MF 7000 Dyna-6

CÓDIGOS DE FALHA – AUTOTRONIC 5 – TRANSMISSÃO 1

Erros Componentes em Questão Descrição
Variação do valor entre diferentes
T1 01 TR25 Válvula solenóide de avanço
medições
Variação do valor entre diferentes
T1 02 TR24 Válvula solenóide de reversão
medições
T1 03 TR25 Válvula solenóide de avanço Curto circuito
T1 04 TR24 Válvula solenóide de reversão Curto circuito
Corrente medida > 40 mA que a
T1 05 TR25 Válvula solenóide de avanço
corrente especificada
Corrente medida > 40 mA que a
T1 06 TR24 Válvula solenóide de reversão
corrente especificada
Corrente medida > máximo
T1 07 TR25 Válvula solenóide de avanço
possível (1.4 A)
Corrente medida > máximo
T1 08 TR24 Válvula solenóide de reversão
possível (1.4 A)
T1 09 TR25 Válvula solenóide de avanço Circuito aberto
T1 10 TR24 Válvula solenóide de reversão Circuito aberto
Corrente medida < 13 mA da
T1 11 TR25 Válvula solenóide de avanço
corrente especificada
Corrente medida < 13 mA da
T1 12 TR24 Válvula solenóide de reversão
corrente especificada
Sensor de velocidade Sem valor e corrente na velocidade
T1 13 TR23
intermediário de avanço > 0
Sem valor e corrente da velocidade
T1 14 TR10 Sensor de velocidade do motor
de avanço > 0
Sem velocidade detectada e
Sensor de velocidade de avanço
T1 15 TR4 corrente da velocidade
teórica
intermediária > 0
BOC0 BOC (NC) e alavanca do Sinal do potenciômetro da
T1 23
CAB19 PowerControl embreagem > 0% e BOC = 0 V
Sensor de posição do grupo e Válvulas solenóide e sensores do
T1 24 L52 a L59
válvulas solenóide grupo não respondem
Mais de um sinal de troca (NC = 0
T1 25 L56 a L59 Sensor de posição do grupo
V) ao mesmo tempo
Diferença em valores entre o sensor
L56 a L59
Status do grupo e sensor de de velocidade intermediária e
T1 26 TR23
velocidade sensor de velocidade de avanço
TR4
dependendo do grupo engatado
T1 27 CAN Mensagens de falha CAN
Programação sem nenhum
T1 28 CAB151 AUTO5
parâmetro nem calibração
Fornecimento de energia (+APC
T1 30 Fornecimento de energia
[Ignição ligada] < 7 V)
 MF 7000 Dyna-6
Circuito aberto ou curto circuito
T1 32 L52 Válvula solenóide do grupo 1
+12 V ou 0 V
Circuito aberto ou curto circuito
T1 33 L53 Válvula solenóide do grupo 2
+12 V ou 0 V
Circuito aberto ou curto circuito
T1 34 L54 Válvula solenóide do grupo 3
+12 V ou 0 V
Circuito aberto ou curto circuito
T1 35 L55 Válvula solenóide do grupo 4
+12 V ou 0 V
T1 36 CAB151 AUTO5 Falha no componente interno
Patinagem > 10% para mais que
T1 37 Módulo PowerSuttle e Power Shuttle 700 ms entre a velocidade do motor
e a velocidade intermediária
T1 41 Curto circuito + 12 V
T1 42 TR 12 Válvula solenóide do PTO Curto circuito 0 V
T1 43 Circuito aberto
Queda excessiva da velocidade do
T1 44 PTO
motor
T1 47 PTO Patinagem do pacote
T1 49 CAB 171 Sem função
T1 52 TR44 Sensor de pressão do freio Sensor desconectado
T1 54 L56 Sensor de posição do grupo 1 Curto circuito 0 V
T1 55 L57 Sensor de posição do grupo 2 Curto circuito 0 V
T1 56 L58 Sensor de posição do grupo 3 Curto circuito 0 V
T1 57 L59 Sensor de posição do grupo 4 Curto circuito 0 V
T1 59 CAB151 Autotronic 5 Falha em componente interno
 MF 7000 Dyna-6

Códigos de Erro – Autotronic 5 – Transmissão 2

Erros Componentes em Questão Descrição

Sem valor e corrente velocidade de
T2 14 TR10 Sensor de rotação do motor
avanço > 0
Sensor de temperatura do óleo da
T2 22 TR22 Valor > 150ºC ou < -24ºC
transmissão
T2 27 CAN Mensagens de falha CAN
Programação sem parâmetros nem
T2 28 CAB150 AUTO5
calibração
Fornecimento de energia elérica
T2 30 Fornecimento de Energia
(+APC [Ignição ligada] < 7 V)
T2 36 CAB150 AUTO5 Falha em componente interno
T2 38 Curto circuito + 12 V
Corrente medida > 40 mA em
T2 39
relação a corrente especificada
Válvula solenóide P no módulo Corrente medida > máximo
T2 40 TR26
PowerShift possível (1,4 V)
T2 41 Circuito aberto
Corrente medida < 13 mA em
T2 42
relação a corrente especificada
T2 43 Curto circuito + 12 V
Corrente medida > 40 mA em
T2 44
relação a corrente especificada
Válvula solenóide L no módulo Corrente medida > máximo
T2 45 TR27
PowerShift possível (1,4 V)
T2 46 Circuito aberto
Corrente medida < 13 mA em
T2 47
relação a corrente especificada
T2 48 Curto circuito + 12 V
Corrente medida > 40 mA em
T2 49
relação a corrente especificada
Válvula solenóide N no módulo Corrente medida > máximo
T2 50 TR19
PowerShift possível (1,4 V)
T2 51 Circuito aberto
Corrente medida < 13 mA em
T2 52
relação a corrente especificada
Sensor da linha de baixa pressão Sem sinal com a rotação do motor >
T2 53 TR11
(20 bar) 500 rpm
T2 59 CAB150 AUTO 5 Falha em componente interno