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Treinamento Hidráulica UP NPK

Treinamento Hidráulico

UNIPORT NPK

Ed.: 13/05/2012
Treinamento Hidráulica UP NPK

Circuitos Hidráulico

 Reservatório Hidráulico
 Circuito Hidráulico da Transmissão UP3000 NPK Plus
 Circuito Mudança de Marcha
 Circuito do Freio Estacionamento
 Conjunto de Bombas Auxiliares
 Circuito do Freio de Serviço
 Circuito do Radiador de Óleo
Ó
 Circuito da Direção
 Circuito dos Motores das Esteiras
 Circuito do Bitolador
Bitolador//Lavajato
 Circuito Barras
Treinamento Hidráulica UP NPK

Reservatório Hidráulico

- Capacidade
p 185 L;;
- Óleo utilizado ISO VG68 HDZ;
- Sempre abastecer filtrando óleo e fazer flushing;

- Filtros:
1 – Filtro de sucção;
2 – Filtro sucção e retorno da transmissão
3 – Filtro de retorno;
4 – Filtro de ar.

1
Treinamento Hidráulica UP NPK

T
Transmissão
i ã Hidrostática
Hid táti
Motor
Hidráulico
UP 3000 Pus Bomba Hidráulica Dupla
p Axial Motor
Transmissão Hidráulico
Motor Axial
Hidráulico
Axial

Filtro
Sucção e
Retorno

Motor
Hidráulico
Axial
Bloco Troca de
Marcha e Freio
Estacionário

Reservatório Hidráulico
Treinamento Hidráulica UP NPK

Bomba Hidráulica Transmissão


Treinamento Hidráulica UP NPK

Bomba Transmissão
Treinamento Hidráulica UP NPK

B
Bomba
b Transmissão
T i ã
3
1 – Válvula de alivio de pressão
3
450 bar; 5

2 – Válvula de corte de pressão


410 bar; 1
1
4
3 – Válvula de alivio pressão de
carga 28 a 30 bar;

4 – Linha PS 1600 rpm motor 22


2
bar, 1700 bar 28 bar;
2
5 – Válvula DA 1600 rpm motor
22 bar, 1700 bar 28 bar;

Capacidade volumétrica:
g 32 CC/ver.
UP3000 Plus 105 CC/ver. Bomba Carga

Importante:
Sempre que for trocado bomba ou motor hidráulico, devera ser preenchida a carcaça com óleo antes da
partida.
partida
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Motor Hidráulico Axial – A6VE

Dianteiro A6VE 55
Traseiro A6VE 80
Treinamento Hidráulica UP NPK

Motor Hidráulico Axial – A6VE


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Mudança de Marcha Motor


Hidráulico
Axial Motor
Motor
Hidráulico Hidráulico
Axial Axial
Bomba Hidráulica Dupla
Transmissão

Filtro Bomba de
Sucção e Carga
Retorno

Motor
Hidráulico
Bloco Troca de
Axial
Marcha e Freio
Estacionário

Reservatório Hidráulico
Treinamento Hidráulica UP NPK

Redutor
Freio Estacionário Planetário Redutor
Planetário
UP 3000 Plus Redutor
R d t
Planetário
Bomba Hidráulica Dupla
Transmissão

Filtro Bomba de
Sucção e Carga
Retorno

Redutor
Planetário
Bloco Troca de
Marcha e Freio
Estacionário

Reservatório Hidráulico
Treinamento Hidráulica UP NPK

Bloco Mudança de Marcha e Freio Estacionário

Descrição Função
DR1, DR2,DR3,
Dreno dos motores Axiais
DR4
Linha PS da bomba
PS
transmissão
CIL1, CL2
CIL1 CL2, F i estacionario
Freio t i i di
dianteiros
t i
CIL3, CIL4 Freio estacionário traseiro
G1 Pressão de carga bomba 1
G2 Pressão de carga bomba 2
M d
Mudança d
de velocidade
l id d
SH1, SH2
motores dianterios
Mudança de velocidade
SH3, SH4
motores traseiros
F i E
Freio Estacionário
t i á i – Linha
Li h PS
SV1
(Placa Basculante Bomba)
Freio Estacionário – Linha
SV2
pilotagem G2 freio (redutor)
T
Troca de
d marcha h motores
t
SV3
dianteiros G2
Troca de marcha motores
SV4
traseiros G2
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Conjunto de Bombas Auxiliares


1 – Bomba Pistões Axiais Blocos NPK
Cap Volumétrica: 100 CC/rev
Cap.

2 – Bomba do Freio Serviço;


Cap.
p Volumétrica: 8 CC/rev

3 – Bomba da Direção;
Cap. Volumétrica: 8 CC/rev

1
2
3
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Ci
Circuito
it Freio
F i de
d Serviço
S i Pedal de
Freio
Acumulador
Acumulador Hidráulico
Hidráulico Pinça de
Bomba Freio
Hidráulica
Conjunto de Freio
Bombas

Pinça de
Freio

Filtro Filtro Pinça de


Sucção Retorno Freio

Linha PS

Bomba Hidráulica Dupla


Transmissão

Válvula Pinça de
Inching Freio

Reservatório Hidráulico Manifold de


Retorno
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Pedal do Freio de Serviço

- Pressão 150 bar


- Pressão na linha de freio 110 bar
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Ó
Circuito do Radiador de Óleo

Radiador de Óleo
Motor Hidráulico do Radidor

Filtro
Sucção e
R
Retorno Bomba
B b Hid
Hidráulica
á li D Dupla
l
Transmissão

Filtro de
Bloco Hidráulico
S
Sucção ã
De Alivio do
Radiador

Bomba Hidráulica
do Radiador de
Reservatório Hidráulico Óleo
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Bloco de Alivio do Radiador

SAE-12
1

RV1
2 100 bar

SAE 12
SAE-12
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Ci
Circuito
it de
d Direção
Di ã
Conjunto de
Pressão 185 bar Bombas

Bomba Hidráulica
da Direção

Cilindros de
Direção Direção
Hidrostática

Filtro de Sucção
Filtro de
Retorno

Manifold de Retorno
Reservatório Hidráulico
Treinamento Hidráulica UP NPK
Motor Esteiras Motor Esteiras
Ci
Circuito
it das
d Esteriras
E t i Esquerdo Central

Bomba de Pistões
Axais LS
Manifold de Retorno
Traseiro
Motor Esteiras
Direito

Motor do
Ventilador
Filtro de Sucção
Filtro de
Retorno

Bloco das Esteiras

Manifold de Retorno
Reservatório Hidráulico
Treinamento Hidráulica UP NPK

Bloco das Esteiras


Treinamento Hidráulica UP NPK

Bloco das Esteiras


Treinamento Hidráulica UP NPK

Ci
Circuito
it do
d Bitolador
Bit l d Bloco Bitolador/La ajato
Bitolador/Lavajato

Bomba de Pistões
Axais LS

Motor Hidráulico
Bitolador
Dianteiro

Motor Hidráulico
Bitolador
Filtro de Sucção Traseiro

Filtro de
Retorno

Bloco das Esteiras

Manifold de Retorno
Reservatório Hidráulico
Treinamento Hidráulica UP NPK

Bl
Bloco d
do Bitolador
Bit l d
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Bl
Bloco d
do Bitolador
Bit l d
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Ci
Circuito
it do
d Barras
B Bloco Bitolador/La ajato
Bitolador/Lavajato

Bomba de Pistões
Axais LS

Bloco Barras

Filtro de Sucção
Filtro de
Retorno

Bloco das Esteiras

Manifold de Retorno
Reservatório Hidráulico
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Bloco de Barras
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Bloco de Barras
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Funções dos Blocos

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