T7.

245 3801145

Tomada de Força (TDF) - Controle eletroidráulico traseiro - Cali-

brar
NOTA: Esta calibração é necessária quando a memória das unidades de controle principais (módulo RD ) tiver
sido apagada com um procedimento H8, após a troca da válvula solenoide da embreagem da PTO (C041) e o
recondicionamento da embreagem da PTO.
NOTA: Após a instalação de um novo módulo ou a execução de H8, o controlador volta para a condição padrão de
interruptores da PTO no para-choque ativados. Se o veículo não tiver interruptores no para-choque, mude a opção
para 'NÃO' (interruptores do para-choque desativados) no menu H3.
1. Conecte o plugue de diagnóstico 380000843 no so-
quete de diagnóstico (1) .
Desengate todos os implementos montados na PTO
traseira -- o trator deve estar parado com o freio de
estacionamento aplicado.

BAIL06CCM213AVA 1

2. Use os botões "h" e "m" e o botão Dimmer no painel

de instrumentos para rolar pelo menu HH, até que a
opção H1 e o símbolo do motor apareçam na unidade
de controle RD.
"CAL" aparece no display central inferior.

1 09 November 2017 952-17458NA-EG377 PT-

BR
T7.245 3801145

BAIL06CCM443FVA 3

3. Aperte o interruptor de velocidade constante 3 vezes

em 4  seconds .
No display central inferior "TCP" aparece.
A velocidade do motor será definida em 1200  RPM
automaticamente.

BAIL06CCM632AVA 5

4. Após um segundo, o display central inferior mostra "2"

e depois "1" à medida que o torque da PTO é calibrado.

"FIM" aparece no final do procedimento.

Vire a chave de partida para OFF para armazenar os
valores de calibração.
NOTA: Se uma falha ocorrer durante a calibração, o có-
digo U aparece e o processo deve ser repetido. Veja a lista
de códigos U em Módulo eletrônico - Índice de códigos
de falha (55.640.AG-C.40.G.10) .

BAIL06CCM633AVC 7

2 09 November 2017 952-17458NA-EG377 PT-

BR