temperatura muito baixa em comparação com a temperatura atmosférica 19114 (10410, 3031-21) - ECU
A temperatura do tanque de DEF/AdBlue/ARLA 32 não é plausível - temperatura muito alta em comparação com a temperatura atmosférica 19325 (6058, 3031-20) - ECU
Falha de temperatura do tanque de DEF/AdBlue/ARLA 32 19523 (18858, 3031-19) - ECU
O sensor de temperatura do tanque de DEF/AdBlue relata um erro de sinal por mensagem CAN 17780 (F-3031-11) - ECU
A temperatura do tanque de DEF/AdBlue/ARLA 32 não está dentro dos limites aceitáveis 19087 (36266, 3031-6) - ECU
A tensão do sensor de temperatura de DEF/AdBlue/ARLA 32 está mais baixa que o esperado 19525 (9898, 3031-4) - ECU
A tensão do sensor de temperatura de DEF/AdBlue/ARLA 32 está mais alta que o esperado 19524 (5546, 3031-3) - ECU
O sensor relata um erro no sistema para o nível de ureia 17522 (15830, 1761-14) - ECU
Tensão do sensor de nível do tanque de DEF/AdBlue/ARLA 32 muito baixa 19651 (8858, 1761-4) - ECU
Tensão do sensor de nível do tanque de DEF/AdBlue/ARLA 32 muito alta 19650 (4506, 1761-3) - ECU
Erro de verificação de plausibilidade do sensor de temperatura do ar do coletor de admissão na partida a frio 19198 (12884, 172-14) - ECU
Pressão muito baixa do cárter 3628 (8867, 153-18) - ECU
A tensão do sensor de pressão do cárter é menor que o esperado 3625 (9379, 101-4) - ECU
A tensão do sensor de pressão do cárter é maior que o esperado 3624 (5027, 101-3) - ECU
19154 (12890, 5435-31) 19154 (12890, 5435-31) - ECU
Falha de excesso de temperatura do acionador da ECU do motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 19748 (33594, 5435-6) - ECU
Falha de carga aberta do motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 19107 (20826, 5435-5) - ECU
Falha de curto com a terra no motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 19111 (29242, 5435-4) - ECU
Falha de curto-circuito com a bateria no motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 19108 (24890, 5435-3) - ECU
Desvio de velocidade do motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 19155 (13402, 4374-16) - ECU
Falha de plausibilidade dinâmica do sensor de temperatura do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 19316 (15674, 4337-2) - ECU
Falha de plausibilidade da partida a frio do sensor de temperatura do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 19505 (15930, 4337-31) - ECU
Desvio severo de velocidade do motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 19156 (13146, 4374-0) - ECU
Temperatura do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 não disponível 19096 (17258, 3361-31) - ECU
O aquecedor do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 detectou um sinal com falha da PWM 19098 (17770, 3361-14) - ECU
Falha na detecção de temperatura do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue 19379 (F-3361-12) - ECU
Temperatura do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 fora do intervalo válido 19097 (17514, 3361-8) - ECU
Temperatura do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 fora do intervalo válido 19055 (18282, 3361-2) - ECU
Falha do aquecedor da linha de pressão de DEF/AdBlue/ARLA 32 e a temperatura do tanque de DEF/AdBlue/ARLA 32 está muito baixa 19086 (15802, 4354-14) - ECU
Falha de falta de pressão do DEF/AdBlue/ARLA 32 19080 (10570, 4334-17) - ECU
Falha de sobrepressão DEF/AdBlue 19079 (F-4334-15)
Falha de estabilização da pressão do DEF/AdBlue/ARLA 32 19077 (13130, 4334-10) - ECU
A tensão do sensor de pressão do motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 é menor que o esperado 19048 (10842, 4334-4) - ECU
A tensão do sensor de pressão do motor da bomba do módulo de fornecimento de DEF/AdBlue/ARLA 32 é maior que o esperado 19047 (6490, 4334-3) - ECU
Falha de excesso de pressão do DEF/AdBlue/ARLA 32 19496 (6218, 4334-0) - ECU
Entupimento do pré-filtro de combustível ou falha do circuito 3455 (12773, 1382-31) - ECU
Os valores do sensor de velocidade do eixo de comando e eixo de comando comparado não são plausíveis 3093 (13074, 636-31) - ECU
O padrão do sensor de velocidade do eixo de comando não é plausível 3091 (16658, 636-2) - ECU
Falha de curto com terra no circuito do acionador no lado alto do relé do motor de partida 3259 (30754, 677-4) - ECU
Os valores do sensor de velocidade do eixo de comando não são plausíveis 3090 (16914, 636-9) - ECU
Falha de curto com a bateria no circuito do acionador do lado alto do relé do motor de partida 3258 (26402, 677-3) - ECU
Motor acionado por muito tempo ou falha do interruptor de ignição 3507 (18273, 1675-31) - ECU
Falha de excesso de temperatura no circuito do acionador da ECU no lado baixo do relé do motor de partida 3403 (35362, 1321-6) - ECU
Falha de circuito aberto do acionador no lado baixo do relé do motor de partida 3260 (22818, 1321-5) - ECU
Falha de curto com o terra no circuito do acionador no lado baixo do relé do motor de partida 3262 (31778, 1321-4) - ECU
Falha de curto com a bateria no circuito do acionador no lado baixo do relé do motor de partida 3261 (27426, 1321-3) - ECU
A pressão de superalimentação do turbo compressor está mais baixa que o esperado 3773 (10296, 1128-18) - ECU
Falha de excesso de temp do circ do acion da ECU no lado bx do freio compressão do motor 3897 (34291, 1073-6) - ECU
Falha aberta do circuito do acionador no lado baixo do freio de compressão do motor 3351 (21747, 1073-5) - ECU
Falha de curto com o terra do circuito do acionador no lado baixo do freio de compressão do motor 3353 (30707, 1073-4) - ECU
Falha de curto com bateria do circ do acion no lado bx do freio de compressão do motor 3352 (26355, 1073-3) - ECU
Falha circ acion no lado alto freio compr motor em curto c/ bateria e circ do acion no lado bx em curto c/ terra 19431 (16883, 1072-14) - ECU
Falha de curto com terra do circ do acion no lado alto do freio de compressão do motor 19433 (29683, 1072-4) - ECU
Falha de curto com bat do circ do acion no lado alto do freio de compressão do motor 19432 (25331, 1072-3) - ECU
Aceleração do turbo maior que o esperado 3642 (15160, 103-2) - ECU
Tensão muito alta do fornecimento interno de 12 V 3118 (59437, 1043-15) - ECU
Falha interna da ECU - Erro de posição do pedal do acelerador remoto 17895 (F-974-31) - ECU
Falha interna da ECU - Sensor de posição do pedal do acelerador 3749 (58801, 91-31) - ECU
Falha interna da ECU - Falha no acesso de leitura de memória não volátil para pelo menos um bloco 17740 (F-628-31) - ECU
Falha interna da ECU - Falha no acesso de gravação de memória não volátil para pelo menos um bloco 17741 (F-628-14) - ECU
Falha interna da ECU - Erro NTP no monitoramento ADC 3256 (57885, 5572-14) - ECU
Falha interna da ECU - Fase de energização do injetor de combustível não é plausível 3751 (60726, 5441-31) - ECU
Falha interna da ECU - Tempo de energização do injetor de combustível não é plausível 3750 (60470, 5441-2) - ECU
Falha interna da ECU - Plausibilidade da pressão da galeria 3754 (59101, 5313-2) - ECU
Falha interna da ECU - Unidade de gerenciamento de segurança, alarme no grupo 2, falha 30 emitida 17921 (F-520379-11) - ECU
Falha interna da ECU - Verificação de falha de diagnóstico para relatório "Errorpin ativo" 17633 (F-518242-31) - ECU
Falha interna da ECU - Verificação de falha de diagnóstico para relatório "ABE ativo" 17632 (F-518241-31) - ECU
Falha interna da ECU - Erro na quantidade total de injeção no nível 2 17611 (F-518220-31) - ECU
Falha interna da ECU - As condições não estavam corretas para permitir que o motor de partida iniciasse ou continuasse no tempo máximo de partida excedido 17541 (13053, 518217-31) - ECU
Falha interna da ECU - As condições não estavam corretas para permitir que o motor de partida iniciasse ou continuasse no tempo máximo de partida excedido 17541 (13053, 518217-31) - ECU
Falha interna da ECU - Monitoramento selecionável de pós-construção 17669 (F-518204-31) - ECU
Falha interna da ECU - Solicitação de corte da injeção do teste de percurso de desligamento 17667 (F-518203-31) - ECU
Falha interna da ECU - Falha na comparação do torque 17543 (12781, 518161-31) - ECU
A temperatura do óleo do motor está muito alta 17544 (13302, 175-16) - ECU
Falha interna da ECU - Erro na plausibilidade dos tempos de energização da calibração da quantidade zero de combustível 17668 (F-518183-31) - ECU
Falha interna da ECU - Falha no tempo de energização do injetor 17542 (16349, 518162-31) - ECU
Falha interna da ECU - Torque limitado pela verificação do controlador de nível 2 para oferecer uma marcha lenta estável 17540 (16093, 518165-31) - ECU
Falha interna da ECU - Quantidade de injeção limitada pela verificação do controlador de nível 2 17539 (15837, 518164-31) - ECU
Falha interna da ECU - Falha no tempo de energização do injetor 17542 (16349, 518162-31) - ECU
Falha interna da ECU - Falha na comparação de torque 17543 (F-518161-31) - ECU
Falha interna da ECU - Sensor de temperatura da ECU: medição implausível do sensor 17763 (F-518146-02) - ECU
Falha interna da ECU - Sensor de temperatura interna da ECU: curto com o terra 17762 (F-518145-04) - ECU
Falha interna da ECU - Rotação calculada do motor 3449 (59410, 518144-14) - ECU
Falha interna da ECU - Falha na pressão do ar ambiente 3363 (F-3555-02) - ECU
Falha interna da ECU - O número de injeções é limitado pelo equilíbrio de carga elétrica do capacitor de impulso 17728 (63542, 2797-31) - ECU
Falha interna da ECU - Tensão do acelerador do injetor muito baixa 17587 (F-2797-01) - ECU
Falha interna da ECU - Erro no contador do relógio de tempo real 17739 (F-251-31) - ECU
Falha interna da ECU - ‘WDA ativo’ informado devido a erros na comunicação de consulta/resposta 3767 (59421, 1648-12) - ECU
Falha interna da ECU - Um dispositivo externo ativou uma redefinição da ECU durante o funcionamento normal da ECU 17737 (F-152-31) - ECU
Falha interna da ECU - Um dispositivo externo ativou uma redefinição da ECU durante a inicialização normal da ECU 17738 (F-152-11) - ECU
Falha interna da ECU - Sensor de temperatura interna da ECU: curto com a bateria 17761 (F-1136-06) - ECU
Falha interna da ECU - Correção da quantidade de injeção 3753 (58845, 1116-31) - ECU
Falha interna da ECU - Pressão do ar ambiente muito baixa 19455 (F-108-21) - ECU
Falha interna da ECU - Pressão do ar ambiente muito alta 19454 (F-108-20) - ECU
Falha interna da ECU - A tensão do sensor de pressão ambiente é menor que o esperado 3025 (9412, 108-1) - ECU
Falha interna da ECU - A tensão do sensor de pressão ambiente é maior que o esperado 3024 (5060, 108-0) - ECU
Falha interna da ECU - Erro na liberação do freio da aba de escape do motor 17894 (F-1074-31) - ECU
Falha interna da ECU - Erro na liberação do freio do motor 17892 (F-1073-31) - ECU
Falha interna da ECU - Erro na liberação do freio de descompressão do motor 17893 (F-1072-31) - ECU
A tensão do sensor de temperatura do coletor de admissão é inferior ao esperado 3010 (9332, 105-4) - ECU
A verificação de plausibilidade de pressão turbo detectou que a pressão turbo está menor que o esperado 3795 (15460, 102-17) - ECU
A verificação de plausibilidade de pressão turbo detectou que a pressão turbo está maior que o esperado 3794 (15204, 102-15) - ECU
Pressão do óleo muito alta 3032 (5587, 100-16) - ECU
A temperatura do óleo do motor está muito baixa 3460 (11475, 175-18) - ECU
A temperatura do óleo do motor está muito alta 3459 (7123, 175-15) - ECU
Temperatura do combustível está muito alta 3903 (6677, 174-16) - ECU
A tensão do sensor de temperatura do combustível está mais baixa que o esperado 3016 (11541, 174-4) - ECU
A tensão do sensor de temperatura do combustível está mais alta que o esperado 3015 (7189, 174-3) - ECU
O sinal da velocidade do ventilador não pôde ser medido durante um período 3175 (18739, 1639-12) - ECU
A tensão do sensor de pressão da galeria de combustível é maior que o esperado 3112 (5157, 157-11) - ECU
O valor do sensor de pressão da galeria está abaixo da compensação mínima 3111 (8997, 157-21) - ECU
O valor do sensor de pressão da galeria está acima da compensação máxima 3110 (4645, 157-20) - ECU
A tensão do sensor de pressão da galeria de combustível é menor que o esperado 3102 (9509, 157-4) - ECU
O valor do sensor de pressão da galeria é intermitente 3810 (16677, 157-2) - ECU
A unidade de medição de combustível está em curto com a terra no lado alto 3912 (30037, 5380-4) - ECU
A unidade de medição de combustível está em curto com a tensão da bateria no lado alto 3911 (25685, 5380-3) - ECU
A quantidade de fornecimento de combustível da bomba de alta pressão em marcha lenta baixa é muito alta 3808 (15461, 1240-14) - ECU
Falha interna da ECU - Falha na eficiência da pós-injeção 3758 (58333, 518151-31) - ECU
Falha de conexão elétrica intermitente na unidade de medição de combustível 3910 (16725, 1442-2) - ECU
A pressão da galeria de combustível excedeu o limite máximo 3309 (6245, 1442-0) - ECU
A pressão da galeria de combustível excedeu os limites máximos de desvio negativo 3301 (5477, 519744-15) - ECU
Número de injetores é limitado pelo sistema 3236 (63542, 2797-31) - ECU
Excedeu o número de injeções para uma determinada velocidade do motor 3235 (63798, 5441-14) - ECU
A quantidade de fornecimento de combustível da bomba de alta pressão em sobreaquecimento excede um limite máximo 3176 (15205, 1240-11) - ECU
A unidade de medição de combustível tem um erro de carga aberta 3137 (21077, 5380-5) - ECU
A unidade de medição de combustível está em curto com o terra no lado baixo 3108 (30549, 5447-4) - ECU
A unidade de medição de combustível está em curto com a tensão da bateria no lado baixo 3107 (26197, 5447-3) - ECU
A velocidade do ventilador está abaixo do limite mínimo 3165 (11059, 1639-4) - ECU
Falha de excesso de temp do acion da ECU do solenoide da embreagem do ventilador 3163 (34355, 1071-6) - ECU
A velocidade do ventilador está acima do limite máximo 3164 (6707, 1639-3) - ECU
Falha de carga aberta no solenoide da embreagem do ventilador 3162 (21811, 1071-5) - ECU
Falha de curto com o terra do solenoide da embreagem do ventilador 3161 (30771, 1071-4) - ECU
Falha de curto-circuito com a bateria do solenoide da embreagem do ventilador 3160 (26419, 1071-3) - ECU
A tensão do sensor de temperatura do coletor de admissão está mais alta que o esperado 3457 (4980, 105-3) - ECU
A tensão do sensor de temperatura da ECU está mais baixa que o esperado 3967 (10077, 1136-4) - ECU
A tensão do sensor de temperatura da ECU está mais alta que o esperado 3966 (5725, 1136-3) - ECU
O acionador da ECU do aquecedor do ar de admissão possui um erro de excesso de temperatura 3905 (34836, 729-6) - ECU
Falha da alimentação 5 do sensor de 1 volts da ECU fora do intervalo 3811 (57901, 3509-12) - ECU
Falha interna da ECU - ‘ABE ativo’ informado devido a detecção de excesso de tensão 3769 (59933, 1648-3) - ECU
Falha interna da ECU - Falha do desligamento da pós-injeção 3757 (58077, 518150-31) - ECU
Falha interna da ECU – Software é redefinido em DSM 0 3501 (60701, 518147-31) - ECU
Falha interna da ECU - Calibração do combustível 3362 (57853, 5357-2) - ECU
A tensão do fornecimento 1 do sensor de 12 V está muito baixa 3281 (59181, 1043-21) - ECU
A tensão do fornecimento 1 do sensor de 12 V está muito alta 3280 (58925, 1043-20) - ECU
Falha interna da ECU - Teste ADC 3255 (58141, 5572-31) - ECU
Tensão muito baixa do fornecimento interno de 12 V 3119 (59693, 1043-17) - ECU
Controle do turbocompressor: Valor da pressão do turbo acima do limite mais alto 3647 (F-1127-00) - ECU
Controle do turbocompressor: Valor da pressão do turbo acima do limiar mais alto 3647 (4920, 1127-0) - ECU
A tensão do sensor de pressão do coletor de admissão é inferior ao esperado 3037 (11876, 102-4) - ECU
A tensão do sensor de pressão do coletor de admissão é superior ao esperado 3019 (7524, 102-3) - ECU
A tensão do sensor de temperatura do óleo do motor está mais alta que o esperado 3034 (4579, 175-3) - ECU
A tensão do sensor de pressão do óleo está mais baixa que o esperado 3030 (10707, 100-4) - ECU
Pressão do óleo está muito baixa 3028 (9939, 100-18) - ECU
A tensão do sensor da pressão do óleo está mais alta que o esperado 3029 (6355, 100-3) - ECU
Aba de controle de ar emperrada durante teste de alimentação 19033 (18076, 518695-14) - ECU

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Nome do Modelo AUSTOFT 9900 FPT engine Cursor 11, Tier 3, Selective Catalytic Reduction Light (SCRL)

Código ICE A.J.17.004.002.019

Título Código de Falha-Unidade de Controle Eletrônico

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